Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Fragen — это динамичный шутер от первого лица, пропитанный адреналином и напряжённой атмосферой. Вы можете сражаться как в одиночку, так и в составе команды. Независимо от того, выберете ли вы свободный бой или командный режим, ваша главная задача — остаться в живых и одержать победу.

FRAGEN

Шутер, Экшены, Шутер от первого лица

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
F1NEWS
F1NEWS
Серия Новости F1

Результат Спринт гонки Гран-при Катара 2025⁠⁠

11 дней назад
Результат Спринт гонки Гран-при Катара 2025

В целом, мало что можно сказать о гонке. Не было интриги, невероятных обгонов и прочего, за что мы любим Формулу 1.

Поэтому остается констатировать факты:

  1. Первая тройка после квалификации осталось неизменной.

  2. Макс Ферстаппен отыграл две позиции, для этого обогнал Фернандо и Юки.

  3. Фернандо Алонсо ошибся в предпоследнем повороте, немного вылетел с трассы и пропустил вперед Кими Антонелли.

  4. Ни один пилот Ferrari не вошел даже в топ 10. Леклер - 13-ый, Хэмилтон - 17-ый.

Ждем квалификацию к основной гонке сегодня, в 21:00 по МСК.

Показать полностью
Автоспорт Формула 1 Гонки Скорость Ferrari Макс Ферстаппен Формула
4
1
Блог компании
Sports.ru
Sports.ru

Актуальные материалы на Спортс'' за сегодня - 29.11.2025⁠⁠

11 дней назад

«Мой главный футбольный позор». Пол Скоулз рассказал, как просил повышение у Фергюсона

Пол Скоулз вспомнил свой самый неловкий момент в «Манчестер Юнайтед» — попытку выбить себе повышение у сэра Алекса.

По словам Скоулза, «Интер» предлагал ему 4 млн в год без налогов, больше чем вдвое от зарплаты в «Юнайтед». Он остался в клубе, но все же решился подойти к Фергюсону.

«Сказал, что заслуживаю больше. А он достает маленькую черную книжку и листает минут пять… Потом говорит: «Нет, все нормально. Ты получаешь как все, все хорошо». Я такой: «Ладно, спасибо, до свидания». Это был худший момент. Мой главный футбольный позор».

Полный материал на сайте Спортс'': «Мой главный футбольный позор». Пол Скоулз рассказал, как просил повышение у Фергюсона


Большунов вспылил! Толкнул соперника в спину после гонки, тот ушел хромая

У Александра Большунова сложный старт сезона на Кубке России. Вчера он стал 11-м в «разделке» в Кировске, а сегодня – пролетел мимо финала спринта. И вспылил!

В полуфинале Большунов финишировал лишь 5-м в своем забеге: сцепился с Александром Бакуровым как в гонке, так и после нее. Вот как все произошло:

Полный материал на сайте Спортс'': Большунов вспылил! Толкнул соперника в спину после гонки, тот ушел хромая


20 лет назад московское «Динамо» вышло на матч РПЛ без россиян в старте. Вспомните составы команд в той встрече?

27 августа 2005 года московское «Динамо» вышло на матч против «Москвы» без россиян в старте. И проиграло «Москве» с восемью легионерами в основе.

«С молчаливого согласия РФС и при бездействии руководства Премьер-лиги удалось протащить регламент с липовым лимитом на легионеров. На поле выходят 11 иностранцев – а оказывается, что они и не иностранцы вовсе», – сказал после матча президент РФС Виталий Мутко. Следующий сезон стартовал с новым лимитом – минимум четыре футболиста с паспортом РФ на поле.

А вспомните составы команд в той исторической встрече?

Полный материал на сайте Спортс'': 20 лет назад московское «Динамо» вышло на матч РПЛ без россиян в старте. Вспомните составы команд в той встрече?


Заболотный скучает в «Спартаке»: ноль голов, одна красная и три минуты за осень в РПЛ

Редкий шанс – против «Балтики».

Вадим Романов оживил «Спартак»: эмоционально выиграл дерби против ЦСКА (1:0) и выбил «Локомотив» из Кубка.

Полный материал на сайте Спортс'': Заболотный скучает в «Спартаке»: ноль голов, одна красная и три минуты за осень в РПЛ


Соперник дразнил Штиллера из-за носа и не хотел извиняться. За немца вступился Снейдер

«Гоу Эхед Иглс» получил 0:4 от «Штутгарта» в пятом туре Лиги Европы. Нейтральные болельщики простили бы нидерландцам такой результат, если бы не отвратительная выходка нападающего Виктора Эдвардсена.

Эдвардсен вышел на 71-й минуте, первым же действием сфолил на Атакане Каразоре и сразу же спровоцировал Анджело Штиллера: 29-летний швед несколько раз указал на нос, смотря на немца.

Полный материал на сайте Спортс'': Соперник дразнил Штиллера из-за носа и не хотел извиняться. За немца вступился Снейдер


⚡ Мбаппе уже в топ-3 по хет-трикам в «Реале» в 21 веке — и сделал это быстрее всех?

Килиан Мбаппе уже стал третьим по количеству хет-триков в «Реале» в 21 веке — и ему понадобилось всего77 матчей, чтобы догнать Винисиуса и Рауля. У обоих по пять, но они сыграли 340 и 491 матч соответственно.

Впереди только две легенды: Бензема с 11 и Роналду с недосягаемыми 44. Мбаппе же идет с темпом, которого не было ни у кого в истории клуба.

Полный материал на сайте Спортс'': ⚡ Мбаппе уже в топ-3 по хет-трикам в «Реале» в 21 веке — и сделал это быстрее всех?


Триумф конструктора «Макларена» F1! Его новый суперкар побил рекорд стоимости – $20 млн

В мире суперкаров грандиозное событие: на аукционе RM Sotheby’s в рамках Гран-при Лас-Вегаса продали новый суперкар S1 LM от Gordon Murray Special Vehicles. Примечательна сумма сделки – $20,6 млн: рекорд для нового автомобиля, выставленного на открытых торгах.

Но новость даже важнее, чем кажется: это еще и триумфальное символическое возвращение легендарного конструктора. Гордон Марри напомнил миру о своей эпохальной роли в автоспорте и автомобилестроении.

Марри — один из самых выдающихся автомобильных инженеров и дизайнеров. Он начинал в «Формуле-1», прославился в командах «Брэбэм» и «Макларен» (например, сделал один из самых доминирующих болидов в истории «Ф-1» МP4/4 – супероружие Сенны и Проста), затем ушел в строительство суперкаров.

Полный материал на сайте Спортс'': Триумф конструктора «Макларена» F1! Его новый суперкар побил рекорд стоимости – $20 млн


Холанд мечтал выиграть АПЛ с «Лидсом» и не праздновал голы. Их связь – 🤍

В субботу «Ман Сити» примет «Лидс». Это всегда будет особенной вывеской для Эрлинга Холанда. Как же так получилось?

Разгадка простая: Холанд родился в Лидсе, где его папа Альф-Инге играл за местный клуб. Когда появился Эрлинг, Холанд-старший только-только подписал контракт с «Манчестер Сити».

Полный материал на сайте Спортс'': Холанд мечтал выиграть АПЛ с «Лидсом» и не праздновал голы. Их связь – 🤍


«Челси» – «Арсенал» на вершине АПЛ, «Барса» и «Ливерпуль» после разгромов. Что смотрим в топ-лигах?

Самое цепляющее в топ-чемпионатах на этих выходных:

Программу составили Слава Палагин, Тимур Боков, Андрей Клещенок и Григорий Звоников.

Полный материал на сайте Спортс'': «Челси» – «Арсенал» на вершине АПЛ, «Барса» и «Ливерпуль» после разгромов. Что смотрим в топ-лигах?


10 матчей, которые помогут понять Гвардиолу

Версия Палагина и Лукомского.

Пожалуй, лучшее саммари 1000 Пепа дал Юрген Клопп: «Добро пожаловать в клуб-1000, мой друг! Повторял это миллион раз и повторю еще раз: играть против тебя было наслаждением и честью. Самые трудные матчи, но в то же время матчи, которыми я наслаждался сильнее всего, потому что ты был и остаешься вдохновением для каждого тренера. Никто в мире не превосходит тебя по пониманию футбола, а страсть, с которой ты погружаешься в работу, феноменальна».

Полный материал на сайте Спортс'': 10 матчей, которые помогут понять Гвардиолу


«Физика не дала воплотить идеи Валеры». Гусев против экс-тренера «Динамо» по физподготовке

А ведь они работали вместе.

После матча с «Зенитом» (0:1) Ролан Гусев нашел время записать 15-минутное интервью с журналистом Сергеем Егоровым из «РБ Спорт». Получилось горячо − тренер «Динамо» объяснил проблемы команды проваленной физподготовкой.

Полный материал на сайте Спортс'': «Физика не дала воплотить идеи Валеры». Гусев против экс-тренера «Динамо» по физподготовке


Первый турнир UFC в 2026-м – смех. Провал Даны Уайта?

Недовольство Артема Нагорного.

С 2026 года UFC меняет вещателя – теперь турниры будут показывать через сервисы и каналы Paramount, а не ESPN. И вот: Дана Уайт, промоутер старой формации и высокой самооценки, уверен, что если он зайдет на большую платформу (хотя ESPN тоже не маленькая) с крупным турниром, то это сразу подкинет продажи вверх и порадует новых начальников. Для этого необходимо сделать все возможное – собрать лучших.

Полный материал на сайте Спортс'': Первый турнир UFC в 2026-м – смех. Провал Даны Уайта?


💰 Сколько Пол и Джошуа заработают за бой?

Рекордные цифры.

19 декабря Джейк Пол проведет самый опасный бой в боксерской карьере – против экс-чемпиона мира в тяжелом весе Энтони Джошуа. Причем это официальный поединок, а не выставочный. Его покажут на стриминговой платформе Netflix, что гарантирует высокие рейтинги и огромные гонорары.

Полный материал на сайте Спортс'': 💰 Сколько Пол и Джошуа заработают за бой?


«Денвер» не вышел из группы, Бэйн вытащил «Мэджик» в игре с «Пистонс». Чего ждать от плей-офф Кубка НБА

Завершился групповой этап Кубка НБА.

Внутрисезонный турнир проходит уже третий год. 30 команд разделяются на 6 групп по 5 команд. Каждый клуб проводит 4 игры в группе – две дома и две – на выезде.

В плей-офф Кубка, который начинается с четвертьфинала, выходят лидеры групп, а также две лучшие команды среди тех, кто занял второе место – по одной от каждой конференции.

Полный материал на сайте Спортс'': «Денвер» не вышел из группы, Бэйн вытащил «Мэджик» в игре с «Пистонс». Чего ждать от плей-офф Кубка НБА


Зумеры правда отказались от секса, алкоголя и живого общения?

Последние годы в медиа и соцсетях активно пишут, что зумеры (люди, рожденные с 1997-го по 2012-й) кардинально отличаются от предыдущих поколений.

Им не нужен секс, они не пьют алкоголь, предпочитают одиночество и вообще живут странной жизнью.

Полный материал на сайте Спортс'': Зумеры правда отказались от секса, алкоголя и живого общения?


Ужас в Оклахоме: студент умер от удара по голове

Обычный студенческий матч в Техасе обернулся трагедией.

Во второй половине игры между университетами Коннорс Стэйт и Грейсон 20-летний Итан Дитц боролся под кольцом и получил сильный удар в голову.

Полный материал на сайте Спортс'': Ужас в Оклахоме: студент умер от удара по голове


Ай да Дёмин! Уже лучший по очкам в обеих командах

В отсутствие двух лучших снайперов «Бруклина» – Майкла Портера-младшего и Кэма Томаса – именно на Егора Дёмина легла повышенная ответственность за создание игры, и он блестяще справился с этой задачей.

По сути, это была первая для россиянина встреча, где он стал первой опцией.

Полный материал на сайте Спортс'': Ай да Дёмин! Уже лучший по очкам в обеих командах


Крицюк завершил карьеру: чемпион РПЛ с «Зенитом», играл в «Браге» Фонсеки и закончил в «Тюмени»

Вратарь «Краснодара» до Сафонова.

Станислав Крицюк еще зимой (да, прошлой) завершил карьеру, что недавно подтвердил «РБ Спорту». Последнюю игру провел в «Тюмени» за несколько дней до своего 34-летия – 26 ноября 2024-го в Кубке против «Краснодара».

Полный материал на сайте Спортс'': Крицюк завершил карьеру: чемпион РПЛ с «Зенитом», играл в «Браге» Фонсеки и закончил в «Тюмени»


День России в НХЛ: у Панарина четыре очка, забил даже Кузнецов

Но Ови без голов.

Насыщенный игровой день (сразу 15 матчей!) принес много радости персональным поклонникам российских хоккеистов.

Полный материал на сайте Спортс'': День России в НХЛ: у Панарина четыре очка, забил даже Кузнецов


Бан всей (!) основе на 2 матча – за отказ делать чемпионский коридор. Жесть из Аргентины

А президента Хуана Себастьяна Верона – на полгода.

В чемпионате Аргентины полыхает. Там как раз начался плей-офф – и сразу мощнейший скандал. «Эстудиантес» принимал «Росарио Сентраль» (выигравший и Апертуру, и Клаусуру) – и команду заставили устроить чемпионский коридор соперникам. Хотя обычно этот жест сугубо добровольный.

Клуб из Ла-Платы сначала демонстративно отказался, но перед матчем игроки все-таки выстроились в коридор почета. Правда, был нюанс: когда капитан «Росарио» Анхель Ди Мария вывел команду на поле, футболисты «Эстудиантес» дружно повернулись к соперникам спиной.

Полный материал на сайте Спортс'': Бан всей (!) основе на 2 матча – за отказ делать чемпионский коридор. Жесть из Аргентины


Ферстаппен – терминатор, Пиастри и Норрис – жертвы: это ТВ-анонс предфинала «Ф-1»!

Французский Canal+ опубликовал превью к Гран-при Катара «Формулы-1».

Макса Ферстаппена представили в образе терминатора!

И ведь действительно терминатор: Макс проигрывал 104 очка после Гран-при Нидерландов, но удивительным образом сократил разрыв. Всего за 7 Гран-при!

Полный материал на сайте Спортс'': Ферстаппен – терминатор, Пиастри и Норрис – жертвы: это ТВ-анонс предфинала «Ф-1»!


Секреты успеха «Балтики» – в разборе Романа Шаронова

Анализ мощной подготовки Талалаева.

Привет! Это Роман Шаронов.

Полный материал на сайте Спортс'': Секреты успеха «Балтики» – в разборе Романа Шаронова


Новый «Авангард» дозрел до солидной и умной игры. Но предпосылки к «саботажу» матчей ещё предстоит убрать

Подводим итоги ноября для «ястребов».

«Авангард» закрыл ноябрь гостевой победой над лидером сезона «Металлургом», да и в целом омичи выиграли пять из шести последних матчей, нелепо уступив только в Нижнекамске. Но не весь месяц выдался для команды Ги Буше таким удачным – в его первой половине, наоборот, «Авангард» прилично потряхивало, возникали гигантские проблемы с реализацией моментов, была даже небольшая серия из поражений. Так каким же вышел ноябрь для омского клуба?

Для начала факты. Итак, «Авангард» идёт на третьем месте Восточной конференции, сыграв меньше матчей, чем все ближайшие конкуренты. В игре с «Металлургом» омичи забросили сотую шайбу в этой регулярке (а затем и 101-ю), по результативности «Авангард» уступает только магнитогорцам, минскому «Динамо» и «Трактору». Оборона «ястребов» - лучшая на Востоке, 77 пропущенных шайб в 30 встречах.

Полный материал на сайте Спортс'': Новый «Авангард» дозрел до солидной и умной игры. Но предпосылки к «саботажу» матчей ещё предстоит убрать


Комментатор «Зенита» Крестинин − кто он и откуда взялся? Большое интервью Кораблеву

У нас (и у вас) масса вопросов.

Михаил Крестинин – самый обсуждаемый комментатор в 2025-м. Год назад он появился на «Матч ТВ» и молниеносно стал голосом всех домашних матчей «Зенита». «Победа нашей команды» и «наш тренерский штаб» – фразы Крестинина, которые разозлили болельщиков и подогрели дискуссию: насколько честно, что ведущий «Радио «Зенит» комментирует матчи клуба в федеральном эфире? Успешно ли он справляется? Это новый Орлов?

Вадим Кораблев встретился с Крестининым, чтобы узнать его со всех сторон: как он оказался на радио и попал на «Матч», что с его чувствами к «Зениту», что он сам думает о своем образе в медиа – и из чего еще состоит его жизнь вне темы клуба?

Полный материал на сайте Спортс'': Комментатор «Зенита» Крестинин − кто он и откуда взялся? Большое интервью Кораблеву


Тутберидзе правит женской фигуркой, Кондратюк выше Гуменника. Итоги Гран-при

Четвертый сезон российского Гран-при по фигурному катанию позади – 5 этапов вместили много любопытных сюжетов.

Сразу к главным трендам.

Полный материал на сайте Спортс'': Тутберидзе правит женской фигуркой, Кондратюк выше Гуменника. Итоги Гран-при


У нас вопросы к маме Ире, «Ангелам Плющенко» и федерации

Ирина Костылева уверенно забралась на витрину нашей фигурки в последние дни.

Кажется, она даже к этому стремилась – чтобы внимание доставалось ей, а не Лене, 14-летней дочери-фигуристке.

В тренде «эффект Герострата», но для родителей фигуристов он работает особенно ярко. Сложно стать известной мамой, поддерживая ребенка, окружая его любовью, заботой и добротой. Зато очень легко прославиться скандалами, оскорблениями и неадекватными поступками.

Полный материал на сайте Спортс'': У нас вопросы к маме Ире, «Ангелам Плющенко» и федерации


Биатлонный Фэнтези открыт! Приглашаем собирать команды на олимпийский сезон 🤩

На Спортсе’’ новый биатлонный фэнтези-сезон.

Мы с вами прекрасно знаем, насколько ярче и любопытнее становится каждая гонка, если у тебя есть команда в Фэнтези – да, даже пока на Кубке мира нет наших.

Тем более это олимпийский сезон! Точно повод собрать две свои команды, мужскую и женскую, чтобы погрузиться во все интриги и получать больше эмоций от гонок.

Полный материал на сайте Спортс'': Биатлонный Фэнтези открыт! Приглашаем собирать команды на олимпийский сезон 🤩


Игра новичка СКА – волшебство. Неужели это магия Ларионова?

Лайпсик нашел себя.

СКА проиграл «Ак Барсу» (2:5). И это тот случай, когда в провальном по результату матче можно найти хоть какой-то позитив. 31-летний нападающий Брендан Лайпсик оформил дубль. Теперь у него мощнейшие показатели: 4 матча, 5 голов, ассист и полезность «+1». С точки зрения общей таблицы бомбардиров они ничего не значат, но для карьеры Лайпсика такие цифры важны.

Полный материал на сайте Спортс'': Игра новичка СКА – волшебство. Неужели это магия Ларионова?


Алдонин – упорство: сомневался, что пробьется в футбол, но взял еврокубок и стал капитаном сборной

Здоровья!

Первое чемпионство при Гинере ЦСКА взял осенью 2003-го, обыграв в Москве «Ротор». Алдонин еще играл за гостей, но уже знал: следующий сезон начнет ЦСКА. Знали это и болельщики нового чемпиона – и скандировали: «Медаль Алдонину!»

Полный материал на сайте Спортс'': Алдонин – упорство: сомневался, что пробьется в футбол, но взял еврокубок и стал капитаном сборной


У «Оклахомы» 18-1. Идут за великим рекордом «Уорриорс»- 2016?

В прошлом году «Тандер» Шэя впервые воспринимались как претендент на титул и сразу же взяли трофей. Молодая, прибавляющая команда с лидером, который внезапно стал полноценной суперзвездой, приличной глубиной и четкой игровой идентичностью не без проблем, но стала-таки чемпионом. И теперь они мощно стартуют в свой пост-чемпионский год, раскатывая лигу с невиданным доселе нет-рейтингом, так что их лидеру даже не приходится выходить на паркет в 4-х четвертях.

Что-то мне это напоминает.

Наверное, во мне просто говорит болельщик «Уорриорс», и я везде вижу какие-то пересечения с ними. Но нынешний сезон от «Тандер» слишком легко вызывает в памяти образы «воинов» 2016-го. Главное пересечение болтается где-то в районе цифры 73. 73 победы в регулярке – это действующий рекорд, установленный именно «Голден Стэйт» в 2016-м. И с каждым матчем все громче звучат разговоры о том, что «Тандер» могут на этот рекорд замахнуться.

Полный материал на сайте Спортс'': У «Оклахомы» 18-1. Идут за великим рекордом «Уорриорс»- 2016?


59 сэйвов Никиты Серебрякова помогли «Авангарду» одолеть лидера Восточной конференции!

Эта победа стала юбилейной 50-й для Ги Буше в стане «ястребов».

Несмотря на некоторое количество времени, пройденное с момента окончания недавней игры в Магнитогорске, эта встреча не могла остаться незамеченной. Матч двух потенциально сильнейших команд Востока завершился со счетом 1:3 в пользу омского «Авангарда», проводившего непростую выездную серию, приехавшего в Магнитогорск после болезненного поражения от нижнекамцев.

Как вы могли заметить, последние статьи выходили в формате двухматчевого противостояния, где я отчетливо выводил каждый момент из игр команды Буше с соперниками. После таких существенных материалов я взял небольшой перерыв от написания подобного жанра текстов. И возращение решил начать не чего-то глобального, а с более простой и приземленной по своему сложению статьи.

Полный материал на сайте Спортс'': 59 сэйвов Никиты Серебрякова помогли «Авангарду» одолеть лидера Восточной конференции!


Орлов о Станковиче в «Спартаке»: «Вел себя как гопник! Так нельзя – игроки копируют тренера, команда неуправляема. Тренер должен держать в узде футболистов на поле»

Комментатор Геннадий Орлов высказался о поведении экс-тренера «Спартака» Деяна Станковича во время работы в московской команде.

– Появилась статистика: только четыре иностранных тренера из 62 выиграли РПЛ после распада СССР. Что можете сказать об этой статистике?

– Российский чемпионат тяжелый. Бразильцев бьют – они падают все время. Результат дают игроки. Спаллетти два раза выигрывал чемпионат, Адвокат, Виллаш-Боаш – это все «Зенит». Каррера выигрывал в «Спартаке». Это трудно и все индивидуально. Я до сих пор убежден, что чемпионство Карреры – это хорошая подготовка Аленичева с Титовым.

– Тот самый багаж?

Полный материал на сайте Спортс'': Орлов о Станковиче в «Спартаке»: «Вел себя как гопник! Так нельзя – игроки копируют тренера, команда неуправляема. Тренер должен держать в узде футболистов на поле»


«Акрон» уступил «Пари НН» – 1:2. Боселли с пенальти забил победный, у Дзюбы тоже гол

«Акрон» на своем поле уступил «Пари НН» (1:2) в 17-м туре Мир РПЛ.

Матч проходил на «Самара Арене» при сильном тумане.

Спортс” проводит текстовую онлайн-трансляцию игры.

Уже на 15-й минуте счет открыл полузащитник гостей Даниил Лесовой. На 33-й Хуан Мануэль Боселли реализовал пенальти.

Полный материал на сайте Спортс'': «Акрон» уступил «Пари НН» – 1:2. Боселли с пенальти забил победный, у Дзюбы тоже гол


Оливер Бермэн: «Думаю, готов выступать за «Феррари»

Пилот «Хааса» и юниор «Феррари» Оливер Бермэн считает, что его способностей вполне достаточно для выступления за Скудерию в «Формуле-1».

В паддоке активно рассуждают, что в случае ухода Льюиса Хэмилтона из Маранелло гонщик «Хааса» стал бы отличной альтернативой для «Феррари».

«Я выступаю в «Ф-1», нужно верить в себя. Так что да, думаю, я готов [выступать за «Феррари»], но мне нужно продолжать это доказывать. Пять-шесть удачных гонок не изменят ситуацию.

Полный материал на сайте Спортс'': Оливер Бермэн: «Думаю, готов выступать за «Феррари»


Первая лига. «Урал» и «Волга» не забили голов, «Факел» сыграет с «Челябинском» в воскресенье

В 21-м туре Первой лиги в субботу «Урал» на выезде поделил очки с «Волгой» (0:0).

В воскресенье «Ротор» встретится с «Енисеем», «Торпедо» – со «Спартаком» из Костромы, «Факел» примет «Челябинск».

В понедельник «Родина» сыграет с «КАМАЗом».

Полный материал на сайте Спортс'': Первая лига. «Урал» и «Волга» не забили голов, «Факел» сыграет с «Челябинском» в воскресенье

Показать полностью
Спорт Футбол Автоспорт Спортсмены Баскетбол Хоккей Блоги компаний Telegram (ссылка) Длиннопост
12
joeyl
joeyl
Автомобильное сообщество
Серия Гоночные авто в 1/43 (1945 - 1979)

Ferrari 275 P Fantuzzi Spyder (Looksmart)⁠⁠

11 дней назад

В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках знаменитого мирового чемпионата спорткаров экипаж №33 американской команды Kleiner Racing Enterprise занял 8 место в абсолюте и второе в классе. Победителем стал экипаж №3 на прототипе Chaparral 2A того же класса SR+2.0. Среди всех Ferrari, участвовавших в этой гонке, результат экипажа №33 является вторым по результативности, а первым - №31 на Ferrari 250 LM, пришедший к финишу третьим, модель которого у меня тоже есть.

Также у меня есть №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Хочу сказать, что Art Models по геометрии проигрывает Луксу в той части, в которой литьё проигрывает смоле – расшивка и изящность модели, тонкие детали в составе основной формы.

Также Looksmart ответственнее подошли к мелочам – положение сидений, cложное ветровое стекло, различные ремни и замки очень украшают модель. Спицы у Луксмарта сделаны лучше, шины имеют декали, которых нет на Арте. За 12к рублей в 2025 году модель оставляет весьма хорошее впечатление.

Производитель: Looksmart

Серия/номер: LSRC093

Тип: Racing

Год: 1965

Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)

Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: 8th / 2nd SR+2.0

Класс: SR+2.0

Двигатель: Ferrari V12 3300 cc

Команда: Kleiner Racing Enterprise (USA)

Пилоты: Umberto Maglioli (I) / Giancarlo Baghetti (I)

Шасси: #0812

Построено шасси: 3 ch. + 3 conversions

Показать полностью 4
[моё] История автомобилей Автоспорт Масштабная модель Моделизм Длиннопост
0
14
JalinaRally
JalinaRally
Серия Татнефть Ралли Выборг 2025

Татнефть Ралли Выборг 2025 (Часть 3)⁠⁠

12 дней назад

25 октября. Финиш.

После финиша первого дня стало понятно, что нужно ускоряться. Это и есть наша цель на второй день. Забираем машину из Закрытого Парка, у нас есть 15 минут на обслуживание. С машиной все в порядке, что радует. Едем на старт СУ-7 (первый доп второго дня). И тут прямо ощутился прирост в скорости, нам все нравится, машина рулится не идеально, так как задняя балка кривая, но терпимо.

На финише каждого допа даем друг другу пятюню с Темычем и продолжаем. Все идет в штатном режиме. Я начинаю пытаться ехать по траектории, Темыч пытается читать стенограмму мне «в ногу», все хорошо. Был момент, когда мы потеряли стенограмму, пару километров на СУ-8 я ехал по глазам, пока не нашли ее обратно. Не беда, бывает.

Перейти к видео

Все хайлайты я выкладывал в свой ТГ канал (https://t.me/jalinaralli), если хотите быть в курсе событий - подписывайтесь! Буду рад. Приезжаем на последний доп, 6 км до финиша. И тут случается инцидент: опять правый поворот, на входе в него я нажимаю газ, ничего не предвещало беды. Вдруг машину тянет в канаву снаружи поворота. Газ отпускать нельзя. Держу его до последнего, но машина уже в канаве и едет по ней. Мы срубаем дерево, словно мяч отскакиваем от него на дорогу, и мчим дальше. Бампер, который я так усердно восстанавливал, похоже, покинул нас.

Финишируем доп, я снова кричу от радости, выходим обниматься со штурманом и идем смотреть, что там с бампером. А он целый и невредимый! Отмена паники, бампер остается с нами. Чего не скажешь о фаре и крыле; капот тоже пострадал, но его мы восстановим. Едем на финиш.

Перейти к видео

На финише выходим из нашего Калинвагена, обнимаем и его, он привез нас на финиш без проблем. Результат - 5 место в зачете R2 на финальном этапе Чемпионата России по ралли. Неплохо для новичков! Бежим к механикам, обнимаем и их, команда отработала на ОТЛИЧНО. Не долго думая, вся команда единогласно соглашается продолжать выезжать на гонки таким составом. Эта новость меня осень обрадовала.

Приключения окончены: пакуемся, едем в квартиру, идем кушать рульку и пить пиво в таверну. Затем идем спать, как только голова коснулась подушки я мгновенно уснул. Эта гонка была сложной; Выборг очень техничная гонка, и я это понял на своей шкуре. Однако она прекрасна! Нам очень понравилось.

Перейти к видео

На этом наш рассказ подошел к концу. По правде говоря, снова куча писанины, а я сел ее писать довольно поздно; какие-то моменты уже улетучились. С вами были ЖалиНаРалли, увидимся!

Показать полностью 3 3
Автоспорт Гонки Спорт Ралли Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка) Длиннопост
8
12
joeyl
joeyl
Автомобильное сообщество
Серия Гоночные авто в 1/43 (1945 - 1979)

Ferrari 250 LM Scaglietti Berlinetta (Looksmart)⁠⁠

12 дней назад

В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках Мирового чемпионата спорткаров экипаж №31 команды Дэвида Пайпера, кому принадлежал данный автомобиль, и кто сидел за рулём в команде с Тони Мэггсом, достиг финиша третьим.

Достаточно результативный в своей истории автомобиль. Помимо третьего места в Себринге, также в 1965 отметился третьим местом в гонке Турист Трофи и Мартини Трофи, вторым местом в 500 км Спа и победой в гонке Кристал Палис. Также в 1966 году одержал победу в Брэндс Хэтч в Англии. В 1960-х автомобиль полностью сгорел транспортёре на локации Сильверстоуна. Восстановление автомобиля заняло несколько лет и после продажи в 1972 году новый владелец из США перекрасил его в зелёный цвет. После ещё одной неудачной гонки с новым восстановлением и перекраской снова в красный, автомобиль попал в Швейцарию, где и пребывает поныне, периодически участвуя в исторических гонках.

Модель прекрасна, хорошо детализирована и покрашена. Единственное, что смутило – это тонкие глухие выхлопные трубы. К слову, у Looksmart вышли также экипажи №26, №27, №30, №32, №33, №81 из этой же гонки, можно собрать все Ferrari из этой гонки. У меня есть также экипаж №33 от Looksmart (275 P пришёл восьмым) и №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Вроде все три похожи друг на друга, а при детальном сравнении у них отличается почти всё – детали дизайна, колёсная база, геометрия.

Производитель: Looksmart

Серия/номер: LSRC126

Тип: Racing

Год: 1965

Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)

Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: 3rd / 1st P4.0

Класс: P4.0

Двигатель: Ferrari V12/60° 2v SOHC 3285 cc

Команда: David Piper (Auto Racing) Ltd. (GB)

Пилоты: David Piper (GB) / Tony Maggs (ZA)

Шасси: #5897

Построено шасси: 32 chassis

Показать полностью 4
[моё] История автомобилей Автоспорт Масштабная модель Моделизм Коллекционирование Длиннопост
0
13
F1NEWS
F1NEWS
Серия Видео о F1

Доминирование Ferrari в нулевых⁠⁠

12 дней назад
Перейти к видео

На фото - Михаэль Шумахер, Рубенс Баррикелло

Гонки Автоспорт Формула 1 Формула Ferrari Шумахер Видео Вертикальное видео Короткие видео
1
20
F1NEWS
F1NEWS
Серия Видео о F1

Дед Формулы 1 - Фернандо Алонсо⁠⁠

12 дней назад
Перейти к видео
Гонки Автоспорт Формула 1 Формула Фернандо Алонсо Макс Ферстаппен Видео Вертикальное видео Короткие видео
5
user10678311

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота⁠⁠

13 дней назад
Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Формула-1 — это не просто гонки, скорость и техника пилотирования, но и сложная стратегическая игра, где каждая деталь может сыграть решающую роль в исходе Гран-при. В отличие от большинства автоспортивных дисциплин, здесь важны не только мощность двигателя, аэродинамика или мастерство пилота, но и командная работа, оперативное принятие решений и точное исполнение тактических маневров.

Одним из ключевых элементов успешного выступления в Формуле-1 является пит-стоп — момент, когда болид заезжает в боксы для замены шин, технического обслуживания и корректировки параметров автомобиля. Эта процедура проходит в считаные секунды, но может кардинально изменить ход гонки. Запоздалая остановка, медленная смена колес или ошибка механиков могут стоить команде не только потерянных позиций, но и победы.

Автоспортивный обозреватель Егор Буркин в своих аналитических материалах подчеркивает, что успех в гонке зависит не только от индивидуального мастерства пилота, но и от слаженности всей команды, работающей на пит-лейне. Именно здесь рождаются одни из самых напряженных и драматичных моментов гонок, где механики, стратеги и инженеры должны действовать идеально, чтобы обеспечить машине максимальную конкурентоспособность.

Развитие технологий и совершенствование методов работы привели к тому, что сегодня пит-стопы выполняются с поразительной скоростью — менее 2 секунд. Однако это не всегда было так. Исторически процедура пит-стопа значительно отличалась от современных стандартов. В ранних гонках Ф1 остановки могли занимать десятки секунд, а иногда и минуты, так как замена шин и дозаправка проводились вручную, без высокоточных инструментов. Со временем процесс стал более механизированным, а подготовка команд — интенсивнее, что позволило сократить время нахождения болида в боксах до минимума.

В этой статье мы подробно разберем, как устроен пит-стоп в современной Формуле-1, какие факторы влияют на его эффективность, какие инновации используются командами для ускорения процедуры и как тренировки механиков превращают этот процесс в отточенное искусство. Мы также рассмотрим наиболее значимые пит-стопы в истории Формулы-1, а также влияние этих остановок на стратегию гонки и распределение сил в чемпионате.

Пит-стоп в Формуле-1: что это и зачем он нужен?

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Пит-стоп — это одна из самых важных составляющих гонки в Формуле-1, представляющая собой запланированную или вынужденную остановку автомобиля в боксах для выполнения ряда операций, необходимых для поддержания оптимальной скорости и управляемости болида. В отличие от обычных остановок на дозаправку в других автоспортивных сериях, пит-стоп в Ф1 — это высокоточный процесс, где каждая доля секунды может повлиять на конечный результат гонки.

Одной из главных задач пит-стопа является замена шин. Во время гонки покрытие трассы, температура асфальта и уровень износа резины постоянно меняются, поэтому пилотам необходимо адаптироваться к новым условиям, используя более подходящий комплект шин. В Формуле-1 существует несколько типов резины с разными характеристиками сцепления и износостойкости, и правильный выбор стратегии смены шин часто становится определяющим фактором в борьбе за победу.

Еще одной важной функцией пит-стопа является корректировка аэродинамических элементов автомобиля. В зависимости от ситуации инженеры могут внести изменения в настройки переднего антикрыла, увеличивая или уменьшая прижимную силу для улучшения сцепления с трассой. Эти небольшие корректировки могут значительно повлиять на поведение болида в поворотах и на прямых, помогая пилоту добиться лучшего результата.

Исторически одним из ключевых аспектов пит-стопа была дозаправка топливом. До 2010 года гонщики могли заезжать в боксы не только для смены шин, но и для пополнения бака, что позволяло командам использовать разные топливные стратегии. Однако со временем этот процесс был признан небезопасным, и Международная автомобильная федерация (FIA) запретила дозаправку во время гонок. Теперь пилоты стартуют с полным баком и должны грамотно расходовать топливо в течение всего Гран-при.

Пит-стоп также используется для устранения технических неисправностей. В случае столкновений или контактов с соперниками повреждения болида могут значительно ухудшить его характеристики, поэтому механики должны быстро заменить сломанные элементы, такие как переднее антикрыло. Иногда в ходе пит-стопа инженеры также проводят перезапуск бортовой электроники или устраняют мелкие механические неисправности, если это не требует длительного ремонта.

Каждый пит-стоп — это сложный баланс между скоростью и точностью. Команды Формулы-1 тренируются тысячами раз в межсезонье и во время гонок, оттачивая свои навыки, чтобы минимизировать потери времени. В современных условиях стандартная замена четырех колес занимает всего 2–3 секунды, а мировые рекорды пит-стопов составляют менее 2 секунд. Например, команда Red Bull установила абсолютный рекорд, проведя смену шин за 1,8 секунды. Эти мгновения могут стать решающими, определяя судьбу гонки и положение пилота в пелотоне.

Как организован пит-стоп?

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Процедура пит-стопа в Формуле-1 строго регламентирована Международной автомобильной федерацией (FIA) и представляет собой слаженный процесс, в котором участвуют как пилот, так и команда механиков. От точности его исполнения зависит не только текущее положение гонщика на трассе, но и общий результат всей гонки.

Все начинается с принятия решения о необходимости пит-стопа. Командные стратеги внимательно следят за состоянием шин, погодными условиями, позицией пилота относительно соперников и общим темпом гонки. В этот момент инженеры анализируют телеметрию, оценивают износ резины и рассчитывают оптимальное время для заезда в боксы. Стратегия пит-стопов варьируется в зависимости от гонки: иногда командам выгодно задержать смену шин, а в других случаях важно провести раннюю остановку, чтобы получить преимущество за счет свежего комплекта резины. Как только решение принято, пилот получает команду о заезде на пит-лейн.

При въезде в боксы пилот обязан строго соблюдать скоростное ограничение, которое, в зависимости от трассы, составляет от 60 до 80 км/ч. В этот момент он уже начинает терять драгоценные секунды, так как его соперники продолжают ехать на полной скорости. Однако риск превышения скорости может обернуться штрафом — либо в виде штрафных секунд во время следующего пит-стопа, либо в виде добавленному времени к итоговой финишной позиции гонщика.

Следующий критически важный момент — точная остановка болида в заранее обозначенной точке. Каждый пилот должен не просто заехать в боксы, но и остановиться с максимальной точностью, чтобы механики могли без промедлений приступить к работе. Если гонщик промахнется мимо идеальной позиции даже на несколько сантиметров, это может вызвать задержку, так как команде придется заново сориентироваться.

После остановки начинается самый напряженный этап — работа пит-команды. Около 20 механиков мгновенно приступают к выполнению своих задач. Четыре человека снимают старые колеса, еще четверо устанавливают новые, двое отвечают за передний домкрат и подъем машины, а двое — за задний. Дополнительные специалисты контролируют изменения в аэродинамике, регулируя переднее антикрыло, а также следят за состоянием болида. В случае повреждений, таких как разбитое крыло или дефекты шасси, работа может занять больше времени, но в идеале стандартная смена колес выполняется менее чем за 3 секунды.

Как только механики завершают работу, пилот получает сигнал на выезд. Здесь важно точное взаимодействие: гонщик должен стартовать мгновенно, но при этом не допустить фальстарт, так как это может привести к штрафу за небезопасный выезд. Механики и командный инженер внимательно следят за трафиком на пит-лейне, так как несоблюдение безопасного интервала между машинами может привести к штрафам или столкновениям.

Идеальный пит-стоп — это результат тысяч тренировок, слаженной командной работы и предельной точности. Каждое действие механиков должно быть доведено до автоматизма, ведь даже малейшая ошибка может стоить команде победы.

Кто входит в пит-команду и какие у них роли?

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Пит-стоп в Формуле-1 — это слаженная работа высококвалифицированных специалистов, от действий которых зависит время нахождения машины в боксах и, соответственно, положение пилота на трассе. Вся команда действует четко и быстро, выполняя свои обязанности с точностью до долей секунды.

Одними из ключевых участников пит-команды являются джекмэны. Их задача — поднять переднюю и заднюю части болида с помощью специальных домкратов. Как только автомобиль заезжает в точку обслуживания, передний джекмэн мгновенно поднимает машину, а задний делает то же самое сзади. Это необходимо для того, чтобы колеса можно было беспрепятственно снять и заменить. После завершения пит-стопа они опускают болид на асфальт, позволяя пилоту продолжить движение.

Следующими в процессе участвуют ганмены, специалисты, которые работают с мощными гайковертами. Их задача — как можно быстрее открутить гайки, снять колесо, а затем установить новое и затянуть крепления с максимальной точностью. Ошибка ганмена, например недостаточно затянутая гайка, может привести к сходу машины с дистанции или опасной ситуации на трассе.

После ганменов в дело вступают тайрмены — механики, которые непосредственно снимают старые колеса и надевают новые. Их действия должны быть синхронизированы с гайковертчиками: как только гайка откручена, тайрмен снимает колесо, а другой механик мгновенно устанавливает новое.

Во время пит-стопа важную роль играют флоормены. Они следят за тем, чтобы болид остановился в точном месте и не сместился во время обслуживания. Если пилот проехал немного дальше нужной точки, они могут подкорректировать его положение, чтобы не возникли задержки при работе остальных механиков.

В случае необходимости корректировки переднего антикрыла в работу вступает вингмен. Он регулирует угол атаки крыла, если команда решает изменить баланс машины в зависимости от погодных условий или уровня сцепления с трассой. Это особенно важно, когда гонка проходит в дождевых условиях или если пилот испытывает проблемы с управляемостью.

Координация всей процедуры возложена на лоллипоп-мэна или систему световых индикаторов. В прошлом механик с табличкой-«леденцом» (отсюда и название) контролировал, когда пилоту можно покидать боксы. Сегодня его заменяет автоматизированная светофорная система, которая загорается зеленым сигналом только после того, как все операции завершены. Однако в случае технических сбоев или чрезвычайных ситуаций решение о выезде может принимать команда вручную.

Все эти специалисты работают как единый организм, где каждая секунда имеет значение. Именно их слаженность и точность позволяют командам Формулы-1 выполнять пит-стопы всего за 2 секунды, а иногда и быстрее.

Антирекорды и курьезы пит-стопов

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Несмотря на то, что пит-стопы в Формуле-1 доведены до совершенства, даже самые опытные команды иногда совершают ошибки. Эти ошибки могут стоить гонщикам победы, а в некоторых случаях приводить к серьезным инцидентам.

Одним из самых запоминающихся случаев стал Гран-при Бахрейна 2018 года, когда команда Ferrari допустила ошибку во время смены колес у Кими Райкконена. Когда финский пилот получил команду трогаться, заднее левое колесо еще не было заменено. В результате механик, стоявший рядом, оказался под ударом болида и получил серьезный перелом ноги. Этот инцидент стал напоминанием о том, насколько опасна работа в пит-лейне, а также о важности слаженной работы всей команды.

Еще один неудачный пит-стоп произошел с Red Bull во время Гран-при Германии 2019 года. Макс Ферстаппен заехал в боксы, но механики столкнулись с проблемой — гайковерт отказался работать, и им пришлось искать запасной инструмент. В результате гонщик провел в боксах более 50 секунд, что фактически выбило его из борьбы за высокие позиции. Этот случай показал, насколько критична надежность оборудования в Формуле-1.

Подобные ошибки случаются даже у лучших команд, напоминая о том, что в автоспорте важны не только скорость и стратегия, но и безупречное исполнение всех процессов на каждом этапе гонки.

Подведение итогов

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Егор Буркин объясняет, почему в современном мире Формулы-1 пит-стоп стал важнее мощности двигателя и мастерства пилота

Как подчеркивает автоспортивный обозреватель Буркин Егор, пит-стоп в Формуле-1 — это не просто техническая процедура, а один из ключевых стратегических элементов гонки. В условиях, когда разница между победителем и призером может измеряться долями секунды, скорость и точность работы механиков становятся решающими факторами. Ошибка в несколько миллисекунд может стоить команде не только позиций на трассе, но и потенциальных очков в чемпионате.

Механики пит-команды тренируются с такой же интенсивностью, как и пилоты. В их подготовке задействованы не только классические методы, но и передовые технологии: симуляторы пит-стопов, анализ данных и даже элементы спортивной подготовки, направленные на улучшение координации движений и реакции. Совершенствование техники замены колес, использование современных инструментов и внедрение автоматизированных систем позволяют топ-командам стабильно выполнять пит-стопы менее чем за две секунды, а мировые рекорды уже опустились ниже отметки 1,8 секунды.

Формула-1 продолжает эволюционировать, а вместе с ней меняются и процедуры пит-стопов. В прошлом команды заправляли автомобили во время гонки, а сегодня главной задачей остается максимальная эффективность замены шин и возможные технические корректировки. Возможно, в будущем появятся новые технологии, которые изменят саму концепцию пит-стопов, но одно останется неизменным: на пит-лейне выигрываются не только секунды, но и целые гонки.

Показать полностью 5
Статья Автоспорт Формула 1 Гонки Длиннопост
7
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии