Автосервис...
Лохотронщики...
Сначала злоумышленник звонит в сервис и пытается наводящими вопросами узнать у приёмщика параметры «своей» машины, находящейся в ремзоне. В процессе общения преступник выясняет объём предстоящих работ и их примерную стоимость. Далее он просит «уточнить» оставленный контактный номер телефона, а потом сообщает, что забыл телефон в офисе и просит звонить на другой номер.
На втором этапе уже владелец автомобиля получает звонок якобы из сервиса, но на самом деле от злоумышленников. Он ничего не подозревает: ему назвали параметры его машины и верный перечень работ. Поэтому просьба перевести предоплату на покупку запчастей у него, скорее всего, не вызовет подозрений. Но это будет счёт мошенников.
Клиентам автосервисов следует верифицировать звонки. Например, заранее уточнять, с каких номеров будут оповещать по всем вопросам, связанным с машиной.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME
Ответ на пост «Немцы...»
У меня есть охуительная история! Товарищ работает в крупном автосервисе в г. Хельсинки. Помимо прочего, их сервис занимается предпродажной подготовкой автомобилей концерна ВАГ, тех, что дилерам по трейд-ин возвращают. Хозяин сервиса - бывший русский. Большая часть персонала - та же солянка из наших. Местные финны - только там, где нужно с клиентами общаться - прилавки, кассы и тп.
И вот, в начале марта 2022 года, ВАГ сообщил, что больше они с ними сотрудничать не могут. Се ля ви, очень жаль, ну и всё такое.
Однако, через месяц примерно выяснилось, что во всей Финляндии, весь рынок подобных услуг оказался за бывшими нашими. (Как например и клининговые услуги, про которые у меня тоже есть охуительные истории). И немцы, изобразив хорошую мину при плохой игре, отыграли всё взад. А парни (и девушки), по итогу, в две смены стоянки забитые разгребали. И даже неплохо заработали.
Немцы...
При этом доступ к диагностическим массивам информации пока сохраняется.
Сейчас дилеры совместными усилиями разрабатывают план действий, чтобы отечественные владельцы автомобилей марки Volkswagen не остались без поддержки. К примеру, некоторые центры уже начали обмениваться необходимыми файлами с данными.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME