Утеряна сумка с документами(без рейтинга)
Архангельск 30.03.24 была утеряна сумка( небольшая черная с принтом лягушки), предположительно в автобусе.
В сумке документы(паспорт, военник, снилс)
Просьба вернуть за вознаграждение.
Архангельск 30.03.24 была утеряна сумка( небольшая черная с принтом лягушки), предположительно в автобусе.
В сумке документы(паспорт, военник, снилс)
Просьба вернуть за вознаграждение.
Девушка, потерявшая студенческий в 330 автобусе 4 марта (маршрут Колпино - Шушары), прости меня, я дурочка, не посмотрела, как тебя зовут. Студак отдала водителю
В 70-е и 80-е годы прошлого века в Советский Союз активно поставлялись микроавтобусы и фургоны польского производства — Zuk и Nysa. В частные руки они не продавались, поэтому до наших дней уцелело крайне мало экземпляров в приличном состоянии. Тем не менее, иногда случаются удивительные находки: перед вами — практически новая Nysa 522 c пробегом всего 92 километра!
Показания одометра не могут не радовать
Автомобиль прекрасно сохранился, если не считать небольшие дефекты кузова в районе правого переднего крыла и задней крышки багажника. В салоне сохранились даже заводские целлофановые накидки на сиденьях.
Семейство Nysa 522 с полу-капотной компоновкой начало выпускаться на заводе FSO в 1976-м году и предлагалось в различных модификациях: базовый фургон, грузопассажирский вариант, рефрижератор, пикап с двойной кабиной, десятиместный автобус, санитарный, милицейский, туристический. В данном случае, это как раз 10-местный микроавтобус 522-03.
Сохранился заводской целлофан!
В основе машины лежала лонжеронная рама. Кузов — цельнометаллический каркасный, а техническая начинка (агрегаты, подвеска, тормоза) была позаимствована от легкового автомобиля Warszawa M20, которая, в свою очередь, построена на базе советской ГАЗ М-20 “Победа”. Под капотом машины — 2,1-литровый двигатель М-20 мощностью 50 л.с. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.
Неприхотливые и надежные машины экспортировались во многие страны мира. Среди получателей были Венгрия, СССР, Румыния, ГДР, Чехословакия, Куба, Камбоджа, Вьетнам, Финляндия, Турция, Гана и т. д. Поставки осуществлялись даже в капиталистическую Западную Германию и Бельгию.
Множество польских Zuk и Nysa трудились в торговых организациях СССР. Эти микроавтобусы и фургоны часто фигурируют и в отечественных кинофильмах тех лет.
80-е годы были временем резкого сокращения производства Nysa. В 1984-м году тираж упал до 12049 автомобилей в год. В 1987-м году завод произвел 12448 единиц, в 1988 году — 11971, в 1989 году — 11007, в 1990 году — 10366, в 1991 году — 3658, в 1992 году — 2720, а в 1993 — только 1800 штук.
Последняя Nysa 522 сошла с конвейера автозавода FSO 3 февраля 1994-го года, а всего было выпущено 380575 автомобилей этой марки.
Оригинал здесь - https://www.drive2.ru/b/3028584/
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Просто хочу сказать спасибо всем честным и добрым людям.
Сегодня, когда я ехал на работу, я уснул в автобусе, перед этим отставив телефон лежать на соседнем сидении.
Уж не знаю, почему я не убрал его в карман, но так получилось. Ни разу такую глупость не делал, а вот утром сделал.
В общем, проснулся я как обычно под свою остановку, и кинулся к водителю, чтобы он меня выпустил.
А телефон тем временем лежал на сидении.
Обнаружил я это минут через 10 за чашкой кофе, дай думаю Пикабу полистаю...
Судорожное гугление номеров нашей автостанции, нашел один рабочий наконец. Дали телефон водителя того автобуса.
Описал ему место где сидел, он пошел посмотрел, говорит нету... Потом спросил, может, он упал вниз? А у телефона стеклянный корпус, так что да, может быть.
и в общем, пока водитель встав на аварийку ползал под креслами, неизвестная девушка отдала ему мой телефон. :)
Уж не знаю, что ей двигало, может она сразу планировала его отдать, а может сначала черт дернул, а потом совесть проснулась, уж не знаю.
Но договорились с водителем, что я в 9 вечера поеду на его автобусе обратно, он и отдаст.
Так и вышло. Предлагал ему 1000, не взял :/
Теперь сижу с телефона на Пикабу и пишу этот пост.
Спасибо всем, кто помогает в чужой беде. Просто списибо добрым людям, для которых совершенно незнакомый человек - все равно человек. Я очень рад, что Вы есть!
Во времена СССР его неформально называли "Королем дорог"? Его стремительный сигарообразный силуэт буквально завораживал отечественных пассажиров и водителей. За характерный футуристический облик автобус Ikarus 55 также получил прозвища "Сигара", "Спутник", "Ракета" и даже "Пылесос" (последние два — за схожесть с пылесосом "Ракета" и очень шумный двигатель), а необычной формы корму частенько именовали "комодом".
Эта машина была основным автобусом, эксплуатировавшимся в Союзе на междугородних, международных и туристических маршрутах вплоть: за период с 1955 по 1972 год Советским Союзом было приобретено 3762 экземпляра Ikarus 55 различных модификаций. Автобусы Ikarus 55 Lux считались очень надежными и проходили без капремонта более миллиона километров. "Пылесос" оставался на популярных маршрутах вплоть до начала 80-х годов, когда его окончательно вытеснили более современные модели автобусов. Но многие советские граждане еще долго вспоминали комфортабельные салоны этих машин — с мягкими креслами, откидными столиками и светильниками!
Отслужившую свое технику списывали и зачастую отправляли на металлолом, но некоторым экземплярам давали "пожить", используя их, например, в качестве служебной техники на различных предприятиях.
До 2014 года считалось, что в России сохранились лишь 2 экземпляра Ikarus 55: один в Москве — в музее пассажирского транспорта и один в Санкт- Петербурге, в музее ГУП "Пассажиравтотранс".
Однако...
Все началось с одной фотографии, сделанной случайным прохожим летом 2014-го года в Подмосковье на территории одного из закрытых предприятий в лесу, которая зафиксировала наличие еще одного такого автобуса.
Энтузиасты питерской организации Retro-Bus, которые занимаются поиском и восстановлением ретро-автобусов, совместно с "Пассажиравтотранс" выкупили автобус.
И 29-31 октября 2014 года началась масштабная операция по эвакуации уникальной находки, около 30 лет простоявшей в лесу.
Примечательно, что кузов 34-местной машины никогда не проходил капитального ремонта, сохранилось много оригинальных деталей, включая родной дизельный двигатель Csepel D-614 мощностью 170 л.с.
Но у автобуса отсутствовало рулевое колесо, поэтому для операции позаимствовали оригинальный руль с питерского музейного Ikarus 55.
Тяжелая машина довольно легко поддалась и сдвинулась с места.
Узкими лесными дорожками пробирались к месту погрузку на трал.
Так как свесы кузова у Ikarus 55 довольно большие, то для заезда на платформу пришлось использовать шпалы и доски.
Погрузка закончена. В Санкт-Петербург - из небытия к светлому будущему!
Обновление прошлого поста про маму Александры, Ольгу.
Последние новости на данный момент:
Мы друзьями и некоторыми совершенно посторонними, но не равнодушными к ситуации с мамой Александры людьми, собрали некоторое количество денег на билет и прочие расходы.
Огромное спасибо всем участвовавшим!
Сегодня в 18:25, Александра вылетает во Владивосток и оттуда уже в поедет г. Находка.
Благодаря "силе Пикабу", ситуация получила огласку.
История уже крутится по ТВ в регионе и в других СМИ(интернет и печатных).
И вот официальная версия ГИБДД
Именно это я имел ввиду, когда говорил, что "инцидент" пытаются замять!
Тем не менее, спасибо Пикабу за огласку и поддержку.
Нам в любом случае хочется добраться именно до правды !
И если она на стороне пострадавшей, нужен будет грамотный Юрист.
Тем временем вышел на связь еще один свидетель ДТП, непосредственно и перехода Ольгой дороги и наезда на неё автобуса.
Свидетель важный, стопроцентный. Готовый подписаться под каждым своим словом.
Он утверждает, что Ольга шла по зебре. Дорога была чищенная зебру было отчетливо видно.
Однако не все новости хорошие.
Сегодня тетю Олю спустили из реанимации в Отделение КТ, в процессе которой, из-за внутричерепного давления произошло выдавливание мозга за пределы черепной коробки.
Срочно сделали трепанацию черепа. Прогнозы в такой ситуации, врачи давать отказываются и я их прекрасно понимаю.
Ольга находится на грани.
Все молятся и надеются на чудо и профессионализм врачей.
По поводу племянницы Александры:
Нужные советы от @Su.Su, получены, план действия разработан.
С @Vizir016, еще не связывались по моей информации. (из-за плохих новостей было не до этого)
Но я надеюсь у Александры дойдут руки и до этого.
Обратной связи с водителем автобуса или с представителями Транспортной компании все еще нет.
Что при любом исходе и степени виновности не пойдет им в плюс - это точно.
Впереди а Саши 8ми часовой перелет и я надеюсь по прилету ситуация изменится в лучшую сторону.
Спасибо еще раз, всем без исключения за отклик и поддержку.
Здравствуйте Уважаемые Пикабушники, это мой второй пост.
И так получилось, что это не самый радостный пост.
Он не в духе развлекательной тематики Пикабу, но с надеждой на доброту и отзывчивость Пикабушников.
Я верю, что Пикабу большой, он есть везде и Пикабушники есть везде, даже в далеком городе Находка, что в Приморском крае, где собственно и произошла эта печальная история.
27 Января 2017 года в 8:11 утра, Маму моей очень хорошей подруги, Александры сбил рейсовый автобус.
Тётя Оля шла в Детскую поликлинику, где должна была оформить очередную справку, для опеки над собственной внучкой. (Эта отдельная и очень долгая история, требующая помощи таких людей как @Su.Su и @Vizir016, но об это позднее и с разрешения Александры)
Переходя дорогу по пешеходному переходу и пройдя 70% пути, на неё наехал автобус и протащил 14 метров.
Результатом этого стала открытая черепно-мозговая травма, а после и медикаментозная кома.
Свидетельница из салона автобуса утверждает, что водитель вступил в перепалку с кондуктором и из-за этого тронулся от остановки и проехал несколько десятков метров практически не смотря на дорогу.
Я не буду никого обвинять, сейчас не это главное.
Правда всё равно откроется, какой бы она не была.
К слову водитель на хорошем счету в Транспортной компании и характеризуется положительно.
И по заверениям каких-то людей в комментария местного паблика, признает свою вину и хочет посильно помочь сбитой им женщине.
Хотя попыток связи с ближайшими родственниками пока не было.
Однако Александре дали телефон Директора Транспортной компании и он рад бы помочь, но говорит - нечем.
На данный момент Тетя Оля выведена из медикаментозной комы, в которую была введена для спасения её жизни, но всё еще пребывает крайне тяжелом состоянии, на внешние раздражители не реагирует. Врачи утверждают, что из-за тяжести травмы изменений стоит ждать в течении недели-двух.
Посильную помощь Александре в материальном и иных планах, оказываем мы, её друзья.
Ситуация осложняется тем, что все мы на данный момент живем в городе Санкт-Петербурге,
а происшествие случилось на другом конце страны. И более чем 9000 километров разделяют на данный момент мать и дочь.
Как только в реанимации снимут карантин и разрешат посещения, Александра вылетит к маме в Приморский край.
Суть поста в следующем:
Очень нужны свидетели.
Водитель Красной Nissan Note и другие участники дорожного движения, любые другие люди, видевшие наезд на маму Александры — откликнитесь !
Может у кого-нибудь есть запись камеры с другого ракурса.
Или с видео-регистратора.
На данный момент Гибдд города Находки, отказывается афишировать материалы дела и в телефонном разговоре заявило следующее, далее цитирую.
"Она переходила не по пешеходке, скорее всего сама виновата. Материалы закрытые! Только участники ДТП могут ознакомиться с ними. Пусть приходят."
После чего повесили трубку.
Я могу понять многое, и сложность работы в органах и накал страстей на местах(Город маленький, и о работе дорожных служб в зимний период там впору слагать легенды), но такое отношение к человеку в такой сложной ситуации — я объяснить не могу.
Осложняет ситуацию разница во времени, 7 часов.
Александра практически не спит с 27 числа, как и любой бы на её месте.
Очень помог бы человек "на месте", способный собрать свидетелей или хотя бы их заявления.
Нужна огласка и очень сильно. "Инцидент" пытаются замять и информации в сми и других источниках очень мало.
Я много раз был свидетелем, когда сила Пикабу реально помогала людям. (взять хотя бы @Su.Su, и её душераздирающую историю.)
Надеюсь и в этот раз случится чудо.
Мы не просим материальной помощи, но если кто-то хочет откликнуться и помочь любой суммой, советом, поддержкой, помочь с юридическими тонкостями данного дела, он может связаться с Александрой лично. (@TepAM,)
Очень хотелось бы отдельно попросить помощи у таких людей как @Su.Su, и @Vizir016,
Сильно нужна консультация по оформлению опеки над несовершенно летним ребенком.
Ребенок тоже оказался в сложнейшем положении и нуждается в помощи больше других.
Тётя Оля не смогла завершить процесс оформления опеки.
Теперь помощь и консультации нужны Александре.
Я не думаю, что Александра сама найдет в себе силы написать и поэтому делаю это сам.
И призываю всех неравнодушных к чужому горю, помочь.
Советом, делом, репостом, информацией... чем угодно.
Простите за многобуквие.
Комментарии для минусов внутри.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.