Виртуальный дрифтер в первый раз сел за руль реального болида и сразу грамотно навалил
Рис Таттерсон, чемпион 2021 Drift Masters Virtual Championship (DMVC), приехал в Польшу, чтобы получить свой приз - покатушки на чемпионском болиде команды Worthouse, на котором Пётр Венчек стал победителем Drift Masters European Championship.
Шасси - Слива S15. Автодром Jastrząb. Подготовка состояла из ознакомительной поездки пассажиром вместе с Петром, после чего они махнулись местами, и Рис под его руководством прочувствовал машину и в первый раз попробовал вальнуть. Пётр охренел с того, как симуляторщик мгновенно вкатился в его машину. С его слов, его уровень, будто занимался профессиональным дрифтом три-четыре года или более.
После этого Рису вручили свежие покрышки и оставили наедине с машиной. Если привязка ко времени не работает, мотаем на 12:21
Чувак, который играл в Гран-Туризмо на гитаре и вынес Эмерсона Фиттипальди в виртуальной гонке легенд Ф1, победил в двух реальных гонках
Один из самых популярных западных твичуберов-симуляторщиков сменил рулевую базу и педали на реальный суперкар. Неделю назад победил в обеих гонках этапа BritCar в Донингтон-Парке.
Как просрать гонку пилоту Формулы 1
Макс Бенеке, чемпион симуляторных гонок, во время виртуальной гонки Индикара в Дайтоне на платформе iRacing зарубился на последнем круге с пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном. Всё шло к тому, что Бенеке легко возьмёт победу, ибо на овалах преследователю помогает лютый слип-стрим, остаётся только поделить трассу и не ушататься друг в друга, но он умудрился это зафейлить.
Ферстаппен держался ближе ко внешней траектории - мол, я сдаюсь. Однако, когда соперник не убрался с его хвоста на внутреннюю, таким образом обозначив, что не собирается ею пользоваться, занял её сам и пролетел шикану по прямой, скача по поребрикам, пока Бенеке работал баранкой, загнав себя на более длинную и медленную гоночную линию. Обгон не состоялся, а на следующем бэнкинге уже была финишная прямая.
Современные болиды Формулы 1 и Монако без барьеров
Если убрать шиканы и барьеры безопасности, трасса получится весьма быстрая и широкая, но увеличивается риск повторить подвиг Аскари и Хокинса - искупать свой болид в море. Местами даже можно бороться два в ряд. В ролике - конфигурация городской трассы Монте-Карло на Гран-При Монако1966 года. Симулятор Ассетто Корса. Чувак эпично выиграл гонку благодаря собравшему в гармошку лидеров круговому.
У Хааса нет своего симулятора
Никита Мазепин в интервью перед Гран-При Португалии сказал:
«У нас симулятора в команде нет. Поэтому приходится пользоваться симуляторами, которые стоят у большинства профессиональных гонщиков дома.
Пускает ли Ferrari на свой симулятор? Наверное, пускает. Я не являюсь членом их молодежной программы, поэтому у меня нет такой возможности. Так что к Портиману буду готовиться дома»
Симуляторщик делится своим прогрессом в вождении реального болида Формулы 1
"Я пришел к выводу, что в моем воображении я водил намного лучше, чем в машине. Несмотря на то, что я «тренировался» в Rfactor 2 на трассах Маньи-Кур GP и Дижон-Пренуа, мне удалось не намного лучше, чем в прошлом году, хотя я думал, что был полон решимости сделать это. Реальность выглядит иначе, чем виртуальная среда. И хотя я слегка следил за физической формой, я чувствовал, что мне трудно выдержать жаркие июльские температуры во Франции - 30+ градусов по Цельсию - в гоночном костюме и гоночном нижнем белье. Подобный опыт вызывает у меня большое уважение к профессиональным гонщикам, которые выдерживают эти испытания на полных гоночных дистанциях.
На этот раз цифры на рулевом колесе не соответствовали выбранной передаче. Иногда оно показывало на одну передачу меньше или больше, чем было на самом деле. Это меня сбивало с толку.
Benetton B198 F1: 4 круга @ Circuit Magny-Cours GP 28-07-2020 с опытом вождения LRS Formula
Запись: GoPro Hero 7 Black на шлеме
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Первый взгляд на новую городскую трассу Майами
Первый Гран-при Майами состоится в 2022 году на городской трассе в районе арены «Хард-рок стэдиум». Трек длиной 5,41 километра будет включать в себя 19 поворотов и три потенциальные зоны DRS. Максимальная скорость оценивается в 320 км/ч.
Серия подписала десятилетний контракт на проведение мероприятия.
Официальная симуляция в Assetto Corsa: