VW golf 2. Часть 2
Перед продолжением вчерашнего поста хотелось бы ответить (прояснить, рассказать?!) пару моментов.
Во-первых, машиной помимо меня занимаются ещё 2 человека. Опыт кузовщины и вообще починки машин у каждого больше чем мне лет. Т.е. они как бы знают что делают. Да, они не неебаццо-реставраторы, но делают норм.
А во-вторых, с чего бы получится камсула смерти-то? Она изначально как бы такой являлась. И почему жёсткоть-то не повысится? Учитываю что в некоторых местах прям куска лонжерона не было. Даже в таком состоянии ехала она нормально, в стороны не кидало, дорогу держала. Хуже-то точно не сделали.
На чём прошлый пост закончил, с того и начинаю этот.
Убрали по максимуму все ржавости-гнилости, чтоб от них дальше всё не умирало.
И перевариои передний поддомкратник
Переваренные пороги были в прошлом посте. В принципе сварочные работы на этой стороне закончены и можно перекидывать машину на другой бок.
Здесь тоже всё очень не очень, но не так конечно же как справа.
Да, инженер по ТБ не первый кто хотел бы дать мне пизды за то, что происходит в этом гараже.
Срезали левый порог и крыло. Вот щдесь видно прогермеченные швы на правом пороге.
Покушанное крылышко и заваренный артхаус в корыте.
Переварено и усиленно место под порог, переварен лонжерон. Под порогом варилось точками имитируя технические отверстия. На самом деле нет, это сделано для того, чтоб металл не повело, иначе выглядело бы как стиральная доска.
Дальше приварили порог и арку, процесс не фоткал, т.к. ничем от правой стороны он не отличался.
На разборе нашёл даже оригинальную крышку багажника, т.к. мою под резинкой нещадно сожрали(
Всё накинули и примерили, получилось даже норм.
Потом пришёл хозяин гаража, увидел что мы делаем с машиной и выгнал нас нахер.
Удивительно, но в салон гольфа влезает салон гольфа.
Переехали в другой гараж и продолжили паскудить гольфа.
Загерметил левую сторону и корыто, после замастичил, результат конечно же не сфоткал))
Блюдо дня в гараже.
Вы серьёзно думаете, что после всего это мне бцдет страшно ездить на переваренной машине?))
Я всё решил добавить немного комфорта и зашумил её по максимуму. До этого я видел только картинки, поэтому за поклейку не ругайте, старался изо всех сил.
До шумки прошёлся по всему полу антикором в 2 слоя.
Прости что сфоткал в фонарь)
Второй слой - теплоизоляция.
Ну и последний третий - непосредственно шумка.
2 слоя по 1мм антикора + 3мм вибры + 2мм тепла и + 2мм шумки, получилось почти сантиметр всевозможной изоляции. На слышимость тиканья часов не претендую, но думаю что гул от зимней резины будет на порядок тише.
Так же зашумил в 2 слоя двери
И потолок
Не реклама! Мне за это не платят! Хотя было бы неплохо...
На некоторых фото видно загрунтованные элементы, забежал немного вперёд.
Следующий пост будет небольшим, покажу только предпокрасочные работы. А остальное после покраски + сборка. Самое интересное впереди))
Небольшой тизер, забегу ещё раз вперёд и выложу небольшой план работ:
цвет будет заводской, но интересный.
Также будет небольшой уклон в стонс: широкие диски, небольшой стретч (да, зимой, и што) и немного развал (во-первых чтоб заносило поменьше, а во-вторых чтоб резя арочку не тёрла)
Очень быстро добрался до покраски, быстро всё рассказал. Фоток немного потому, что изначально планировали восстановить *подзавод*, но потом решил немного удариться в стонс и сделать проект. Летом надеюсь будет время и уйду в него максимально.
Заранее прошу меня извинить тех, кто возможно скажет что я поганю машину. Но я не хочу ездить на обычной серой кредитовозке. Машина должна быть красивой и я это сделаю. Не чтоб выделиться, а чтоб радовала в первую очередь меня.
Добавил свой тег. Подписывайтесь, следите, будет круто :)