Индуктивный поток. Визуализация.
Просто красивое, редкое и цветное облако
Снято в одном из полётов, где-то в широтах порядка 24° ю.ш., где это должно быть большой редкостью.
Прошу не ругать, что качество не ахти какое.
Летели быстро, оно уже начало теряться, когда достали телефон и сделали фото, чтобы поделиться красивым...
Немного красоты в ленту
Закат. Ночной вылет с аэродрома SBPG
Белый По-2
Говорят, это очень старый борт: видео вышло в 2015 году, и уже тогда автор написал, что самолёту 80+ лет.
Сверхзвуковые Як-28 заросшие деревьями
▪Як-28 первый реактивный самолёт который был способен нести на борту ядерное оружие. Его стремительный силуэт стал в своё время символом эры сверхзвука. Первый полёт Як 28 совершил 5 марта 1958 года.
▪Фюзеляж самолёта был слабым. Когда производилась полная загрузка, фюзеляж деформировался и закрыть фонари кабины пилотов было невозможно. Но придумали способ как справиться с этой проблемой. Сначала в самолёт сажали летчика и штурмана, закрывали фонари и потом заправляли машину и подвешивали боеприпасы. Наверняка без изоленты синего цвета тоже не обошлось.
▪Особый восторг у лётного состава вызывала тяговооружённость — при взлёте без вооружения Як-28 мог набирать высоту практически вертикально.
▪Экипаж: 2 человека
▪Масса нормальная взлётная: 16 160 кг
▪Масса максимальная взлётная: 18 080 кг
▪Двигатели: Два Р11АФ2-300 с тягой 4690 кгс (на форсажном режиме 6100 кгс) каждый
▪Максимальная скорость: 1850 км/ч
▪Дальность полёта: 2070 км
▪Практический потолок: 14 500 м
▪На базе Як-28 выпускались различные модификации. Фронтовой бомбардировщик, перехватчик, разведчик, самолёт РЭБ, учебно-тренировочный самолёт.
Из группы https://vk.com/aircrash