Через всю Россию на авто. Давайте встретимся!
Привет, друзья.
Опять я надолго пропал, но сейчас, к сожалению, будет не очередная история (их еще много будет, обещаю), а будет просьба к сообществу.
Я покинул Тай - надоела Азия с азиатами, уже как три месяца в России и даже назад не тянет. Задумались мы с супругой о более цивилизованных странах, особенно в которых можно гражданство получить. Забегать вперед не буду, но обязательно поделюсь рассуждениями на досуге когда в итоге определимся что как и куда.
Ну а пока определяемся куда переезжать, чтобы не сидеть сложа руки, мы решили посмотреть нашу необъятную. Вдруг такой возможности уже не представится.
Если кратко, то идея проехать с запада на восток по основным городам с посещением максимального количества интересных мест, особенно природой насладиться. Вдруг понравится Родина и никуда уезжать не захочется ;)
В связи с такой задумкой, друзья, хотелось бы вас попросить помочь в этом деле. Думаю из каждого города найдется пикабушник, который хорошо знает округу и может посоветовать что-то интересное. Был бы премного благодарен за помощь в прокладке маршрута, а точнее указаниям мест must see. Полезна будет любая инфа от мест где переночевать, поесть, что посмотреть, в каком магазине затариться. Так же очень надеюсь на вариант, что кто-то согласится с нами локально покататься, может на природу выбраться, может просто в ресторане посидеть - будем рады компании и любым предложениям, мы ребята компанейские и не занудные, а уж историй у нас про путешествия вообще завались.
Сейчас идет стадия прокладки маршрута, но основные точки понятны - Мск, Нижний, Казань, Самар, Уфа, Челябинск, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и далее до Владивостока через Хабаровск. Под вопросом крюк в Магадан и обратная дорога. Если авто не сдохнет на пол пути, то может вернемся через Монголию и Казахстан. Крупные города посетим обязательно и по ним несколько дней погуляем, но если кто в округе (пара сотен километров для нас не крюк) тоже предложит культурную программу - мы только за!
Когда определимся более подробно с маршрутом - распишу подробно здесь и если кто откликнется, буду рад!
Немного опишу что делаю для реализации задуманного. Первым пунктом идет транспорт - взял Pajero sport (ехать мы конечно же на авто хотим), расчет был забираться в удаленные труднодоступные уголки чтобы насладиться природой и кайфануть от оффроад покатушек, хотя супруга не в восторге от идеи грязь месить (наверно не хочет ходить за трактором).
Тут совершил первый эпик фэйл - взял бензиновый, да еще на автомате, хотя и подключаемый второй мост отдельно с понижайкой. Когда поехал ставить шноркель - мне объяснили, что бензиновый по лобовуху не стоит топить, когда поехал по размокшему чернозему проверить внедорожные характеристики - сразу посадил авто на мосты и чтобы выбраться пришлось реально изнасиловать коробку.
Итог - о покатушках по конкретному бездорожью придется забыть :(
Но я любитель таких приключений, так что если кто пригласит помесить грязь за компанию - мы с удовольствием застрянем где надо!
В любом случае много переделок надо делать - хотя бы силовые бампера сделать чтобы не париться с догонышами и коциками, лебедку на всякий случай, экспедиционный багажник обязательно, ГБО поставить надо для запаса хода (кстати, как там восточнее Иркутска с газовыми заправками, кто знает?), что-то сколхозить для периодической ночевки в авто, да в конце концов закупиться всем необходимым от троса буксировочного до холодильника.
Хотели стартовать в начале июня, но я перевез производство шлемов в Россию (это, надо признаться, пипец полный - качество материалов здесь очень низкое, а цены в 2,5-4 раза выше, теперь я не удивлен почему промышленность у нас в упадке) и пока занимаюсь пуско-наладкой всего тех процесса. Да еще надо заняться машиной - сам буду все приблуды варить и ставить. Так что переносим старт на начало июля (в лучшем случае), а то и середину. По маршруту сейчас супруга читает разные источники и потихоньку вырисовывается общая картина. Я подключусь к процессу когда закончу со шлемами и авто. Но я всегда на связи в vk (vk.com/pepperucho) и с радостью приму советы/предложения.
Буду рад встречи.
Каменты для минусов внутри.
То неловкое чувство...
когда ты в командировке на другом конце страны и не понимаешь почему в разгар трудового дня все друзья и коллеги в Москве спят у себя дома.
Москва - Владивосток, личный опыт. День 7. Приехали
День 6 - http://pikabu.ru/story/moskva__vladivostok_lichnyiy_opyit_de...
После Белогорска я спать так и не лёг.На небольшой станции в поезд села Оля. По её разговору с нашей проводницей, я понял, что Ольга тоже проводником работает. Познакомились. По соточке не выпили, да и я не Сергей. Очень приятная девушка, и как выяснилось со стальным характером. Ехала от родителей домой в Биробиджан, а проводником работает в Хабаровске. Одна из немногих, кто даже в первые минуты общения не смотрел на нас как на дураков, услышав откуда, куда и зачем едем. Оля всё-таки решила прикорнуть, а меня ждал рассвет.
К счастью щёлканье затвора никого не разбудило в вагоне.
Возле путей стоит морда электровоза ВЛ80, и надпись до Тихого океана столько-то км, до Атлантического - столько то. Вот глядя на это, я и подумал, как далеко мы забрались, и как скоро уже приедем. Ехать и правда оставалось меньше суток.
Лёха и Оля проснулись, познакомились, и мы стали оживлённо болтать. У Оли есть ребёнок, но живёт без мужа - не сошлись характером. Бывший муж из спецназа, жёсткий, с характером, а Оля, по её словам сама такая же. Если бы не разошлись - передрались бы. Рассказывала, как ездила в Москву, каких людей встречала. А за окном внезапно началось лето. Золотая осень сменилась зеленью холмов. И ещё невозможно было не восхищаться красотой инженерно-технических сооружений. Дорога петляла из стороны в сторону, тоннели, мосты. Проезжая по одной стороне ущелья, можно было видеть на противоположном её стороне пути, по которым ехал минут 15 назад. И вертолёты чего-то летают. Не снимали. Да простят меня подписчики, но в последний день фотоаппаратом я почти не пользовался. Рассказала про жизнь на Дальнем Востоке. В Облучье вышли подышать воздухом, стоянка 15 минут, и дальше едем. А вот и Биробиджан.
"А через две станции - все хана! Приехали!..
Для тебя здесь дом родной, а мне, так первый снег.
Проводница Оленька, с шутками да смехами
Мы с тобой прощаемся и, может быть, навек..."
-Надеюсь встретить вас своими пассажирами!
А я спать. До Хабаровска. Проезжаем по тому самому мосту с 5000, Амур поражает своей шириной, так, что снять его с моста практически не получается.
Это только какая-то заводь возле него. По мосту реально долго проезжаешь.
Хабаровск. Ещё чуть-чуть. Стоянка 50 минут, ходим, смотрим, что-то пытаемся снять, но вокзал в контровом свете. Ладно. Не самая большая потеря, через 3 дня у нас будет целый день на город.
К нам подсаживается ещё один мужчина. Вот. В его глазах мы точно дураки. Сначала предупреждает нас об энцефалите, потом разговоры о том, что Москва грабит регионы (их за эти 7 и последующие 13 дней мы наслушались). А потом раздобрел и рассказал о своей работе, тоже о золоте, но в Магаданской области.
Были и ревизоры. Я на поездах езжу довольно активно, но вот в первый раз. вроде никого не высадили. В общем, у меня было чувство нетерпения. Хотелось уже скорее во Владивосток, и в душ! А ещё я спал за бессонную ночь.
Это уже Приморье. Умиротворяющий пейзаж. И. Закат. Последний.
Это сейчас сотка приезжает во Владивосток в 6.30. А в сентябре 2014 она прибывала в свинское время 3.30. Толком не поспали, собирали вещи. Надо было всё внимательно осмотреть, собрать. Выходим последними. Благодарим проводниц, дарим фотографии из старых и желаем хороших пассажиров. Наше почтение всем, кто работает и на Транссибе, кто поддерживает его работоспособность и тем, кто его строил 150 лет назад. И вот неудачная фотка нашего поезда по прибытию.
Заселились в комнату отдыха на вокзале, душ - самое большое счастье! В Москве ещё никто не спит и радуем родственников, что доехали. У столба конец Транссиба сфоткались уже через день.
А в тот день, точнее перед рассветом мы пошли купаться на городской пляж и смотреть Токаревский маяк.
Спасибо всем пикабушникам, кто поддержал этот 7ми-серийный рассказ, кто следил за перемещениями. Сегодня немного спешу, потому пост скомканный. Такой реакции я не ожидал. Чьи города не заснял, извините, уж больно не необъятная наша страна. Транссиб, конечно не вся Россия, но без поездки по нему представить её масштабы невозможно. Следующий пост будет об Уссурийске и Хабаровске. Всем ещё раз спасибо за внимание!
Москва - Владивосток, личный опыт. День 6, "Ангел живёт в Сочи...
... ну а чёрт в Могоче!"
Там мы и встретили 6й день. О 5м дне - http://pikabu.ru/story/moskva__vladivostok_lichnyiy_opyit_de...
Было ясно, морозно, в Москве так иногда в ноябре бывает. Стоянка была минут 15, мы особо далеко не уходили.
Едем дальше, народ в поезде вяло просыпается, за окном становится неприлично красиво. Но для снимков открывали ненадолго, не хотелось людей в вагоне морозить.
И скоро была ещё одна сравнительно длинная остановка ст. Амазар.
Петрович рассказал, как он однажды ехал на вахту и вышел там купить пирожков. Пирожки обошлись ему тысячи в 3, потому что пришлось брать такси и догонять поезд в Ерофей Павловиче.
За окном настоящая золотая осень! Быстрые реки, горы, лес. И... разруха. Следы былой жизни. Но природой мы любовались всласть.
К Петровичу пришёл его товарищ с предложением пойти выпить. Какое-то время посидел, но был прогнан Любой, уж больно ей не нравилась перспектива выпивки у неё под носом, да и разговоры тоже. Невольно думалось, что с такой чувствитетльностью стоит ехать хотя бы в купе. В целом в течение дня она одёргивала подростков "Мальчики, сколько можно материться?" и названивала дочке в Красноярск, контроллировала каждый её шаг. На подъезде к Ерофею Павловичу скушала мозг оператору сотовой компании по какому-то мелочному вопросу, в общем жила обычной жизнью - проявляла дотошность..
Приехали, Амурская область. Мск +7. Последний раз переводим часы. Станция Ерофей Павлович, названа так в честь Е.П. Хабарова, в честь которого назван Хабаровск. Капитан очевидность mode off.
Буряты проснулись и побежали за бухлом, но их уже ждали. Страж порядка стоял возле вагона и болтал с проводницей. "-Так, а что это у нас? Водка? Куда едете? В Хабаровск? Всё, приехали, здесь твой Хабаровск сейчас будет. Будут жалобы - сразу сниму с поезда, а это (пакет) у проводника заберёте по прибытию".
Мы доедали свой последний в вагоне-ресторане обед, когда поезд остановился в глухом лесу, не доезжая Сковородино. На Транссибе пробки. Обычное, в общем-то дело, никого этим не удивишь. Грузовых поездов много, станции не справляются с нагрузкой. Оказалось, нет ничего ужаснее сидеть в поезде, который никуда не едет. Впервые достали карты, шашки, шахматы. Стояли не так уж долго, всего 3 часа, но график из-за этого сорвался, конечно. В результате многие длинные стоянки были сокращены, насколько это возможно, во Владивосток прибыли по расписанию. Но всё рано или поздно заканчивается, и поезд влетел на ст. Сковородино, перед которой чумовой виадук.
Люба вся уж иззвонилась в контору, которая возит людей из Тыгды в Зею, к счастью автобус ждал поезд, потому что Люба была не единственной в этом поезде, кто так же пересаживался на автобус. Прибываем в Магдагачи, резкое торможение. Стоим минуты 3, и по соседнему пути проносится грузовой. Видать, внезапно нашему поезду дали красный.
Заварили бичпакеты. Петрович, видя это безобразие, достал из своих запасов копчёную рыбку, лаваш и велел нам разнообразить свой ужин. Я повесил налобный фонарик над столом, стало уютно. Петровчи рассказывал про добычу золота химическим способом, про жизнь в Забайкалье в целом. Даже ворчливая Люба присоединилась, достала что-то вкусное к нам и что-то доброе рассказала. Петрович предложил горлодёр. Что это мы не знали, думали неужели выпивка, но оказалось что-то вроде соуса, с лавашем очень вкусно получилось. Тыгда. До свидания, Люба! А на следующей станции вышел и Петрович, и места напротив нас какое-то время были свободные.
Лёха лёг спать, а я пошёл заряжать телефон у титана, ночь - единственное время, когда розетка свободна. Телефон для удобства заснул в раструб огнетушителя, чтобы не держать его в руках. На нижней полке у пионеров из под одеяла выглядывало 4 ноги...
На какой-то станции поезд резко отклонился по стрелке, да так, что огнетушитель вместе с телефоном вылетелиз креплений и шмякнулся на пол. На шум вышла проводница - Чо такое? -Да вот, тряхануло. -Ты жив? -Да -А точно? Может не знаешь чего? Поднял огнетушитель, закрепил на месте, стою дальше. -А это там что? -Ой. Бурят на полу валяется. -Пойду посмотрю, жив ли он. Жив. Растолкала его соседей, те подняли его обратно на полку. -Восточные люди. Чуть выпьют и сразу в слюни. -Да, у них же нет фермента расщипляющего алкоголь, как у индейцев.
Не спалось, сидел на пустой нижней полке. В, кажется, Свободном, зашла Лена, полка была её. Лена была примерно моего возраста, одета неформально - чёрная юбка, плотные колготки, чёрные ботинки, кожаная куртка, всюду вставки из металла, чёрный макияж. Ехала недолго, до Белогорска, а там на Благовещенск. Поболтали немного, немного поспала. -Вы в Углегорске были? -Тот, который на Сахалине? -Нет, здесь. -Не, не были. -Ну и не надо туда ездить. Делать там нех.й.
В Белогорске стоянку сократили, но мы вышли подышать
После Лёха продолжил свой сон, а мне спать не хотелось. Приближался седьмой день...
Москва - Владивосток, личный опыт. День 5. Забайкальский край
Привет всем, кто меня читает. Кто на пятидневке - с началом рабочей недели:)
День 4 - http://pikabu.ru/story/moskva__vladivostok_lichnyiy_opyit_de...
Утром была длинная стоянка в Улан-Удэ, которую мы проспали, что немного расстроило. В любом случае, я ещё думаю там оказаться, ну это так, к слову.
В 5й день предстояло 2 длинных перегона, примерно по 6 часов: Улан-Удэ - Хилок, Хилок - Чита. Курильщики были в восторге. Ребята умываются организованно, их руководитель вообще хорошо следит за дисциплиной, но без перегибов. Поменяли постельное бельё, к слову лишние комплекты нашлись с трудом. А вот и Хилок. Немного пробежались в тапочках по шпалам, чтобы снять спрятавшийся в горах ЭП1
А потом мы не могли оторваться от окна, периодически высовываясь в него. Степи, степи. Холодные, кажется, что безжизненные. Нет-нет да и увидишь кое-где остов брошеного автомобиля
Река Хилок - верный спутник аж до Читы
Не привык я к таким просторам, к такому безлюдью. Вызывают октрытое восхищение и желание посмотреть их поближе, получше познакомиться. Мысли о том, какая, должно быть, тут сильня природа, и как тяжело тут живётся людям.
Рассказал Лёхе анекдот про чифир. И тут он заметил, что у Николая из стакана торчат несколько хвостиков от чайных пакетиков. То и дело он рассказывает свою историю каким-то людям. Что отсидел 13 лет, вроде как за убийство, был уважаемым человеком на зоне, что едет к дочке в Благовещенск, внука посмотреть. Что братва ему дала с собой денег и ещё 100 тысячна карточку переведёт, как даст знать, где устроится. И так из раза в раз. Слушать эти разговоры - своеобразное удовольствие. Очень уж речь характерная. Никаких "садись", "спросить", "имеешь". "-Ты присаживайся. Чего на столе нет - того нет, а чем располагаю - пожалуйста. Вот ты сам откуда? Могу я поинтересоваться?" - своего рода фольклор. Каждое слово взвешено.
Люба пристаёт к подросткам, что шумно обсуждают что-то своё у себя в кубрике. "Мальчики, не материтесь!", пацаны и правда иной раз позволяли себе крепкое словцо, но я бы не сказал, что они матом разговаривали. Пообщалась с нами, кто мы такие, зачем путешествуем. Лёха на тот момент закончил универ и работал юристом в одной фирме, я же был студентом 5го курса дневного отделения, что не мешало мне работать техником в Шереметьево. -А как же ты поехал? Сейчас же учебный год? -Прогуливаю - честно ответил я. У Любы чуть волосы на голове не выпали от такой наглости.
Ближе к Чите ощущуение разрухи не ослаблялось, то тут, то там мелькали брошеные дервени, набегавшие облака придавали мрачных оттенков пейзажу. А вот и Чита. Снова меняется население вагона. Николай, Люба и пионеры едут с нами дальше.
На нижней полке напротив нас расположился Петрович. Расположился и достал трёхлитровую банку пива, из которой не спеша пил. Петрович - крупный усатый мужик, лет 40. Позже к нему подошёл не менее крупный, но более молодой парень и стал пить пиво с ним, закусывая рыбой. Бедная Люба!
Мы подъезжали к ст. Карымская, где была ещё одна сравнительно длинная остановка. Запомнилась эта станция интересным пешеходным мостом
Выяснилось, что Петрович и его товарищ - вахтовики, едут в Амурскую область на вахту. Добывать золото. Но нашему вагону сравнительно повезло - большая часть их бригады ехала в соседнем. В том, где дети от Тюмени до Иркутска ехали. С другой стороны, всё свободное от пионеров место заняли буряты, которые тоже ехали куда-то работать, и с ними было не мало хлопот. Потому что они начали пить. И в отличие от вахтовиков, пить они совсем не умели, вели себя буйно. Люба уже в край задёргала роводников, и в вагоне появилась милиция, т.е. полиция, дело шло к высадке. Их старшего куда0то увели, вроде составили протокол, и оставили в поезде до первой жалобы пассажиров. С Любой это могло случиться через минуту, но буряты на какое-то время притихли.
Напарник Петровича после просьбы Любы тоже оставил его, приглашая в свой вагон пить водку. Петрович был благодарен Любе, она стала для благовидным предлогом не пиь с толпой. "Хоть на одну вахту трезвым приеду".
Ночью была стоянка в Чернышевске-Забайкальском, где народ вдоволь покурил, обновил запасы съестного и спиртного.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Москва - Владивосток, личный опыт. День 4. Иркутская область, половина пути.
День 3 - http://pikabu.ru/story/moskva__vladivostok_lichnyiy_opyit_de...
Кончилось время, когда за один день можно было пересечь несколько границ регионов, ночью мы пересекли границу Иркутской области, и ближайшие сутки нам предстояло ехать по ней. Где-то в Тайшете, на нижней боковой напротив нас поселился Николай, бывший заключённый. Видимо, только-только вышедший на свободу. Николай был человеком на вид скромным, тихим. Очень худым, низким, можно даже сказать тщедушного телосложения. Он взял у проводницы чай, вскорости выпил его и по-тихому стал наливать в стакан какую-то настойку. По большому счёту Николай никому не мешал, ну сидел человек, ну водку пьёт, но не шумит же, не мешает никому. Но с нами ехала Люба. Увидев водку, Люба чуть не взорвалась. И своим тонким голосом стала требовать, чтобы он прекратил пить. на шум пришла проводница, изъяла спиртное, с возвратом по прибытии. И такие сцены стали нормой. Николай наливает из-под полы, Люба делает ему замечание, проводница изымает тару, Николай достаёт новую.
А за окном наконец-то горы!
Вокруг Николая стали появляться люди его круга. Точнее он вылавливал проходящих мимо, на его взгляд или сидевших, или общавшихся в той среде, располагал возле себя и рассказывал свою историю. Мы тут же ввели у себя сухой закон, потому что сценарий "о, пацаны, выпиваете? а давайте с нами? а чего? не уважаете?" был более чем реальный и несколько непредсказуемый. Проще было не пить. Мы выпили бутылку шампанского в честь половины пути в вагоне-ресторане, на том и перестали.
Где-то в тех краях есть станция Половина, но "сотка" на ней не останавливалась, но мы знали, что на ст. Зима мы будем уже ближе к Владивостоку, чем к Москве, как по времени, так и по расстоянию.
Перед Зимой мы сходили в вагон ресторан, где снова удивились сервису. Женщина-официант, увидев, что мы снимаем в окно, предложила нам выйти в тамбур, где у них был "балкон". Балконом оказался обычный тамбур с настежь открытой дверью, и приваренной перегородкой по пояс высотой.
И вот мы первый раз видим ВЛ85, который is a serious power. Как никак самый мощный в мире электровоз, работающий на магистральных линиях.
В скоре прибыли в зиму, где наш ЭП1 сменился на ЭП1П.
За окном показались первые следы разрухи
Короткая остановка в Черемхово - возможность покурить. Для нас то такой проблемы не было, но для многих она была актуальной, особенно когда между остановками часов 6. Решалась она покупкой лотерейных билетов у проводников, которые, правда, не спасали от ментов.
Уже в темноте прибыли в Иркутск. И бегом в магазин, надо было купить еды. Население вагона снова поменялось. Неизменны остались Люба и Николай. Николай, к слову, ехал до Белогорска, оттуда ему надо было в Благовещенск. Когда мы вернулись в свой вагон, я понял: заряжать свой телефон я буду только по ночам, потому что вагон заполнился подростками лет 14-16, которые организованной группой ехали... в "Океан". Это такой крутой лагерь во Владивостоке. Ехали они от военно-патриотического клуба и оказались отличными ребятами, играли на гитаре и особо не шумели. Четверо из них ехали через стенку от Любы, так что она и ими была недовольна.
К полуночи мы оказались в Слюдянке и смотрели на чернеющую гладь Байкала. Если едешь на "России", южный берег Байкала проезжаешь днём и любуешься им. Но мы не сильно расстраивались на этот счёт, на обратном пути мы планировали задержаться в этих краях и хоть чуть-чуть познакомиться с этим красивейшим местом. Поэтому, находясь в Слюдянке, мы чутко присматривались к погоде и температуре, и было ясно - будет холодно.
Продолжение следует:)