В Доломиты на выходные
Дело было в сентябре и с погодой очень повезло (в некоторых случаях погода не имеет значения особо). Направление Мюнхен - Кортина-д’Ампеццо выбирали из расчета получить истинный кайф от самого процесса поездки по занятным дорогам и непременно в окружении потрясающей природы. Увиденное превзошло ожидания: невероятное количество поворотов различной степени крутизны, меняющийся ландшафт, красивые и редкие авто по пути, байкеры (много байкеров) ... Своего рода дорожный дзен для тех, кто ловит кайф от процесса. Поехали
Завтрак с видом ...
Доломиты
Озеро Карецца , Италия
Доломитовые Альпы, Италия
Будни камнеобработки, vol. 131
@izzja, сегодня для вас обещанный пост о доломитах =)
Итак, что мы знаем о доломитах? Что это минерал из класса карбонатов, либо осадочная горная порода, на 95% и более состоящая из тех же самых минералов.
Это фотографии геологических образцов доломита, имеющего разные формы. А в камнеобработке доломит выглядит как-то так:
Имеет в основном ощутимый розовый цвет (не такой поросячий, как вы представили, но определенно розовый, а при определенном освещении где-то даже оранжевый).
По структуре камень крепче и тверже известняка и песчаника. Если из известняка брусчатку не делают, а сам камень стараются применять только для вертикальной облицовки (цоколя, фасады), а песчаник стараются класть на дорожки и ступени только при определенных условиях (толщина камня, подготовка основания и пр.), то брусчатка из доломита - очень частое явление.
Доломит бывает не только розовый (точно так же, как и известяк имеет десяток-другой цветовых решений). Например, в Дагестане добывают бежево-коричневый камень.
Касаемо вопроса от @izzja, если правильно помню, интересовали столешницы из доломита. Ответить затрудняюсь, так как слабо себе представляю кусок доломита, размеры которого позволят сделать столешницу. Подоконники, и то не очень большие - да, а вот что-то другое..
Однако не будем торопиться с выводами и посмотрим, что предлагают нам другие фирмы:
Вот, собственно, и все, что мне удалось найти. Любые другие фирмы, по запросу "столешница из доломита" выдают кучу воды и пространного текста, но если внимательно вчитываться, все равно пишут о столешницах из гранита и мрамора.
В заключение моего скромного, практически неинформативного поста, покажу вам, какие виды доломита есть в продаже, и что из этого можно сделать.
Доломит в форм-факторе "рваный край". Самый дешевый из линейки доломитов, так как не требует какой-либо обработки после добычи. Не очень любим монтажниками, потому что нужно подбирать детали таким образом, чтобы швы были примерно ровные (что с такой формой гораздо сложнее сделать, чем на простой плитке).
Плитка с заколом (или простая плитка). Такой форм-фактор есть практически у всех известняков и песчаников, очень популярен для облицовки цоколей и фасадов.
Это лапша, или полоска. Подойдет, как и плитка, для облицовки вертикальных плоскостей, однако обычно применяется на небольших площадях, потому что в большой массе выглядит немного странно, нежели крупноформатная плитка.
Источник пишет, что на цоколе использовался доломит. Не очень верю этой информации, но опровергать тоже не буду - я знаю далеко не все виды доломитов, вдруг это действительно он =)
Ну и совсем напоследок, немного цифр.
Здесь приведена характеристика всего двух видов доломита, но и этого достаточно, чтобы иметь понимание о природе и свойствах этого материала =)
Доломиты Италии
День одиннадцатый Rifugio Biella - Monguelfo-Tesido - Verona
В 6 утра школьников выгнали из столовой на лестницу чтобы начать готовить. Я тоже не стал задерживаться и стартовал на выход. Преодолев перевал делаю остановку на завтрак, с видом на разгорающееся начало нового дня.
Местами тропа становится трудно проходимой – по ней течет ручей и впадает в небольшой пруд тоже прямо на тропе чуть ниже.
По дороге наблюдаю последствия бурной ночки, местами наносы града. За очередной скалой обнаруживаю группу горных козлов, это какие-то другие козлы! Такими рогами можно знатно ушатать! У бедных животных была беспокойная ночь, они на меня почти не реагируют.
Где-то тропу пересекают промоины.
Начинаю спуск в долину к озеру Lago de Brais. Последствия буйства стихии нарастают.
Намывов града все больше. Уже видно озеро. А вот и сюрприз. Размыло часть моста. Пытаюсь обойти его снизу по щебенке, камни едут под ногами, ощущения не из приятных! С матюками выбираюсь из этой жопы. Ненадолго, дальше еще кусок мостика унесло. Но тут попроще.
а вот это СЮРПРИЗ! Дальше дороги нет! Видимо вода здесь знатно повеселилась. Ручьи перемешали тропу до самого озера с кустами, деревьями и щебнем. И не один раз. Просто груды щебня! Все это разного размера и степени сыпучести. Где-то прыгаю по камням где-то ноги проваливаются в смесь воды и каменной крошки. Спасибо кроссовкам LaSportiva! Не подвели! Они-то и по дороге себя шикарно показали! Нигде не скользили! И даже самые каверзные и острые камни в них не ощущались! А тут они меня просто спасли! Правда и ушатал я их знатно пот этому апокалипсису.
Этот оползень тянется на 3 километра. Чувствую себя первопроходцем! Здесь еще не ступала нога человека! Те, кто будет там после меня знайте! Возможно эту дорогу протропил я!
первых людей встречаю уже у озера. Рассказываю им что дорога тяжелая, но пройти можно.
А вот и Lago de Brais. Уровень воды под крышку, у берега плавают стволы сосен. Те что не повалило знатно ошкурило!
Финальная точка моего пешего маршрута! Позволяю себе даже окунуться! Ууух! Водичка холодна! Но не будем отвлекаться мне на автобус и вниз к цивилизации!
Дохожу до автобусной остановки. Следующий автобус через 10 минут.
На мусорнике оставляю свой газовый баллон, мне он больше не пригодится, а газа еще осталось.
Ни через 10 ни через 15 автобуса нету. Делать то что? У меня поезд в 3! Пойду пешком. Вот и следующая остановка, а автобусов все еще нет. Ко мне подходит итальянец и пытается что-то сказать. Я понимаю, что автобусов нет, но почему не понимаю.
Продолжаю спуск, а вот и ответ! Мост засыпан щебнем и землей! Его верх просто унесло а стальные балки перекрутило, работают спасатели.
Городок чуть ниже тоже немного побило, но машины почти все успели вывезти. Даже летают вертолеты, работает какой-то штаб, и все серьезно походу!
Пока иду вниз погода продолжает портится, к станции подхожу к часу, отлично! Надо купить сувениры, хочу значок с символом Alta Via Uno! Еще и пиццы поесть до трех успею! А нет! Не успею! Поезд у меня не в три, а час.
Но я даже пришел каким-то чудом за 10 минут! Везет дуракам! Как я смотрел? Уже на станции накрывает продолжением ночного дождя. Поезд опаздывает на пол часа.=)) мог не торопится. Зато не промок.
В вагоне едут австрийцы в национальных костюмах, явно с какого-то праздника. Красиво! Особенно девушки=))
стыковка в Fortezza. Мой поезд на Верону давно ушел. тусуюсь на перроне. Хочу есть! А тут даже автоматов нету! На этот раз поезд почти вовремя. За окном все тотже дождь. Реки бурлят переполняющей их желтой водой!
Вторая стыковка в Bolzano Bozen. На этот раз мой старый билет уже не действует, ибо тут уже поезд другой компании. Снова траты. Делаю перекус и отправляюсь дальше.
Вы можете себе представить яблочные фермы? От железной дороги и до горизонта? А на 50 километров подряд? И никого! А я видел! Вот это плантации! Постепенно небо светлеет.
В Вероне уже ни облачка! Жара! +33! Как будто другой мир!
Заселяюсь в отель Albergo Trento. Очень недорого и очень в центре. Ну и в город гулять! Прикольная архитектура, клевые мосты, закат над рекой. Легкий перекус пивом и пиццей на вынос, просто, вкусно, дешево!
площади, прохлада, Колизей, переулки и закоулочки. Нахожу пиццерию с пиццей на огне, дегустирую! Это прелестно! И вино хорошо! Little Italy Pizza & Food могу всем посоветовать!
Почти уже в конце прогулки балую себя итальянским мороженым, любезная девушка видимо желая освободить лотки накладывает мне с горкой! очень вкусно!
Приползаю в отель в пол первого.
Спать!
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509