Автожир McCulloch Super J-2.Суровый гибрид.
McCulloch J-2 ‒ лёгкий двухместный автожир, выпускавшийся в США предприятием McCulloch Aircraft Corporation. Один из трёх автожиров, получивших в США сертификат типа. Построено 83 машины. Этот автожир выглядит как то более серьезно,чем современные автожиры,да и двигатель Лайкоминг,вызывает уважение.
Плюс основной винт трехлопастной...
В 1969 фирма McCulloch Aircraft Corporation купила эту разработку и начала серийное производство, продолжавшееся три года. За это время было выпущено 83 автожира
В конструкцию входила ременная передача с отключаемой трансмиссией. Трансмиссия использовалась для предварительной раскрутки несущего ротора от двигателя, чтобы уменьшить разбег
В кабине было установлено два рычага трансмиссии: включение/отключение передачи на несущий винт и отдельный рычаг, уменьшавший до нуля шаг лопастей несущего ротора на время раскрутки. Ротор раскручивался от маршевого двигателя до скорости, несколько превышающей нормальные полётные обороты (500 об/мин. против 425), затем пилот освобождал рычаг.
Лопасти устанавливались в рабочий полётный шаг, передача на ротор отключалась. После короткого разбега (обычно 10—50 м в зависимости от загрузки и скорости ветра) достигалась достаточная для взлёта скорость, а ротор уменьшал частоту вращения до нормальной.
Ранние версии были оснащены двухлопастным деревянным винтом Sensenich. Более поздний вариант "Super J-2" получил трехлопастной виш Hartzell.
Автожир мог нести в своих крыльях около 24 галлонов топлива.
Mcculloch J-2 C/N 019 был построен McCulloch aircraft Corporation в городе Lake Havasu штат Аризона.Первый полет совершил 28 мая 1971 года. Он оказался первым серийным Super J-2,поставленный покупателю, Win Air Aviation из Van Nuys штат Калифорния. После этого им владела Ben Parker Company из Carson City штат Невада,потом Daryl Riva из Tucson штат Аризона. Он и подарил автожир музею в июле 1989 года.
ЛТХ:
Экипаж: 1 пилот, + 1 пассажир
Длина: 4,8 м
Диаметр несущего ротора: 7,9 м
Площадь несущего ротора: 49 м²
Полезная нагрузка: 200—222 кг
Максимальный взлётный вес: 680 кг
Силовая установка: 1 × ПД Lycoming O-360-A2D, 180 л.с.
Максимальная скорость: 171 км/ч
Дальность: 320 км
Практический потолок 2,440 м
Скороподъемность 3.5 м/с