Стоит ли соваться в мото, если у меня JDM головного мозга?⁠⁠

Присмотрись к мотардам, они довольно много прощают ошибок и кубатура от 250. Если япошки в мозгу то дрз400, хонды всех мастей, ямаха и тд. Но в них не густо с местом под пассажира и кофр. Зато можно свернуть на грунт и комфортно крутить там ручку, познавая работу подвески и тела во время езды. Из экипа бери то что удобно сидит в среднем ценовом сегменте. Хранение как и любая железка не любит влагу, если гараж сухой то не важно - 20 в нем или +.

Жить надоело?

Мотошкола обязательна. Это база. В хорошей тебя учат не просто сдавать экзамен, а управлять любым байком в любых условиях.
экип дв, важен. Возьми основные, шлем лс2, перчи, боты.
по хранению- мой байк стоит у меня дома.
И последнее, засунь руки в карманы. Чувствуешь? Если там есть два яйца - купи этот чертов байк и кайфуй

Чел у тебя тренашка и есть время на мот? Явно делаешь что-то не так.
дунь в нее по-больше, ну или рожу от сыксы прикрути чтоль

Аааа так ты прям спортсмен?
я это, если что без подколок, реально интересно.

Епта, бро, подскажи где 105 бенз берешь.
Ты с таким расходом от заправки до заправки ездишь?

Автор, сколько денег ты готов потратить?

1. Советую максимально тщательно выбирать мотошколу. В некоторых тупо учат сдавать экзамен, в других реально учат ездить. Мой выбор MT Motosport. Но обучение вкупе с доп. занятиями (базового количества часов недостаточно) вышли под 100 тыс.

2. Ниндзя норм, но это спорт. Посадка креветкой. Жутко неудобно. Я бы советовал не ниндзю, а нейкед на его базе. И начинать сразу с 650. 300 быстро станет мало. Но в хорошем состоянии это будет 0,7-1 млн.

3. Хороший экип будет стоить от 100. Советую покупать в межсезонье (поздняя осень-зима) тогда скидки доходят до 50% (например в Байкленде). Самое глупое, что можно придумать – покупать весной.

4. Если есть свой гараж и уверенность, что из него не украдут мотоцикл, можно хранить в нём. При необходимости можно сдавать на зиму на специальные площадки. Стоит ~2500/мес, т.е. 15 тыс за весь период с ноября по май.

Бля, чувак. Ну я думаю что ты уже решил брать байк. Зачем тебе чужие советы? Ты все равно по своему сделаешь.
каждый говорит так, как делает он. Эндуристы будут хвалить эндуро, дорожники будут хвалить свои байки, спортоводы - свои.
кто то ездит по горам, кто то до работы 60 тошнит без шлема, кто то ебашит 200 в междурядье и говорит что "пять минут лучше всей вашей жизни" .
ты подумай сам, для чего тебе это все. Телок кадрить - там одно, кайфовать в пути другое, ездить до работы и обратно - третье

По хорошему надо бы. Но... 7 штук выбрасывать? Я дочь Рокфеллера не трахаю.
визор заменил и поехал дальше, с осознанием ошибок

Ну знаешь, преподы и блогеры твердят что куртка и штаны нужны, но... Не забывай, что у большинства из них контракты.
Шлем это основа основ. Сам падал, знаю, что говорю. Перчатки обязательно, иначе руки устанут от вибрации и падаешь ты всегда на них. Боты опционально. Если на то пошло, то лучше взять комплект налокотники-наколенники или черепаху для лета.
первый сезон я сам ездил во всей экипировке, куртка и мотоджинсы. Потом, на второй и третий сезон потихоньку отошел от этого, потому что езжу я максимум 60, на 125сс сильно не разгонишься.
япошку можно хорошего найти в пределах 300. Та же Ямаха р3 330-350

аж в 26

Я в таком же возрасте сел на мот. Это хорошо. Подростковый долбоебизм постепенно начинает заканчиваться.

экипировка

Очень сильно зависит от мота, стиля езды и задач.

Достаточно ли зимой прятать мотоцикл в неотапливаемый гараж

За копейки можно ставить в отапливаемом мотосервисе. Неотапливаемый - не критично, но и не полезно.

Насколько полезно/проблематично использовать мот для повседневной жизни?

Зависит от стиля езды и т.д...

На самом деле всё просто: хочешь ехать, покупай и едь, а не сношай людям голову.

1. Хз.

2. Нет.

3. Да.

4. Норм.

1. Зависит от того, что вам надо - чтобы выглядело прилизано спортивно ждм девки текли или просто ездить на мотоцикле, не борясь с управлением им. В первом я не особо разбираюсь, мне похуй, всегда ездил на серобуропоцарапанном, потихоньку превращающемся в крысу, а второе - потребности "ездить, хотя бы пытаясь соблюдать ПДД" в городе и деревне вокруг него закрывает любой классический мотоцикл-одностволка, например Honda CB 350, ~600к новый. Если хочется немножко вжик-вжик (не так чтобы сильно в сравнении с классикой) - великая и ужасная чесотка CB SF, которых как грязи любого года и состояния, запчасти первой необходимости продаются в любом селе.

2. Нет. Но сколько-то нормальная экипировка 50+, скорей 100.

3. Если это не капризный спортинвентарь, заточеный для кольца - то похер, может и в сугробе стоять, но лучше все-таки хотя бы накрыть чехлом.

4. Ездить на работу удобней машины кмк. Но весной-летом приедешь грязный в лучшем случае по колено. Частично решается покупкой ъ-ждм максикскутера типа Skywave.