Российский союз туриндустрии призвал легализовать в РФ овербукинг⁠⁠

Ну да, добиваться исполнения закона в части различных возмещений со стороны крупных компаний простым гражданам практически всегда приходится через суд.
Кроме того, касаемо овербукинга - не совсем так. Что есть овербукинг? По сути, это способ авиакомпании сохранить свой ожидаемый уровень доходности с рейса, не смотря на форс-мажорные неявки пассажиров. Речь тут даже не идёт о рисках перевозчика - если не явятся на рейс 5-7% пассажиров, то рейс всё ещё останется рентабельным и риска уйти в минус нет. При этом я, как пассажир, имею вполне реальные риски не улететь куда-то, куда мне очень надо, потеряв время, нервы, деньги (всякие пересадки, брони гостиниц, экскурсии, деловые встречи и тд, да и даже лишний раз такси до/из аэропорта, в конце концов!), не говоря уже о том что мои права, как потребителя услуги, будут нарушены.
Фактически, сейчас мы имеем ситуацию, при которой перевозчик ставит свои финансовые интересы превыше ваших личных, семейных, да любых! При этом, у него сейчас и так есть честный и законный механизм для поддержания желаемого уровня дохода - регулирование стоимости билета! И, судя по существенному колебанию цен на билеты, они этим механизмом активно пользуются. Но, этого им мало и им надо ещё на 10 мест 11 билетов продать!
Согласитесь, будет странно если вы придёте в кинотеатр, купите билет, а потом вас на сеанс не пустят потому что они сознательно продали в зал на 10% больше билетов чем в нём всего есть мест, типа "а мы думали что вы передумаете и не придёте".
Опять же, продать одно и то-же место двум людям одновременно, заведомо зная что один из них его не получит - вроде как мошенничество, но, если это было ни конкретное прям место в самолёте, заранее не было умысла присвоить деньги и пообещать их вернуть, то это всего лишь невинный и безобидный "овербукинг".

В Европе и США законы пишут капиталисты для капиталистов. Речь же шла про конкретный сценарий. В Европе АК точно по нему работают?..