Петляков Пе-2 (1/72 Звезда). Заметки по сборке⁠⁠

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! На днях я закончил авиацию стран Оси периода Второй Мировой, и приступил к созданию самолётов союзников (будет, правда, одно исключение, которое и вашим, и нашим). Начать же линейку "хороших парней" было однозначно решено с советского бомбардировщика Пе-2, также известного как "Пешка". У меня довольно давно лежал набор этого самолёта от "Звезды" с частичным интерьером. Посмотрим, что из этого получилось!

О наборе: Свежий набор 2019 года разработки от российского производителя Звезда. В коробке среднего размера лежат четыре литника из серого полистирола, один из прозрачного с остеклением, декаль и инструкция. Набор состоит из 199 деталей, и такое большое количество для 72 масштаба объясняется наличием в модели частичного интерьера. Неиспользованными останутся около десятка деталей. Качество литья в целом очень хорошее, но есть пара нюансов - в моём наборе обе половинки фюзеляжа в районе верхнего шва имели небольшой недолив, который при стыковке давал заметную вмятину; также были замечены небольшие участки облоя на хвостовом оперении; ну и неизбежные следы стыковки половин пресс-формы, без них никуда. Пластик обычный современный звездовский. Детализация от хорошей до превосходной. Снаружи имеем тонкие антенки, стволики пулемётов, прекрасно проработанное сложное шасси с нишами, показан рельеф полотняной обтяжки элеронов и рулей. Внутри всё ещё лучше: кресла, пулемёты с патронными ящиками и лентами, радиостанция, приборы, бомбы в бомболюке... Расшивка внутренняя и вполне неплохая, несколько упрощённая - рядов заклёпок нет, но есть много лючков и решёточек; работать с расшивкой комфортно. Стыкуемость в основном близка к идеальной, хотя есть некоторые моменты в интерьере и с передней частью мотогондол, но мне они не доставили хлопот. Прозрачные детали хорошего качества - тонкие, чистые, с удобным переплётом. В наборе умеренная вариативность - для начала выбираем летящий самолёт с закрытыми люками либо стоящий на земле. Затем решаем, какую из предложенных исторических машин будем делать, и выбираем выхлопные коллекторы или реактивные патрубки; остекление стрелка-радиста с одним или двумя козырьками и тип бомбовой нагрузки (хотя тут всё довольно скромно: два центропланных держателя и на них две ОФАБ-250 и четыре ФАБ-100 в бомбоотсеке). В комплекте три фигуры членов экипажа, они очень хорошо проработаны и состоят из 4-5 деталей каждая! Инструкция стандартная звездовская нового типа, всё просто, наглядно и понятно. Отдельно есть схема расположения технических надписей, что очень помогает. Схемы окраски на отдельном цветном вкладыше, демонстрируют самолёт со всех необходимых ракурсов. Предлагаются целых пять вариантов: польский с однотонным зелёным верхом и четыре советских с трёхцветным камуфляжем, но различным расположением пятен, и конечно же с разной маркировкой. Все борты интересные и яркие - на одном надпись "Забияка", на другом "За Бориса Сафонова!" и белые сердечки, на третьем "Ленинград" с белым медведем, а четвёртый со знаками гвардии на носу. Польский кстати тоже интересный, с красной стрелой на носу и полосами на килях. Декаль хорошая, яркая, легко садится в расшивку, подложка не слишком большая. А главное - в наборе достаточно подробно представлена техничка - надписи "не браться", "не становиться", "детонаторы вложены" и прочее. Они очень оживляют готовую модель - те самые прекрасные мелочи. Стоит указать и на очень невысокую цену - за такие же деньги наборы от импортных производителей будут на порядок хуже. За очень редкими исключениями. В качестве итога могу порекомендовать модель абсолютно всем моделистам, разве что кроме самых новичков. Интерьер не так страшен в работе и при окраске, как кажется на первый взгляд, а в целом хорошая стыкуемость поможет начинающему моделисту. А опытным набор будет интересен своей прекрасной для 72 масштаба детализацией и различными вариантами сборки и окраски.

О создании: Сборка, как это ни странно, начинается не с интерьера, а с крыльев. Уже второй набор от "Звезды", где такое нестандартное решение - первый был Bf.109F-2. Зачистка деталей скальпелем, пилками, фрезером, склейка сверхтекучим и обычным модельным клеем. В целом разделил работу над моделью на три этапа сборки и покраски - сначала шасси, начинка гондол и бомбового отсека, затем интерьер фюзеляжа и экипаж, и в конце экстерьер. Как видим по фото, детализация стоек шасси подкупает.

Теперь окрасим все элементы в разные оттенки серого, сделаем смывку, сухую кисть и матовый лак.

Приступаем к сборке интерьера и экипажа. Вот так выглядит пилот и его кресло с рамой.

Все детали подготовлены, рассортированы и собраны блоки для покраски.

А вот несколько фото готового интерьера. На собранной модели мы увидим 5-10% от него.

Заканчиваем сборку, маскируем остекление и все открытые люки.

Первый этап покраски экстерьера - тёмно-серый грунт и белые нерегулярные высветления.

Цвет на брюшко - светло-голубой с добавлением светло-серого. Затем немного высветлений с добавлением пол-капельки белого.

Трёхцветный камуфляж задувал почти полностью "фрихендом" - без масок. Песчаный - Mr.Color Middle Stone, зелёный - смесь акрилов Vallejo.

Тёмно-серый намешан почти чёрным, ибо есть опыт покраски подобного камуфляжа на Ил-2, который я запорол, сделав слишком светлый серый. Затем кистью покрашены выхлопные коллекторы, стволики пулемётов и габаритные огни. Самолёт задут глянцевым эмалевым лаком.

Наносим декали с жидкостью Tamiya Mark Fit Strong. Процесс занял некоторое время, не то, что на наборах без технички! После высыхания декалей - ещё слой глянца.

Акриловая смывка Vallejo Wash чёрная, Промасленная земля и Пустынная пыль. Из неё же сделаны загрязнения. После смывки - матовый лак.

Следующий этап потрепал нервов больше, чем покраска интерьера и камуфляжа вместе взятые. Пресловутые антеннки, будь они неладны! Дело в том, что их две, идут от мачты на фонаре кабины к килям. А мачта - очень тоненькая пластмассочка, которая не выдерживает натяжения и сгибается... Пытался приклеить тоненькие волокна из шторки, как на Мессере 109 - не получилось, мачта не выдержала даже одной нити. Попробовал приклеить струну от электрогитары, как делал раньше. Тоже ерунда, струна имеет свою кривизну и на такой длине (13 см) он очень бросается в глаза. В итоге приклеена многократно проверенная чёрная нить. в комбинации с кусочками струны в качестве подпорок. Не идеально, не очень масштабно, но лучше у меня не получилось.

Финальные штрихи - задымления от выхлопа и немного на крыльях и фюзеляже из смеси чёрного и ржаво-коричневого акрилов.

После небольшого количества сухой кисти, выделения огней и стволов глянцевым лаком и снятия масок получаем такую "Пешку":

На этом пока всё, статья об этом довольно известном самолёте выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!