Ответ на пост «В центре Екатеринбурга молодой человек на самокате сбил женщину»⁠⁠

В том что сзади барин на машине торопится, но при этом пиздит что воспринимает велосипед как участника движения)

В России - ни в чем. Но я и не в России. В Швейцарии реально есть такое правило что нельзя ехать ощутимо ниже предельной разрешенной скорости при наличии потока сзади и отсутствии помех спереди, и за него могут некисло оштрафовать.

Но моё возмущение в данном случае скорее в том что по правому краю данной конкретной горы идёт велодорожка. Но она для лохов же, ясен хрен

>останавливается не на стоп линии , а на пересечении

У нас есть специальный карман перед стоп-линией для велов (и сратых мотоциклов, хотя им за это штраф в 100фр положен).

Но есть нюанс - при таком раскладе велы всегда стоят прямо перед машинами. А в женеве очень многие светофоры имеют интервал 10-15 секунд и их реально дохрена (иногда 3-4 штуки на 100 метров без синхронизации). Потому часто бывает что пока вел оторвется от телефона (а у нас обожают ездить без рук носом в телефон, самоубийцы хреновы), почешет жёпь ибо жарко, натянет перчатки и медленно поползет булками вперёд, то уже будет жёлтый. В итоге за весь период вместо 4 машин проползет один вел. Что ещё хуже - успеет зажечься перпендикулярный зелёный, и вел попадёт прямо в поток. Но это так, скорее проблема организации движения. Бесит но все корректно.

А вот про знание пдд - хз, в России велов не так много, но у нас их дохрена, и по личному опыту ппд они не очень любят. Например что на кругу надо ехать по центру, и ни в коем случае, сцук, не обгонять машины справа, потому что именно направо они внезапно и будут поворачивать. Или что когда полоса кончается - приоритет у того чья полоса идёт дальше. Про пролёт на красный вообще молчу, даже при ментах не останавливаются, а потом качают права типа "ачотакова". Ну и междуряд тоже запрещён кстати. Вот вы пишете: "мне хватит и одного который отправит меня в лучшем случае на больничную койку в худшем на 2 метра ниже уровня земли" - посмотрите на это с другой стороны, мне хватит одного идиота, который обгонит меня справа на кругу, чтоб сесть плотно и надолго

И кстати по наблюдениям вся эта хрень от безнаказанности. У нас по закону электровелы с пределом выше 25 кмч обязаны иметь номера, и вот с номерами - вообще другое дело. И светофор хорошо, и круг норм, и вообще прям образцовые участники движения. При том одни и те же, у меня был коллега с двумя велами, с номерами и без. Без номеров гонял как дятел, с номерами - примерный гражданин.

П.с. и кстати про поворотники. Один раз жаловался коллеге что чуть не собрал вел который махнул граблей влево и резко пошёл перестраиваться вообще не глядя. И она мне на серьёзных щщах заявила что он прав, ведь если вел кинул зигу поперёк потока, то машины обязаны перед ним разойтись как море перед моисеем. И никакие разговоры о том чем намерение отличается от приказа её не убедили.