Не надо так⁠⁠

Была у меня забавная история из общаги при универе, на первом курсе. Общага блочная, и в блоке в мини-коридорчике с одной стороны раковина, с другой стороны туалет за дверью. У раковины кран такой формы, что должен торчать из самой раковины, но почему-то торчал из стены, и, что закономерно, при включённой воде всë лилось на стену мимо раковины.

Мы с девочками сходили к коменде, сказали об этом интересном техническом решении, получили ответ, что всë окей, всë знаем, всë починим.

Через пару недель я поскользнулась на этой луже и влетела виском в открытую дверь туалета. Потеряла сознание, потом вызвала скорую и узнала, что я всë придумала, про хитровыебанный кран никто ничего не слышал, никто не говорил и вообще, потому что В ЖУРНАЛЕ ЗАЯВОК НА РЕМОНТ НИЧЕГО НЕ НАПИСАНО. Откуда, спрашивается, первокурсники, только заселившиеся в общагу, должны знать про такие тонкости?)

Вы идеалист.... Родственник работает на одном автомобильном заводе нашей необъятной. После появления оптимизаторов, кто то решил, что свои погрузчики ремонтникам не нужны. С одной стороны, логика может и есть, используется он не каждую минуту. Но вот что то надо поднять, передвинуть и потом поставить на место. Для этого надо за день заказывать машину, причем на четкое время. А это ремонтный цех! Никто не знает, что привезут завтра и что потребуется для его ремонта и в каком месте склада оно лежит. Хорошо, если там, где можно достать стационарным краном. А если нет? Значит ремонт стоит, кто то орет, потому что стоят какие то работы из=за сломанной детали,  а погрузчика нет, потому что на сегодня он ездит там, где его заказали вчера

И вот в его рем цехе спрятан погрузчик. Не спрашивайте, как он учитывается на балансе предприятия. Официально его не существует. Откуда берут топливо и запчасти? А по негласному договору с начальником официального парка погрузчиков, он выписывает на свои, а ремонтируют эти. И топливо тоже сливается с официальных. Таких спрятанных по заводу - тьма. И все начальство об этом знает. Легальными их сделать не хотят / не могут ли - я не знаю.
Что случилось на прошлой неделе. Сменилось руководство парка погрузчиков. И оно просто сдало СБшникам водителя, который сливал топливо для такого левого погрузчика. Думаете, его кто то защитил, сказал - "ой, да это ж нам было надо, мы его попросили!" Ни фига. Дядя уволился по собственному, СБ отчиталось о поимке преступника.
Скажете, а нефиг было влезать во все эти схемы? Да, наверно. Только работника, который будет ждать сутки погрузчик и не производить ремонт, уволят при первой же возможности, а там поголовно мужики под и за 50, проработавшие на заводе десятилетия. И не найдут они себе работу ни в два дня ни в два месяца, потому что работа специфическая.
А большому начальству надо, чтобы оно само как то ремонтировалось и делалось. И делается только благодаря тому, что остались вот такие рабочие, держащиеся за свои места, которые благодаря спрятанному погрузчику и русской смекалки что то ещё умудряются ремонтировать. Зато завод в кои то веки закончил прошлый год с прибылью. Ещё бы... Но надолго ли?
Оптимизаторы то как раз за места не держатся. Оптимизировали. за прибыть отчитались, премии получили и летят дальше, а после них, как известно, хоть потоп!

Разговор был про кнопки и тумблеры. Что распиздяи могут ушатать гнездо или разъем неаккуратным использованием, вопросов нет. Но кнопку или тумблер надо намеренно выламывать.