Я вчера попал в пробку, глухое место, чувствую что пора мне на обочину, выезжаю и в след за мной толпа сразу, только я на обочину сьехал чтобы поссать сходить в кусты и ахуел претензий: - чего не едем, я за тобой хотел тут я опешил , думаю , что терпеть уже не могу и сказал: - ну бля пошли за мной, поссым, дебил блять до сих пор ахуеваю, что стою на аварийке на обочине и мне предъявляют чего это я стою, они блять ехать хотят, ахуеть, прям "тебя ебет чего я стою?" Сука, снова горю
Эм, обочина как раз нужна для остановки, чтобы съехать в случае чего на нее, самочувствие плохое, поломка, для пропуска спецтранспорта. Ехать по ней и спецтранспорту крайне нежелательно, короч читай ПДД. Ну и на обочине я не ссал , а остановился, нужду справил в лесопосадке , если что
Не надо таранить и драться. Не пускаешь - молодец, удалось ему залезть - ну и хрен с ним. Обочечников жестко дизморалит сам факт того, что их не пускают обратно в полосу, а так они обычные ссыкуны, смелые только на словах. Для уверенности советую возить газовый баллончик в машине.
2. https://steer.ru/node/32670 Едва водитель ее обнаружил, правила предписывают ему тормозить, а если потребуется – тормозить до «упора». Что это значит на практике?
Например, вы едете по главной, а со второстепенной выкатывается сонное чудо. И поскольку скорости небольшие, вы решаете поучить негодяя и тараните его. Ну, он же виноват, так? На самом деле, если вы имели возможность остановиться, вы должны были останавливаться, и пункт 10.1 не делает никаких исключений для опасностей, которые сами нарушают правила. Увидел опасность – тормози.
В целом порядок действий для водителей, попавших в ДТП с обочечником (равно как и с другим нарушителем, указанном в цитате выше), не изменился: при оформлении ДТП следует обязательно указать и на схеме, и в описании обстоятельств аварии тот факт, что второй участник двигался по траектории, движение по которой не допускается – по обочине, по встречной полосе в месте, где это запрещено, по односторонней дороге во встречном направлении и так далее.
Вроде всё хорошо, да? Только он не двигался, а уже стоял. И всё, обоюдка.
Тут проблема в объяснительной, которую дают водители после ДТП, если написать, что ты специально его протаранил, тогда все может быть в наших законах, при грамотно составленный схеме ДТП и объяснительной, вы никак не сможете быть виноватым
Ну, это другое дело. А то мне кто-то только что говорил несколько иначе:
Вы как права получили? Нет такого, он будет в любом случае виноват
Т.е. нужно протаранить, видео со своего регистратора не показывать, надеятся, что у обочинщика регистратора не было, и что свидетелей тоже нет, как и городских камер.
Сами почитайте. Кто там кому уступает все понятно. Но есть пункт пдд что водитель ОБЯЗАН предотвращать аварии. При аварии проверяют, имел ли водитель техническую возможность предотвратить аварию. И если имел, но не сделал - значит ТОЖЕ нарушил.
Между вариком стоять и ждать ГИБДД или приехать на 5 минут позже я выберу 5 минут. Но сейчас у меня машина с царапиной на правом борту и я буду рад ее отремонтировать за счёт такого дебила.
А еще все эти непропускашки, это стресс, я не знаю как у вас мужики, но я прямо чувствую прилив кортизола, хотя мне напрямую ничего не угрожает и по сути нужна только внимательность, чтоб он морду не сунул передо мной. + почему-то после меня в 80% случаев пропускают и спрашивается назрела я с ним бодалась. Так что прям пропускать не буду, но и общаюсь последнее время только род настроен е
Я когда только начал водить, купил новую машину, а хуле там пацан 20-ти летний, борзый, горячий. На таких вот пидоров на обочине спускался диким громом и перекрывал дорогу. Так вот я чёт сильно похудел за пол года на нервах и какой-то дикий стал. Потом забил хуй на них и постепенно успокоился, сейчас не обращаю внимания, только в лютом пиздец могу перекрыть и то даже реакция стала более спокойная.
Я изначально не хочу нервничать поэтому в пробках ползу в том ряду, в котором их нет. Ибо бороться одному с этим бесполезно, поэтому че зря нервы тратить. Хотя особо охуевших иногда щемлю
Было дело. 80 еду в левом ряду. Знаки о камерах навешаны, камеры реально висят на ферме над дорогой. Яндекс орет о том, что камеры спереди. А мне сзади сигналит какой-то мудила. По итогу обошел меня по правой стороне, аккурат перед камерами. О_о
Правая свободная была? Если да, то не понимаю какая разница как он едет? Пускай его штрафуют, его нарушение не повод нарушать тебе (а езда в левой при свободной правой это нарушение если вне населённых пунктов)
Спору нет, если по правилам. Но я все равно пропускаю, даже если не обязан, без нервов, если есть спокойное окно справа. Ну пусть едет, если ему надо быстрее, так то он, в отличии от обочечников, никому не помешает, даже если с превышение скорости проедет.
КамАЗ раздавил легковушку на перекрëстке, разбор полëтов в суде, судья спрашивает водителя легковушки: - О чëм Вы думали когда проезжали перекрëсток? - Подумал, что опыта достаточно, 2 года за рулëм, проскочу.
К водителю КамАЗа: - А Вы о чëм думали? - А я подумал, что я 20 лет за рулëм, "хуй ты у меня проскочишь".
По той же причине, просто не смотрю в ту сторону. Во первых, самому для нервов легче, во вторых, не пропускаю и пох - я не смотрю и им это видно, чо мне туда смотреть? Там никого не должно быть по умолчанию
По МКАДу или по 4хполосным дорогам ездят видать ьакие у которых желание убивать. Знак стоит 100, а в 3 ряда паралелльно друг другу едут убивальщики со скоростью 60км/ч.
Помню, после ДТП (где я был виноват, но второй участник съебался с места ДТП), катался неделю без переднего бампера. Спереди торчал стальной усилитель. Если кто-то хотел вклиниться, давал правее, чтобы усилок зацепили. Не одна падла не въехала))) все резко очко "жим-жим"
Дело привычки, как у наркоманов) несколько месяцев был закрыт в городе один объездной путь, соответственно, все с него ехали по другой дороге, где я обычно добираюсь до работы, есть одно место, где дорога визуально уширяется до двух рядов (разметка есть только на один ряд), сразу выстраиваются в очередь ехать в два ряда. И ведь все знают, что через 50 метров дорога станет снова шириной в одну полосу, а им надо будет в соседние ряды рассоваться. Первые пару недель был кортизол и адреналин вперемешку, потом привык, сразу вставал посередине полосы, никого не пуская. Там пытались тявкать, пробовали щемить. Но, когда у тебя машина за 100 тысяч, тебе насрать на все кредитопомойки, нагло лезущие в твой ряд, даже без поворотников, за несколько месяцев так никто и не рискнул починить мне бампер за свой счёт, а теперь и объезд открыли, а у меня началась ломка по гормонам ((
На Пикабу? Если бы. По Зсд вечером на богатырский люди с 4 полос щемятся направо. В левом ряду пол часа можно простоять когда эти ушлепки пытаются вклинится у самого съезда
2
DELETED
И что самое грустное, что те, кто действительно куда-то спешит (скорая, полиция, пожарная, кто-то рожает/умирает на пассажирском) будет либо стоять в мертвой пробке в полосе из-за таких уебанов или в пробке на обочине из-за них же.
Обочечники пидоры, это как влезть без очереди. Но на счет что все куда-то спешат я не согласен. Чего же они на светофорах тупят и не торопятся проезжать?
Разные сиуации бывают. Может дома трубу прорвало и всех топит, а может, срочно собаку в вет клинику везет. Но я не верю что подобное случается у этих гандонов, обычно там что-то типа "мне надо, меня люли ждут, мразь". И из-за этих пидоров я уже уже не смогу проехать, если у меня случится чс
У меня жена рожала. Я с работы за 20 минут доехал, вместо обычных 35. Просто сильнее на тапку давил со светофора и больше 80 не ехал. Тк дорогу знаю хорошо, просто заранее перестраивался в нужную полосу. И не пропускал хитрожопых сараеводов, до упора едущих по полосе, с которой поворот, а перед перекрестком лезут в средний ряд.
Не всегда это работает. На моем пути домой два пиздатых участка, на одном вечная ахуенная пробка, в час пик, естественно, где ее можно объехать только по автобусной полосе, вот тупо сразу как со дворов выползаешь, потом идет 5 км с 15 светофорами, и на каждом, опять же, кто-то да стоит стеночкой. Как ты не газуй, а быстрее может на минуту приедешь.
В таких местах не газовать, а больше думать надо. Пытаться понять толпу. Как мне кажется. Есть у нас в городе одна развязка, знаменитая на всю страну, тем что ее не проедешь не нарушив. Раньше было кольцо, сейчас ее в "петлю" превратили и светофор поставили. Вроде лучше стало. Но все равно там сложно и опасно. Как бы я не торопился, там всегда еду очень осторожно. Головой кручу не только по зеркалам. Ощущения словно вчера экзамен сдал, и сразу в дорожную жопу нырнул...
А о чем думать, если у тебя тупо пробка, а потом тупо ровная дорога и 15 светофором через метр каждый?) Порой параллельно едут велосипедисты. И единственное о чем я порой думаю, при возвращении домой, что хоть он и быстрее добирается, но вот если дождь пойдет, а зимой что делать? Тачка все же лучше.
Я и так путями объезда пользуюсь) Вылажу в пробку максимально проехав по двору и сэкономив пару сотен метров и минуты 2. Дальше только по лесу, но я там гулял, теми ебенями и пройти сложно. У меня не большой выбор, нужно объехать лес слева через небольшую пробку и кучу светофоров, либо справа, через здоровенную пробку, потому что у всех ровно такой же выбор.
Сочувствую вам. У нас мало мест, где можно намертво встать, без возможности объезда. И там постоянно стояк. Хорошо, что это на другом конце города и то там из-за переезда стоят.
Видел одного спешащего, он сделал просто, по встрече на аварий её и яростно мигая и бибикая. Резко потом у дома встал и побежал внутрь. Такого и пропустить не жалко. Я и сам однажды так ехал нарушая все правила, очень редко но может быть надо. А по обочине хрен время сократишь толком из за таких вот
Ну я к примеру на поезд друга вёз за 10 минут до отправления, у него может жена рожает. Главное аккуратно, не превышая там, а так пофиг, если стоило того потом штраф заплатит. А по обочине просто быдланы обычные катаются ну и молодые придурки.
Да, пока машина новая, ну их нахер, пусть прут. время и внешний вид машины перевешивают... увы. а вот ехал бы я на корыте, которое не жалко, можно было бы устраивать подобное
Обида заключается в том, что полгода я ездил на жигулях и за полгода никто, ни один не попался, а те что летали не глядя со второстепенной, на блестящих геликах и т.п., видя тертые со всех сторон жигули, тормозили чуть не в пол когда понимали что я тупо лечу им в борт и не планирую тормозить. Пересел обратно в свежую ино и вуаля, эта пидорасня опять лезет в наглую.
Как же я тебя понимаю, раньше на нексии ездил, вообще на все похуй, бампером можно столбы в землю укладывать и вообще нихуя ему не будет, пересел на новую ино и каждая поездка стресс, пидорасы лезут со все сторон, а у меня бампер бумажный
DELETED
Старая шестерка это прям как кусок говна которое все обходят и перешагивают.
Знаешь, мне иногда кажется, что или человек понимает, что разобьётся и не гоняет в жигуле. На моей памяти всё-таки были моменты, когда жигуль всмятку, а внутри все живы. Один раз даже видел как водила с разбитым носом жалел шестёру, у которой столб на уровне лобовухи торчал. Я ещё пару дней охуевал, КАК БЛЯ он выжил?
Тем временем год или два назад перед НГ или 1января(емнип) парень 18-19 лет на дрифт 2104 погиб в дтп в СПб на Невском. Просто пьянь на каршеринга влетела на 80+скорости когда тот стоял на светофоре. Может быть и остался бы жив, если бы не стоял перед ним большой внедорожник
У вас вероятно очень много свободного времени. Ни в коем случае не одобряю обочечников, их надо прав лишать, но ради каждого дебила терять пол дня и потом ещё чинить машину, пусть и за чужой счёт...
У вас очень много свободного времени. Но, к примеру, вот вам описание аварии в том же Воронеже: случилась мелкое ДТП и две машины остановились ждать гибдд (знаки и т.д. все выставили, ждали долго, вроде около 3х часов) и в них врезался пьяный мудила на большой скорости, в итоге водитель и пассажир лифана скончались. https://riavrn.ru/news/zaderzhali-vinovnika-avarii-s-2-pogib...
Да, шанс маленький, но с учётом того что я вижу аварии каждый день, а у меня в машине мой ребёнок и жена, я рисковать лишний раз не буду. В том же Воронеже вообще не умеют ездить многие. Разворот через 2 сплошные? Да легко! Красный свет? Да пофиг. И вот пример с кольцами: с любой (внутреней) полосы выезжают при этом не предоставляя приоритета). Я ууже попадал в аварии и чаще всего это "сами мы не местные, официально не работаем, осаго нет" и в итоге этот водитель получит штраф 800р, а ты сам будешь чинить свой авто
Ту как бэ... тебя притрет такой вот пидор, приедет его знакомый мент и ты потеряешь кучу времение еще и обе машины чинить будешь. Либо у тебя друг мент повыше рангом. Вот этого многие и боятся.
Я тоже иногда, как гражданская совесть перевесит страх, пытаюсь вот так работать в команде и держать обочину. Только вот я девочка на рыженькой машинке. Один раз прилетело мне по капоту, я испугалась, с тех пор просто не пускаю в полосу и все
Так ты трогайся с 1200 оборотов минимум. Вторую после 3500,... Сам на 15-шке езжу. До 60 км/ч практически все машины едут одинаково. А на жиге для динамичной езды нужно нужно ездить 2500-3500. Со светофора солярисы делал, но машину жалко. Вот тормоза у меня не очень. По этому дистанцию чуть больше держу, и конечно каждый умник передо мной лезет в поосу перед светофором. Задрали.
О да... Мне все говорили, что 5 нужно включать после 80. Ни хрена, еду 70+ и включаю 5-ю. Расход в городе 8,8л/100. Отмерял по заправкам и суточному пробегу. кстати, почему на ходу 1 передача трудно включить? С места рычаг легко входит.
Синхронизатора наверное нет. На задней его тоже нет. Типа не нужен. Нехер на ходу включать заднюю и первую по мысли конструктора.
Если уравнять обороты коробки и колёс то воткнётся.
Это надо бросить газ на второй, нажать рычагом на первую, и нажать педаль газа, когда обороты сравняются рычаг воткнётся в передачу и все. Сцепление можно не трогать. Но на первой пипец тяжело. Надо тренироваться на 3-4-5. Иногда так делаю когда задалбывает сцепление нажимать. Вверх проще кстати переключать. На газ не надо дать в промежутке.
Раньше нормально было. Скорость пешехода, на второй не вытянет или торможу перед поворотом крутым и заранее первую включаю, а она не включается... а переключения я по оборотам делаю. Как то график составлял. Зависимость скорости от оборотов. Сейчас не вспомню точно числа, но вроде принцип такой:если перключаюсь до 2500 оборотов то нужно скинуть на 700 и обороты уравняются. Если от 2500 до 3500 то 1000 скидываем. Выше уже 1200. Делаю это уже неосознанно. И тахометр не скачет как у других. Даже после наката, прежде чем включить передачу, добавляю обороты. А не как большинство выжмут сцепу, она сама обороты подкинет и они газу дают. На 5 или 4 она конечно не клюнет, а вот на1, 2 или 3 она нырнет. Всю эту "физику" в голове держу и стараюсь ездить "как инженеры задумали," а не как привыкли на карбе, или как батя научил.... надо будет уточнить по поводу синхронизации 1 передачи.
А у меня не слишком динамичная машинка с тормозной коробкой-автоматом, поэтому ухитряются влазить( Куда мне против ровера? Да и зимой, например, я из-за такого чуть не въехала в задницу (попался участок льда на дороге, а дистанция-то маленькая). А еще бесит, что вместо того, чтобы спокойно доехать доработы утром, всю дорогу держишь строй и психуешь. Но если влазят или их кто-то пускает специально - тоже психуешь. У меня лично подгорает. В итоге перед работой настроение уже испорчено.
Да и правильно. С одной стороны секундное моральное удовлетворение - не пустил, с другой - часы потраченные на гибдд, страховую, ремонт/покраску.
Борьбой с обочечниками должны другие службы заниматься, никак не граждане водители лично. Топите за упрощение процедуры вынесения постановлений по видео из регистраторов, а не за - "таран - оружие героев". Так будет адекватнее.
2
DELETED
Война с обочечниками учит габаритам лучше всего остального, правда за счет нервов.
Проблема в том что ты не робот и не можешь без напряга для психики держать перед собой машину бампер в бампер довольно долго. А потом такие хрены суют нос как только ты зазевался. Конечно ты будешь прав если его впилишь, но зачем эти нервы ? Часы в гибдд, ремонт машины которую потом при покупке будут штормить «оооо битая давай скидос» и куча проблем... так что логично что их пускают.
Потому что если каждый хотя бы раз в жизни пройдет через это то этого будет достаточно чтобы тотально снизить количество этих наглых мудаков. А когда он на 100% уверен что выдавит тебя из полосы, то конечно он будет херачить как угодно положив на всех хуй. Вам нравится когда на вас положили хуй?
Нравится - ебите-сь. Мне 5 минут не жалко, а потерянных денег, времени, нервов, да. Всех дибилов не переучишь.
Но у меня есть для вас план не хуже бетмена. Покупаете копейку и тараните на ней всех обочечников, стоит она не дорого, а пользы принесёте не меньше Темного Рыцаря. Удачи :)
Волько если просуммировать сколько времени крадут такие пидарасы, то получатся недели. Пара минут на каждом сьезде, по 1 светофору в центре, чуть там чуть там, по 5-10 мин в день. В год это уже полтора суток. А за жизнь?
Но у меня есть для вас план не хуже бетмена.
Обсуждалось. Они не будут резать именно вас и всё. Просто выдавят кого-то перед вами и всё.
Да, сначала они стояли в пробище вместе со всеми час, из них пол часа мз-за обочечников и тех, кто их пускает, потом им самим с обочины полный рот хуев натолкали, они причмокнули и радуются, что им авариечкой поморгали за это. Сука, реально не обочечники бесят, а те, кто пускает.
Слово "дистанция"о чем-то говорит? Её необходимо соблюдать. В стоячей пробке сунуть морду между машин проблем не составляет. И либо пропускаешь обоченщика, либо бьёшь и попадаешь на деньги. Кидать людям претензии, что они не хотят терять своё время и свои деньги на воспитательный процесс мудаков как-то не правильно.
Эмм, на какие деньги я попадаю, поясни? Дистанция конечно говорит. Ее надо держать такой, чтобы комар свой хуй не просунул, и чтобы у обочечника желания не появилось всунуться. Пока у меня работает. Если сразу бить по тормозам и жаться влево то конечно все будут влезать. Едьте прямо, правда на вашей стороне. Вас берут на понт, что вы прижметесь.
А до тех пор, пока вы отправдываетесь дистанцией, каким-то деньгам, хотя последняя судебная практика однозначно трактует выезд с обочины нарушением (почитайте, погуглите) и определяет обочечника виновником, вот до тех пор вы будете в пробке стоять и ныть про то, что вас по обочине обгоняют. Вы для того, чтобы так не было, что-то сделали, кроме соплей и слюней на лобовом изнутри?
Деньги на ремонт автомобиля и оплату представителя в суде при дтп. Или ты думаешь, что нарушение кем-то правил автоматически даёт тебе право устраивать аварии? Нет, не даёт. Дистанцию надо держать такую, чтоб при ударе в жопу не догнать впереди стоящий автомобиль. Может стоит освежить знания ПДД, если мне приходится такие вещи разжёвывать?
Вы давно в аварии попадали? Какой суд? Какой представитель? Какой ремонт? О чем вы? Дтп есть? Виновник есть? Иди в страховую. объяснять мне про дистанцию не надо. Ни одной аварии за 15 лет вождения по моей вине. А если у вас ноги из плечей растут и вы не можете ехать так, чтобы перед вами не втиснулась другая машина, или не догнать ее при ударе сзади может пешком ходить? В пробке не такая большая скорость, чтобы с дистанцией возникала проблема
Раз вы грамотно спрыгнули с темы и начали про мое знание пдд: у вас права и машина есть? Ездите? Вообще судя по вашему знанию темы касательно возмещения ущерба при дтп - не ездите, не знаете. Но, если предположить, что всё-таки ездите - сколько в мм безопасная дистанция, есть ли штраф за нарушение безопасной дистанции и сами правила пдд никогда не нарушаете, аки святой ездите?
Речь не обо мне лично, а об упрёке в адрес всех тех, кто пропускает обочечников.
Ст. 10.1 ПДД РФ. Хоть с обочины он влез, хоть со встречки, хоть с неба свалился - если вы могли избежать столкновения, но ударили его стоячего - виноваты в дтп вы. Доказать в суде, что он стоял, а вы ехали при наличии видео с регистратора не проблема. Доказать, что вы намеренно создали дтп сложнее, но не невозможно. Это будет видно по вашей манере езды перед дтп, словестной перепалке и т.п. факторам. Грамотный юрист просто размажет вас в суде.
Тебе бы в Москве поездить, там с такими дебилами проще поступают и везде пускают, иначе дольше ждать.
В таких пробках печально, когда на обочине целая полоса выстраивается, в остальных случаях себе спокойнее пропустить дебила, чтобы там у него в голове не происходило и каким бы ты протестующим не был.
Ну как я и говорил, бодаться с таким дебилом иногда себе дороже, а переучить или наказать их, к большому сожалению, не получится. Только нормальная работа ГИБДД должна быть.
Этим летом встречались классом школьным, 25лет. так вот, перебрался один из нас в 61, Ростов значит. все же 61 обочечников знают? ну и разговорился я с ним, спрашиваю, почему вы все такие пидарасы? вот ответ... я еду по работе, и похуй всем что у меня контракт горит на 1,5 ляма, жена рожает, срать хочу, еще какой то форс мажор. а вы говорит, вся страна, сука, все лето и даже больше, едите на моря, сутки, двое, вам похуй, вы едите, вам раз в год и подождать должно быть не в лом. а тут моя жизнь, и вы типа мне мешаете....
Я конечно не согласился с таким мнением, но ведь в этом есть и доля правды
Та же самая тема, когда живёшь в пригороде, и каждую пятницу весь город миллионник устремляется на дачи, а ты вместе с ними пытаешься просто попасть к себе домой.
Обычно Д пытается перевоспитать на дороге другого Д. Ни к чему стоящему это не приведет кроме как аварии, драке, уничтожению нервных клеток... Стоит ли брать на себя эти риски ради экономии 1 минуты, что первому участнику движения, что второму?
Наказать Д можно сидя дома у камина под бокальчик вина, отправив запись в автоинспекцию
Эти Д уже взрослые коты и кошки а не котята. Это не перевоспитывается путем маневров руля вправо и влево. Тут либо пиздить систематически, либо штрафовать на большие деньги.
К сожалению, штрафовать по-крупному государство не спешит. Вспоминается песенка:" А как же стабильный доход? Мы жили, не жужжали целый год... " И вывел мораль, подняв вверх палец, лучше по чуть-чуть долго, чем много и один раз."
Не, ты не понял немног, тот кто по обочине со скоростью потока едет, спецом блокирует обгон пробки. А ему дырочку его оставляют открытой, что-бы он если что обратно въехал.
