Космический Aion Hyper GT, опасный Bolt и обновление Evolute⁠⁠

События автомира 25-31.12.2022

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Бренд Evolute анонсировал будущие новинки

Марка, вышедшая на российский рынок в 2022 году благодаря конвейерной сборке под собственным именем автомобилей Dongfeng, уже отметилась двумя моделями – седаном i-Pro (Dongfeng Aeolus E70) и кроссовером i-Joy (Dongfeng Seres 3). В будущем году к ним прибавятся три новых авто: мощное кросс-купе, минивэн и кроссовер. Сроки выхода на рынок каждой новинки уже известны.

Так, на конвейер Evolute, расположенный в Липецкой области, модель i-Jet поступит в конце I квартала 2023 года. Этот автомобиль является «перелицованной» копией Dongfeng Seres SF5 образца 2019 года. По предварительным данным это будет самая мощная модель в линейке, так как совокупная мощность ее электромоторов составит почти 700 лошадиных сил. До первой «сотни» автомобиль разгоняется за 3,9 секунды, а благодаря аккумулятору емкостью 88 кВт*ч автономный запас хода составляет до 490 км.

В начале II квартала будущего года на рынок планируется выпустить минивэн i-Van – аналог Dongfeng LingZhi EV образца 2020-го. Длина модели составит 5100 мм, а мощность электромотора – 123 л.с. На домашнем рынке в Китае этот автомобиль комплектуется батареей емкостью 53 кВт*ч, одного заряда которой достаточно, чтобы покрыть расстояние до 410 км.

Что касается последней из анонсированных моделей, то в настоящий момент известно лишь, что это будет кроссовер класса C+. Его обещают отправить на конвейер также во II квартале 2023 года. Других подробностей пока не сообщается. Напомним, что в настоящий момент бренд Evolute производит и продает автомобили i-Pro и i-Joy, стоимость которых начинается с 2.990.000 и 3.490.000 российских рублей соответственно.

GAC представил «космический» электрокар

Презентация футуристичного автомобиля Aion Hyper GT состоялась 30 декабря на автосалоне в Гуанчжоу. Особенностью модели стала электронная архитектура Хinglink вычислительной мощностью 2000 топс, производительность которой позволяет в реальном времени обрабатывать данные со множества датчиков, в том числе с инфракрасного модуля дистанционного зондирования от метеоспутника.

Разработчики называют архитектуру Хinglink «звездным небом». Она включает в себя 39 сенсоров, в том числе три лидара (прибор обнаружения и определения дальности с помощью света), инфракрасный модуль от метеоспутника FenYung-3 для дистанционного зондирования и смешанную систему геопозиционирования, функционирующую с точностью до 1 сантиметра.

Благодаря Хinglink электрокар Hyper GT способен четко определять дорожную обстановку на 200 метров вокруг даже в условиях ограниченной видимости, во время осадков, таких как дождь, снег, туман, или глухой ночью. На этапе серийного производства модель по выбору клиентов будет оснащаться одним или двумя электромоторами, причем даже самая слабая версия сможет разогнаться до «сотни» всего за 4,9 секунды.

Что касается топовой версии Hyper GT, ожидается, что ее оборудуют аккумулятором расширенной емкости (до 480 кВт), который получит поддержку протоколов двухсторонней передачи энергии. Это значит, что энергии в нем будет накапливаться столько, что хватит не только для очень долгой автономности самого электрокара, но и для питания различных бытовых приборов, которые могут пригодиться в пути.

Главный завод Volkswagen на время прекратит работу

Производство марки, расположенное в немецком городе Вольфсбурге, вынуждено сократить количество рабочих смен в январе 2023 года из-за дефицита комплектующих. Данная мера затронет кузовной и покрасочный цеха, а также другие участки. Как заявил глава Volkswagen Passenger Cars Томас Шефер, из-за «полного хаоса» в цепочке поставок главный завод компании вынужден функционировать меньше чем наполовину от своей производственной мощности.

Простои на производстве будут вводиться с 9 по 27 января 2023 года и отразятся на выпуске Volkswagen Golf. Также отметим, что на этом заводе выпускаются такие модели, как Tiguan и Touran, а еще готовятся к сборке электрический ID.3 и новый электрокар, который появится на рынке во второй половине текущего десятилетия.

Нехватка комплектующих для Volkswagen началась из-за разрыва логистических цепочек в результате пандемии и последующего геополитического кризиса. Ранее Томас Шефер заявил, что завод марки в Вольфсбурге вынужден выпускать менее 400 тысяч авто в год, что не составляет и половины его мощности. В настоящий момент на заводе трудятся около 60 тысяч рабочих.

Toyota установила производственный рекорд

Японская марка поделилась внутренней статистикой производства за ноябрь. Оказалось, что в последний месяц осени Toyota выпустила более 833 тысяч автомобилей, что оказалось на 2,9% больше, чем в ноябре 2021 года. В компании такой успех комментируют восстановлением цепочек поставок комплектующих, хотя дефицит полупроводников в Toyota по-прежнему наблюдается. Что касается непосредственной реализации продукции, то в прошлом месяце японской маркой по всему миру было продано 796,5 тыс. машин, что оказалось на 5,5% меньше прошлогоднего результата.

В самой компании дают осторожные прогнозы относительно объемов производства в следующем году. Руководство Toyota пообещало лишь «минимизировать внезапные сокращения производства, чтобы доставить клиентам как можно больше автомобилей в кратчайшие сроки».

Напомним, что дефицит полупроводников, начавшийся еще два года назад, серьезно ударил по автомобильной промышленности. Из-за этого многие автобренды были вынуждены сократить объемы выпуска машин и даже отказаться от ряда электронных систем. Например, Toyota исключила из списка опций дополнительный смарт-ключ, временно заменив его механическим, причем только для машин внутреннего рынка.

Chevrolet Bolt может воспламеняться из-за преднатяжителя ремня безопасности

Компания General Motors объявила об отзыве в Северной Америке своих самых бюджетных электромобилей из-за риска внезапного возгорания. Эта мера затронула порядка 140 тысяч Chevrolet Bolt 2017-2023 годов выпуска.

По мнению специалистов, горячие газы от сработавшего в момент ДТП пиропатрона преднатяжителя способны спровоцировать возгорание коврика. Газ, взаимодействуя с волокнами напольного коврового покрытия, при возникновении малейшей искры может его воспламенить. Как заявили представители марки, под отзыв попало порядка 120 тысяч автомобилей, зарегистрированных в США, и еще 20 тысяч в Канаде.