Как я строю моторную яхту часть 2

Был приятно удивлен интересом к моему хобби. И для моих 159 подписчиков продолжение Паралельно с изготовлением стапеля и установкой шпангоутов, клею форштевень из дубовых ламелей 6х70 мм. Долгий процесс т.к. получается приклеить только 1 ламель в сутки. Монументальная штучка😀

Форштевень первые 2 ламели на эпоксидке

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Практически готовая деталь

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

После изготовления придаем необходимый профиль форштевню и устанавливаем его на место.

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Врезаем в него стрингеры. После врезки в фанеру, дуб кажется просто "железным".

Закончив малковку стрингеров и килевой балки переходим к самому интересному, обшивке корпуса. Я выбрал самый дорогостоящий и трудоемкий, но при этом самый качественный и крепкий вариант. Обшивка будет 3х слойной из реек толщиной 6 мм и шириной 60 мм. Размечаем 45° и укладываем первые рейки.

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Для того что бы рейка не кололась и шуруп наносил минимальный вред, рейку притягиваем через прокладку из фанеры (муху).
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Приловчился укладывать рейку, сначала прикручиваем на место на сухую, как только появляется достаточно сильное напряжение при прижатии новой рейки к уже прикрученой, новую подрезаем (делаем уже) там где это необходимо, лишнее напряжение нам не нужно. После подгонки на сухую отмечаем изнутри стрингеры, откручиваем до половины, все промазываем эпоксидкой и прикручиваем на место, в том же порядке приелеиваем и вторую часть. Небольшие щели заполняем смолой с наполнителем.

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Первый слой подходит к концу).

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Шлифую для плотного прилегания второго слоя корпуса первый слой и обильно сатурируем с заполнением всех щелей эпоксидной смолой. Второй слой идет значительно легче первого, есть понимание что делать, а так же можно прикручивать в любом месте к первому слою, а не по стрингерам как первый. Кстати один слой 6 мм рейки очень хлипкий, фанера значительно жестче.

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Хуже всего рейка ложится в районе штевня. Фото не передает, практически каждую рейку приходится подгонять на место состругивая "лишнее". Так же меняется угол примыкания к форштевню. Второй слой подходит к концу, корпус стал очень "жестким". Долгий кропотливый труд(

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом
Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Ну и последний, третий слой

Как я строю моторную яхту часть 2 Своими руками, Лодка, Видео, Длиннопост, Рукоделие с процессом

Впереди долгая шлифовка и оклейка стеклотканью

Продолжение стройки есть на видео).

Приятного просмотра!

Продолжение следует...

Рукодельники

52.4K поста58.4K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

0. Соблюдайте основные правила Пикабу.


1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.


2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.


3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).


Запрещены:

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.


3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).


4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».


5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.


6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да?? А зачем???

раскрыть ветку (1)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Все шурупы удаляются. В морской воде, в дереве гниет даже нержавейка, или как минимум ускоряет гниение древесины вокруг

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Простите пожалуйста, а где вы панельки берёте ? Сами пилите из досок или заказываете где ? Просто я давно ищу панельки хотябы 10 толщиной из любого дерева и никто их пилить не соглашается. ((
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Напилили на очень крупном производстве. По моему они как раз 10 мм и пилили, а потом через рейсмус до 6 мм прогоняли т.к. мне нужна была одинаковая толщина.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я про речную воду.. В море, ноне проще углепластик.

Нержавка в море тоже норм. Помню, у нас выпустили партию лодок Прогресс из неё. Для Вьетнама..

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Сегодня река, завтра море. Жизнь долгая

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Благодарю, я и так вижу полный пиздец.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Что за хуйню ты несешь?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Агонь👍🏾
Жду четырёхпалубный "мановар"😀
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Следующий проект🙈🙈🙈

Автор поста оценил этот комментарий

Глаза кровоточат от такой работы.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

К офтальмологу

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Объем труда большой однозначно. Многих к изготовлению подобного сдерживает отсутствие места свободного и времени. Знакомый на работе копию ПО-2 собирал 1:1 на какой стадии проект к сожалению не скажу, давно не виделись.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Недостроя я думаю процентов 80-90

Автор поста оценил этот комментарий

Если ты не для продажи, то под ограничения попадать не должен.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Блин. Круто. Спасибо. Надо бы заскочить в ГИМС

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

хорошее хобби,каяки на досуге строю.Но во первых,без защиты шлифуете стеклоткань и дерево,легких у вас видать 4 пары.Со смолой тоже надо работать в защите,от дых путей до кожных покровов,она весьма ядовита.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Каяки это хорошо). Даже очень. Чищу всегда в маске 3М, и грунтую, крашу тоже в ней же. Просто выдались адские дни в Ростове в тени было +45, было не до защиты. Так же были включены 2 вентилятора. Не надышался). Токсичность эпоксидной смолы сильно преувеличена, выделение вредных паров происходит наиболее активно во время смешивания, это решается сильной вытяжкой, бОльшая проблема отравление через кожу, без перчаток травишься очень быстро.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Хммм, круто. А денег скока уходит?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну все относительно). Самое дорогое впереди, двигатели

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Расскажешь как регистрировал в ГИМС?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Пока никак, и это невозможно просто самодельщику

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Амарнера проект ?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Амаринера

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

отпишись тут потом, каков бы не был результат, хочется быть в курсе всех изменений,  если таковые есть

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, конечно, опишу в деталях.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно. А вы смолу эпиталовскую где брали?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А у нас в Ростове дилер Эпитала Скиф Дон. Можно и на розлив

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А вот здесь и засада... Бакелитовая фанера вроде АЙС.. А вот её ни один клей не берёт.. Остаются слои древа.. Но, они и лопаются...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Поэтому и выбран материал корпуса "рейка". Ресурсозатратнее в разы, но теперь я точно знаю из чего сделан корпус. А вот из чего сделана фанера большой вопрос. При шлифовке на склейку с заусовкой видно, внутри хлам

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Супер кропотливый труд!! Удачи автору👍🏻👍🏻👍🏻

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что есть то есть). Спасибо!

Автор поста оценил этот комментарий

Компоненты отвердителя сильно разрушают здоровье, работать на шлифовке не только в маске, но  в маске дорогой. специальной.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

маска 3М с фильтрами для малярок. Даже когда грунтуешь-красишь запаха нет. Надо бы конечно полнолицевую приобрести. Глаза бывало слизились от пыли.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Должны регистрировать, я столкнулся с такой же проблемой «длины корпуса», дошло до того что пришлось писать в Москву в управление безопасности на воде, от туда пришёл ответ что не для серийного производства эти нормы не распространяются.. когда то хотел тоже видос запилить как мы строили свой катер, но дела и лень.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А в каком году вы регистрировались? Просто последний приказ сильно усложнил регистрацию

показать ответы
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Лопается по дереву... от влаги... Это дополнительное усиление...

Опыт - эксплуатация и постройка фанерных лодок... Почти 50 лет... Не водоизмещение...

Последняя погибла после эксплуатации под Ямахой.. Не выдержал крепёж. Скорость была до 70 км\ч. Первую лодку спроектировал и построил дед, в 1967 году. Известный проектировщик и строитель лёгких яхт типа Дракон..

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Все верно, при правильной склейке ломается только по "мясу"

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Извини, за единомышленника принял. Без обид. Не буду ждать испытаний. И комментировать тоже

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да какие обиды)). Просто надоели комментарии без реальной оценки проекта. Я блин специально полез все перемерял. Винты на той же глубине что и проектный. Сегодня гляну проект на какую волну был расчет. Сани Фокса кстати зачетные). Посмотрел видосы

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

С нетерпением буду ждать испытаний)))

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Главное дождись)). Желчью не захлебнись))

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

На подвеснике в волну высотой метр будет неуправляемое судно, извини конечно))) Поэтому систему рулевого управления необходимо делать отдельно от двигателя. То есть ПЛМ ставишь так, чтобы всегда был зафиксирован на прямой ход, а управляешь пером руля. При этом плм необходимо смещать как можно дальше в нос с кормы, чтобы избежать кавитации винта при сходе с волны (когда корма поднимается от воды). Посмотри, как устанавливаются подвесные моторы на грамотных парусных яхтах.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ага. Точно.  Да какой там метр. От ряби на воде управления не будет.  Я же воду только на картинках видел. Причем здесь парусные лодки? У них в принципе подвесняк как резервный идет,  управление в принципе нет на малой скорости или задним ходом

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

"Если бы господь хотел пластмассовые лодки, то он создал бы пластмассовые деревья" :)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Точно😂😂😂😂😂

Автор поста оценил этот комментарий

Обязательно сделайте пост с  фото колодца на 2 мотора в постройке, это же очень круто.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Обязательно сделаю). Думаю дальше буду снимать видео по видам работ. Отдельным постом будет колодец с крышкой и шумоизоляцией)

Автор поста оценил этот комментарий

У меня 6,5*2,4 по судовому. Реально никто не интересовался, с рулеткой не бегали.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже кстати вариант

1
Автор поста оценил этот комментарий

С грузовым винтом - это запас мощности для ПМ, выгребать против сильного ветра, например. Обычный ход будет на 3/4 оборотов, ресурс больше. Дешевле. А запаска - девятка в ящике, это самая проверенная схема для таких катеров. Успеха вам, ещё пишите, конечно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, отличная схема на самом деле. Просто хочу что бы оба мотора управлялись штурвалом и всегда были готовы к использованию.  Просто разница в цене между 9,9 сил без генератора и 20 сил с генератором и гидроподьемом 30 тр. И нога длинная только у 20ки

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Калабуха

какое мерзкое слово

Блин , как ты решился на зашивку диогональю по продольному набору я не представляю

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Точно. И выглядят они так же в большинстве случаев. Фанера не внушает доверия(. Хотя и диагональка гемор еще тот🙈

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Чертов капиталист

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Был бы капиталистом, не ковырялся бы сам

1
Автор поста оценил этот комментарий

На транце? Не делайте этого. Постройте колодец под один мотор 40. Ну, во всяком случае, стоит сравнить оба варианта. С колодцем и центровка, и динамика и эксплуатация будут гораздо лучше.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну конечно в колодце). А зачем мне на водоизмещайке 8 метров 40 сил? На холостых ходить?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Есть такое , но 8м селедку (гулянку по волжскому ) таскает с расходом до десятки на сотню

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Калабуха по Ростовски)). Что есть то есть. Расход мизерный.  20ка на сотку сожрет литров 20 на моей лодке. 95го🙈

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А стационар  дизелек воздушник не рассматривали ?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Рассматривал, очень шумные они((

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ледокол ) наверно нет более строгого по прочности корпуса регистра для маленьких чем украинский

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, на форумах самостройщиков начитался, вообще жуть.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Комментарии грубые, но для санкций с нашей стороны причин нет. Вы можете добавить пользователя в игнор, если общение с ним Вам неприятно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну какие грубости? Просто логичная реакция на пропаганду нарушений ПДД. Народ смотрит вот на таких "бесмертных", без шлемов и думает что так можно, о потом мозги на асфальте(.

Автор поста оценил этот комментарий

Так еще и решил у меня в посту насрать оскорбив моих товарищей, которые отъездили со мной пару десятков тысяч уже.
Понятия не имеешь, о чем говоришь даже. Грустно.
Очень странный подход от человека, который даже ничего склеить ровно не может.
За 15 лет работы по различным мастерским, кузням, слесаркам, я редко встречал такое плохое качество работы и столько безответственный подход к изделию из дерева. Развалится корытце, при чем за несколько лет всего, если не переделаешь. И не дай бог на воде.
Твоё жалкое  хейтерство сложно засчитать в обиду, вызываешь лишь жалость и смех.

@moderator, Рассуддите-ка пожалуйста, вот эти хейтерские ни чем не обоснованные потуги и оскорбления в мой адрес и адрес моих товарищей. непосредственно в посту не относящимся к этой беседе:
#comment_159277811

А так же действия провокационного характера чуть выше:
#comment_159273214

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вот и "специалисты" подтянулись)). Красота, давай еще)).

Автор поста оценил этот комментарий

А почему не стационар? Сложней обслуживать?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да и докатка на всякий в любом случае нужна). Дублирование систем так сказать

Автор поста оценил этот комментарий

ну на первый каяк мне не хватило 5 кг по неопытности,а на 2 -который еще больше, хватило,хотя  я ничего не расчитывал,брал на обум

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Хорошая работа)). Красивые, со шнуровочкой

Автор поста оценил этот комментарий

Низкой токсичностью смол бравируют пока в онкоцентр  не попадут . То что 45тый менее вреден чем пэпа никто не спорит , но и он эндокринку и иммунку гробит дай боже . Здоровых бывших композитчиков не бывает .

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Какая бравада, о чем вы? Все очень вредно. Если буду еще что нибудь строить, на вредные работы найму работников. Это лучшая защита)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А почему не стационар? Сложней обслуживать?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

С Подвесными все проще, нет валолинии, нет рулевого управления с пером, лучше управляемость, намного тише. Про ремонтопригодность я вообще молчу, снял в машину кинул и в сервис).

Автор поста оценил этот комментарий

Нахрена ? против ветра и волнывас одна пятнашка вытянет .

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ставить буду в этом году один, а вот в море уже второй добавлю

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

ну смотря какой бюджет.можно и 7000 уложиться.а можно и 15000.1каяк-4метровый вышел около 10,второй 5.5 около 14,.Основные компоненты это 3-4 листа фанеры ,канистра смолы 5кг и стеклоткань,не помню сколько

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если смолы 5 кг. То при правильной пропитке смолой то 1 к 1. Думаю 2 кг на склейку и 3 на оклейку. Ткань 200 гр. На м2. = 3000 ÷200 = 15 м2

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо. У нас такой малины нет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А у Эпитала по моему была доставка транспортными компаниями

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

я тоже при +40 делал ,выходил подышать чтоб не умереть от асфиксии.Ну не скажите что токсичность эпоксидки преувеличена  ,есть у меня друг -он как показатель всего токсичного,что не потрогает вредное  сразу какие -нибудь последствия,хотя проверялся на аллергии и всяко разно-ничего нет.Лучше попотеть лишний раз чем потом отравление схватить

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я имел ввиду при хорошей вентиляции преувеличена(. Когда хорошо продувает вентиляция намного важнее одевать перчатки, через кожу точно траванешься. Меня блин продувало постоянно хотя и жара адская

Автор поста оценил этот комментарий

А какие двигатели? Стационар?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

только не стационар). Будут 2 двадцатки Тохатсу инжекторные с тяговыми винтами

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Хм, мало того что руки из жопы, так ещё и быдло...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да)). Садись на свой лисапед и едь в лес). Может на 1 дибила меньше в стране станет

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Сколько уже сейчас ушло?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да кто бы их считал)

4
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно. Я регистрировал. Меня тоже вела дорога приключений. Катер отходил три или четыре навигации. Забросил. Интересно, но забросил. Стоит, гниет помалу. Для одного оказалось слишком неподъемно в эксплуатации и к тому же жена долго говорила "или я или она". Пришлось выбирать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В каком году? С конца 19 года, свыше 8 метров не регистрируют

показать ответы