Как не платить за парковку в Москве, не опасаясь штрафа и эвакуации⁠⁠

Не создавать ззагруженных мегаполисов.

Они уже есть, факт. Дальнейшую хуету из мира пони, радуги и розовых облачков не читал. Нормальные варианты будут?

Не могу разделить твоего мнения. Ты очень предвзято смотришь на проблему и не видишь ситуацию в целом. Предлагаемые тобой изменения не только не улучшат дорожную ситуацию, а скорее приведут к ее ухудшению, так как обычно в социальных вопросах "интуитивные" решения имеют ровно противоположные эффект.

За примерами не нужно далеко ходить, некоторые страны уже прошли этап, который Россия (Москва по крайней мере) проходит сейчас, а именно строительство городов для автомобилей. Проблема в том, что строя большое количество дорог не получится сделать их свободными, так как в данном случае именно предложение рождает спрос. Если люди будут быстрее добираться на личном транспорте - они забьют дороги и в какой-то момент количество желающих пользоваться автомобилем стабилизируется, а наступит этот момент, когда время в пути станет прежним. Хорошим примером плохого планирования являются города США, которые в данный момент переделывают для удобства людей, а не автомобилей

Раз решить проблему увеличением количества дорог нельзя, у нас остается, пожалуй, единственное решение - уменьшить количество автомобилей. Сделать это можно несколькими путями: платные парковки, уменьшение количества этих парковок и налоги. Но просто так отобрать личный транспорт мало - необходимо создать развитую систему общественного транспорта, а у нас в стране пока его только разрушают (Москва не в счет). Плюсом сразу идет пешеходная инфраструктура и красивый центр, по которому приятно гулять.

Также пробки образуются из-за неравномерности потока, когда из более быстрой дороги все упираются в более медленную. Решением может стать уменьшение максимальной скорости в городе до 40 километров час, как это сделано в некоторых городах. Плюсом будет повышение безопасности на дорогах.

Я также не могу согласиться с тем, что у нас плохой общественный транспорт. Я пользуюсь им каждый день, и автобусом, и метро, и я не могу сказать, что он ужасен. У него есть недостатки, он загружен и он дорогой (абонемент на год стоит 19.5к), но он быстрее и стабильнее автомобиля для всех моих маршрутов.

По поводу строительства парковок - это не реализуемо для старых зданий и зданий в центре. Их не будут переделывать. К тому же это нужно делать за чей-то счет. Кто будет оплачивать все это дело? В соседнем от меня доме парковочное место на подземной парковке стоит около 700 тр. и люди не особо горят желанием их покупать и ставят вокруг дома.