Еду в метро, поезд ещё даже не вышел из туннеля, а меня уже настойчиво кто-то толкает в спину. Первые раза четыре не обращала внимания, но потом уже стало больновато и я обернулась. Вижу раздражённый взгляд женщины 40+ лет. Поезд в это время начинает уже подходить к станции.
Я: Женщина, зачем вы меня толкаете?
Ж: А чего ты не выходишь!?
Я: Так двери закрыты!
*секунда молчания*
Ж: И чё?
И всё. Я зависла.
В тот день вышла из метро дургим человеком.
Ну хз. К нам в Казань недавно новый водила приехал из Москвы, говорит, пиздец вы тут как жуки все туда-сюда из полосы в полосу, нет чтобы нормально ехать. Все мечутся, а в итоге все равно все вместе потом на светофоре стоят.
Насчет разметки не согласен. Если она есть, то все едут в своих полосах. Или ты про что-то другое?
На красный ночью не только у нас плевать, а во всей стране.
Казань отличается еще любовью доезжать на уже красный в течение нескольких секунд. Жутко бесит это.
Про моргать фарами - обычно сталкиваюсь только на трассе. Хотя в городе я обычно двигаюсь в самой быстрой полосе, может поэтому не замечал.
В Москве нмв наиболее дисциплинированные и спокойные водители, за редким исключением. Но на торопыг и нервных смотрят как на идиотов. Кроме кутузовского проспекта, там отдельное направление.
Ну такие нарушения разметки я постоянно вижу по всему Поволжью, в Питере и Москве. Про юг (Краснодарский край, Ставрополье, Ростовскую и Волгоградскую области) вообще молчу).
Ты, наверное, еще и дорогу на красный переходишь, если машин нет.
И куда же ты деваешь столько сэкономленного времени?
Русский приезжает на Кавказ, садится в такси, едет. Видит, красный свет у перекрестка. А таксист пролетает на красный. Русский, испуганно:
— Ты что делаешь? Нас же оштрафовать могут.
А таксист ему:
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Русский смотрит, снова перекресток и опять красный свет, и опять таксист не остановился. Русский опять:
— Ты что делаешь? Мы же разбиться могли!
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Пассажир видит перекресток, на светофоре зеленый свет, а водитель остановился. Пассажир спрашивает:
— Зачем остановился?
А водитель и говорит:
— А вдруг джигит пролетит
Русский приезжает на Кавказ, садится в такси, едет. Видит, красный свет у перекрестка. А таксист пролетает на красный. Русский, испуганно:
— Ты что делаешь? Нас же оштрафовать могут.
А таксист ему:
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Русский смотрит, снова перекресток и опять красный свет, и опять таксист не остановился. Русский опять:
— Ты что делаешь? Мы же разбиться могли!
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Пассажир видит перекресток, на светофоре зеленый свет, а водитель остановился. Пассажир спрашивает:
— Зачем остановился?
А водитель показывает ему направо и говорит:
— Сейчас оттуда джигит пролетит!
Пусть моргают. Если левая едет быстрее правой (и правая занята) и я еду на максимальной скорости - то могут поморгать себе в очко. И бибикнуть могут туда же. А вообще, если вижу накатывает кто-то резкий сзади- всегда беру вправо. Но если моргнули, а я еду на разрешённой максимальной скорости (+10) и правая занята, то шансов согнать меня нет вообще. Пару раз в год меня пытаются поучить такие резкие, как понос, гонщики. Типа они на премиум классе. Однако 170 л.с. на дизельном Фокусе позволяют мне легко играться, например, с Х5. И таки да-я их обгоняю и сам обучаю. Бывает и за 200 учимся. Но это если трасса пустая. Однажды кавказцы мне на ML пистолетом махали- я уже стал продумывать пути отступления. Прикинул, что топлива хватит, но может кончиться омывашка (зимой дело было).
У меня такое ежедневно, потому что живу за городом. И ведь видно, что впереди плотный поток по пучкам света от фар на краю полосы, а на изогнутых участках просто габариты в линейку сливаются, но нет, да есть индивидуумы, для которых на корпус вперёд уйти - мана небесная. Некоторые даже за 200 метров до въезда в город потоки пытаются разогнать, дак ведь один хрен на светофоре все встанем, едь ты блять как все мудила.
Когда закрадываются мысли об экономии бензина - это значит что эта машина тебе не по карману )).
Вроде бы, чем быстрее гонишь, тем меньше расход топлива на километры. Могу и ошибаться, но по-моему так
Всё так (до определённого предела), но @Hulligano, скорее всего, стартует плавно, что важно.
На самом же деле, самый экономичный режим движения - "зелёная волна" вне зависимости от скоростных ограничений, ибо на разгоне расход топлива подскакивает на 1,5-2 литра.
Это когда едешь с такой скоростью, что все светофоры зелёные (не, допплер-эффект ни при чём :-)).
Недавно выяснил, что в нашем городе данный эффект на центральном проспекте проявляется на скорости ~70-80км/ч при лимите 40-60 (тапки прочь! Я ехал в 5 утра по пустой дороге).
У авто есть крейсерская скорость, при котором расход топлива оптимален. Обычно это 110-120 км/ч для современных иномарок. При этом обороты для движка порядка 1500-2500. Однако когда держишь 130, расход растет моментально. При 150 расход может быть в 1.5 раза больше, чем при 120.
Спасибо. А из-за чего дальнейший рост скорости тратит дополнительное топливо? Я думал, что при больших скоростях просто время в пути меньше, значит и сгорание топлива будет происходить меньше по времени. Значит его меньше сгорит
На то она и "крейсерская скорость" (почитайте про термин).
У авто дальше начинается сильное аэродинамическое сопротивление, сопротивление качения колёс и не хватает момента\мощности на моторе и передач на коробке, чтобы сдвинуть крейсерскую выше (а нужно?).
Т.е. при оборотах 2000 скорость, ну предположим 110, а при скорости 140 обороты под 4000. Едешь чуть-чуть быстрее, но топлива льёшь намного больше.
Сильно от авто зависит, на очень ООООЧЕНЬ мощных двигателях крейсерская выше, но там трассовый расход очень сильно ниже городского, особенно если авто, не отключающий цилиндры, то на месте в пробке может 25-30 жрать, а на трассе 9, при этом лететь 130 легко.
Ты не учитываешь сопротивление воздуха. Там нелинейная зависимость. БОльшая часть мощности двигателя и уйдет на сопротивление воздуха, которое в квадратичной зависимости от скорости.
Сорри, похоже я прочел одно, а в мозгу другое нарисовалась. Блин, накомментировал тут вместо того чтоб спать ))
Со зрением в порядке все, просто мозг не успевает все сигналы обрабатывать. Хватает только на некоторые данные мощности.
Один мой знакомый, проф. водитель, если что, рассказывал, что именно так и надо для экономии бензина.
Ладно на машине, в метро, на эскалаторе некоторые пытаются обогнать медленно шагающий левый ряд. )
Я с Калининграда, и как то понадобилось в Польшу, приезжаю на границу и тут пробка часов на 8, так все стоят и сигналят, просто так :) хоть стоишь намертво, даже м машин выходят прогуляться
Если вам моргают -- значит предупреждают об опасности. Постарайтесь ехать помедленнее и не перестраиваться.
Если все полосы заняты, то так и делаю. Только не потому что об опасности предупреждают, а потому что по правилам если какой то придурок не держит дистанцию, то следует увеличить дистанцию до автомобиля впереди.
Следует, конечно, уточнить, что если правый ряд свободный, в него стоит перестроится независимо от того, моргают вам или нет.
а еще если не автомагистраль.. и если не разрешено ехать быстрее 80 км/ч! почему-то многие прочитают начало правила и едут как хотят: "в городе же, чо..." и пох, что они затрудняют движение своими 40-60 км/ч при разрешенных 80... в большинстве случаев "трешка" именно поэтому еле едет, влезет какой-то "умник" в левый ряд и тошнит, думая что он в городе и может где угодно тошнить. а потом: "ахуеть какие вокруг шашачники!" ну так, а как еще ехать, если во всех рядах тошноты не желающие подумать ни о ком, кроме своего "Я"?
Откуда Вы выдумали правило про 80км\ч? Нет такого правила. Есть правило - три полосы и более - давай правее. Если на дороге ограничение миллион километров в час и полосы всего две - то по правилам не обязательно перестраиваться правее, хотя если там прям пусто, можно и перестроиться, чтобы спец службы могли быстрее проезжать (миллион-двадца километров час, например).
Тем не менее овощить в левом ряду, как минимум моветон, даже если полосы две. Хотя если через каждые 200-500 метров полосы только для поворота туда сюда и полосы всего две - тогда можно хоть где ехать, ибо всё равно перестраиваться постоянно.
ПДД РФ п.9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Вот вам выдержка из правил, прочитайте каждое слово и подумайте кто из нас выдумщик или предоставьте свой аргументированный ответ с выдержками из ПДД?
А вот любопытно просто. Чисто для коллекции мнений. Представьте. Кад 4 полосы. ограничение 110. И допустим иду я в левой на скорости как раз примерно около 110. Ну там скажем 107-112. Вот по вашему мнению я овощу или норм еду? Полосы правее не то что бы очень забиты, но там придется ехать около 100. ну т.е. немного медленнее там поток едет и как бы не очень охота туда.
Зависит от ситуации, конечно, но если ограничение 110 (значит, в теории можно и 129 ехать), и перед Вами до горизонта пусто, то овощением я бы это не назвал, конечно, но на такого типа дорогах обычно есть указание, не занимать левый ряд (по возможности). Но 110 это нормально ещё, а вот когда едут в левом 70 (где можно 110 иди 129), то это перебор! А так часто бывает!!!
Ну вот смотрите. Давайте так. 129 ехать нельзя. Это нарушение. За это не штрафуют да, но это нарушение. И вот получается. Что в правых полосах я ехать не хочу, там поток едет медленнее 110. Постоянно прыгать из левого ряда в правый и снова назад пропуская тех, кто хочет ехать 129, я тоже не хочу. Это не комфортно да и не безопасно. Я хочу спокойно ехать свои честные 110 и не хочу нарушать. Получается не могу? Как так?
Можешь. Желающие понарушать общепринятые правила - идут нахуй или идут строить свою дорогу со своими правилами, где они смогут ездить так, как им хочется.
Ничего не могу посоветовать, мир несовершенен. Меня сильно смущает, что ВО ВСЕХ РЯДАХ при разрешенной скорости ездят меньше 110. Я понимаю крайний правый. Ну понимаю ещё второй ряд справа, но отчего остальные ряды едут медленно? Возможно злится нужно не только на тех, кто в левом ряду едет (если полос больше двух), но и на тех, кто тупит во всех остальных? В Москве на кольцевой дороге (МКАД) достаточно полос и чтобы ползти едва быстрее 40 и чтобы и 60 и 100 ехать, но почему то во всех рядах все одинаково медленно едут, включая крайний левый.
В Германии на автобане пофигу какая у тебя скорость - почти всегда нужно ехать в правой полосе и левую использовать для обгона (ну где узкие места). У нас же - как хочешь так и езжай везде.
Кстати, я, когда относительно свободно, т.е. машины есть но не забито вхлам, левую и использую для обгона, а потом перехожу правее. И да, постоянно приходится перестраиватся туда сюда, но это правильней и безопасней, чем в левом ехать. Если движение плотное, то "се ля ви"
Все зависит от частоты этого постоянно. Если это происходит раз в минуту или реже, то еще ок. Но если чаще, то уже не комфортно.
И уж тем более если мне для перестроения правее надо сначала притормозить, сравнять свою скорость с потоком справа, потом засунуться в окошко метров 20-50 длиной, пропустить торопыгу и потом снова перестраиваться левее, разгоняясь до своих 110, а через минуту снова тормозить...то пускай торопыга идет нафиг и перепрыгивает меня как хочет.
Ну тут да, сложная ситуация, но опять таки - злится только на тех кто едет быстро глупо, потому что мешают то, в основном, те кто едут медленно (ну на кольцевых многополосных дорогах по крайней мере). Причём одни и те же люди, каждый день ездят одними и теми же маршрутами в основном. Я вот не понимаю, зачем постоянно брать всё левее и левее, если едешь с точно такой же скоростью как в рядах правее. Но я по Москве и МКАД сужу, хрен знает как народ ездит, но у нас обычно по пустой дороге второй ряд слева едет 100, а в левом 120-130, и иногда кто-то очень правильный один на весь МКАД едет 110 в крайнем левом, когда во втором ряду справа едут 100. Причём потом из машин до горизонта назад едет 130, а один едет 110, в итоге всем приходится ехать медленнее, хотя вперед дорога до горизонта пустая в левом ряду - это тоже странно ведь.
Но вот я вообще не понимаю междугороднее сообщение. Если есть две полосы, то одна полоса справа - суперслопок (40-50-60-70км\ч), а полоса слева 150-250 км\ч. Объективно в правой ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО! А в левой скорости уже не безопасные и за гранью разумного (150 это уже объективно много по нашим дорогам, говорю это как человек на премиальном достаточно мощном многолитровом авто) - 130, максимум 140 можно действительно контролировать авто, а 150 и выше - просто ракета с направлением. В других странах я ездил быстрее 130 долго - там спокойней, хотя всё равно 150 уже многовато. Разгонял одно авто до 180 другое до 200, это реально просто бешеная скорость когда машина едва касается колёсами асфальта, даже зарубежом я бы подумал прежде чем так ехать 200 километров подряд, а у нас народ так постоянно лупит. Особенно ништяк, когда едешь себе 110-130 (Смотря какое ограничение), но на круиз-контроле, постоянно торопыг под 170-200км\ч пропускаешь, а потом постоянно их нагоняешь. Вот это 100% тупизна, нахрена лететь, если в итоге нефига не едешь? Я вот если еду 130 и позволяет возможность держать скорость на ограничителе или круизе - я так и еду (да и без ограничителя могу долго ровно держать скорость и прогнозировать как перестраиваться чтобы ровно ехать и не мешать никому), а нахрен топить три километра, а потом 50 километров тупить - мне не понятно.
По дороге с ограничением 90 я самое дальнее ездил 400 км, и со скоростью 110 пропуская летунов и лавируя между слоупоками, которые 60км\ч едут, я доехал за чуть меньше чем 4 часа. Летуны, которые летели под 200км\ч всю дорогу со мной ехали от начала и до конца. Вопрос - если мы выехали одинаково и приехали одинаково, я ехал на круизе 110км\ч, а они 170-200, почему мы приехали примерно одинаково?
Мы с другом разгоняли Мицу Карризму GDI 2001 года до 210 км/ч по м11. Страшно, приходит понимание того, что любая внезапность на этой скорости и все.
У меня второй Мондео 96г. Разгонял его по КАД в СПб до 170, страшно. На 150 уже более менее ничего, но расход топлива ацкий и выигрыш по времени прибытия на место исчезающе мал, поэтому еду по настроению 110-130
В тоже время на новых каршеринговых Рио и Каптюрах по КАД и 110 страшно почему то, я хз.
В каршеринге все ушатайки, потому что (особенно почему то насилуют смарты, ну или они очень слабенькие по подвеске). Я на кашкае прокатном езди - у него руль при малейшем повороте скрипел как я не знаю что, рулевой просто кабзда, ничего - сдают в прокат и ездит =)
Я могу и более 220 разогнать, но во первых - тупо негде, во вторых мне тупо незачем. Просто попробовал на коротких участках по выжимать тапочку, но это чушь, а не езда.
Я пробовал от Москвы в сторону Минска по М1, на участке между камерами.
Какая разница как это юридически оформлено? Фактически +20 официально разрешено, а практически даже +21.
Хм. Спорим мимо любых гайцев проеду +20 и они даже не посмотрят в мою сторону? Либо под любой камерой контроля скорости так проеду. Это ли не разрешение?
Но никто не будет применять эти методы в рядовом дтп, коих сотни в день. Только если резонансное что-либо произойдет. Короче, мягко говоря, многие правила и законы у нас несовершенны.
Да я сам часто 129 еду в такой ситуации. Но бывает такое настроение, что "а вот нихачу" Есть ограничение 110 вот и хорошо. Специально я конечно никогда в левой полосе за собой держать не буду, если правая пуста. Но метаться из полосу в полосу постоянно пропуская, тормозя-разгоняясь, такое себе.
Когда машину только купил ездил по каду и 140 и 150, но чет накатался. Профит во времени мизерный, а расход топлива возрастает очень ощутимо)
Ээээ, позвольте уточнить.
Я понимаю, что буква ПДД, 9.4 и т.д. Но.
Если все тошнят 70-80 в левом ряду (с нарушением 9.4) , а правый ряд свободен, не нужно пожалуйста быть буквоедом и тащиться с той же скоростью ещё и в правом, тем самым перекрывая путь тем, кто хочет ехать быстрее. Двигайтесь с потоком, пожалуйста.
Я не гордый, я объеду, только дайте возможность это сделать.
Это не конкретно Вам, просто о реальностях наших дорог.
Понятно абсолютно всё!
Но немного сомневаюсь, нужно уточнение.
Я правильно понял, что в конечном итоге они оба (калина иномарка (датсун) и КамАЗ(или КАМАЗ)) смогли спокойно обогнать их (Камаз и КАМАЗ)? Или же наоборот, они оба (КамАЗ и КАМАЗ) смогли спокойно обогнать их (калину иномарку (датсун) и КамАЗ(или КАМАЗ))?
P.S. И если есть возможность, уточните, пожалуйста, каким образом могло выражаться их беспокойство при обгоне, чтобы его точно мог идентифицировать сторонний наблюдатель? Цитата: ("они оба не могли уже спокойно обогнать их", следовательно, обгоняли беспокойно). Я сам постоянно беспокоюсь при обгоне, боюсь напугать своим беспокойством обгоняемых. И мне важно знать, как это выглядит со стороны, чтобы я мог это контролировать, иначе не смогу водить трамвай и потеряю работу. Спасибо.
Я порой тоже водителей не понимаю, но тут же всё понятно. Ехали 2 камаза, а следом 2114. Один камаз начал обгонять другой. Левая полоса занята - обгонять нельзя. А на датсуне типок требует обогнать их
Глупо судить по людям о марке машины. Да есть и дебилы, но есть и очень адекватные люди с ограниченным бюджетом, которым семью надо кормить.. А дебилы, к слову есть на всех тачках
Мужик! Я ни хера не понял что ты сказал! Но ты мне близок. ты заговорил и достучался до сердца(
А, так они моргают, чтоб пропустил? А то часто бывает, еду я на фургончике 40 км/ч по кривой пригородной дороге, на которой из колеи в сторону дёрнуться страшно, а сзади джип пристраивается, и я вижу, что у него ксенон кривой какой-то, а так это он специально что ли дальним показывал, что торопится? А то я хуй знает, еду себе свои 40 по полосе и еду.
Нифига, много раз видел, что ездили и по краю насыпи и вниз съезжали, если было куда и там ещё полосы 3 делали.
Так же делаю) Еще когда очередной мамкин гонщик прижимается сзади, - плавно сбавляю скорость до 50-60, на круиз, и так едем. Примерно так же учу собаку поводок не тянуть, кстати она быстрее понимает что если не тянуть, то мы пойдем быстрее.
А то что ты тормозишь не только маминого гонщика, но и весь поток, тебя смотрю совсем не волнует. Ппц...
Сразу видно - человек за рулем никогда не ездил, не понимает о чем речь, но очень хочется поставить "ппц...". Если такой гонщик ВНЕЗАПНО появился около твоего заднего бампера значит никакого потока нет, дорога свободная.
9.4
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
Вот и ты, не понимаешь о какой ситуации я говорю, а порассуждать хочется. С чего вы взял что я в левом ряду еду? Минимум 2 полосы в одну сторону , я еду в левом ряду и торможу весь поток из за своих принципов))? Я совсем долбоеб? Такие случаи (когда сзади прижимается торопыга) происходят на пустых дорогах, чаще в населенных пунктах вдоль частного сектора, эти черти считают нормальным лятать в таких местах 100-120 км/ч.
В городе в левом ряду вопросов нет. Хочешь обогнать твои проблемы. Но за городом при свободной правой нехуй делать в левой. Или тошнотики обгоняющие по 15 минут тоже бесят, выехал в левый - обгони и вернись в правый. А то они обгоняют едущего в правой со скоростью 100 км/ч в лявом ряду на скорости 105 км/ч и пусть весь мир подождет.
Я смотрю, и часто их хорошо заметно. Если разница в скорости 40-60 км/ч, то он приблизится намного быстрее, я об этом.
Ты меня ,мальчик ,ещё поучи как водить. У меня стаж 10+ лет, школа контраварийной подготовки и ни одной аварии по моей вине. За рулём я блять не сидел...
Даже не думал тебя, дядя, чему-то учить. Причем тут школа и отсутствие аварий? Они никак не обогатят твой скудный "10+"летний опыт, который не позволяет тебе представить ситуацию, которую я описал. Либо ты из тех самых мамкиных гонщиков, - тогда да, вопросов нет. В этом случае ты меня вряд ли поймешь.
Ну давай распишу подробнее, раз твои принципы не позволяют тебе мыслить чуть шире. Не знаю в каких городах и сёлах ты катаешься, но я уже давно не видел пустых трасс в любое время суток.
Так вот, едешь ты свои 100кмч , тебя догоняет твой любимый гонщик, ты начинаешь свой офигенный, как ты думаешь, урок. И вот пока длится твой урок, тебя уже догоняют те, кто так же спокойно ехал 100кмч и им приходится присоединяться к твоей офигенной лекции. Как думаешь, сколько добрых слов ты можешь услышать о себе от тех, кто вообще не планировал посещать твой мастер класс?
Спасибо) Но только это не подробности, а твои фантазии. Ты довел описанный мной случай до крайности. Естественно я не стал бы сбавлять скорость потока со 100 до 50, есть какие-то разумные пределы. Давай я тебе распишу поподробнее, о чем я говорю. Время около 11 часов вечера, температура +/- 0, населенный пункт, от дороги до ближайших домов метров 50-100, ограничение скорости 50 км/ч, я еду 70-80, в моем направлении дорога пуста спереди и сзади, редкие встречные, тут вдали появляется торопыжка, и очень скоро прижимается к моему заднему бамперу. В таких случаях опускаю газ и сбавляю до 40-50. Интересно почитать твой вариант действий в такой ситуации. Если бы ты за свои 10+ лет вождения хотя-бы иногда выезжал из своего мегаполиса, ты бы видел пустые двухполосные дороги и трассы, и сразу понял о чем я говорю.
Я не хочу никого ничему учить, тем более бесплатно). Я хочу ехать безопасно.
"Так же делаю) Еще когда очередной мамкин гонщик прижимается сзади, - плавно сбавляю скорость до 50-60, на круиз, и так едем. Примерно так же учу собаку поводок не тянуть, кстати она быстрее понимает что если не тянуть, то мы пойдем быстрее."
Я из этих условий в душе не ебу, будешь ты доводить до крайностей или нет.
Ну и не знаю как у тебя в деревне, в пределах 101 км от Москвы, на пустой дороге тебе бы никто не стал в жопу подлетать, а просто обогнал бы по встречке.
Если хочешь безопасно, то чего скоростной режим то нарушаешь? Ты уж либо крестик сними, либо штаны надень
А зачем тогда балаболишь, если не ебёшь в душе?
"...никто не стал в жопу подлетать..." - опять же подтверждаешь свой скудный 10+ стаж (стаж то считается с момента получения ВУ, да?)
А где мои штаны и крестики тебя ебать, так же, не должно, я без тебя разберусь.
Такой мудила может оказаться совсем конченым, и на такие уроки с твоей стороны ответить своими уроками и начать учить в ответ. Если он позволяет себе сокращать дистанцию до критической, вряд ли у него безопасность на первом месте. Не думаю что так стоит делать)
И что, позволять мужаку висеть в метре На жопе на скорости 125 км/ч и подвергать опасности тебя? Когда справа фура, ты ее обгоняешь, деться некуда. Одного такого я не пустил, он потом обогнал меня, когда я вправо ушёл. И встал передо мной в правую полосу и притормозил немного. Это единственный такой дебил попался в дальней поездке на 4к километров.
Ехать со скоростью 125 км/ч - это довольно грубое нарушение ПДД) Если "...справа фура, ты ее обгоняешь, деться некуда." то ограничение там, скорее всего, 90 км/ч. Если ты оказался в ситуации что ты едешь 125 и тебе некуда деться, то тут и твоя вина есть, и не малая.
Ты что за дичь гонишь? Сразу видно человека, который не ездит на машине и только чешет языком. На платке 110 км/ч разрешенная обычно (где-то 90). И тут 110 и было ограничения. По 2 полосы в каждую сторону. Ненаказуемый порог в +20 км/ч. Расскажешь мне, что я нарушил?
Ты конечно можешь сам перечитать, но я распишу тогда, для тебя специально.
"...справа фура, ты ее обгоняешь, деться некуда." - это же двухполосная дорога (90 км/ч). Или 2+ полосы в твоем направлении, допустим магистраль 110км/ч? Почему тогда тебе деться некуда? Или ты втопил 125 (превышение на 15 км/ч) перед препятствием на твоей полосе чтобы фуру обогнать? При разрешенной 90, 91 и более - это нарушение. С чего начать тебе рассказывать где ты нарушил, с арифметики? С определения слова "ограничение"? Видимо где-то здесь недопонимание.
Ты когда-нибудь ездил вообще по трассе, или пиздабол, реально гонишь дичь? 4 полосная дорога с разделителем, ограничение 110 км/ч. Еду в левом ряду 125км/ч. Где тут грубое нарушение? Ненаказуемый порог +20. Справа едет фура и едет 100+ , ты ее опережаешь, и тут мудак решает тебя обогнать, или сзади несётся с большим нарушением скорости, или из правого ряда выныривает. И моргает. Куда деться ? В фуру? Превышать я не хочу. Опережу фуру и вернусь в правый ряд. Уебан не может подождать несколько секунд и создаёт аварийную ситуацию, прижимаясь к жопе.
Ты едешь по своей полосе, зачем тебе куда-то деваться?
125 при разрешенной 110. У тебя все-таки с арифметикой туговато)
Нарушает скоростной режим, оттормаживается на скорости 125 при том что справа фура. Но аварийную ситуацию создает тот, кто прижался сзади. Типичный учитель. А если это глуый парень 18-19 лет и из за твоего урока он чуть резче тормознет (да вдруг еще без абс), уйдет под фуру, опрокинет ее и т.д? Сам долбоеб, нехуй было прижиматься?
Только на Пикабу может внезапно возникнуть автоветка под совершенно не автомобильным постом)))
о я регулярно ловлю этих моргал на ленинградке, при том что всегда еду чуть быстрее, чем положено. сам я, если мчусь по левому и упираюсь в кого то, спокойно опережаю справа и никаких проблем нет. так что думаю, что в большинстве случаев моргания- это не здоровое желание показать свою власть.
я кстати пока за руль не сел тоже считал, что прям скоростная)) а потом заметил сколько там населенных пунктов (на моем маршруте во всяком случае), и постоянно 90-60-90-60-90-60..
ну а я солнечногорск- зеленоград мотаюсь, скоростной режим меняется каждые минут 5-10, из за этого чаще езжу по платке. дорого, расстояние больше, но зато комфортно, встал себе в полосу и едешь едешь, дорога всегда почти пустая.
По правой нельзя обгонять. В городе опережение допускается по правой, но там и скорости другие.
Давно было, еду на копейки, по правой, а по левой едет Нива, чуть медлиней меня. И когда поравнялся с её задним бамперам, кто то видать моргнул ей, типа отойди, ну она и отошла... ДТП не случилось только из-за моей реакции. Вывод, с правой больше не обхожу, жизнь дороже, лучше заморгаю дятла, который ползет по левой.
обгон совершается с выездом на встречку, так что в россии обогнать справа невозможно. опережение справа не запрещено пдд, но я согласен, манёвр не самый разумный. в штатах и в европе вроде как запрещено опережение справа, у нас можно.
Мы сами создаем для себя свод правил по которым живем, у некоторых эти правила пересекаются с УКа и жить становиться тяжелее. Моё правило, даже с точки ПДД верно.
Где у вас, автомобилистов, можно приобрести буклет с сигнальными кодами? Типа два раза моргнул аварийкой - извинение, один раз моргнул фарами по встречной - гаишник в засаде, дал газку - еще что-то там.
Один мырг - спс, два - спасибо, три- премного благодарен. Больше 4 подряд - ребят, тут пипец какой-то
это вот тот самый случай, когда ради спасения одного подвергаешь опасности жизни сотен других? молодец.
ну то есть мыкался, шнырял, моргал (не надо говорить что не было, жену в роддом вез же), а на открытых участках еще и гнал (не поверю, что не было) - это не подвергание опасности других участников дорожного движения? я, блядь, поражаюсь. в роддом он ехал, торопился, у него цель благая, аплодирую стоя просто. технически ничем от обыкновенного наглого торопыги вы в тот момент не отличались.
Наверняка родила через сутки ещё.
Не, раскрытие 8см - это уже вот-вот.
Но ехать нужно было на скорой.
Немного разверну комментарий @SCell.
Если есть вероятность недовезти вовремя роженицу - нужно вызывать скорую. Просто в случае угрозы здоровью жены или ребёнку, папаша находится в таком эмоциональном состоянии, в котором даже велосипедом управлять нельзя, не то что уж автомобилем. Плюс ко всему, если угроза начнёт нарастать, водитель попросту ничего не сможет предпринять.
В ином случае - просто спокойно доехать до роддома.
А дело тут не во впечатлительности. Достаточно начать спешить (всего лишь!) за рулём и риск не доехать возрастает на порядок (я знаю, что это в 10 раз). А тут не просто спешка, тут в ситуации риска для жизни находятся спутница жизни и долгожданный ребёнок! А случись ДТП, чем бы это кончилось для роженицы и ребёнка?
Да, вы правы. Скорая - не такси, но и экстренная ситуация - не штатная. Потому и везут они в ближайший роддом. Особенности записаны в карте, которая должна быть с собой и лучше продублировать супругу в голову, чтобы мог рассказать врачам по пути и на месте.
И я прекрасно понимаю, что были заранее выбраны и проплачены акушерка, доктор, шаман, повитуха, поп и раввин, но всё это было сделано для штатной ситуации, когда роженица планово, спокойно приезжает в больницу.
Но у вас же вопрос жизни и смерти? Тогда забываем все "опции" и начинаем действовать по жизненным показателям.
Ну, или частная скорая помощь (если сочтут возможным). За совсем отдельные деньги. Но уж точно не "ой, Мань, так плохо? а у нас же там свои на контракте. Нук давай в машину, ща долетим!", а самого потряхивает. И полетееел, рискуя жизнями своих и чужих.
Ещё раз, трансфер по-экстренке должны осуществлять специалисты.
Эээммм, хорощий у вас план, товарищь Жюков.
Езда по разделиловке, проезд под красный и раскрытие 8 в момент поступления - это по плану?
Ну, видимо у нас с вами разное представление о понятии "план".
Как бы то ни было, на своей версии событий я не настаиваю, поздравляю с дитём и хорошо, что всё благополучно закончилось.
По терминологии автопидарасов вы - тошнот, даже если дорога забита, у таких в голове только одна мысль: если кто-то перед ними едет соблюдая скоростной режим=медленнее их, значит он тошнот, нарушает и должен усраться, но держаться правее. Причём объехать справа им западло, нужно именно согнать с полосы.
Классические долбоёбы не отличают обгон от опережения и любят превышать прикрываясь расплывчатой формулировкой 9.4 относительно интенсивности движения.
У долбоёбов пригорает когда правый ряд едет 90, левый ряд едет 90, а им в очке зудит лететь быстрее, хотя любимое 9.4 однозначно регламентирует эту ситуацию.
А уж как в городе-то горит, где в 9.4 всё так же однозначно.
Хочется летать? Да пожалуйста, но хлебальник надо держать на замке и не выёбываться на тех кто соблюдает пдд. Или не соблюдает. Долбоёбы с чего-то решили что их превышение менее серьёзное нарушение нежели 9.4, при этом включают заднюю перед каждой камерой лишь бы не прилетело.
имеет право ехать 79
Это заблуждение порождённое отсутствием денежного наказания, право ограничивается знаком и ничем более.
Да, запас превышения должен быть, но у нас он великоват и трактуется как разрешённая скорость, что вот нифига не соответствует действительности.
Поэтому если два ряда плетутся 60 при знаке 60 - это правильно. Если кому-то хочется ехать быстрее, это его выбор, который никак не должен касаться окружающих. Хочется 79 - пожалуйста, дождался просвета, уехал в точку никому не помешав.
Сгонять кого-то с полосы - скотство. Впрочем как и ехать 41 в левых рядах при, например 90 разрешённых, это ясно прописано в правилах. А 90 при 90 - норма.
На тех же автобанах лимит скорости с левой полосы снят только на определённых участках, в других случаях все ряды едут ровно. Это к слову о тех кто любит аргумент про Европу и культуру вождения, мол, там левая всегда свободна. В штатах и такого нет, там спецполоса левее левого на которую выезд запрещён, и все едут тоже ровно.
Никто в этом мире не обязан соответствовать твоим ожиданиям.
Это работает в обе стороны, пдд есть пдд, не мешай никому, хочешь летать - купи самолёт.
правила не запрещают превышать на допустимый лимит
В пдд нет допустимого лимита, он прописан в коап, где отсутствует денежный кнут за +20.
Пдд прямо запрещает превышение. Отсутствие штрафа сделано исходя из погрешностей спидометров, необходимости опередить или обогнать.
К тому же в правилах прописано "езда со средней скоростью потока"
В пдд нет понятия средней скорости потока.
не намерен ускориться и съехать на правую полосу и его пропустить
Если справа свободно, вне населённого пункта по правилам я туда и так перестроюсь. Специально щемиться вправо чтобы пропустить правила не требуют. Если впереди ещё десяток машин едет те же 60, долбоёб упрётся в следующего, и так до посинения.
Можно понять если такой гонщик не тормозит перед камерами, это настоящий пацан со своими принципами. Но нет, страх материального наказания вынуждает его послушно тошнить вместе со всеми. Лицемерно.
Окружающая действительность ездит по своим педерастически выдуманным правилам и создаёт аварийные ситуации.
Окружающая действительность ездит по своим педерастически выдуманным правилам и создаёт аварийные ситуации.
Так ты и ездишь по этим правилам ,и скорей всего живёшь.
Типа я не такая ,я жду трамвая,а вокруг все тупые пидорасы под которых я не собираюсь подстраиваться.
Клиника короче.Горбатого могила исправит.По твоей логике вокруг тебя мир вертится ,а на окружающих ты хуй ложил,яясненько
Надо держаться чуть поодаль, чтобы дальний слепил. А если вы ему в жопу пристроились, у него в зеркалах ваши фары не видно.
Он тоже может влево сместиться. А так как вы близко, то в центральном зеркале заднего вида вы его не слепите.
Мне такой же дятел попадался, еще вечером темно херачит на дельнем, я его пропустил, а у меня старый японец у которого туманки в блок фаре охеренные, включил их и дальний свет и пристроился за ним, он минут 15 пытался от меня отвязаться пока мне надоело.
Все такие герои в этой ветке ) Я помню на дороге с ограничением в 70, плёлся впереди меня водитель с своими привычными 50. Не выдержав такого шага, я решил обогнать его, зная, что менее, чем через километр, меня ждут прежние 50. Но как же хотелось его обойти, не передать словами. Сделав своё «грязное» дело он/она, наверно, подумали:
- Что за нетерпеливый мудак нас обошёл!
- Да, я и правда мудак, - подумал я в ответ
в большинстве случаев такие торопыги все же либо страшно хотят срать либо просто долбоебы. зато они замечательно берут грех на душу, рискуя размотать свою семью и кого-то случайного.
