Гулял по окрестностям горы Крестовой с целью немного поснимать скалы на ее вершине (регулярно так делаю, вот мой пост http://pikabu.ru/story/raznaya_zima_na_khrebte_rudyanskiy_sp... об этом), но погода была не очень подходящей, что очень хорошо иллюстрируется данным снимком

Привет, меня зовут Джоби. Я кандидат наук по физике и я работаю в NASA. Мне только что пришлось погуглить уравнение для объема сферы.

Здравствуйте уажаемые пикабушники. Прошу прощения если данный вопрос уже рассматривался. Суть вопроса. Куплен автомобильный аккумулятор в марте 2018 года. В декабре после первых заморозков не понравилось как аккумулято заводит, проведено ТО, плотность 1,29 во всех банках, все ОК. Заодно проверил машину у электирика, тока утечки нет, генератор исправен, все ОК. В январе при морозе в -28 аккумулятор крутить отказался. Отвез по гарантии в мастерскую, где мастера постановили, что аккумулято исправен, но разряжен. Предложено отдать на экспертизу- зарядку, стоимость 400 р если аккумулятор окажется исправным и зарядится, или замена, если за три дня не зарядится. "Гаражный совет"  провел свою диагностику, которая показала: плотность в банках 1,27-1,26, но в трех банках электролит темного цвета. Понятно что аккумулятор уже умирает, но еще жив. Было принято решение отдать аккумулятор на эту экспертизу- зарядку с надеждой что банки замкнут при зарядке. Теперь вопрос: за три дня аккумулятор реанимируют, предъявят мне его в рабочем состоянии, истребуют 400 р., но через н-ое количество времени он с высокой вероятностью опять откажется крутить. Сам факт разяряда аккумулятора гарантийным случаем не является (оговорено в гарантийном талоне) и может быть списан на неправильную эксплуатацию, что в приниципе логично. Как быть в данной ситуации и доказать что аккумулятор некачественный и подлежит замене по гарантии. Забирать аккумулятор в субботу, а в понедельник обещаны морозы уже за -30.. И что проверять когду буду забирать аккумулятор, кроме 12 В? Комментарии для минусов внутри. Спасибо.