"Если вас едет двое или трое то заморачиваться с костром нет смыла, проще всего идти с газом и горячее готовить в виде каш быстрого приготовления, пюре или супов (одного баллона и джет-бойла нам хватало более чем), а костёр устраивать уже по желанию. Люди собирающиеся в подобное путешествие наверняка уже знают что и как, но на всякий случай хочу предупредить, что в подобной авантюре крайне необходим багажник и флягодержатель (багажник можно взять в прокат у меня)."

На притёсах конечно красота…

Кстати на Притёсах негде набрать питьевую воду и потому, лучше заранее набрать её в Кукшике или спуститься к пещере Кургазак и набрать воду из родника на берегу реки Ай и заодно посетить пещеру Кургазак.

На следующий день позавтракав…

Опытным путём мы выявили, что для завтрака или ужина нам необходим на двоих ровно один литр воды (приготовить суп или кашу, и попить чай или кофе).

…мы поехали в рамках проекта Европа-Азия в деревню Сикияз-Тамак на встречу нашим вело-друзьям из Уфы, которые в свою очередь ехали на встречу к нам аж с 26 апреля из села Абдулино Оренбуржской области. От Притёсов до Сикияза примерно ещё 10 км и в процессе ожидания мы решили скататься до деревни Лаклы, искупаться в реке Ай и посетить естественно продуктовый магазин.))) В магазин мы решили заехать не зачем нибудь, а за кумысом и мороженкой, но кумыса в магазине не оказалось и мы случайно открыли для себя, что на вело-жаре лучший изотоник это «Айран» или «ТАН»

"Совет: собираясь в подобный трип позаботьтесь о наличии изотоника и питьевой бутыли не менее 1л."

На обратном пути из Лаклов до Сикияза мы заехали на смотровую площадку скалы «Соколиная». Вечером встретив ребят, мы до самой ночи делились своими приключениями и радостью от знакомства, а на утро приняв эстафету с новыми силами отправились к намеченной цели до г.Миасс.

Тогда-то и начался самый-самый участок нашего путешествия — Мы ведомые духом авантюризма, крутили педали на встречу горизонту, наполненные романтикой дорог под пение птиц и запахи леса.

Романтика и всё остальное, это конечно хорошо, но подобное путешествие это в первую очередь испытание, и пожалуй самым запоминающемся - был подъем на перевал перед посёлком Бердяуш. Грубая грунтовка, крутой подъем, жара и пыль очень вымотали нас и по прибытию в Бердяуш нас одолевала жажда и жуткий голод. В магазине с Егором мы сразу купили холодец и запивая айраном проглотили его не думая)))

Совет: на подобных пыльных участках не лишней будет маска или платок от пыли, в нашем случае с этой задачей отлично справился Buff.

Дальше, переведя дух мы двинули по грунтовке вдоль железной дороги. Ехали так мы 10 км до (на вид брошенного) поселка Салган. Поселок находится в очень живописном месте, от туда открывается непривычный ракурс на хребет Уреньга, но с водой вообще туго, поэтому стоит учитывать этот момент выезжая из Бердяуша. Отъехав от Салгана километра на 3 мы приехали в очень живописное место с заводью и беседкой со столом. Расположившись, как «белые люди» в этой локации мы с удовольствием съели ужин, помедитировали на закат, сделали растяжку и легли спать.

На следующее утро мы кряхтя встали, позавтракали и продолжили свое путешествие. От Салгана до красивой деревни Тундуш дорога идет через поле, по колее и чернозёму. Нам повезло, погода была сухая, жаркая и преодолели этот участок мы спокойно. В Тундуше, также мы набрали воду и вышли в интернет.

Про интернет: Полноценно воспользоваться интернетом, выложить фотки и написать о своем путешествии, можно только в населенных пунктах: Межевой, Сулея, Тундуш, Куваши, Златоуст и конечно же Миасс.

Далее после Тундуша, нас ждал шикарный спуск до самой деревни Куваши.

Переезжая мост через реку Куваш, поворачивайте налево и двигайтесь в сторону Кусы. На выезде из поселка с правой стороны увидите кладбище, после будет спуск и не доезжая моста через реку Ай, поворачивайте направо, на грунтовку!

Грунтовка, как показывала карта, вела до самого Златоуста, а точнее до станции Аносово. Дорога была просто шикарна! Отличное покрытие и никаких машин. Всё время мы гадали, что это за дорога и зачем она здесь. Оказалось, дорога ведет на уже закрытый карьер и после карьера до самой станции Аносово идёт всё время вниз. Дальше описывать не буду про шок который мы испытали попав городскую среду после 4-х дней бродяжничества по лесам, полям и деревням, но стоит отметить, что город Златоуст достаточно красивый и живописный. Проезд через город занял около полутора часов и дальше нас ждал очень затяжной подъем на старый Миасский тракт, где в самом конце этого подъема, у ЖД моста установлена стела Европа-Азия.

Если вы решили ехать до Миасса, то в летний период будет правильнее финишировать на берегу озера Тургояк, и отдохнув добираться до ЖД вокзала.До Миасса мы решили доехать через поселок Сыростан (трафик не такой плотный и дорога попроще). И вот мы ехали-ехали, ехали-ехали и наконец доехали до знака населённый пункт Миасс, где собственно и было решение закончить нашу «экзекуцию». Поймав попутку, я доехал до Златоуст, забрал с парковки машину и по пути подобрал Егора с велосипедами уже в Миассе.

И вот мы… наверно не подберу такого слова, что-бы точно описать наше состояние едем в Челябинск в машине с кондёром и откровенно кайфуем от пережитого нами опыта.

Общее пройденное нами расстояние составило 198 км. Физическое состояние пришло в норму (в воскресенье закончили) во вторник вечером.

В общем как говорится: "Путешествуйте подольше и подальше!"

Всем физкульт привет!

Оригинал статьи на моей странице VK