Он: Спасибо за ужин.

Она: Пожалуйста. Знаешь, я тут подумала, может, Мишку летом в «Артек» отправим, как думаешь, потянем?

Он: Можно, там хорошо, горы, чистый воздух, фрукты, запах моря, может и нам рвануть?

Она: А работа? Отпуск же общий не допросишься.

Он: Ну да, как там у Мишки в школе? Двойку по математике исправил?

Она: Нет, ленится, целый день бы в футбол играл.

Он: Я поговорю. Но это же детство, куда там математики до футбола во дворе, ты его не ругай шибко.

Она: Не буду. У Катьки нашей ухажер завелся…

Он: Как ухажер? Она же еще ребенок совсем.

Она: Петя, ей 16 лет. Я в 19 же замуж за тебя вышла (смеется).

Он: И кто, из школы?

Она: Из школы, на гитаре хорошо играет, вроде путный мальчик, мама библиотекарь, папа слесарь, недавно сюда перехали. Придёшь со смены, познакомишься с ним.

Он: Вот время летит, Катюха с мальчиком гуляет, а вчера, кажется, ее на руках из роддома нес.

Она: Да, такой мороз был и сугробы огромные, когда одеяло развернули, такая маленькая и смуглая, волосы до плечей вьются, и глаза папины.

Он: Я с ребятами в субботу на рыбалку рвану, давно не ездили, ты как?

Она: Хорошо, не пей только.

Он: Не буду. Может щуку поймаю, пирог сделаешь, идет?

Она (улыбаясь): Идет, Емеля мой. (Целует его в шею).

Он: Ладно пора, собрала?

Она (протягивая сверток с едой): Собрала. Ну, удачной смены, без сучка, без задоринки.

Он: Скажешь тоже: «задоринки» (смеется) Завтра полку прибью.

Она: Хорошо, допросилась, удачи, утром молока детям купи.

Он: Это последний мой разговор с женой. Молоко я не купил, полку так и не прибил, с Катиным ухажером не познакомился, на рыбалку не съездил, и даже эти бутерброды в сертке не съел. До начала моей смены оставалось 40 минут. Смены оператора в 4-ом энергоблоке Чернобыльской АЭС.

Осенью 1987 года в ВВС Югославии начали поступать первые МиГ-29. Всего до конца года туда поставили 14 одноместных МиГ-29 варианта «Б» и 2 МиГ-29УБ. Все они вошли в состав 127-й авиаэскадрильи 204-го иап, дислоцированной на авиабазе Батайница к северу от Белграда.

Предполагалось, что Югославия приобретет еще 16 таких машин. Но сделка не состоялась, а разгоревшийся сербско-хорватский конфликт и присоединение России к международным санкциям против Югославии сделали ее невозможной. 

К началу бомбардировок НАТО авиация Югославии находилась в плачевном состоянии. Многие машины были не способны подняться в небо. У некоторых машин отсутствовали некоторые важные узлы. Так, например, на МиГе № 18112 майора Аризанова не работало радио и СПО-15, на МиГе № 18104 майора Илича - РЛС, а на МиГе № 18111 майора Николича кроме РЛС и СН-29 некорректно работала система СПО-15.

МиГ-29 № 18101 Самолет благополучно пережил войну и остался в строю.

МиГ-29 №18102 ВВС и ПВО Сербии, 101-я истребительная эскадрилья «Витязи» 204-я авиабаза Батайница. Благополучно пережил войну и вошел в ВВС и ПВО Сербии после распада Союза Сербии и Черногории.

МиГ-29 №18103, 127-я истребительная эскадрилья. Списан в Батайнице по неизвестным причинам. Либо из-за повреждений, либо на запчасти пошел.

МиГ-29 №18104, 127-я истребительная эскадрилья. Списан во время войны.

МиГ-29 № 18105 выжил во время войны. Разбился 7 июля 2009 года около 11:00 по московскому времени в районе военного аэродрома Батайница близ Белграда. Пилоту, совершавшему тренировочный полет, удалось катапультироваться. После приземления он был госпитализирован.

МиГ-29 18106 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Майкл Шоуэр) 24 марта 1999 года. Пилот майор Предраг Милутинович катапультировался и остался жив.

МиГ-29 № 18108 ВВС и ПВО Сербии, 101-я истребительная эскадрилья «Витязи» 204-я авиабаза Батайница. Выжил во время войны. Сейчас в составе ВВС и ПВО Сербии.

МиГ-29 № 18109 ВВС и ПВО Югославии 127-я истребительная эскадрилья. Сбит 4 мая 1999 года истребителем F-16CJ (78-я экспедиционная истребительная эскадрилья ВВС США, подполковник Майкл Гецзи). Пилот командир 204-го истребительного авиаполка подполковник Миленко Павлович погиб.

МиГ-29 № 18110 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Нет данных.

МиГ-29 №18111 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит 24 марта 1999 года в районе села Тител истребителем F-16A/MLU (322-я эскадрилья Королевских ВВС Нидерландов, предположительно Петер Танкинк). Пилот майор Небойша Николич катапультировался и спасён.

МиГ-29 № 18112 на бетонке аэродрома Батайница. Этот самолет был сбит 24 марта 1999г., летчик майор Илио Аризалов погиб.

Сбит юго-западнее Приштины истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, полковник Цезарь Родригес). Пилот майор Илио Аризанов катапультировался и спасён. Илио Аризанов умер в 2001 году от инфаркта.

МиГ-29 №18113 ВВС и ПВО Югославии, 127-я истребительная эскадрилья 204-го истребительного полка. Сбит 26 марта 1999 года в районе Трнаво, Босния и Герцеговина, истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Джеффри Хванг). Пилот капитан 1-го класса Зоран Радосавлевич погиб.

МиГ-29 №18114 26 марта 1999 г. Сбит над Боснией истребителем F-15C (493-я экспедиционная истребительная эскадрилья 48-го истребительного крыла ВВС США, капитан Джеффри Хванг). Подполковник Слободан Перич катапультировался и спасён. По другим данным, Перич катапультировался над территорией Сербии.