Авария в Ле-Мане, в результате которой крупные обломки гоночного автомобиля влетели в толпу, произошла в 1955 году, во время гонки «24 часа Ле-Мана».

Гонка «24 часа Ле-Мана» началась 11 июня 1955 года; Пьер Левег управлял автомобилем Mercedes-Benz 300 SLR под номером 20. Американец Джон Фитч был назначен партнёром Левега, он должен был подменить его по ходу гонки. Mercedes, Jaguar, Ferrari, Aston Martin и Maserati почти не отставали друг от друга: с самого начала все участники боролись за призовые места. Гонка шла на невероятно высоких скоростях, время завершения круга постоянно улучшалось.

В конце 35 круга Левег шёл следом за лидером Майком Хоторном, управлявшим Jaguar D-Type. Оба как раз выезжали на прямой стартовый участок, где находился пит-лейн. Хоторн, обогнав более медленный Austin-Healey 100 Ланса Маклина, с запозданием заметил сигнал захода на пит-стоп для дозаправки. Хоторн, пытаясь остановиться, чтобы не уйти на следующий круг, неожиданно замедлил скорость. Jaguar Хоторна, на котором стояли новые дисковые тормоза, тормозил гораздо быстрее, чем другие машины, такие как Mercedes Левега, на которых стояли барабанные тормоза. Неожиданное торможение Хоторна вынудило Маклина, движущегося на Austin-Healey 100, выжать тормоз, в результате чего перед следовавшим за ним Левегом образовалось облако пыли. После этого Маклин пересек середину трассы, пытаясь обойти тормозивший Jaguar, который, казалось, потерял управление. Маклин не заметил, как сзади на большой скорости приближались Левег и Хуан-Мануэль Фанхио, который управлял ещё одним Mercedes-Benz 300 SLR. Фанхио в тот момент шёл на втором месте, но был прямо позади, и пытался обогнать Левега.

У Левега, ехавшего впереди Фанхио, не хватило времени, чтобы среагировать: приближаясь на огромной скорости (примерно 240 км/ч) к тормозящей машине, болид Левега задел левую заднюю часть автомобиля Маклина. Когда Левег врезался в заднюю сторону Austin-Healey 100, его машина оторвалась от земли и полетела на левую сторону трассы, где она приземлилась на вершину земляной насыпи, которая отделяла зрителей от трассы.

Автомобиль Левега врезался в насыпь под таким углом и на такой скорости, что он начал крутиться. В результате этого некоторые части машины, повреждённые и ослабленные столкновением, отлетели от автомобиля на огромной скорости. Среди этих деталей был капот и передний мост: обе части оторвались от корпуса и полетели в толпу. Капот, словно гильотина, отсек головы толпившимся зрителям. Поскольку передняя часть шасси, и, следовательно, необходимые крепления двигателя, были разрушены, тяжёлый блок цилиндров также высвободился и полетел в толпу. Зрители, забравшиеся на козлы, чтобы получить более выгодный обзор трассы, оказались прямо на пути смертельных обломков. Сам Левег вылетел из опрокидывающейся машины, но при приземлении он получил смертельную травму головы.

Когда остатки 300 SLR замедлили прекратили своё движение, топливный бак, установленный сзади, разорвался. Возникшее возгорание топлива подняло температуру оставшегося каркаса, сделанного из «Электрона», выше порога возгорания, который, ввиду высокого содержания магния, был ниже, чем у других сплавов металла. Сплав загорелся белым пламенем, и от него на трассу и в зрителей начали отлетать обжигающие куски. Спасатели, совершенно не знавшие, как справляться с горящим магнием, полили обломки водой, тем самым усилив огонь. В результате машина горела несколько часов.

В крупнейшей катастрофе в истории автоспорта погибло 83 человека, включая гонщика Пьера Левега, 120 получили ранения.

https://www.youtube.com/watch?v=JEk85gKJN6k

Почти что 3к лайков собрала запись о герое из Краснотурьинска, который спас в Серове выпавшего из окна ребенка. Но был ли герой?
http://pikabu.ru/story/_4195247
Данную историю раскрутили не последние СМИ.
http://vz.ru/news/2016/5/11/809939.html
http://www.ural.aif.ru/incidents/chp/v_serove_molodoy_chelov...
http://www.oblgazeta.ru/society/28600/ и т.д..
Но вот что пишет человек, которому изначально пришло на почту данное сообщение о "геройстве"

История про висящего на карнизе ребенка…
А началось всё с письма от некой Натальи Андреевой. Она писала: «Здравствуйте уважаемая редакция города краснотурьинск! Хочу выразить благодарность молодому человеку по имени Артур, живущий в краснотурьинске. вчера 7.05.16 поймал моего ребенка выпавшего из окна 4-го этажа. Моя дочка София облокатилась на москитную сетку у пластикого окна и выпала, я просто не успела среагировать…. прошу напечатать эту благодарность данному человеку по имени Артур… его фото я прикреплю ниже, как он мне передал ребенка, сказал что живет в краснотурьинске и сказал имя, я его нашла в соц сетях… оттуда и скопировала фото. он получил небольшую травму плеча, по приезду скорой от мед помощи отказался, а потом уехал на машине… Артур если ты читаешь это, я выражаю тебе очень большую благодарность, СПАСИБО тебе большое». (Стиль и орфография сохранены, прим. автора).
«Круто, страна должна знать своих героев» — подумала я, переслала письмо бывшему коллеге и выложила на своих страничках в соцсетях. И занялась своими делами...
Информацией моментально заинтересовались федеральные каналы. И невольно история начала обрастать подробностями, которые зародили сначала легкие, а потом и самые серьезные сомнения в подлинности произошедшего. Особенно когда узнала, что правоохранительные органы не могут найти женщину, автора письма. Учитывая их возможности и размер нашего города, не найти человека с уже известным именем-фамилией-районом проживания — годом рождения – он указан был в адресе электронного письма – просто невозможно. Точного адреса, где был совершен подвиг, Артур назвать не мог. «Вот где-то тут» — наверняка распяливал он пальцы на карте, когда его просили указать, где это произошло. Тот район, который он указал, знаю очень хорошо. И дома его стоят так, что подъехать на автомобиле вплотную к окнам просто невозможно – помешают газоны. А между тем молодой человек продолжал утверждать, что на его машину упала москитная сетка, он вышел поругаться с безалаберными хозяевами и увидел висящего на карнизе ребенка.
В поток сомнений влился и звонок знакомой. Ее близкая родственница работает на станции скорой помощи и попросила разузнать, что это за история такая, от которой их уже просто замучили звонками. Вызовов по этому случаю в тот день, по её словам, не было. Наш герой, между тем, на это сказал, что осматривала его и ребенка мимопроезжавшая бригада «скорой помощи» из другого города. «Но как-так, — опять впадаю в ступор. – Даже если чужая бригада, в любом случае ребенок был бы госпитализирован как минимум для осмотра и наблюдения. И эта информация никак не прошла бы мимо правоохранительных органов и органов опеки и попечительства. В этом случае мать наверняка ждали неприятности и штраф. Может, она прячется, и попросила Артур не выдавать ее как-раз из-за боязни наказания? Абсурд какой-то – никакая мать не будет прятать нуждающегося в лечении ребенка от врачей из-за своих страхов. А в том, что малышка, упавшая с четвертого этажа, в этом нуждается, не вызывает никаких сомнений. Что бы там не говорили про детскую супервыносливость».
Апофеозом этих раскопок был поиск IP-адреса, с которого пришло письмо. Надо было хотя бы узнать город, откуда оно было послано. И тогда станет ясно: врет молодой человек, или у него на самом деле есть причины скрывать автора письма. Решили: если письмо пришло из Серова, где, по словам героя, все случилось – значит, есть смысл копать дальше. Если из Краснотурьинска – ложь и выдумка.
Программа показала, что письмо прислано из Краснотурьинска. А геолокация – что из помещения, в котором работает наш герой…
На днях Артур связался со мной. Попросил убрать из соцсетей пост. На мой вопрос: «А что это, собственно, было?» ответил, что так неудачно пошутил его друг. А он, Артур, не подозревая о последствиях, включился в эту игру. И теперь у него, Артура, много неприятностей из-за этого розыгрыша.
Можно было бы поязвить и задать кучу неприятных вопросов. И узнать массу новых подробностей. И погадать, что из заново сказанного правда, а что – нет. Но зачем, если всё закончилось так хорошо.
Хорошо для маленькой девочки, выпавшей из окна четвертого этажа. Ей повезло — она была выдумана, и поэтому даже не успела испугаться. Тысячи таких малышей ежедневно выпадают из самых разных мест, отряхиваются и с веселым смехом бегут дальше. В мультфильмах.
Хорошо для реальных детей, сотканных из нежной, легко травмируемой плоти, которые не выпадут этим летом из окна, потому что их родители прочитали пост в соцсетях – только в Одноклассниках почти три тысячи человек отметили, что пост был прочитан. Наверняка прочитавших было много больше. И они рассказали об этом случае другим и позаботились о безопасности собственных малышей.
Хорошо нам, наблюдавшим развитие этой истории. Потому что мы увидели тот редчайший случай, когда большая необдуманная глупость уже наверняка спасла и продолжит спасать многие жизни. Мы никогда не узнаем, сколько и при каких обстоятельствах. Да оно и не надо.

Источник

http://serovglobus.ru/blog-nadezhda-levagina-a-byl-li-malchi...

Парню захотелось славы...

Привет друзья! В прошлом году я делал пост про свой, достаточно уникальный, но пустой и старенький дом-прицеп. Если не видели, или забыли, то пост тута: http://pikabu.ru/story/kupil_interesnyiy_dompritsep_3406771

В тот раз прозвучали вопросы, а чем эта будка отличается от палатки, нафига её с собой таскать, и т.п. То что там практически полноценные кровати, с нормальными матрасами и не на земле, я уже в тот раз ответил. А сейчас мы подошли к одному из самых существенных отличий: в него можно установить обогрев.

Обогрев туда устанавливался как опция, но в моём прицепе, как на зло его не было. Поспав в нём в прошлом году, я пришёл к выводу, что он мне необходим. Если с холодом легко справится хороший спальник, то с влагой бороться уже посложнее. За ночь запотевали все окна, и на алюминиевых деталях гроздьями скапливалась вода, да так, что я один раз проснулся от того, что она мне капала на лицо :)

В общем начал думать над вариантами. Варианта было три. Современные печки-конвекторы, современное водяное отопление, и оригинальная газовая печь. Современные печи не подошли по габаритам, водяное отмёл из за своей сложности, и опасности протечек. Осталось искать оригинал. Как я и предполагал, найти оригинал оказалось не так и просто. Во-первых, он достаточно редкий, во вторых самое реальное место поиска - Нидерланды, а местные не очень то хотят сотрудничать с восточной Европой. В общем не буду подробно описывать поиски, скажу лишь, что это заняло больше полугода, и меня сливали 5 продавцов.

Итак, вот буклетик обогревателя. Устройство достаточно простое. Монтируется под пол, электричества не требует.

У меня пол, в собраном виде, это пространство под столом. Стол опускается, получается кровать, и тёплый воздух должен выходить из под него сбоку. Но похоже, у предидущего хозяина лопнуло колесо, и им разбило всю арку, и даже немного пола. И он, особо не парясь выстроил такую конструкцию

А должно быть как на фото ниже. (фото из интернета)

При такой конструкции как была, для тёплого воздуха остаётся слишком мало места, поэтому я сломал к чертям эту порнуху. На фото видно, что за колесом пол тоже раздолбан.

Попросил знакомого сделать мне арку с заплаткой. Он согласился, но из материалов была только нержавейка. Я в материалах не силён, и был очень удивлён, когда при установке, на пятой дырке от свела пошли искры, и оно сгорело... :) Оказалось нержа очень прочная, и как потом сказал знакомый, надо покупать свёрла, из расчёта примерно одно сверло на 5 дырок. Что то мне 5-6 свёрел по 4-5€ покупать не очень хотелось, купил два. И на маленьких оборотах вполне себе досверлил все остальные дырки одним сверлом. Вышла вот такая красота.

Ну а далее всё просто должно быть. Вырезал дыру, проложил газ, и всё. Наметил, вырезал, вставил - не вставляется.. Оказалось что тормозные тросики слишком высоко, и мешают. надо опускать.

Ну вроде не сложно. Удлинить кронштейн и всё.

Опять же знакомый помог железкой.

Ну теперь вроде всё ок. Печь воткнулась, над выхлопной трубой удобно расположена рама, куда тепловой экран прикрутить. Я уже предвкушал, как вечером поеду в лес испытывать... и тут я заглянул с другой стороны.... Балиииин, а там кран, куда газ подводится упёрся ровно в мост. Собрал консилиум, что же делать. Печь никуда не сдвинуть, мешает рама, также её не поднять и не опустить. Остаётся перемещать кран. Идея мне не нравилась, но делать больше нечего. Пришлось разбирать печь, перегибать трубки. Их всего две. Трубка защиты от потухания, и газовая. Но места мало, и конструкция старая, поэтому требовалась осторожность.

Теперь печь выглядит так. Снизу - старое место крана, теперь он посередине. Сверху - пьезо зажигалка. Если она друг сломалась, то можно также поджигать через смотровое окошко (гайка снизу фото).

Ну а дальше уже пошло всё как по маслу. Воткнули печь, провели газ, вот конечный результат

Ну и наконец то я дождался, когда смогу испытать обогрев. Жена с детьми, вполне логично, от испытаний отказались. Поэтому я собрался с дружбанами :) Тягач готов к пути.

Ну и подведём итоги. Я не сгорел, я не угорел, газом не отравился и не взорвался. Это уже хорошо :) Ночью на улице было 8 градусов, а я в будке спал даже вылезши из под одеяла, при том что обогрев был включен на минимум. Минимум это примерно 700 ватт, на нём расход примерно 5кг газа в 55 часов. Максимум у печки - 2кВ, при расходе 5кг в 22 часа.

Следующий крупный этап - увеличение площади, купив палатку-прихожую. Ну и мелочёвки тоже хватает, полочки, занавесочки и т.п. Но об этом уже в другой раз.

Всем спасибо! Гладкого асфальта и хорошей погоды вам от Колямбы.