Современный автомобильный рынок настолько быстро эволюционирует, что порой даже не успеваешь отслеживать появление новых моделей… Впрочем, есть такие машины, которые, несмотря на солидный возраст, продолжают держаться на заводском конвейере лишь с минимальными изменениями. Авторамблер рассмотрел самые известные и популярные устаревшие автомобили, которые в некоторых странах пока еще можно купить новыми.

Внедорожник Nissan Patrol пятого поколения дебютировал почти 20 лет тому назад и выпускался вплоть до текущего года. Эта модель используется на вооружении армий некоторых стран, а также популярна среди любителей и экспертов внедорожной езды: имеет жесткое подключение переднего моста, блокировку заднего дифференциала, “понижайку” и отключаемый задний стабилизатор поперечной устойчивости. Y61 - последняя генерация “Патрола”, которая имеет шасси рамного типа.

Недавно австралийское подразделение Nissan представило прощальную версию Nissan Patrol Y61 Legend Edition, которую дополнительно оснастили походным багажником, кенгурятником, шноркелем, лебедкой и спутниковым навигатором. Всего будет выпущено 300 таких машин.

Land Rover Defender - настоящая легенда среди внедорожников, которая уже почти 70 лет является одной из основных единиц техники в профессиональных экспедициях по всему миру. В январе текущего года Land Rover выпустил последние “Дефендеры” в трех версиях (Autobiography, Heritage и Adventure), которые еще пока можно купить у официального дилера.

Это еще один внедорожник, который достоин звания легенды - Toyota Land Cruiser 70-ой серии. Производство восьмого поколения “Крузака” началось аж в 1984 году и до сих пор продолжается лишь с незначительными обновлениями. На рынках Азии, Африки и Австралии “семидесятка” пользуется немалым спросом за высокую надежность в суровых климатических условиях, а также беспроблемное и недорогое техническое обслуживание. Частенько Land Cruiser 70 используют в различных спасательных структурах, а также выбирают в качестве “боевой” техники для внедорожных соревнований. Ходят слухи, что в скором времени "семидесятка" будет официально представлена и на российском рынке.

В Японии удлиненная версия заднеприводного седана Toyota Comfort является самой популярной машиной среди таксомоторных автопарков и школ вождения. Выпуск модели Crown Comfort стартовал в 1995 году для продажи внутри Страны восходящего солнца и пока не прекращается.

Французский седан Peugeot 405, дизайн которого разрабатывался в известнейшем кузовном ателье Pininfarina, вышел в свет в 1987 году. А год спустя уже стал “Автомобилем года” в Европе. Покинул рынок 405-ый в 1995 году.

Что нам только не приносили отремонтировать или настроить, но андроида впервые:

знакомьтесь! Человекоподобный робот-тренажёр Гоша-01.

Подвисает зараза. Во время зависаний глаза начинают светиться зелёным, видимо скверна из Азерота поработила его.

http://www.deviantart.com/art/Regretful-Wind-Furia-REG-65216...

Привет пикабушники. Как вы знаете наше "любимое" государство испоганило всю систему образования и теперь мы обучаемся по так называемой болонской системе по которой 4 года учатся на БАКАЛАВРА, а 6 лет - на МАГИСТРА. По началу, когда мы переходили на эту систему, нам твердили, что это ой как замечательно, быть бакалавром, отучились 4 годика и работайте, это прям настоящее, ПОЛНОЕ, высшее образование. Через пару лет началась паника, мол бакалавр это недоучка, его никуда не возьмут, а если и возьмут то руководящей должности ему не видать. Но, гос-во нас снова начало успокаивать, всё отлично, не верте этим слухам, будете крутыми специалистами.  Прошло ещё пару лет и вот выходит Федеральный закон о том что баклавр это всё же недоучка и фигу он может занимать руководящие должности на госслужбе. + ко всему прочему  министр образования заявила, что болонская система это полное го*но.(но менять конечно мы ничего не будем). И вот ты стоишь такой с дипломом бакалавра и задаёшься вопросом, тебе кажется или меня, мягко говоря, на**али. И казалось бы выход есть, МАГИСТРАТУРА...но а если задуматься, нужна ли она. Этот пост создавался не для того чтобы ещё раз написать вот это всё, о чём многие и так знают, а чтобы пообщаться с людьми которые закончили бакалавриат не ранее чем 3-4 года назад и не имеют магистратуры. Действительно ли это так и нужно держать путь в магистратуру??? Или можно спокойно искать работу, и не боятся что ты даже будучи с хорошим багажом знаний и опытом не зависнешь на одной должности, потому что у тебя нету нормального образования??? Но опять же интересно, мнение и опыт инженерных специальностей: строители, технологи, энергетики и т.д. (IT не в счёт, всё таки там действительно бумажки ни к чему).