Ну, допустим, ква.

Эх, ребятушки, читал я долго про этот монорельс, да так ничего интересного и не вычитал: есть ли от него толк, можно ли заменить чем-нибудь поэффективнее и кому это выгодно - мнения расходятся. Но он пока что твердо стоит на своих опорах над землей, понемногу перевозит пассажиров (хотя набиваются они туда порой под завязку), имеет общую с Московским метрополитеном ценовую политику, на новых схемах идет под тринадцатым номером, обозначается то ли сиреневым, то ли вообще слоистым (серо-сине-серым) цветом. Давайте же посмотрим на фотографии и разберемся, замешаны ли тут жидомасоны и прочая ересь.

Станция "Тимирязевская", переход на Серпуховско-Тимирязевскую (девятую, серую) линию.

Станция "Улица Милашенкова".

Станция "Телецентр", как бонус - здание "Первого канала", безо всяких фильтров и фотошопа.

Станция "Улица академика Королёва".

Станция "Выставочный центр", переход на Калужско-Рижскую (шестую, оранжевую) линию.

И станция "Улица Сергея Эйзенштейна".

Итак, как показало проведенное мною следствие, никакие жидомасоны в строительстве данной линии не участвовали и в честь евреев станции не называли. На этом я заканчиваю свою основную часть работы на тему "Московский метрополитен", далее будут лишь дополнения в виде новых станций, но и то не очень часто, так как мне пора возвращаться домой в город САНКТ-ПЕТЕРБУРГ!!! Всем счастья здоровья! (П.С. про "Бауманскую" и "Технопарк" помню, скоро будут!)

ОСТОРОЖНО: СЕРЬЁЗНЕЙШИЕ СПОЙЛЕРЫ и многочисленные неточности, связанные с особенностями личного восприятия и опусканием некоторых подробностей. Ещё раз - СПОЙЛЕРЫ, пожалуйста, если вы планируете пройти игру - ВОЗДЕРЖИТЕСЬ от прочтения.

Кроме того, в текущей версии мира, он никому не рассказывал о своём происхождении.

14 января исполкомы белорусских городов через СМС «убедительно попросили» жителей убрать снег в своих дворах и вокруг машин.

Реакция не заставила себя ждать