Не так давно мы писали о том, что группе врачей удалось перевести пациента из вегетативного состояния в состояние минимального сознания. Новый случай был описан в журнале Current Biology и опирался на применение уже знакомого неврологам метода – стимуляции блуждающего нерва (vagus), которая используется, например, при терапии эпилепсии и лечении депрессии.

ПЭТ-подтверждение успеха стимуляции блуждающего нерва. Илл. из статьи в Current Biology

Неврологи из Университета Клода Бернара в Лионе в 2016 году имплантировали пациенту, который провел 15 лет в вегетативном состоянии стимулятор блуждающего нерва. После месяца стимуляции у мужчины начали наблюдаться заметные улучшения состояния.

Сначала случай вызвал бурную реакцию сообщества – как медицинского, так и журналистского, однако, как сейчас стало известно The Guardian, врачи скрыли тот факт, что 35-летний пациент умер через несколько месяцев после операции.

Несмотря на то, что, по словам врачей, пациент умер из-за легочной инфекции и его смерть никак не связана с проведенной стимуляцией нерва, коллеги сочли этот случай нарушением научной этики: ведь к моменту публикации в Current Biology пациент был уже мёртв. Сами же врачи оправдываются тем, что огласки не желали родственники пациента.

«Мы обсуждали это с семьей. Мы вместе решили, что это [сообщение о смерти] приведет к тому, что люди будут связывать стимуляцию и смерть. Мы заключили, что смерть, не связанная с экспериментом, — это частное дело семьи. Это было ошибкой, так как очевидно, что нас спросят, что с ним стало», – говорит профессор Лионского университета Жак Люоте, который наблюдал за пациентом несколько лет.

Текст: Алексей Паевский

http://neuronovosti.ru/vns-death/

Найди работу себе по душе и тебе ни дня не придётся работать (с) Конфуций.

На пикабу мной было прочитано множество историй о начале своей карьеры. Пришло время и мне немного поделиться своей любимой сладкой работой.

В прошлом году, в декрете, я открыла небольшой отдел леденцов. Леденцы красивые, натуральные и сделаны вручную. Я все думала, чем же пополнить ассортимент. Так получилось, что осенью мой супруг съездил по работе в Штаты. Оттуда он привёз мне коробочку конфет ручной работы. Тогда я поняла, что никогда не ела такой вкусный шоколад. Любовь к шоколаду проснулась мгновенно. Я две недели висела в интернете изучая информацию про шоколад. Искала дешёвых поставщиков и хорошие формы. Закупив всё необходимое для начальной стадии, я начала творить

Пошли первые заказы. Появилась большая ответственность. Ведь наш городок в 130 тысяч не давал права на ошибку. Шоколад я делала ночью, пока домашние спали. Хочется сказать, что это очень увлекает. Я заказываю шоколад в капсулах одной известной бельгийской шоколадной фабрики. Темперирую (могу подробнее описать, если нужно), заливаю в формы и добавляю орешки, ягоды, фрукты. Мне захотелось разнообразить немного ассортимент, Заказала ещё формы. Так у меня в арсенале появились и шоколадные инструменты, которые сейчас очень у меня популярны среди заказчиков.

Инструменты я крашу вручную. В буквальном смысле втираю кандурин в шоколад. Это занимает много времени. Мечтаю о аэрографе).

Если есть вопросы, то постараюсь ответить в следующих постах.

Спасибо кто дочитал. Всем шоколада!)

п.с. Я не проходила специальных курсов. Только коплю на них. Поэтому прошу сильно не пинать.

Прочитал пост https://pikabu.ru/story/o_podvozakh_5394142 и вспомнил свою историю.

Работал я водителем в 2015 году на трехмостовой фуре Вольво без прицепа. Ездили в основоом, в Бишкек, либо в Белокуриху.  В нашей фирме, на каждой машине работало всегда два водителя. Один ведет, второй спит. Каждые 6 часов менялись.

На этот раз нам дают рейс Усть-Каменогорск-Барнаул-Белокуриха-Усть-Каменогорск.

Проехали Барнаул, но тут диспетчер изменяет маршрут и вместо Белокурихи нам дают славный город Томск. С отстоем в месте разгрузки в 1,5 суток. Так как расчетное время прибытия в Томск составляло ~12 часов дня, а разгрузка велась ночью, то и выходило 1,5 суток.

Время 5:25 утра.

Останавливаемся в Безменово (граница Алтайского края и НСО). В туалет сходить, да напарнику покурить (я сам не курю). Стоим, болтаем. Тут видим, как со стороны кафе бегут бабушка с тележкой (куда же без нее) и ее внучок. Чуть ли не плача просят подвезти их до Новосибирска. Мол, на проходящий автобус опоздали, а денег больше нет. Ну мы же с напарником люди добрые, решили помочь людям. Напарник лезет на верхнюю спальную полку (в Вольво две шконки, если кто не знает), бабка садится на нижнюю, я сажусь за руль, а малой садится в кресло второго водителя. Трогаемся, разгоняемся. Я ставлю автомат тяги (в народе -круиз контроль) на 80 км/ч. Едем, все красиво.

Немного отступления: помимо командировочных нам с собой давали еще и питание. Обычное бортовое питание, в касалетках. Какое дают в самолетах, чтобы на высоте кишки не заворачивало с голодухи.

Еда хранилась в холодильнике, что под нижней полкой.

Так вот, бабка все время что-то искала под ногами (делала вид).

Малой всю дорогу завороженно наблюдал за стрелками и лампочками на приборной панели. Доехали до Новосибирска, высадили их.

И только в Томске, когда мы захотели есть, мы открыли холодильник. И.... увидели там НИЧЕГО! Он был пуст! Вообще! Сцуко!!!

Лишь под его дверью валялись старые носки (скорее всего, бабкины).

Как мы проклинали эту бабку! Ведь кроме нее, ее внука и меня с напарником, в кабине никого не было. А мы с напарником вдвоем за ночь физически никак не смогли бы съесть 15 касалеток. Вот так.

В той истории (из ссылки) у чуваков пизнули банку пива, а у нас 15 касалеток! Что равняется 15 полноценным порциям для взрослого человека.

Подвезли, бл*дь. А вроде бабушка, с которой молодежи надо брать пример.

Спасибо, что прочли, до новых встреч!

Наверное химики шабашат...