Как мы с другом нашли клад пикабушника в Таиланде
Всем привет!
Особенно моим двум подписчикам, около 2 недель назад пикабушник @zaybor, опубликовал пост, что в 2017 на острове Ко-Лан, он закопал бутылку с посланием. Неделя как обычно после отпуска вышла очень насыщенной, и получилось написать пост только в выходной.
Предыстория поездки в Таиланд
Больше полугода назад я переехал жить и работать в Бахрейн, но периодически возвращаюсь в Москву домой, если тут наступают длинные праздники. В один из таких праздников, я полетел в Москву и на обратном пути, сидел с русским, который летел отдыхать с семьей в Таиланд, что меня достаточно удивило, так как он сказал, что билет стоит всего 20к, в то время как обычный рейс Бахрейн - Москва, не опускается ниже 50к.
Когда я приехал домой, в Бахрейн я решил посмотреть цены на билеты в Таиланд на сайте Gulf Air (нац. перевозчик Бахрейна, как Oman Air, Qatar Airways), и реально цена из Москвы в Бангкок, не превышала 25к, а из Бахрейна в Бангкок - 35к, при том, что в Бангкок летал новый Boeing 787, в отличие от относительно старого A320 в Москву. Вообщем как вы уже поняли, я закинул другу идею поехать в Таиланд с пересадкой в Бахрейне, так как давно хотел ему показать, но больше двух дней тут делать особо нечего.
Начало отдыха
Вот и настал долгожданный день отпуска. Вместо поездки на работу, я поехал встречать друга в аэропорт Бахрейна. Свозил его покурить шишу, куда же без нее тут. И после этого мы поехали кататься на Bahrain International Circuit - Karting, это картинг, трасса которая повторяет трек Formula-1. которая расположена рядом. Да и не каждый день можно покататься на таких мощных картах как тут.
Первый день в Таиланде
По прилету в Бангкок мы нашли автобус, который довез нас до Паттайи, а там уже поймали такси и доехали до нашего отеля.
В первый же день, мы пошли на Walking Street. В итоге спустя 15 минут, мы дошли до Walking Street, первые эмоции были довольно шокирующие, море людей, полураздетых девушек и реки алкоголя. Эмоций было столько, что даже мы никуда не зашли, так как хватило того, что происходило на улице.
День когда мы нашли клад.
В один из дней, я проснулся утром и решил посмотреть посты на пикабу с тегом Паттайя, и как вы уже догодались, я нашел пост от @zaybor. За завтраком, я показал его другу, на что он сказал: “ооо, класс. Мы как раз сегодня собирались туда ехать”. Вообщем в итоге мы добрались, до острова на пароме который ходит туда каждый час.
На острове мы взяли скутеры и доехали до пляжа, так как думали что по другому туда не добраться (добраться можно было до туда на тук-туке, который стоит 60 рублей, вместо 600 рублей за день аренды скутера, но это мы узнали уже когда приехалина остров в следующий раз).
Дорога к кладу
Дорога к кладу была достаточно не простой, так как надо было идти по полуразрушенному мосту, но это только усиливало эффект пиключений.
Когда мы добрались до самого пляжа, где должен был быть клад, мы начали искать столб. За 2 года, там конечно же все немного изменилось, но хорошо, что @zaybor сделал несколько фото и столб был один.
Вот собственно он.
В итоге мы начали копать, как оказалось, бутылка закопана доволно глубоко. В процессе раскопок, иногда нас посещала, мысль, что бутылку уже кто то забрал, так как глубина была достаточно большая. И наконец, после 10 минут ракопок, мы ее нашли.
Этот процесс мы записали на видео
Фото самой записки
Спасибо еще раз за эти эмоции, @zaybor. Но это было только начало самого интересного и насыщенного отпуска в моей жизни. Мы посетили много культурных мест и не только :)
Самая сложная отрасль мира
Привет всем. Я все так же продолжаю работать в лоигстике, но с каждым днем ненавижу ее все больше и больше. Когда-то давно, в начале карьеры я увидел данное видео. На тот момент мне оно показалось довольно бредовым, ведь работа моя по сути заключалась в сидении за пк, чем я и так занимался всю свою жизнь. Прошло некоторое время и теперь я полностью согласен с утверждениями в этом видео, более того, со всеми ситуациями пришлось столкнуться, об этом ниже.
Для начала вопиющий случай, который произошел 2 дня назад с одним из моих водителей. Случай, который ставит крест на толерантности и спокойному отношению к нигерам. Случай, который и побудил меня написать этот пост.
Водитель большегруза ехал с грузом из Германии в Чехию, на границе стал на паркинг чтобы немного поспать. Ночь не была спокойной, проснулся от какого-то шума и вышел проверить (знаю что в рф на ночь ремнями двери машины привязывают чтобы в безопасности быть, но тут же все таки Европа). Увидел группу черножопых ублюдков, которые сливали топливо, окликнул их на что последовала реакция. Черномазые достали биты и оприходовали человека. Били подло, по суставам. Сейчас водитель в больнице, сломана рука, обе ноги и множественные гематомы, благо по голове не били иначе бы там и остался навсегда.
Еще случай был месяца 2 назад, но уже в России. Такая же ситуация недалеко от Челябинска. Водитель спал, ему каким-то образом пустили газ в кабину и спокойно делали свое грязное дело - сливали топливо (что странно в прицеп никто не заглядывал), просто слили и ушли. На последок разбив окно чтобы газ вышел и водитель не задохнулся насколько я понял.
Когда сливают топливо в машину не лезут обычно. Выбирают что-то одно. И так как слить топливо с большегруза это довольно выгодно, то с буса ничего в этом плане не поимеешь. Но и бусики тоже в опасности. Тенты режут на одной машине 2-3 раза в месяц минимум (работаю в основном Франция, Германия, Бенелюкс). Благо не сталкивался пока с воровством груза, всегда везло. в машине было что-то тяжелое. В последний раз открыв тент злоумышленники увидели рельсу 900кг и ушли дальше своими делами заниматься к другой машине. Но вот такие картинки водители мне присылают регулярно.
Ну и последняя капля в чаше из дерьма это полное тотальное неуважение к перевозчику. На перевозчика плюют все. Деньги задерживают, штрафуют за выдуманные огрехи, заставляют водителей ездить по 24 часа без остановок, а потом просят подождать на разгрузке так как большой босс который должен принять товар где-то потерялся и будет только завтра.
Сейчас февраль - мертвый месяц в транспорте. В прошлом году стояли машины неделями без груза т.к не было ничего что хотя бы окупило топливо. В этом году ситуация еще хуже. Для примера приведу переписку:
Экспресс груз на бус, полная загрузка 1040 км трасы. Предложенная цена 80 ЕВРО!!! На вскидку за топливо уйдет минимум в 2 раза больше. Беспросветный мрак.
Если вам дороги нервы и вы не хотите быть каждый день быть обоссаным, бегите из этой сферы мой вам совет.
Монте-Кристо 21 века
“Отбуду за вас тюремный срок до пяти лет”. Такие объявления появились в рунете, и многие помещают на них ссылки в пабликах “ВКонтакте” – вдруг кому пригодится. Проблемой побегов заключенных, которых заменяют подставные лица, озаботились и руководители ФСИН – и начали обкатывать в московской “Бутырке” новую систему идентификации арестантов. “Это должно сделать невозможной ситуацию, когда кто-то попытается подменить заключенного”, – объяснял журналистам начальник тюрьмы Сергей Телятников.
Побеги с помощью подобных замен происходили в разное время в разных странах, а самая знаменитая подмена, описанная в мировой литературе – это, пожалуй, история с аббатом Фариа из романа Александра Дюма “Граф Монте-Кристо”.
Главный герой Эдмон Дантес попал в замок Иф и там подружился с итальянским аббатом: друг к другу в камеру они попадали по подземному ходу. Именно от Фариа Дантес узнает о сокровищах острова Монте-Кристо, которые позже сделают его богатым. Аббат умирает – и вот тут Дантес придумывает подмену:
Кто внушил мне эту мысль? — прошептал он — Не ты ли Господи? Если только мертвецы выходят отсюда, — займем место мертвеца.
Надзиратели зашивают тело Фариа в мешок, чтобы сбросить со стены в воду, но Дантес переносит тело в свою камеру, укладывает на кровать - а сам забирается в мешок и зашивает его изнутри. Мешок кидают в море - и так Дантес оказывается на свободе.
Надо сказать, что аббат Фариа – такой человек в начале XIX века действительно сидел в замке Иф. В реальности Хосе Фариа был не итальянским, а португальским священником. Он родился в португальской колонии Гоа в Индии, его отец был индуистским жрецом- брамином, и Хосе еще в детстве освоил йогу и гипноз. Он стал устраивать в Париже гипнотические сеансы, которые имели огромный успех.
Фариа прославился и своими побегами из тюрем, куда его сажали за антиправительственные высказывания. В том числе аббату удалось бежать и из Бастилии, но его поймали и отправили в замок Иф. Правда, в отличие от романа, он там не умер, а отсидел 17 лет, был выпущен на свободу, стал давать в Париже сеансы лечебного магнетизма и опубликовал книгу “О причине ясного сна, или Исследование природы человека, написанное аббатом Фариа, брамином, доктором теологии”.
Подмена заключенных – излюбленный сюжет многих писателей. Однако это эффектный, но довольно простой способ побега: в реальной истории была придумана масса значительно более хитроумных приемов исчезновения из тюрьмы. Заключенные разбирали кирпичные стены, рыли подземные ходы, перепиливали решетки, и уже в средневековых рыцарских романах становится популярной тема - главный герой с помощью дамы сердца планирует побег из темницы. Испанский романсеро XIV века: дон Альвар, из-за козней врагов попавший в тюрьму, просит передать весточку жене Леоноре.
Пусть пирог она пришлет мне,
Но не рыбной, не мясной,
А с напильником бесшумным
И с отточенной киркой.
Рассказ Дюма о неприступном замке Иф заставляет вспомнить о другой знаменитой тюрьме – это Алькатрас, в США, на острове у берегов Калифорнии. Оттуда, как считалось, тоже невозможно убежать - но 11 июня 1962 года трое заключенных совершили невозможное. Два года они ложками ковыряли потрескавшийся бетон в стенах своих камер, доковырялись до вентиляционного туннеля и по нему спустились к берегу.
Как и Дантес у Дюма, заключенные смогли обмануть охрану, создав впечатление, будто они спят на своих кроватях - они поместили там кукол в человеческий рост, приделав им макеты собственных голов из мыла, туалетной бумаги и волос. И к тому моменту, когда охранники обнаружили подмену, трое беглецов уже устроили из плащей лодку и уплыли с острова. Больше о них никто ничего не слышал.
По морю совершил побег из заключения и знаменитый авантюрист XVIII века польский гусар Мауриций (Марек) Беневский. В Польше он командовал повстанцами, воевавшими против российских войск, называл себя генералом, попал в плен и был сослан на каторгу, на восток Сибири.
И вот 27 апреля 1771 года Беневский на Камчатке реализует план, способный затмить самые невероятные истории из приключенческих романов. Под его командованием заключенные подняли мятеж, связали охрану, вырубили из прибрежного льда парусник “Святой Петр” - и смогли, не имея карт, пройти вдоль Курильских островов к Японии, затем к Тайваню, и оттуда добрались до португальского Макао. Кульминацией похождений Беневского стала его высадка на Мадагаскаре, где вожди местных племен избирают его королем. Но затем что-то пошло не так, и польский генерал бежит из Африки во Францию.
130 лет спустя с той же сибирской каторги, где сидел Беневский, весьма оригинальный побег совершает другой борец против царского правительства основатель Боевой организации эсеров Григорий Гершуни - тоже на восток, к японским островам, но не на захваченном корабле, а попроще, в бочке с квашеной капустой. Заключенные заготавливали на зиму капусту, и он спрятался в одну из больших бочек, которые вывозили из тюрьмы.
К носу и рту Гершуни подвел две резиновые трубки для дыхания и надел на голову железную тарелку – на случай, если охранники захотят потыкать в бочку шашкой. В безопасном месте он выбрался из капусты, а затем смог сбежать в Японию.
В ХХ веке появились более современные способы побега – по воздуху – и тут мне вспоминается история, связанная с главным корпусом МГУ на Воробьевых горах. Летом 1952 года на завершающем этапе строительства высотки были задействованы тысячи заключенных. И вот нашелся умелец, который во время работ на 24 этаже соорудил из фанеры и проволоки что-то вроде дельтаплана – и полетел на нем. По одним рассказам, он разбился, по другим – сбежал, благополучно приземлившись в 11 км от Москвы, где потом нашли этот кусок фанеры.
Вспоминаю, как я увидел неожиданный резонанс от этой истории во время работы на НТВ, в 1997 году - когда в новостях я рассказал об этом заключенном на дельтаплане. Я получил затем письмо, автор которого сообщал, что видел все это своими глазами. Интервью с ним мы показали в одной из программ - но достоверность этой истории проверить так и не удалось. Не нашлось никаких документов – лишь воспоминания нескольких людей, которые утверждали, что были свидетелями этого побега.
Михаил Осокин
отсюда : https://story.ru/istorii-znamenitostej/avtorskie-kolonki/mik...


























