Девушка из этого общества.
Короткометражный фильм "Эмилия Мюллер".
Короткометражный фильм "Эмилия Мюллер".
2 челикам на заднем фоне крупно повезло
Без глушителя ты ездишь
И на полной скорости?
Я желаю тебе рак
Ротовой блять полости
Было это в далёком 2010 году. Оправил муж меня с маленьким сыном (3 годика) в отпуск к родственникам. Сначала самолётом с Дальнего Востока до Москвы, а там поездом до пункта назначения. Ну и обратно.
Следует отметить, что тем же маршрутом мы летали за год до этого, только вместе с мужем. То есть, всё было знакомо и привычно. Да и что радует меня - не страдаю топографическим кретинизмом вообще. Очень легко ориентируюсь в незнакомых городах, найду нужный адрес, сяду на нужный маршрут. Без растерянности и стресса.
Но муж всё равно сильно волновался за нас, поэтому попросил, чтобы в Москве нас встретила его тётя. И мы переждали несколько часов у неё. Я долго спорила, что от этого одни неудобства и мне, и тёте. Но муж победил. )
По дороге в отпуск промежуток между самолётом и поездом был не очень велик, поэтому тётя (святая женщина, и не лень же ей было) просто прокатилась с нами из аэропорта на вокзал.
А вот на обратной дороге из отпуска всё пошло не так.
Поезд приходил в Москву рано утром, а самолёт вылетал вечером в 21.15. Сама тётя находилась на работе, поэтому поручила встретить нас своей дочери и её молодому человеку. Они спросили, во сколько самолёт, спланировали, во сколько надо выехать нам на машине, чтоб успеть.
Я (дура) доверилась их рассуждениям и покорно стала ждать назначенного времени.
Уже по пути выяснилось:
1 Что они думали, что "во сколько самолёт" означает "во сколько начинается регистрация на рейс", а я наивно сообщила им время вылета, указанное на билете.
2. На машине мы едем не в аэропорт, а до электрички, которая довезёт нас до аэрокспресса, который довезёт нас до аэропорта.
3. По приезду на аэрокспресс выяснилось, что в этом году он ходит вообще с другого вокзала.
4. Побежали на метро. Там я долго спорила, где переход (с Менделеевской на Новобослободскую), потому что помнила это по прошлому году. А они тащили меня в другую сторону. Отбилась.
Единственное, что меня безмерно радовало - сын не плакал/не хотел есть/пить/в туалет/и всё что нужно обычно детям в неподходящий момент.
В 21.05 я села на аэроэкспресс, который вёз меня к самолету, улетающему в 21.15.
Вот тут уже, честно скажу, не сдержалась и тихо плакала. Ещё и телефон сел, мужу не позвонить. Пока ехала, в голове было миллион мыслей. И про то, что буду ходить по аэропорту с табличкой "подайте на билет", и про то, что без мужа больше ни в жисть не поеду. И даже про то, что раз мы опаздываем, значит самолёт разобьётся. Бывают же такие чудесные случаи опозданий на роковые рейсы. По-любому, это он. Нервное, в общем.
Тем временем мы доехали до аэропорта и побежали к стойке регистрации.
Чуть ли не снесла с разгона единственного пассажира, который там стоял:
- Аааа! Помогите! Мой самолёт сейчас улетит!!!!!!
Работник за стойкой:
- Подождите, я сейчас обслужу человека...
Дожидаюсь, излагаю суть проблемы.
- Во сколько улетает ваш рейс?
- В 21:15
-Вы опоздали, уже 21:20....
Ну я не знаю, как передать свои чувства...
Тут я вижу работника аэропорта, который по рации решает похожий ворос. Группа китайцев опоздала на свой самолёт. Я кидаюсь к нему, особо не надеясь ни на что. Однако, он по рации с кем-то там переговаривается и говорит про меня всякие жалостливые вещи. Что я с ребёнком, проездом, родственников тут нет, ночевать мне негде и т.д. (От себя сочиняет, спасибо ему огромное. И здоровья много-много!) Ему дают добро меня оформлять. Самолёт ещё не взлетел, мне выписывают ручные посадочные талоны (багаж заношу в салон) и ведут на предполётный досмотр. Прохожу его и думаю, что самолёт уже где-то неподалёку, однако пришлось бежать с этими чемоданищами ещё много-много метров.
Но вот мы попали в самолёт, я подаю посадочные талоны стюардессе, и тут выясняется, что нам дали бизнесс-класс! )
Хотя билет на эконом у нас был.
Я без сил усаживаю ребёнка в супер комфортное кресло, падаю сама рядом, всё ещё не веря своему счастью.
Тут ко мне подходит стюардесса:
-Пожалуйста, ваше меню, карта вин...
P.S.: Отдельно стоит сказать, что муж всё время нашего полёта (8 часов) находился в неведении - всё, что ему сообщили родственники - "посадили на аэроэкспресс, а теперь номер недоступен".
Но встречать приехал. )))
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Следующая всеукраинская перепись населения запланирована на 2020 год. А сколько ныне в стране людей — вопрос на миллион. Точнее, плюс-минус 10. Миллионов.
Первая и единственная всеукраинская перепись населения прошла в 2001 году. Она показала, что в стране тогда жили 48,5 млн человек. Украинский Госстат утверждает, что на 1 сентября 2017 года в Украине было 42 444 919 жителей.
А вот глава СППУ Лариса Шеслер, основываясь на анализе потребляемых в стране хлеба и муки, ошарашила: по ее подсчетам, численность населения в 2017 году составляет всего 24,5 млн человек. Правда она не в состоянии ответить, сколько людей вообще мучного не едят, а сколько едят меньше, чем эфемерные "средние цифры".
Политолог Тарас Березовец, которого называют "придворным", процитировал одного из украинских министров, который в приватной беседе сообщил ему красноречивые данные: "В России работают от 3 до 3,5 млн украинцев. В Европе таких свыше 3,5 млн. По моим данным, работающих в странах ЕС куда больше — порядка 7 млн граждан. Если сюда добавить США и Азию, получим еще порядка 2 млн граждан. Итого около 12 млн украинцев, работающих за рубежом. Добавим временно оккупированные территории — 4 млн на Донбассе и 2,5 млн в Крыму".
Итак, по мнению политолога, получается число жителей: 42,5 млн минус 19 млн. А это — 23,5 млн. Даже меньше, чем у Ларисы Шеслер.
Уточню кое-что. В Крыму и Республиках суммарно не более 5 миллионов. В России и ЕС суммарно не более 5 миллионов пополам. Еще миллиона 2-3 после переписи за 17 лет разъехались по миру, на миллион смертность превысила рождаемость. Так что еще много - миллионов 30 остаются под киевским режимом. А русские и еврогастеры еще и возвращаются регулярно (не все) и семьи кормят. Ну и вывозят их, само собой.
"И еще один негатив, — продолжает Березовец. — Уменьшение притока денег от гастарбайтеров. Раньше один минибус вез в Украину родственникам порядка 30-40 тысяч наличных евро. Сейчас поток упал до 3-4 тысяч евро на машину. Некому стало везти деньги. Люди перебираются целыми семьями, забирая детей. У меня в окружении так уехали уже несколько семей в полном составе. Решать проблему придется, скорее всего, непопулярными методами. Завозом работников из стран СНГ и Юго-Восточной Азии".
Вот что значит политолог совершенно не разбирается в экономике. Рабочих мест, на которые он собирается приглашать гастарбайтеров, нет даже для самих украинцев. Жители СНГ, в том числе и сами граждане Украины, едут на заработки в Россию — там больше платят. А азиаты трудятся в Евросоюзе и, например, в ОАЭ. На кой ляд им Украина с мизерными зарплатами?! Сюда даже беженцы не хотят ехать. Иначе бы в угоду Западу Порошенко давно их завез. И еще: в Европу мигранты потоком валят вовсе не работать, а получать халявные пособиями имени Меркель.
Под этой своей публикацией Березовец провел мини-опрос на тему "Собираетесь ли вы с вашей семьей выехать на работу за границу в ближайшие два-три года?" Вот его результаты: да, собираюсь — 884, не уеду никогда — 750, раздумываю — 349, уже выехал — 246, не хочу уезжать, но придется — 185, собираюсь, но не ранее, чем через три года — 64.
А Сергей Киселев нашел "гениальный" по своей простоте выход: "Необходимо по аналогии с Польшей ввести "карту украинца" и выдавать ее соотечественникам, проживающим на временно оккупированных Московией исконно украинских территориях — Стародубщине, Белгородчине, Курщине, Кубани и т. д. Стимулировать проживающих там украинцев к переезду из загнивающей раши на историческую родину".
Как видим, идиотов хватает. Ниже еще один:
"Начну с того, что по данным Росстата в РФ официально работает 2,2 млн украинских граждан. А в ЕС по данным Евростата официально работает и имеет вид на жительство 587 тысяч украинцев. Так что разговоры о 7 или 10 млн человек за рубежом — это просто от незнания экономики и дилетантство, — считает гендиректор украинского аналитического центра Александр Охрименко. — Есть и нелегальные работники. Но в ЕС это сложно, и даже по оценка МОТ число нелегально работающих украинцев в ЕС не превышает 1 млн человек".
И тут же тот же спмый Охрименко сообщает:
Если до майдана в Польше официально работало всего 112 тысяч украинцев (с учетом сезонных работников), то за первое полугодие 2017 года там официально трудятся уже 130 тысяч человек и еще около 1 млн составляют сезонные работники.
Ему стоило бы понять, что Польша не весь ЕС. А то и там и там миллион. Кстати, сами польские чиновники оценивают суммарное количество граждан Украины в 2 миллиона - во всех видах - от студентов до гастеров-сезонников. И да, в России тоже не все находятся легально. Я знал людей и без миграционки въехавших, а уж нелегально работающих ...
Как показывает опыт нищих стран, в которую превращают и Украину, 30% работоспособного населения, уехавшего в другие страны в поисках работы, могут кое-как прокормить оставшихся дома. К этому все и идет, но....
Но у "гидотных" революционеров ума не хватило и на то, чтобы хотя бы не перекрывать ручеек финансовых поступлений от работающих в России — основной источник перечислений от заробитчан. Ко всему этому принятая реформа образования для многих граждан Украины, раздумывавших "ехать или оставаться", сработала в качестве последней капли.
В принципе, чего хотели реальные организаторы майдана, того они и добились — Украина превращается в зачищенную от лишнего населения территорию.