Что я бы хотел сказать про движение на дорогах Беларуси так это то что в этой стране самые вежливые водители большегрузов, от того, что они не пытаются даже гоняться между собой, они уступают тебе путь в местах с узкой дорогой, прижимаясь к обочине, а в некоторых случаях даже заезжая на нее.

До границы благодаря отличным дорогам и быстрому темпу езды мы добрались уже через полтора часа, на подъездах к границе мы не обнаружили ещё подвоха, ведь на белорусской стороне границы, была маленькая очередь состоящая только из 8 автомобилей(Не много для границы). На улице наступило адское пекло: +40 без единого облачка на небе. Когда мы наконец-то доползли до пропускного контроля, нас очень долго не хотели пропускать,но когда мы получили наши документы обратно и нам дали зелёный свет на проезд через границу мы поняли в чем была причина нашей задержки, сразу за пропускным пунктом на выезд из Беларуси, нас ждала пробка, выстроенная змейкой, от пропускного пункта Беларуси до въездного пункта Литвы, для справки: это примерно два километра пробки, некоторые машины уже кипели и было видно, как некоторые люди уже и не пытаются заводить свои машины, а просто их толкают, только для того чтобы добраться до границы. Вот тут нас и ожидали самые скучные, долгие и бесполезные часы нашего путешествия.

В течение 4 часов, мы двигались в этой пробке, а скрашивало наше времяпровождение только два фактора, это немцы, которые очень смешно ругались между собой, а также мужчина из Беларуси, преклонного возраста, который рассказал нам много чего и о жизни в Беларуси, и о том сколько он всего за жизнь повидал, а также он очень много рассуждал и о политике. Как раз за такими разговорами и рассуждениями, мы и провели эти несколько часов, но вот, наши запасы воды, сил и терпения уже подходили к концу, но благо то, что граница была уже в нескольких машинах от нас и вот случилось чудо и мы наконец-то добрались до границы:

Прямо около границы, нас ждал интересный человек из Украины, которого не впустили в Литву из-за его шипованной резины,РЕЗИНЫ КАРЛ. Мне этого мужчину на его шикарном черном BMW было действительно жалко, ведь он простоял всю ту очередь, которую мы стояли до этого и уточнив у нас где здесь поблизости есть шиномонтаж, поехал на второй круг.

А мы, как только у нас проверили все документы, рванули через границу и наконец-то попали в Литву, а на часах уже было 14:40 . И поскольку времени на границе, мы убили больше, чем ожидали, а сил там оставили ещё больше,мы решили отправиться сразу в Польшу, даже не останавливаясь в Литве.

Про Литву я могу сказать только одно: от России ее отличает только ее размер, в ней такие же серые, типичные для России многоэтажки, много зелени, а также множество заводов.
Дороги там, как и во всей Европе, очень хорошие, по ним можно ездить быстро и так как ваши номера, если вы из России, не пробьет ни одна камера-радар, вам не должно прилететь штрафов. По-крайней мере мне за полгода не пришло ни одного штрафа.

По таким дорогам мы доехали до Каунаса, уже к 16:00 и так как наши животы урчали громче, чем ревела машина, решили мы остановиться и перекусить на окраине города, в Макдональдсе, в Литве, все кого мы встретили, знали русский язык на хорошем уровне и спокойно его использовали. После того, как мы поели жаренной картошки и и парочку бургеров, мы наконец-то зашли в интернет и связались с родными и проложили нормальный маршрут, который состоял из того, что после того, как пересечем границу Польши, сразу же будем искать место для ночлега. Так мы и сделали, поев, вдоволь насидевшись в интернете, мы двинули от Каунаса на Польшу, а точнее наш путь лежал в город Сувалки, по-крайней мере мы так думали. По литовским отличным трассам мы долетели до Польши от Каунаса за сорок минут.
А как мы это заметили? Сменился язык вывесок, а также мы увидели небольшую табличку с надписью:"Welcome to Poland". И тут уже мы начали всматриваться в карту и искать место для ночёвки и тут я заметил небольшую деревушку недалеко от трассы под названием: "Becejły". Там мы и решили остаться, поняв, что дальше мы не уедем, так как были жутко уставшими, да и было уже поздно.

Как выглядело это место: деревушка на 20 домов, находящаяся между двумя озёрами, одно из которых использовалось только для рыбалки, а на втором уже можно было бы и поплавать, на въезде в эту деревню стоял огромный католический собор, на карте также я увидел, что на ней отображено, что в этой деревне есть кэмпинг, в который мы и решили поехать. И вот тут то я и опишу всю ценность палатки в поездках по Европе, во-первых это вам сэкономит кучу денег, ведь средняя цена отеля в Польше на одну ночь стоит в переводе на рубли: от 600-3000 рублей, а в момент наплыва посетителей все 4000. В противопоставление этому я приведу ту цену которую мы заплатили за удобный кемпинг на берегу озера с полным доступом к нему(озеру): всего 10 злотых=170 рублей. А во-вторых это попросту удобно, ибо можно даже не останавливаться в кемпинге, а бросить палатку где-нибудь около озера и спокойно переночевать.
После небольшого разговора на пальцах с заместителем владельца кемпинга и звонка оному, было решено, что мы заедем в кемпинг и начнем располагаться. После того как мы заехали на место для кемпинга мы расположили нашу палатку и припарковали машину в финале это выглядело так:

После этого мы решили сходить и закупиться едой к ужину. В деревне был один магазин, в который мы и направились. Придя туда, на нас обрушился шквал вопросов от продавщицы на оооочень ломаном английском, в основном все вопросы были однообразны: "Кто вы?", "Откуда вы?", "Что вы тут делаете?" и тд
Услышав, что мы едем из Сибири, женщина-продавщица очень удивилась и, решив продемонстрировать свои знания русского, выговорила: "Я тоже когда-то была в России, там очень красиво." Она была очень гостеприимна и добра к нам, постоянно улыбалась и что-то нам советовала. Купив еды (копченую курицу, пачку ветчины и хлеба, а также 6 банок пива), мы начали двигаться обратно, там нас уже ждал хозяин кемпинга, который уже и устанавливал нам условия нашего проживания, говоря в трубку два словосочетания: "Тен злоти ор ту еуро", примерно так это звучало, он буквально на языке жестов объяснил, что тут, да как, и мы наконец-то решили искупаться, вот чего нам точно не хватало после долгой поездки:

Вода была очень теплая, на улице было просто прекрасно, солнышко сияло и грело. Вдоволь накупавшись, уже ближе к вечеру часов в 8, мы решили поужинать, к тому моменту у нас осталось еще 4 банки пива. Мы сели и начали с курицы, в это же время поляки, которые являлись хозяевами кемпинга, тоже решили поужинать. Они вышли, поставили стол, 4 стула и начали есть и пить, а также петь. Через некоторое время один из поляков решил подойти к нам и поговорить, его сопровождал друг, который уже лучше знал английский язык, пришли они к нашему столу естественно не с пустыми руками, а с бутылкой водки и со словами: "Весь мир знает русскую водку, но лишь некоторые знают польскую водку", налил нам по стопке. Мы выпили и, кстати, оказалась она очень даже ничего. В ответ мы предложили им выпить с нами пива, от чего они конечно же не отказались. Диалог с поляками происходил в очень дружелюбной манере, мы разговаривали о корнях, о том, что главное в человеке и о том, зачем мы вообще приехали в Польшу, но под конец прозвучали очень душевные слова, которые произнес главный поляк: "Неважно, какой ты расы, черный, белый, русский, украинец, поляк, если ты будешь вести себя как у*бок, то ты и будешь у*бком, независимо от расы, а если ты будешь у*бком в моем доме, то я тебя замочу." На этой фразе наш диалог с ними закончился, как кончилась и наша курица, пиво и хлеб, мы пожали руки полякам, поблагодарив их за беседу, направились в палатку, дабы наконец-то со спокойной душой отдохнуть и уснуть.
На этом я, пожалуй, и закончу эту часть.

Карты нашего сегодняшнего пути прилагаю:

P.s. как обычно, если не утону в минусах-продолжу, а если есть какие-либо вопросы задавайте в комментариях, всем отвечу.

У него есть два способа зарядки. Один представлен на фото выше. Робот сам заезжает на зарядную станцию, либо его можно поставить на неё. А второй способ - это вытащить штекер из зарядной станции и напрямую подключить его в разъём на пылесосе. Вот сюда:

Пылесосу больше 3 лет и на сколько я знаю с зарядкой проблем не было. Но привёз я его к с себе домой разряженным. И чёрт меня дёрнул зарядить его вторым способом. Вытащил штекер, вставил с хрустом в пылесос и заряд пошёл. ОК. Через какое-то время зарядился. Штекер обратно подключаю к станции и устанавливаю пылесос на неё, чтобы после уборки сам возвращался. А зарядка не пошла!! Ну ок. Наверное, он полностью зарядился и ему больше не надо. Посылаю его убираться. Через n-время, когда пылесос уже должен был закончить уборку и вернуться на базу, слышу странные стуки и звуки в той самой комнате, где его оставил. Захожу и наблюдаю как мой пылесос, извините, осуществляет половой акт с зарядной станцией. Съезжает, наезжает на неё, съезжает, наезжает и т.д. Опасения подтвердились - не заряжается. Пылесос должен останавливаться как только его контакты получают ток от контактов станции.

Ну в общем я читал инструкции, замерял напряжение на станции, разбирал её и танцевал с бубном. В течение двух дней пытался нагуглить проблему. На третий день уже собирался разбирать пылесос, чтобы посмотреть на состояние платы, кондёров и тд, но напоследок решил позвонить в тех.поддержку по московскому номеру, размещённому на официальном сайте представительства irobot. Звонил, чтобы узнать какое напряжение должна отдавать станция и как мне понять, что сломалось - робот или станция. Вторую можно заказать. А сам пылесос ой как не хотелось отдавать местным мастерам-"умельцам" в моём провинциальном городе (имеется печальный опыт ремонта у них).

Звоню. Описал вкратце проблему. Сотрудник сервиса сразу меня перебил и задал пару уточняющих вопросов. А потом стал мне давать точные, но на мой взгляд дурацкие и бессмысленные указания. Что-то там вытащить, намочить спиртом, вэдэшкой или водкой, штекером покрутить и им же подёргать в РАЗЪЁМЕ ПЫЛЕСОСА несколько раз. Всё это дело я послушал, и уже решил что дядька вообще не понимает о чём говорит, да так уверенно. В конце концов спросил его про напряжение и попрощался.

Быстренько выполнил то, что он сказал, но в отношении разъёма в зарядной станции. Не помогло. Его уверенность в этих указаниях так меня смутила, что я решил послушать запись разговора. Сотрудник сервиса точно говорил про разъём пылесоса и он был прав.

Итак, после того как я в неиспользуемый больше 3 лет и забитым пылью разъём вставил штекер от зарядки, а позже выдернул, деталь 1 и деталь 2 разъёма пылесоса (ниже на фото) потеряли контакт между собой. И, как я понял, процесс зарядки через станцию происходит только при условии контакта этих деталей. И, на самом деле, как сказал мастер, нужно было как следует взбодрить этот разъём, путём нескольких прокручиваний и резких выдёргиваний штекера. Предварительно можно нанести на разъём/штекер каплю спиртосодержащей жидкости.

Фоткал на honor 5c.