SUP клуб

1. Сбор в городе: Все встретились в Калининграде, погрузили доски и снарягу.

2. Машины на финиш: Дружным караваном рванули сначала в Знаменск (финиш). Оставили там машины. Финишная точка знакомая, предсказуемая – уже плюс.

3. На старт: Все сели в оставшиеся авто и поехали в Ушаково (старт). Дорога знакомая, настроение приподнятое.

4. Накачка: 6 досок, 6 насосов (электро и ручные – но уже без паники!). Накачались быстро, без эксцессов. Схема работает! Это ли не счастье?

Старт в Ушаково: Возвращение на Круги Своя

Стоя на знакомом месте (где мы так радостно финишировали в первом сплаве!), было приятное чувство, только наоборот. Природа очень изменилась, если по весне поля страдали от пожаров, то сейчас травы выше колена, датчики сближения на машине сходили с ума.
Знакомая песчаная отмель, тот же воздух, та же Преголя. Только теперь мы здесь стартуем. Символично!

Сам Сплав: Релакс

Если Анграпа в прошлый раз была дерзким экшн-триллером, то этот сплав по Преголе – чистый артхаусный медитатив:

• "Лайтовый" Маршрут: Как и планировалось – "греби да греби". Течение спокойное, препятствий ноль. Ни мелей, как на Анграпе под Маяковским, ни быстрин. Только вода, небо и берега.

• Природа Шепчет: Преголя в этом месте показала всю свою умиротворяющую красоту. Широкие плесы, зеленые берега, тишина, нарушаемая только всплесками весел и нашим негромким разговором. После дикой Анграпы – контраст разительный! Вальяжно – это точное слово.

• Компания – Огонь! Вот что делает любой сплав идеальным! 6 человек, общие интересы, шутки, истории, комфортное молчание. Атмосфера была на высоте. Это та самая "магия сплавов", ради которой все и затевается.

• Погода – Супер! Облачность – идеальный вариант. Не парило солнце, не моросило. Легкий ветерок – только в помощь. Идеальные условия для неспешного путешествия.

• По Relive удалось разогнать свою баржу до 11.0 км/ч
  ссылка на профиль. Добавляйтесь в друзья буду рад всем)
  

Финиш в Знаменске: Дождь как Бонус!

Подплывали к Знаменску в самом благостном настроении. Сплав удался на славу!
Погода решила добавить немного "фирменного" Калининградского колорита:

• Финальный Душ: Уже на финише, когда сохли доски, решил пролиться дождик. Не сильный, но достаточный, чтобы все и все вокруг стало мокрым.

• Настроение Не Испортил! Мы были уже на финише, эмоции зашкаливали, да и дождь в такую погоду был скорее освежающим, чем раздражающим. Смеялись, загружались под каплями.

• Главная Жертва Дождя – Сапы: Вот тут была незадача. Высушить доски на берегу под дождем стало невозможно. Пришлось грузить их мокрыми в чехлы и машины.

• Домашняя Концовка: Последствием стал большой "банный день" для сапа уже дома. Тщательная просушка и, возможно, легкая стирка – обязательная программа после такого финиша!

Итоги Третьего Заплыва: Бальзам на Душу

1. Релакс Удался: Иногда нужны именно такие – спокойные, вальяжные, "ленивые" сплавы. Преголя идеальна для этого.

2. Команда – Главное: Отличная компания превращает даже простой маршрут в незабываемое приключение.

3. Логистика – Наше Все: Когда схема отработана и нет форс-мажоров – все идет как по маслу. Удовольствие от процесса удваивается.

4. Дождь на Финише – Не Приговор: Главное – правильный настрой! Но будьте готовы к домашней просушке снаряги.

5. Преголя vs Анграпа: Две совершенно разные красавицы! Одна – для адреналина и дикости, другая – для релакса и созерцания. Любим обеих!

Всем спасибо, что читаете мои "сап-саги"! Третий сплав был как бальзам на душу после трудовой недели.

Заготовка (бланк и далее по тексту) выполняется методом литья и последующего отсечения всего лишнего, а поскольку у меня достаточно хитрая форма то я решил сделать бланк методом фрезерования, отдал в производство откуда мне прислали воодушевляющие картинки

Получив заготовки я прикинул как они будут смотреться и начал потихоньку склеивать

Ну а после склейки процесс обработки наружной поверхности для исправления дефектов фрезеровки, перевозки. Дно я сделал вручную

А верхнюю часть уже с помощью эксцентриковой машинки

По времени это заняло примерно один рабочий день с перерывами, можно сказать что часа 4-5.

По итогу получается такая красотища:

Бланк это достаточно свободная форма, плоскости будут выводиться уже после закатывания в стекло, но это уже будет другая серия…

1. Диагноз: Шайба в креплении US-Box на моем Asiaticus – несъемная и рассчитана под болт M5.

2. Проблема: Болт на купленном складном плавнике – M3.

3. Решение: В ход пошло сверло по металлу! Аккуратно рассверлил отверстие в основании плавника под M5. Результат: Плавник встал идеально, как влитой!

Первые приобретения: Мелочь, а приятно!

Пока ждали сплава, не удержался и докупил пару полезных (как мне казалось) штук:

• Сумка-чехол для весла: https://www.ozon.ru/product/sumka-chehol-dlya-vesla-sup-koetsu-1257559298/?at=99trJx0JLu3GOgvkS6lYO4nuqRMj3WcyG4gAxTwzJNLL – Теперь весло не болтается в сумке с сапом и не царапает все подряд. Удобно! Плюс храню теперь тв ней плавники.

• Мелочевка: Разные карабины, гермомешки поменьше.

• Куплен спас жилет HikeXP он был в пути

Логистика: Машины, Ключи и 100+ км асфальта

Старт планировали из Калининграда. Алгоритм:

1. Шаг 1: Две машины доезжают до финиша (мост на А229). Оставляем там одну машину. Проблема №1: Финиш – место дикое, парковка – в лесу. Надеялись на лучшее.

2. Шаг 2: все 4 человека садятся во вторую машину и едут на старт (д. Маяковское). Еще +20-25 км.

3. Шаг 3: Старт! Электронасосы+ ручные! Качаем 4 доски насосами.
   Засек время: 8 минут на доску! Моя спина высказала все, что думает об этом "фитнесе". Электронасосы – маст хэв, подтверждено!

Старт и Первые "Подводные Камни" (в прямом смысле!)

Встали на воду. Анграпа здесь показала характер сразу:

• Мелко и быстро: Первые же перекаты и быстрины встретили нас минимальным уровнем воды. Грести – цепляешь плавником за дно. Идти на коленях – не всегда помогает.

• Тактика "Пешком по воде": пришлось спешиваться и идти пешком по воде, таща доску за собой. Холодновато, но весело! Новички слегка офигели от такого "теплого" приема реки.

• Весло Gladiator Origin: со мной поделились веслом Gladiator, какое же оно классное, легкое теплое, гребок совсем по-другому ощущается.

Эпизод: "Ключевой" Поворот (в прямом смысле!)

Проплыли примерно 1.5 км. Настроение боевое, природа вокруг – нереальная красота! Глушь, тишина, все зелено и дико! Фауна и флора в разы буйнее и разнообразнее, чем на Преголе. И тут... владелец машины, оставленной на финише, срывающимся голосом: "Ребята... ключи... в машине... на СТАРТЕ!"

• Действия: Остановка. Вздох. Разворот. Один герой ( и его "вездеход") поплыл обратно к старту. Остальные ждали, не проблема, но осадок остался.

• Итог: Ключи успешно эвакуированы. Потеряли около полу часа. Но зато теперь это легенда группы! Без таких приключений – не сплав!

В роли "Сенсея": Учим Новичков

Дальше плыли с частыми остановками – ждали и помогали новичкам.

• "Школа Гребка": "Весло должно быть лопатой от себя!", "Руки держи так, одна выше!", "Попробуй развернуться задом – это эффективнее!".

• "Экзамен на Быстрине": объясняли, как заходить на перекат, куда смещать вес, как не перевернуться. Страховали, подбадривали.

• "Удовольствие от Успеха": видеть, как новички справляются с первыми трудностями, ловят баланс, начинают увереннее грести – это бесценно! Их сияющие глаза компенсировали все задержки!
  

Дождь: Просто. Добавим Перца!

Примерно на последней четверти пути небо решило добавить экстрима – полил дождь! Не тропический ливень, но достаточно ощутимый. Промокли? Да. Испортил настроение? Ни капли! Дождь на сплаве – это часть приключения, свежесть и повод вспомнить, что ты живой! Грести стало бодрее!

Финиш: Адреналин на Последних Метрах!

Вот он, долгожданный мост А229! Финиш! Но Анграпа приготовила последний сюрприз:

• "Дикий" Берег: на суше – вроде бы пологий, даже слегка оборудованный (намек на ступеньки) участок. Отличненько!

• Подводный Ужас: А вот в воде перед этим берегом – вертикальный обрыв! Глубина – сразу больше 2 метров!

Разбор Полетов и Планы на Будущее

Выбрались. Вытащили доски. Помогли новичкам. Поставили сапы сохнуть. Ждали машину со старта, делились впечатлениями. У одной доски сломался плавник(был стандартный)

Итоги Второго Заплыва:

1. Техника: Доработка плавника – успех! Ручной насос – зло! Электро – святое!

2. Логистика: Финиши надо разведывать до сплава!

3. Новички: водить новичков – ответственно, но очень медленно, но круто видеть их прогресс!

4. Природа КО: Анграпа от Маяковского – дикая, красивая, местами коварная (мели, обрывы). Рекомендую, но с подготовкой!

5. Аксессуары: Чехол для весла – полезная штука.

6. Gladiator Elite 12.6: завистливо смотрел на него всю дорогу. Длинный, стабильный, грузоподъемный... Хотелки растут! Может, и себе такой?

Видео обрезает, к сожалению. Но даже так хорошо)
Итог сплава по реке Кема на сап борде, 4к с

В дополнение к предыдущему посту - пройдено десятки порогов, различного уровня сложности. Выложил только интересные моменты на мой взгляд)

Часть 2: Аукцион и "Asiaticus" мой!

Оглядываясь назад, понимаю – знаний на момент покупки было маловато. Но куда же без азарта? Я уже состоял в парочке групп по продаже сапов (ВК – наше всё!). В одной из них периодически проводили аукционы: выставляют доску, и кто в итоге предложит больше – тот и забирает. Вот на такой аукцион я и наткнулся. Выставили на аукцион– Asiaticus 11'6. Напряженные торги... и о чудо! Моя ставка оказалась победной! Стал счастливым обладателем борда!

• На что смотрел при "виртуальной" покупке? Честно? В первую очередь – ЦЕНА (аукцион все же!). Конечно, оценивал наполнение (сумка/весло/насос и пр.), заявленную нагрузку (чтобы можно было и с кем-то прокатиться, и рюкзак прихватить), ну и общие отзывы. Характеристики Asiaticus 11'6 выглядели для новичка очень привлекательно: универсал, стабильный, двуместный вариант возможен.

• Сайт продавца: https://supboard-sunshine.ru/

• Доставка в КО – невероятный бонус! И вот тут случился еще один восторг: доставка до Калининграда была включена в стоимость! Для нашего региона, где доставка чего угодно часто стоит как половина товара – это просто космос! Пришел мой сап СДЕКом, в стандартной коробке. Всё целое, без повреждений. Спасибо, СДЕК, отработали! Получил я этот трофей еще в октябре/ноябре прошлого года. Разумеется, сразу накачал, проверил– не свистит ли? Не свистел! И отправил его в "зимнюю спячку" до долгожданной весны-лета.

Часть 3: Апрель 2025. Старт сезона: Черняховск, Анграпа-Преголя и 31 км адреналина (для новичка!)

Зима тянулась мучительно долго. В тематической ТГ-группе – анонс! Первый сплав сезона! Маршрут звучал эпично: 31 км по рекам Анграпа и Преголя! Старт – из Черняховска. Эмоции зашкаливали! Организовали доставку машин к финишу и до точки старта. В итоге, раннимутром 13 апреля, на старт выдвинулись 6 отважных саперов!

Утро старта. Черняховск. Песчаная отмель.

• Электронасос – друг сапера: Первое открытие сплава – электронасосы это маст хэв! Накачал сап за за 10 минут (давление до ~14 PSI). Дома качал ручным насосом= 7 минут.

• Первые гребки на СВОЕМ: и вот оно... Спускаю СВОЙ сап на воду. Делаю первые гребки. Ощущения непередаваемые! Чувство собственности, свободы, единения с водой – все смешалось. Это не аренда, это МОЕ! Эйфория!

• "Доброжелатели" на берегу: По берегам Анграпы – как на параде, стоят рыбаки. Многие смотрели на нас, как на личных врагов, нарушающих их идиллию. Кто-то недовольно бурчал, кто-то активно махал руками, мол, "плывите отсюда!". Но были и позитивные моменты: у рыбака запуталась снасть. Глубина была по колено – подплыл, аккуратно достал его снасть вернул. Получил кивок и (надеюсь!) плюс в карму. Мелкие радости!
  Первые "пороги": Сердцебиение +100!

Да, я знаю, что настоящие каякеры или рафтеры сейчас снисходительно улыбнутся. Но для меня, сапера-новчика, даже небольшие перекаты и быстрины под мостами – это уже "пороги"! И они заставили сердце биться чаще!

• Тактика "на коленках": Подход был единодушный: сложные участки проходили на коленках для большей устойчивости. И под мостами, и на перекатах Анграпы. Страховали друг друга.

• Успех! И... о чудо! Все 6 досок и 6 саперов прошли все препятствия без падений! Для большинства из нас это был вообще первый сплав такой протяженности и с препятствиями. Облегченно выдохнули и почувствовали себя героями!

Фауна, привал и... ЗМЕЯ!

Красота калининградской природы – отдельный восторг:

• Птичий базар: По пути встретили стаю журавлей – грациозно пролетали над рекой. Видели лебедей – белоснежных и невозмутимых.

• "Горячий" прием: А потом был момент... На доску к одному из нас заполз уж, довольно ползал по доске, аккуратный "толчок" веслом и змея поплыла по своим делам.
  Заплыв стал еще более экстремальным!

• Привал: примерно на середине пути нашли симпатичную полянку. Привал! Сухой паек, термосы с чаем, обмен впечатлениями и едой, смех над змеей и рыбаками. Отдохнули, подкрепились – и с новыми силами в путь!

Финишная прямая и Победа!

Вторая половина пути прошла спокойнее. Препятствий больше не встречалось, река стала шире. Плыли, наслаждались весенним солнцем, видами. И вот он – долгожданный финиш на песчаном пляже! 31 км позади! Усталость приятная, чувство выполненного долга и огромное удовлетворение!

Выгрузились, обсохли, переоделись. Разъехались по домам, уже строя планы на следующий сплав!

Итоги

1. Эмоции: Непередаваемый кайф от сплава на СВОЕМ сапе! Это стоит того.

2. Калининградская область: у нас реально красивые реки для сплавов! Анграпа-Преголя – отличный маршрут для начинающих и не только.

3. Лайфхак: Электронасос – спасение!

4. Проблемка: поначалу подвел складной плавник – не встал в US-Box. Пришлось дома его "дорабатывать напильником". Теперь ок.

5. Будущие покупки: Покупка карбонового/нейлонового весла( уже в пути), средства индивидуальной защиты( от солнца клещей/комаров),

P.S. Мой первый пост. Прошу не кидать тапками

Спасибо кто прочитал