И снова про рыбаков
На этот раз без слов
Показать полностью
1
Лига спасателей
1 019 постов
•
2 934 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Теплоход. Часть 5
В день трагедии именно капитан теплохода "Арабелла" приказал команде собирать по реке тех, кто сумел спастись, и предоставить им необходимую помощь. Вы можете сказать «Что ж тут такого, ведь это правильно, так и должно быть». Так-то оно так, но в то время в этом квадрате проходило ещё два судна и ни одно не остановилось (сухогруз "Арбат" и толкач "Дунайский 66", капитаны осуждены и приговорены к штрафам). Только лишь «Арабелла».
Сейчас этот теплоход был пристанищем водолазов. В конце каждого светового дня всех желающих и свободных от ночных погружений водолазов небольшой катер перевозил на корабль. Здесь им предоставлялся ужин, трёхместная каюта, душ. С учётом сложившейся в стране обстановки, где всем и всюду заправляет жажда наживы, поверьте, это очень благородный поступок владельцев судна.
В один из вечеров, когда мы знали, что ночью спусков не будет, Юрка, Саня и я решили переночевать на корабле. Если честно, очень хотелось уже принять душ, поменять одежду и поесть что-то не похожее на сухой паёк.
Мы загрузились на «такси», и нас перевезли на «Арабеллу», где уже ждали своей очереди на погрузку те, кто отдохнул и был готов заступить в ночную смену.
Вспоминается, что нас встретили ребята-матросы и отвели на нижнюю палубу, где оставалось несколько свободных кают. Вокруг всё чисто, сухо, светло. Ни шумов, ни криков, ни брани. Только тишина и спокойствие. Такое ощущение, что все, кто попадает сюда, начинают разговаривать шёпотом. Словно наоравшись до хрипоты там, на «Острове», теперь хотят побыть в тишине. Мягкое ковровое покрытие полностью «съедало» шум наших шагов. Точно такое же покрытие мы видели там, под водой, только там оно совсем в другом состоянии.
Пройдя по длинному узкому коридору, мы оказались перед дверью в каюту. Открываем её и сразу направляемся к иллюминаторам. Они открыты, и в полуметре от них тихо плещется вода. В такой иллюминатор не то что вылезти, в случае чего, не получится, в него голова то с трудом помещается.
Опишу каюту. Помещение примерно два на два с половиной метра. Низкий потолок. Три койки: поперечная двухъярусная и обычная продольная. Как раз три койко-места. Также присутствует небольшой столик, стул и узкая дверь душа. Дверь открывается вовнутрь каюты, так как помещение душа настолько мало, что если бы она открывалась туда, в кабинке было бы очень неудобно разворачиваться. Дверь отделана такой же пластиковой панелью «под дерево», как и вся каюта. Для чего я всё стараюсь детально описать, вы поймёте позже. Итак, каюта это небольшое, тесное помещение, где верхняя полка кровати находится в метре от потолка.
Быстренько принимаем вялый душ, переодеваемся в чистые футболки, шорты, шлёпки и бежим на ужин. Ресторан, где его выдавали, был небольшой, уютный, сплошь забитый жующими, гудящими мужиками. Наверное они здесь были не первый раз, так как, скорее всего, заняли места до принятия душа, и теперь мы стояли как три тополя на Плющихе.
Три тарелки гречки с котлетой, компот и хлеб и то вместить некуда. Вот с дальнего столика встают трое мужиков, и мы, протискиваясь между тесно стоящих стульев, пробиваемся к освободившемуся столику. Ужин как ужин. Гречка провалилась в глотку, подталкиваемая компотом из сухофруктов. Следом полетела паровая котлета. Ну и всё на этом. Пойдёмте гулять по палубам.
Река уже погрузилась во тьму ночи. Тишина нарушалась лишь гудением дизельного генератора да тихим гудением голосов, слышных то тут, то там. Народ потихоньку отходил ко сну. Мы бродили по покрашенным в голубой цвет, металлическим палубам. Курили, опираясь на белые леера. Точно такие же леера, из-под которых вытаскивали одетых в спас жилеты, но, к сожалению, погибших людей, первые, прибывшие на место трагедии, водолазы.
Постояли возле сердца любого корабля – рынды. Недалеко от нас в темноте ночи светился яркими прожекторами «Остров». Там сейчас вовсю шла работа. Там кипела вода, жизнь и смерть. Начали надоедать комары. Это просто невыносимо. Мы, люди южные, совершенно не привыкшие к полчищам этой беснующейся вакханалии тысяч кровососущих, мелких насекомых, решили ретироваться на свои спальные места. Тем более, что надо было ложиться, завтра намечался подъём на пять утра.
Добравшись до подушек, мужики схлопнули веки и тут же уснули, а вот у меня как - то не задалось. Низкий потолок нависал надо мной. Давил, не давал дышать. Тихие всплески за открытыми маленькими иллюминаторами да мерная качка постоянно напоминали, где я нахожусь.
И да не сочтут меня, мои дорогие читатели, за впечатлительную особу, но меня накрыло. В какой - то миг я явно смог представить тот ужас, который испытывали пассажиры «Булгарии», когда, находясь в таких же коморках, поняли, что всё. Когда они видели, как вода наполняет эту комнатушку, и деться от неё нельзя никуда.
Эта картина предстала передо мной так явственно, что остатки сна исчезли напрочь. И теперь мне просто не хватало воздуха. Да ну и хрен с ними, с этими комарами! Здесь оставаться мне было тяжело. Спустившись вниз и выйдя в коридор, я почему-то расставил руки в стороны. Ширина коридора была такова, что локти мои были согнуты. То есть в обычное время здесь могут разойтись два человека, и то, слегка повернувшись боком. А каково в аварийной ситуации, когда по ногам бьёт вода, когда вокруг крики взрослых и детей, когда корабль лёг на бок? Каков шанс на спасение у тех, кто находится на нижней палубе в такой ситуации? Почти нулевой. Нужно иметь, во-первых, стальные нервы, чтобы совладать с паникой. А во-вторых, нехилое здоровье, чтобы добраться до выхода. И это при условии, что ты здесь один, без семьи. Когда тебе не за кого отвечать. И то шанс мизерный.
После таких мыслей я с превеликим удовольствием вдохнул свежий ночной воздух, выбравшись на палубу. Бродил по кругу несколько часов, отбиваясь от комаров руками и окуривая их сигаретами. В итоге усталость и страх быть обескровленным при жизни, заставили меня зайти внутрь. Но спал я на маленьком кожаном диванчике в небольшом холле, возле стойки размещения.
В каюту спуститься не смог.
Из книги Давида Силича "Записки спасателя или Истории начинающего атеиста".
Указом Президента Российской Федерации № 1586 от 06.12.2011 года капитан теплохода «Арабелла» Лизалин Роман Евгеньевич за мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях награждён Орденом Мужества.
Указом Президента Российской Федерации № 1586 от 06.12.2011 за мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях медалью «За спасение погибающих» награждены члены экипажа теплохода «Арабелла»:
Абрамов Евгений Анатольевич — второй помощник механика;
Гаврилов Аллен Владимирович — директор круиза;
Горбунов Олег Николаевич — второй помощник капитана;
Козынбаев Дмитрий Михайлович — третий помощник механика;
Мигушин Вячеслав Алексеевич — третий помощника капитана;
Сидоров Александр Владимирович — электромеханик;
Сидорова Наталья Владимировна — судовой фельдшер;
Фадеев Роман Геннадьевич — старший помощник капитана;
Чапыжников Сергей Анатольевич — боцман;
Шаврин Альберт Алмазович — рулевой.
Показать полностью
3
Параллельная вселенная
Эх, если бы...
Источник фото: https://t.me/mchs66/1786?single=
Показать полностью
1
Для любителей зимней рыбалки
Продолжим с неоднозначным юмором о безопасности.
В марте спасателей начинают переполнять эмоции от уплывающих на льдинах рыбаков. Каждый год - одно и то же, причем с одними и теми же... Думаю, не надо объяснять, как к ним относятся сотрудники МЧС и служб спасения...
Источник: https://t.me/mchs_official/7831?single=
Показать полностью
Поисково-спасательные работы российских спасателей в Турции и Сирии
Глава Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения Ханс Клюге назвал землетрясения в Турции и Сирии самым сильным стихийным бедствием в регионе за последние 100 лет. В Анкаре ЧС признали самым страшным бедствием в истории страны по масштабу и разрушениям.
Эпицентр первого толчка с магнитудой 7,8 баллов пришелся на турецкий район Шехиткамиль (Газиантеп), второго с магнитудой 7,5 - в район Экинёзю в Кахраманмараше. Повторные толчки ощущались еще в 11-12 провинциях Турции. По сообщениям Главного управления мореходства Турции, в порте Искендерун обрушилась часть доков, сотни грузовых контейнеров свалились в огромную кучу, начался сильный пожар.
Немалые разрушения произошли на северо-западе Сирийской Арабской Республики (САР, Сирии). Толчки ощущались в Израиле, Ираке, Грузии, Ливане, в Гренландии и России. С 6 по 9 февраля проиизошло не менее 280 афтершоков.
Россия одной из первых отреагировала на бедствие, отправив в зоны ЧС по прямому поручению Президента две группировки спасателей МЧС России: в Турцию улетели специалисты Государственного центрального аэромобильного отряда "Центроспас", в Сирию отправились военнослужащие Центра по проведению спасательных операций особого риска "Лидер".
Не забудем и о наших добровольцах - по приглашению Турции в зону ЧС отправились питерские спасатели поисково-спасательного отряда "Экстремум" и уфимские спасатели Госкомитета по ЧС Республики Башкортостан (так как у нас в каждом субъекте есть собственные спасатели при местных бюджетах).
Отряд "Центроспас" МЧС России, аккредитованный по стандартам INSARAG (Международная консультативная группа по вопросам поиска и спасания при Управлении по координации гуманитарных вопросов ООН) как "поисково-спасательный отряд тяжелого класса", прибыл в составе из более чем 100 спасателей, имея на вооружении кинологические расчеты, а также соответствующую технику: беспилотники, георадары, эндоскопы, тепловизоры и акустические приборы поиска, которые могут обнаружить человека под завалом на глубине до 4,5 м.
Как отряд тяжелого класса, специалисты Центроспаса одновременно круглосуточно работали на нескольких участках ведения работ в несколько смен. Первая группа была направлена в труднодоступный горный район Кахраманмараш. Действовать пришлось автономно в сложных условиях: нарушена связь, практически нет автодорог.
За первые 2 дня в целях обеспечения безопасности поисково-спасательных работ спасатели обрушили 7 слабоукрепленных конструкций.
В короткие сроки был развернут и аэромобильный госпиталь МЧС России, где в круглосуточном режиме более 40 врачей оказывали медицинскую помощь пострадавшим. Были развернуты 5 модулей с сортировочным, реанимационным, операционным и другими необходимыми блоками. С местными жителями работали психологи.
Куда же без авиации - по поручению главы МЧС России в Турцию для тушения пожара в порту Искендерун (двое суток турки не могли с ним справиться) был направлен самолет-амфибия Бе-200ЧС. Уже 8 февраля экипаж Бе-200ЧС с первого захода сбил пламя, всего самолет 73 раза сбрасывал воду.
Чуть позже в Турцию был направлен еще один борт Ил-76 МЧС России, доставивший дополнительно 50 спасателей и 11 врачей и психологов Центроспаса, медиков Минздрава России.
Вторая группировка российских спасателей прибыла в Сирию и в составе 50 специалистов ЦСООР "Лидер", в том числе 3 кинологических расчетов, начала вести поисково-спасательные работы в Джабли провинции Латакия. Кстати в Сирию своих специалистов направили только Россия, Беларусь и Палестина, гуманитарную помощь оказали Алжир, Армения, Венесуэла, Египет, Ирак и Иран, Куба, Китай, Оман, ОАЭ, Пакистан.
"Лидерам" приходилось работать не только тяжелой техникой, но и ручным пневмо и гидравлическим аварийно-спасательным инструментом (ГАСИ). На одной из обрушившихся секций здания для ее разбора понадобились гидроножницы, активно применялись бензорезы, пневмодомкраты, гидродомкраты.
Работа осложнялась большим количество неустойчивых конструкций и продолжающимися афтершоками. Завалы были очень плотными, во все стороны торчали стекло, острая арматура. Тем не менее, спасатели достойно отработали, кинологический расчет смог обнаружить живыми женщину и ее ребенка.
Кинологи поделились хитростью - если собака ничего не находит, то у нее снижается настрой на работу. В таких случаях после окончания смены кинологи делают специальную закладку (например, просят одного из спасателей спрятаться так, чтобы собака его нашла), и у песеля повышается настроение и уверенность в себе.
Дополнительно 2 самолета Ил-76 МЧС России дотсавили пострадавшим сирийцам 70 тонн продовольствия и предметов первой необходимости.
Далее по просьбе сирийской стороны спасателями "Лидера" были проведены занятия с местными студентами-волонтерами по оказанию помощи пострадавшим, а также горной и кинологической подготовке.
В результате землетрясения в Турции погибло свыше 35 тысяч человек, ранения получили более 105 тысяч. Разрушено около 6 тысяч зданий в Адане, Малатье, Газиантипе, Диярбакыре, Кахраманмараше. Разрушен объект национального культурного наследия страны - историческая крепость в Газиантепе.
В Сирии погибло более 1,4 тысячи человек, более 2 тысяч пострадали. Разрушены здания в Алеппо, Идлибе, Хаме и Латакии. Повреждения получил замок крестоносцев Маргат, в стенах цитадели Алеппо - объекте ЮНЕСКО - трещины.
Использованы фото и видео с официального сайта МЧС России, ЦСООР "Лидер" МЧС России и Первого канала и знакомых спасателей-участников работ (с их согласия).
Показать полностью
19
1
Теплоход. Часть 4
Сколько прошло дней с момента нашего прибытия точно не помню. За всё это время было произведено сотни спусков под воду. Какие-то были безрезультатны, кто-то из водолазов возвращался с телами людей. Было много факторов, усложняющих работу: видимость, захламлённость, течение, ветра, образующие волнение на поверхности. Помню, на второй или третий день работ к нашему «острову» подошла большая баржа, гружённая то ли песком, то ли щебнем, и встала так, что появилось подобие буквы «Г».
Таким образом капитан баржи отгородил место спусков от ветра, вызывающего волны, и немного снизил скорость подводного течения, тем самым оказав большую услугу и помощь в проведении поисковых работ. Я не в курсе, приказали ему это сделать или это была его инициатива, в любом случае, благодарим его.
К месту спусков очень часто подходили маленькие моторки местных жителей. Люди, не понимая куда причаливать, шли прямо на работающих под водой водолазов. Сначала их отгоняли. Им махали с кораблей, чтобы они уходили, их отгоняли катера ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России) и полиции. Но потом местные судоводители поняли как надо к нам подходить, чтобы не навредить, и стали причаливать с обратной стороны «острова». Оказывается, это были не «вампиры» (праздные зеваки) и папарацци, это были жители близлежащих посёлков. Они привозили нам продукты, сигареты, хлеб, воду. Просто так, в благодарность. Низкий поклон.
Тела, поднятые с корабля, уже нельзя было складывать на палубе. Жара и продолжительное нахождение под водой давали свои результаты - нахождение погибших на палубе могло быть просто опасно для нашего здоровья. Поэтому было принято решение: до прихода транспортного судна, которое увозило погибших на «большую землю», держать их в воде. Предварительно «одев» в мешки и подвязывая верёвками, с теневой стороны корабля. И снова символическое название корабля – «Перевал». Это была своеобразная перевалочная база между «Булгарией» и землёй.
В тех местах, где водолазы входили и выходили из воды, присутствующие на работах медики стали выливать целые канистры «самаровки» (антисептик). И водолаз, поднимаясь на трап, невольно проходил через эту обеззараживающую «лужу», смывая часть органических жидкостей и частиц, выделяемых при разложении, и опасных для здоровья. Остальное с него снимали уже при ручной обработке непосредственно на палубе.
Очень большую сложность доставляло отсутствие точного плана корабля. Было предоставлено три разных плана, но все они (в силу нескольких перестроек внутренностей судна) были не верны. Стало известно, что последний план у капитана. Организовали его поиски и нашли. Высушили и начали работать по плану.
Было много «казусов». Бывало, что уходил водолаз под воду, проходил по каютам и помещениям, где уже отработала одна, а то и две группы, и поднимался с телом. Потом он начинал искать тех, кто был там до него. Ругаться, что плохо осматривали. Ему доказывали, что в такой ситуации легко что-то пропустить. И он успокаивался. Пришли к тому, что все помещения были обследованы по два-три раза, что, конечно же, принесло плоды. Были найдены и подняты ещё люди.
В тот день стояла жаркая солнечная погода. Валера был «прикомандирован» к ТНПА (телеуправляемый необитаемый подводный аппарат), как работающий в паре с роботом водолаз. Алексей стал руководителем нашего водолазного поста, а мы втроём – Юра, Саня и я, ходили на корабль.
Очередное погружение. Видимость метра два. Идеально. Течения почти нет, ветра тоже. Тепло и хорошо. В наших «сухарях» (гидрокостюм сухого типа) даже жарко.
Наша тройка «падает» на борт и начинает осмотр. Мы движемся вдоль надстройки. Я вглядываюсь в иллюминаторы и мне всё время кажется, что сейчас на меня посмотрит кто-то своими, подёрнутыми мутной, белёсой плёнкой, глазами. Но нет. Никто не смотрит.
Не знаю, может быть это я такой, а может и у других тоже есть подобные чувства. Но даже по прошествии многих лет службы в отряде, каждый раз выезжая на подобные работы, где-то в глубине души надеешься, что может быть там кто-то выжил. И даже прибыв на место работ, увидев всё воочию и прекрасно зная, что таких чудес не бывает, я всё равно надеюсь. Надеюсь до последнего. Но чудес не бывает. А жаль.
Мы проплываем над иллюминаторами, растянувшись шеренгой, на расстоянии прямой видимости друг от друга, покрывая значительную площадь. Юра замечает первую попавшуюся дверь и подзывает нас к ней. Схема работ простая. Он идёт вовнутрь, я остаюсь при входе на страховке, выдаю ему ходовик и подсвечиваю фонарём выход. Если он кого-то находит, то передаёт тело мне, а я передаю его Сашке, который в свою очередь выносит его на поверхность. Так и сделали.
Юра отдал мне катушку с ходовиком, я прикрепил у входа в дверь фонарь и, включив его, создав хорошее освещение начала коридора. Те, кто внимательно читали мои предыдущие истории, могут спросить: «А почему катушку с ходовиком Юра отдал мне?». Дело в том, что если он найдёт человека, то ему будет очень неудобно возвращаться с ним ещё и мотая катушку. Теперь по его сигналу это буду я, так я облегчу ему работу.
Юра ушёл. Мы остались ждать. Минут через пять ходовик дёрнулся три раза – «выход». Я начал мотать. Вскоре появилась голова, но не Юркина, а женская. Молодая женщина, в лёгком летнем платьишке. Есть первая. Саня перехватывает её и начинает подъём. Я провожаю Юру. Прошло совсем мало времени, Сашка ещё не вернулся, а ходовик снова нервно дёрнулся, мотаю.
Появляется Юра и отдаёт мне… ребёнка. Мальчика на вид лет пяти. Я беру его за руку, тихонько принимаю. Поворачиваюсь на Юру, смотрю в его полные ужаса глаза и понимаю. Бляяя... Он нашёл её. Он нашёл детскую комнату. И то, что он пишет мне на затянутом лёгкой илистой взвесью борту, подтверждает мои догадки. «Там жопа» - появляются еле видные буквы. И Юра, перекрестившись, снова скрывается.
Я медленно поворачиваюсь к мальчишке и смотрю на него. Белокожий. Его длинноватые, светлые волосики развеваются в воде, как на ветру, только в замедленной съёмке. Вообще всё происходит в замедленной съёмке. Я понимаю, что он примерно одного возраста с моим младшим. Он такой же светленький. Его лицо абсолютно спокойно. Прикрытые глаза, чуть припухшие, как после сна, губы, со слегка опущенными уголками. Может показаться, малыш просто обиделся слегка. На нас. На взрослых. По вине которых, ни он, ни три десятка других деток не увидят больше солнца.
Сам не понимая, я кладу одну руку, затянутую в неопрен перчатки, ему на грудь, а второй прижимаю за спину к себе. Сквозь тонкую ткань футболки, я чувствую все его тоненькие косточки и рёбрышки, но не чувствую «воробьиного» сердечка. Не отрываясь, я смотрю ему в лицо. Спокойное, обиженное лицо. Перед моими глазами трепещется, подхваченный лёгким течением, его алюминиевый простенький крестик на верёвочке. А на моих глазах под маской наворачиваются слёзы, работа моего «лёгочника» замедляется. Прости нас, сынок, прости.
Когда подплыл Саня, я с трудом расцепил руки, чтобы отдать ему малыша. Он забрал его и понёс к солнцу. Юра передал мне ещё одну женщину средних лет. Но дождавшись Санька, я попросил поменяться с ним, и сам поднял её на поверхность. Больше в тот день я под воду не пошёл, да и Юрка с Сашкой тоже, вроде. Не помню.
В ту комнату зашёл водолаз в шланговом снаряжении. Вроде, питерский парень. Лёха. И несколько часов вытаскивал оттуда деток. Нянечек. Комната найдена.
Впоследствии, «прошерстив» просторы интернета, я нашёл этого мальчугана. На своих последних фотографиях он смеялся, играя с другими детками на палубе «Булгарии». Фото были сделаны с найденных в личных вещах фотоаппаратов родственниками погибшей семьи.
Прости нас, малыш.
Из книги Давида Силича "Записки спасателя или Истории начинающего атеиста".
Показать полностью
5
Рукавный зажим с лапками
Ещё немного узко-профессионального юмора.
Фото честно стырено отсюда: https://t.me/mchs_official/7808
О некоторой статистике заработной платы российских пожарных и спасателей в 2023 году
Статистика показывает предложения работодателей, а не реальные зарплаты, которые получают работники с учётом премий, надбавок и переработок. В расчёты включены все вакансии с любым типом занятости: стажировка, вахта, временная работа, полная занятость.
Средняя зарплата спасателя в России за 2023 год ‒ 30 257 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 2.6% ‒ с 29 459 до 30 257 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 30 000 рублей.
2. Средняя зарплата пожарного в России за 2023 год ‒ 43 447 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 2.8% ‒ с 44 676 до 43 447 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 30 000 рублей.
Показать полностью
3