Металлический конструктор
16 постов
16 постов
2 поста
Года два назад мне довелось организовывать экскурсию для своих студентов в академический театр имени М. Горького во Владивостоке. Кроме водопровода лично мне запомнилась оригинальная, не изменившаяся с советских времен поворотная платформа на сцене для быстрой смены декораций. Сцена истёрта актерами за 48 лет беспрерывных спектаклей. Платформа опирается круглой балкой на опорные валики, позволяющие её свободно вращаться.
Скрытая от зрителей нижняя часть сцены. По периметру проложена кольцевая стальная балка, удерживающая платформу и опирающаяся на валики.
Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation
Все, кто изучал курс гидравлики трубопроводных систем, должны быть знакомы с его уравнением для определения коэффициента гидравлического трения для трубопроводов гладкой области сопротивлений. Человек это был достаточно интересный, посмотрим на пару фактов. Он был первым учеником Людвига Прандля. Практически всю жизнь он проработал в Инженерной школе Гамбурга. Выполнил в Германии туже работу, что сделал Чаплыгин в России по теории крыла. В Германии он больше известен не как ученый, а как преподаватель, так как практически всю жизнь посвятил именно этому делу.
Оригинальный фрагмент из его статьи, где впервые было представлено уравнение Блазиуса для коэффициента гидравлического трения.
Английский перевод с немецкого диссертации Блазиуса, США, посвященной пограничным слоям с малым трением.
Подробнее о его жизни описано в статье Blasius: A life in research and education, автор W.H. Hager.
Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation
Строительство станций водоподготовки в XIX веке велось максимально простыми способами. На обоих фотографиях строительство песчаных фильтров на станции в Гамбурге.
Первое фото - подготовка загрузки фильтра - доставка песка на площадку. Так как фильтр занимал большую площадь, то для быстрой доставки песка строилась микро железная дорога, по ней вагонетками рабочие вручную возили песок.
Второе фото - более раннее - железная дорожка еще в стадии возведения и рабочие делают засыпку дренажной системы фильтра. Укладывают слой гравия - обсыпку дренажных трубопроводов.