vernidub

vernidub

Пикабушник
207К рейтинг 100 подписчиков 3 подписки 255 постов 106 в горячем
Награды:
С Днем рождения, Пикабу! лучший длиннопост недели
6

Отвечай за данные собственной шкурой - хороший пример персонального наказания

Американский FTC (что-то вроде нашего ФАС) в октябре вынес необычное наказание за утечку данных из сервиса Drizzle. Это компания по доставке алкоголя. В 2020 она "потеряла" данные 2.5 миллионов своих клиентов. Их засудили, каждому клиенту компания выплатила $14 в результате иска. А в 2021 её купил за миллиард с лишним Убер.

Но рассмотрение дела об утечке продолжилось. В итоге FTC посмотрел и решил - Drizzle не сделала никаких выводов, в компании по прежнему куча "дырок" для утечки. И наказала персонально СЕО компании, Кори Релласа. Теперь лично он несёт ответственность за любые новые утечки. Даже если уйдет из компании, в любом своём новом бизнесе, где есть данные более 25 000 человек. Подобные меры применены впервые.

Всё это может стать новым подходом в делах о пользовательских данных. Уж очень часто компании платят штраф - и для большинства из них он не кажется уж слишком болезненным. Ну, уволят какого-нибудь линейного аналитика. А потом всё повторяется снова и снова. Ваши данные гуляют по интернету туда-сюда, а компания не при чём, штраф-то она уже платила. Руководство улыбается на презентациях и живёт хорошо. В Drizzly теперь точно будет не так.

Как думаете, нормальная практика - заставлять СЕО компании лично отвечать за утечки данных?

Показать полностью
17

На МКС доставят камеру с самым большим разрешением в истории

Офигеть штуковина. На МКС доставят камеру с самым большим разрешением в истории. Причём это чисто коммерческий проект! И сделан для развлечения - на Земле, в Лас-Вегасе в следующем году откроется гигантская сфера на 20 000 гостей. В неё и будут транслироваться изображения высочайшего разрешения (в 80 раз чётче, чем HD). Кажется, у меня появилась новая мечта.

На фото концепт того, как будут выглядеть трансляции с такой сфере.

Показать полностью 2
1

"Этот вирус к нам занесли враги. Это уже доказано."

Когда начался ковид, я стал много читать про историю эпидемий. И поразился истории "Испанки", жуткой эпидемии начала ХХ века, убившей за два года до 5% населения планеты. Страны принялись обвинять друг друга в происхождении вируса. В Испании вирус называли "Французский грипп", среди стран Антанты распространился слух, что вирус произвели немцы и распространяют его через аспирин. Использовались также имена из пандемии 1889 года: в Европе её называли "Русский грипп", в России - "китайской", а итальянцы - "Немецкой заразой".

Прошло сто лет, люди стали вроде более цивилизованными. А вот методы пропаганды - более свинскими.

Судите сами - два года бушевал ковид, умирали люди, он принёс всем странам множество страданий. Наступает первый нормальный послековидный год и случается политический кризис. И что мы видим:

1) В России центральные официальные СМИ с лицензией и ответственностью за фейки ("КП") на всю страну пишут - ковид точно разработал Пентагон. Есть доказательства. Убедитесь сами - "Разоблачена связь США с коронавирусом".

2) Американские крайне правые и про-трампистские медиа с многомиллионными тиражами называют ковид исключительно Chinese Communist Party Virus, намекая на якобы доказанную роль конкретно компартии Китая в его происхождении.

3) И моё любимое - Северная Корея заявила, что ковид к ним принесли капиталисты из Южной Кореи. Проведено официальное расследование, доказано что вирус попал с вредными пропагандистскими листовками (!). Это притом, что перенос вируса через предметы уже много раз опровергнут. Я кстати советую почитать, как отчаянно посол РФ защищает северокорейскую дичь.

Всех пропагандистов объединяет одно - они обвиняют своих идеологических врагов, они утверждают, что факты доказаны, они угрожают в ответ.


Невидимый источник смерти - это ж просто подарок для пропагандиста. Он отлично помогает в возгонке ненависти. Поэтому тут правило простое когда вы видите, что вам с убеждённым видом доказывают, что вирус сделали враги - скорее всего перед вами приём пропаганды и верить ему нельзя.

Показать полностью
5

Граница как показатель ценностей и отношения к людям

Глубоко проникся трешовыми историями про то, как русские туристы едут по земле из страны и обратно в Грузию через Верхний Ларс. Это глубочайшее унижение человеческого достоинства, причём уже несколько лет.

Граница как показатель ценностей и отношения к людям

В очереди на границу проводят иногда больше суток. На протяжении всей очереди никто и не подумал не организовать хоть какого-то туалета. Всё это время ты должен унижаться, искать местечко и гадить с красивым видом на Терек где-то на обочинах. Умыть руки? Сменить подгузник ребёнку? Ха, перетопчешься!

Ещё хуже - совершенно убитые дороги и просто опасные тоннели в скалах между границами. Самый же трэш - ситуация с порядком. Люди массово кладут на уважение друг к другу и отнимают силой часы чужого времени, объезжая очередь. Машины с номерами кавказских регионов нагло вклиниваются в объезд очереди, угрожают стоящим в ней, никто не хочет наводить тут порядок. Не их дело. Пограничники вмешиваются лишь изредка.

Я подумал о такой закономерности - состояние наземной границы очень многое говорит о государстве, ценностях граждан и отношении к достоинству человека. Тратят ли органы ресурсы на организацию своей зоны "за границей" или руководствуются мыслью "а чё мне больше всех надо, я за это не отвечаю, и вообще пусть они займутся"? Ну, примерно как за дверью квартиры пространство ничейное, а значит им заниматься не нужно.

Самые адские границы я в своих поездках видел на границах с бедными странами - и, как ни печально, в России. Скажем, в Южной Африке офигенно организованы переходы с Намибией и Свазилендом. Но когда ты въезжаешь из маленького Свазиленда в огромный, богатый ресурсами Мозамбик, ты моментально улетаешь в ад. Впечатляет, насколько там насрать на человека и его комфорт. А ведь это соседи, близкие друг другу по менталитету.

Вспомнил, как я сам переходил наземную границу из Азербайджана в Дагестан в пункте Яраг-Казмаляр. Полоса отчуждения там была гигантской и напоминала огромный мусорный полигон. Горели костры, стояла покорёженная техника, копошились в темноте какие-то люди. Было очень стрёмно и неприятно. А когда мы её преодолели, русский пограничник из-за решётки хамски предложил нам валить нахер, потому что пешком проходить её нельзя. Заранее узнать об этом было невозможно. Мы вписались в рейсовый автобус и дальше провели почти 10 часов (!!!) на пункте контроля в общей очереди с грузовиками, а мы были единственным большим транспортом. В основном, сидя на полу. Большая часть автобуса была - женщины. Насрать на людей и их комфорт - это было девизом того, как организована вся та граница.


Моя гипотеза про российские наземные переходы состоит в том, что ими просто не пользуется никто из гражданских чиновников. А значит, некому угождать и не для кого делать что-то напоказ. Раз начальник не увидит - и похер, перетопчутся. Всё остальное - не моё дело.

Я мечтаю, чтобы когда-то желание организовать комфорт людей в таких местах, подумать о достоинстве человека - стало нашей ценностью.

Показать полностью 1
0

Полная шиза - вервольф-эротика (!) по модели убер-экономики для миллионов людей

Сейчас в США и Китае набирают популярность "бесконечные" романы с платным продолжением. Они организованы по принципу вроде Нетфликса. В конце каждой главы есть драматический клиффхэнгер. Чтобы узнать продолжение - вы платите совсем немного денег за каждую главу. Самые популярные платформы - GoodNovel, WebNovel, Fizzo, Dreame, Wattpad. Даже Amazon запустил сервис Vella.

В топе запредельного интереса читателей таких продуктов - романы про оборотней и их сексуальные похождения. Такой жанр называют вервольф-эротика. Людям очень нравится, это лидер на платформах.

Но кто пишет все эти романы? Перечисленные платформы по принципу Убера позволяют людям из любых частей света стать авторами. Примерно как таксисту - подключиться к системе, раздающей заказы. Главное условие - "вестернизировать" своё повествование, писать про приключения оборотней в США. И писать строго анонимно.

Оказалось, большинство таких анонимных авторов - небогатые простые люди из стран третьего мира - Нигерии, Мексики, Филлипинн, Китая. Они по пять-семь часов в день соревнуются друг с другом и упорно пишут на не очень хорошем английском новые главы о похождениях мачо-оборотней где-то на Западе. Ни разу в жизни там не побывав, представляя жизнь только по тому, что видят в телеке.

Читаю про это и понимаю, что современный интернет, конечно, создал целые удивительные сектора новой экономики, которые нельзя было представить раньше. И создаст ещё больше!

Показать полностью

Что мы узнали про российские платформы после удаления канала Гоблина

"Гоблина" Пучкова удалили на Ютубе. Это всё-таки САМЫЙ охватный блогер-пропагандист. Три миллиона подписчиков. Пучков с гордостью сказал - это ничего, я готовился, у меня весь контент в ВК и на Рутюбе.

А теперь смотрим, сколько верной аудитории перетекло в ВК и на Рутуб:

Рутуб 86 000 подписчиков (до удаления было 26 000) - 3% аудитории канала

Дзен - 86 000 подписчиков - 3% прежней аудитории

ВК - 240 000 подписчиков - 8%.

Ещё есть сайт и телега (но совершенно с другим контентом). Оставшаяся миграция на отечественные платформы принесёт ещё, возможно, столько же, не больше.

То есть 80-85% постоянной аудитории потеряно.


Всё это доказывает, что

1) Локальные платформы нахрен никому не сдались. И даже принудительный перевод прогосударственного блогера с огромной базой не помогает им в росте аудитории.

2) Популярнейший лоялистский блогер имеет такой охват только благодаря ютубу. Его аккаунты были и в ВК и в Рутубе больше полутора лет. Но динамика роста подписчиков была только в Ютубе.

3) "Потерянная аудитория" останется на Ютубе. Поэтому и не растут так его аккаунты на русских платформах после удаления. Зритель хочет развлекаться в одной платформе без проблем, а не конкретного Пучкова. Ютуб даёт ему такую возможность. Зритель остаётся там, и со временем смотрит Пучкова всё меньше. А новый зритель Пучкова и вовсе не найдет.

4) Заблокировать Ютуб вообще - значит потерять доступ пропагандой к этим самым 85% россиян, потребляющих онлайн-видео.

5) Переговорную силу с этой платформой государство полностью потеряло, закидав Гугл абсурдными штрафами и запретив ему официально вести бизнес в стране

6) Сложившаяся ситуация идиотской зависимости от зарубежной платформы самый настоящий стратегический провал в коммуникационной политике.

Отключить Ютуб - можно, но это слишком болезненно. Как Европа зависит от "вражеского" газа, так коммуникационная политика РФ "зависит" от "вражеского" Гугла.

Показать полностью
564

Безумная история гражданского самолёта California Clipper. Первого коммерческого рейса в истории, случайно облетевшего вокруг света

Я о ней никогда раньше не слышал. Уверен, вы тоже! Не могу не поделиться ей с вами. То, что проделали пилоты, это какой-то восьмидесятый уровень романтики путешествий.

Декабрь 1941. Огромный Боинг-314 компании PanAm вылетает из ЛА на Гавайи. Это здоровенный самолёт-лодка, который вмещает 74 пассажира. Он может садиться только на воду. Эти линии связывают острова Океании, Новую Зеландию и США.

Безумная история гражданского самолёта California Clipper. Первого коммерческого рейса в истории, случайно облетевшего вокруг света

Самолёт успешно вылетает из Перл Харбор в Окленд. В воздухе его застаёт радиограмма о том, что японцы атаковали Гавайи. США вступили в войну. Экипажу приходит указание вернуться домой. Однако они не могут лететь к Западному побережью - над океаном идёт война. Значит, надо лететь на Восточное - и это значит пересечь весь Земной шар, 33 500 километров.

Представьте то время - нет карт, нет атласов, ненадёжная радиосвязь, страны охватывает война. При этом они могут садиться только на воду. Никто до них не проделывал этот маршрут. Но у чуваков - обычных гражданских пилотов - получилось!


Сперва они в три захода преодолели Австралию. Затем California Clipper долетел до Сурабайи в Индонезии. Там их чуть не сбили голландские военные - чудом, спасло то, что американскую маркировку не успели содрать целиком. Когда самолёт приводнился, офицеры сказали им - ну вы, мол, даёте, мы немного нервничали. Просто место, куда вы сели, плотно заминировано.

Пришлось заправиться трешовым топливом (90 октанового числа вместо 100) и рвануть в Шри-Ланку (Цейлон), Тринкомале. Когда они снижались, то напоролись прямо на японскую подлодку и чудом ушли от обстрела. А когда взлетали, из-за микса топлива взорвался двигатель. Удалось сесть и уцелеть.

Дальше был перелёт до Бахрейна, Карачи и Хартума. В Хартуме пришлось взлетать на перегруженной машине из русла Нила и это чуть не кончилось катастрофой. Но самый эпик был впереди.

Неминуемой остановкой был Леопольдвилль в Конго. Максимальное допустимое "плечо" перелёта этого самолёта было 5.5 тысяч километров. А вот следующая остановка после Конго - Бразилия, на пределе возможностей. Из-за этого пришлось залиться по-максимуму и взять запасное топливо.

Но самолёт никак не мог оторваться от воды с таким перегрузом. Тогда они вплыли в реку, впадающую в каньон (!), в которой было достаточно сильное течение. И используя его, с огромным трудом ухитрились разогнаться, чтобы оторваться от воды! Едва не разбившись о стену каньона. От этого момента в описании у меня ладони вспотели. В итоге, им удалось долететь до Бразилии и дальше в Нью-Йорк.

Короче, эта история достойна фильма. Она малоизвестна даже их соотечественникам - война заслонила их приключение и герои в ней были другие. Но я читал - и прямо что-то внутри трепетало, как же круто.

Есть книга про этот полёт, я брал инфу из этого пересказа. Слог кайфовый!

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!