По пути на шиномонтаж стерлись колеса
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5585
matveyproavto
Про Авто - https://t.me/proautos
41К
рейтинг
35 подписчиков
1 подписка
483 поста
34 в горячем
Мне не нужны права
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5554
Знакомая ситуация
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5575
Volvo больше не будет выпускать универсалы
Генеральный директор компании Джим Роуэн отметил, что рынок изменился, и покупатели теперь отдают предпочтение кроссоверам.
Volvo сосредоточится на седанах и кроссоверах.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5261
Показать полностью
1
Lada Iskra прошла 84 краш-теста
АвтоВАЗ сообщил о завершении заводских и сертификационных испытаний модели. Для них было собрано 98 прототипов. Автомобили тестировали на дорогах и бездорожье, в аэротрубе, в безэховой и аэроклиматических камерах.
Было проведено 84 краш-теста автомобиля и его отдельных компонентов. По заявлению АвтоВАЗа, модель значительно превосходит национальные требования безопасности, показывая уровень Lada Vesta и иностранных аналогов.
В ходе доводки конструкции инженеры также добились высоких показателей управляемости и адаптации к российскому климату, низкого уровня аэродинамического шума, оптимального качества звучания аудиосистемы и стабильности работы системы телефонной связи.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5350
Показать полностью
Сережа до сих пор в ах..е
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/5355
В финале «Форсажа» появятся возрожденные автомобили из первой части
Вин Дизель опубликовал видеоролик, посвящённый съёмкам финальной части. В нём можно увидеть несколько машин из первого «Форсажа», которые, как предполагается, будут участвовать в последнем фильме.
В съёмках примут участие практически все актёры, сыгравшие наиболее известных персонажей. Премьера ленты запланирована на март 2026 года.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/4853
Показать полностью
Alpina B7 Turbo Coupe E24 1978
От стандартного купе BMW 630 CSi двухдверка отличалась модернизированной внешностью, точечными переработками интерьера, а также доработанной подвеской с дисковыми тормозами и разноразмерными колёсами на 16 дюймов.
Под капотом форсированная рядная трёхлитровая «шестёрка». Мотор снабжали новым впрыском, другой поршневой группой, а также альтернативным наддувом. Если в базе двигатель развивал около 180 л.с., то на B7 Turbo его мощность поднимали до 300 л.с. (на B7S — до 330). В паре с мотором работала пятиступенчатая «механика» Getrag, до 100 км/ч купе ускорялось за 6,8 сек. при максимальной скорости 250 км/ч.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/4912
Показать полностью