В наших местах зима ухудшает проезд, а на севере наоборот, зимники упрощают кардинально жизнь местному населению и позволяют добраться из пункта А в пункт Б намного быстрее, а из многих мест только зимой и можно уехать по земле.
Я в первый раз ехал на такое расстояние по зимнику, как пассажир.
В итоге впервые 3 часа за рулём по зимнику вел, впервые вёл микроавтобус и впервые вёл автомобиль с прицепом. Я уже молчу о том, что в нем лежал снегоход стоимостью в половину моего дома
:-))
Экспедиция стартовала 20го февраля 2019 года. Ехали мы с 6.00 утра до 2.00 ночи следующего дня.
про старт было тут: https://pikabu.ru/story/sledopyitudivitelnaya_yugra_start_6518912
зы. в моем инста в актуальном всегда можно посмотреть видеозарисовки с нашей экспедиции и восхождения на гору Неройка: https://www.instagram.com/kukmor/
стартовали из Нягани в -35
Начался зимник, с одной стороны суперлуна!
С другой стороны супер рассвет!
;-)
Зимник, кстати, в начале был на удивление широкий и ровный, но меня успокоили - впереди будет веселее)))
По дороге мы пересекли десятки ручьев, именно они в другое время года и делают этот маршрут не преодолимым часто даже для вездеходов.
Тут видно, что у половины зимника на реке наращивают толщину и временно по не ездят
Мне говорят, скоро будет проезжать газопровод.
Ну думаю, увижу наконец знаменитые трубы, по которым газ течет, чтобы европа не замерзла в свои -5 мороза)))
Но фигушки
Только проехав несколько таких горок я понял, что зимой газопровод проходит под зимником!
Названия речек конечно доставляли.
Там дальше уже попадались такие длинные наборы согласных, что начали шутить - это названия болезней или рек ;))))
Следопыты едут на Неройку каждый год еще с 2013-го года.
У храма в Игриме (большой поселок, там даже техникум есть!) нас встретил отец Евгений
Два года назад он поднимался вместе с ребятами на Нейроку!
Нас пригласили на обед в воскресную школу через дорогу.
Ох и нагуляли мы аппетит - всё было очень вкусно! Спасибо! ;)
Отец Евгений благословил нашу экспедицию и сказал пару напутственных слов, о том, что каждый едет получить свой опыт.
И просил не уходить далеко от колонны и от коллектива, оказывается у него был опыт, когда вдвоем решили пешком вернуться на базу в метель и заблудились, когда их нашли - уже землянку в снегу копали, чтобы сберечь тепло...
Именно здесь добывают знаменитую сосьвинскую селедку!
Десятки судов молчаливо провожали нас на выезде с Игрима дальше на зимник.
Эти милахи провожали громко)))
Дальше нас ждали места без интернета и телефонной связи, случись что - рассчитывать можно только на себя или на людей, до которых может быть ехать придется полдня...
И сразу остановка, в этот день часто после того мы выезжали со старта или привала, сразу же что-то останавливало колонну
На грузовике со снегоходами например сразу начали замерзать медные трубки подачи топлива, конденсат плюс соляра = желе как бы...
Поэтому приходилось остарнавливаться и ребята прогревали их, добавляли в бак авиационной топливо, чтобы ехать дальше.
Первая внештатная ситуация.
Про утюг, который задержал на несколько часов нашу автоколонну на зимнике было тут:
https://pikabu.ru/story/otgadka_pro_utyug_kotoryiy_zaderzhal...
После Сартыньи, которую мы в итоге 2 раза проезжали, мы остановились у святого дерева.
Здесь, каждый оставлят, что-то на удачную дорогу дальше.
И вот через 16 часов после старта Игорь так устал, что я сел за руль нашего мультивена.
Сначала ехал 20, потом потихоньку набирал 30,40. На ровных местах в итоге ехал 60. И через 2 часа уже шел темпом всей автоколонны.
В итоге я проехал из Ломбовожа до Саранпауля.
Еще места попались в начале такие - качели вверх вниз, у меня было ощущение, как будто я качаю 3 люльки и три пассажира уснули моментально)))
Дорогу от Саранпауля до Усть-Пуйвы я не помню, был второй час ночи, я не спал уже 22 часа...
Так что вырубился моментально.
В следующей серии о том, как закончилась эта ночь в спальнике в чуме и как нас принимали у себя коми-зыряне, а главное чем угощали!
;-)
Это сокращенный вариант, иначе бы не влезло
полностью пост тут
