kakvizadolbali13

🗓️ 4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей собран первый легковой советский автомобиль «Москвич-400»

Четырехместная «легковушка» развивала максимальную скорость 90 км/ч и, за исключением некоторых отличий, представляла собой почти точную копию немецкого автомобиля «Опель-Кадет К38».

Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам И. В. Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны. Именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.

Конструкторы соединили шасси Форда с кузовом четырехдверного Кадета и сделали два четырехдверных прототипа под маркой «КИМ-10-52». Однако из-за Второй мировой войны проект был отложен. После победы в июле 1945 года по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400»

Не подходи ко мне,человек!

Вся жизнь Дмитрия Жилинского была связана с Сочи. Он родился в селе Волковка недалеко от Сочи, детство провел в поселке Уч-Дере близ города. В 1944 году он переехал жить и учиться в Москву, но ежегодно ездил в родной дом к маме, а в зрелые годы приобрел себе дом именно здесь. Этому краю Жилинский посвятил многие свои произведения, одно из них – «Хурма».

На этой картине Жилинский изобразил маленький уютный домик своего детства, увядающий ноябрьский сад с последними осенними цветами и голыми ветвями деревьев. Как символ плодородия этого края, ярко горят оранжевым плоды хурмы. В небольшое произведение художник словно вмещает весь мир, наполненный гармонией и красотой. Ослепительно яркие плоды хурмы резко контрастируют с хмурым осенним днем. В этом произведении особенно заметно, что драматическая контрастность цвета является особенностью живописного языка Жилинского.

Д. Жилинский. Хурма. 1980.