aloginnesvoboden

когда баянометр не ругнулся...

Расскажу и я свою историю юности, поиска работы лёгкого заработка.

Было это лет 15 назад, мы только закончили  9 класс, и летом очень хотелось хоть что-нибудь, да заработать. Куда можно пойти школьнику-студенту? Правильно - курьером! Тогда нам это казалось работой мечты: молодые, активные, полные энергии, знай, развози себе товары, да получай деньги за это. Искали тогда ещё в газетах объявления, ибо не то, что интернет, компьютер могли позволить себе не все. Не знаю, откуда берётся опыт и знания, но мы были прошарены насчет всяких орифлеймов, гербалайфов и торговлей чудо-ножами-пылесосами на улицах. Поэтому очень старались избегать подобных предложений.

Пара случаев особенно запомнилась своей эпичностью. О них и поведаю.

1. "Нашёл! Курьер, доставка готовой продукции по адресам, офис всего в 3 станциях метро, оплата почасовая, 4-6 часов в день" - раздался голос в телефонной трубке. "Я уже записал нас на собеседование", - продолжил друг. "Едем сегодня к 2 часа дня". Круто, подумал я, полдела сделано! На это собеседование мы поехали втроём с друзьями. Приехали к красивому бизнесс-центру у метро Чёрная речка, недолго искали вход, и очень удивились, когда перед входом нас уже ждала толпа человек из 20. Ну, мало ли кто это - подумали мы. И тут вышла ОНА - высокая стройная девушка с не очень приятным лицом - оно было каким-то угрюмым, чтоли, или высокомерным. Она обратилась к толпе: "кто в .... , пойдёмте со мной". Я уже не помню за давностью лет, как там называлась контора, но на слуху не была, поэтому мы и не заметили подвоха сразу. И вся эта толпа вместе с нами ринулась за девушкой. Закрались первые подозрения. Мы шли какими-то коридорами, широкими, с высокими потолками, стены украшали портреты каких-то людей с медалями, сертификаты на иностранных языках. Девушка попутно и очень надменно рассказывала о том, какая это крутая фирма, какое высокое место она занимает в торговле, и как все работники ворочают заработанными миллионами, каждый месяц уезжая в командировки на Канарах. Подозрений стало ещё больше. Но мы шли. Нам было очень интересно, что же будет дальше. А дальше был небольшой кабинет, метров 10 на 10, в который согнали толпу человек в 40. Там стояли небольшие стулья рядами. Мы уселись в последний ряд. Вся эта комната также была украшена фотографиями счастливых людей, и изображением продукции. Косметика - сразу же смекнули мы. И нам уже стало смешно. Половина присутствующего контингента изображала из себя успешных людей, которым для счастья не хватает вот ещё чуточку денег. "здравствуйте, дорогие партнёры" - прозвучал голос девушки, которая нас сюда привела. И тут нас с друзьями понесло. Мы начали ржать почти в голос, судорожно пытаясь себя сдержать. А девушка продолжала - "Вы все пришли сюда в поисках работы. Некоторые пришли одни, некоторые с друзьями. Я сразу хочу вам сказать: не ведитесь на стадное чувство! Возможно, это работа вашей мечты, а ваши друзья этого не понимают. И если вы хотите зарабатывать много денег, то не слушайте друзей, и дослушайте меня до конца". По-моему, к концу её речи мы уже не могли сдерживаться, на нас косилась половина зала, кто-то цикал, кто-то улыбался. А девушка обратила на нас внимание: "молодые люди! вам не интересно? вас никто здесь не держит! вы можете встать и уйти! повторяю! я никого здесь не держу!". Наверное, это было её ошибкой. Ибо мы, уже осознав, что нам тут ничего не светит, встали и, продолжая ржать, почти как лошади, поползли к двери, попутно извиняясь. Тут же примерно три четверти зала поднялось, и начало двигаться за нами. Ребята, мне кажется, так сильно я никогда ещё не ржал! Особенно, после слов про стадное чувство. Мы не могли успокоиться ещё полчаса как минимум. Запомнили это собеседование на всю жизнь. Хорошо, что не потеряли ничего, кроме времени.

2. Эту вакансию уже нашёл я. Курьер, доставка печатной продукции покупателям, все районы города, оплата почасовая - писалось в объявлении. Вроде бы никакого подвоха. Офис далековато от дома, конечно, но почему-бы и не рискнуть. Вновь мы втроём поехали на это собеседование. Приехали. На этот раз народу было намного меньше, кроме нас ещё человек 5. Сама конторка показалась нам шарашкиной конторой сразу - очень маленький офис, тесно, низко, душно, не комфортно. Но вдруг это обманчиво... Улыбчивый толстячок представился заместителем генерального директора по кадрам. Он вкратце сказал, что контора работает уже больше пяти лет, успешно продаёт и доставляет печатную продукцию. Впрочем, он быстро скинул нас некоему товарищу, как мы поняли - уже опытному курьеру, который должен был ввести нас в курс дела. А товарищ решил показать всё на практике. Сказал, берите вон те две сумки, и побежали, я уже опаздываю! "О!", подумали мы, неужели тут и вправду что-то стоящее?! Сумки были похожи на ноутбучные, под 15,4 дюйма по размеру. По весу порядка 4-5кг, и в них лежали какие-то энциклопедии. Мы успели выйти во двор офиса, и пройти метров 200. Товарищ был немногословен. Да и мы как-то стеснялись особо что-то спрашивать - бежим же, опаздываем же! Мы дошли до какой-то детской площадки. Остановились. Товарищ достал сигареты, предложил нам, мы отказались. И тут он начал говорить: "Короче, вот на сегодня план - 20 книг. Продавать должны в районе..." Что-что, - переспросил друг, продавать? - ДА, - ответил товарищ, продать. Мы с друзьями переглянулись, скинули эти 2 сумки, которые тащили, на землю, улыбнулись, сказали что нам это не интересно, и быстренько ретировались, оставив того чувака в раздумии. Эх, подумали мы, снова неудача. Но так и не оставляли попыток найти работу. Были ещё собеседования, но не столь запомнившиеся.

После моего поста о подготовке велосипеда к сезону, у меня появилась ещё пара подписчиков. Не знаю, ждут они продолжения, или это никак не связано, ведь я обмолвился о том, что делаю электрику. И, таки да, я всё ещё её делаю. Проблема в том, что монтажные платы, которые я заказал на али, оказались крайне низкого качества, и по всей плате были наводки. вот примерно так это выглядело

На верхних двух фотках 2 линии питания по 15 вольт. затем, измеряя в произвольных местах напряжение, на фото видно, что оно есть там, где его быть не должно. Из-за этого светодиоды загорались там, где не должны были.

Это я уже потом понял, что плату надо тщательно очистить, хотя бы шкуркой. Наводок стало меньше, но полностью они не исчезли. теперь надо заново всё распаивать. Хотя во временном варианте всё работает на пропаянных скрутках, и выглядит, на мой взгляд, почти симпатично.

Но пост не об этом. Пост о новой подрамной велосумке, которую я решил сшить вместо предыдущих двух. Сначала я определился, что мне нужна подрамная сумка во всю длину рамы, с двумя раздельными отделениями под инструменты и электрику. Я сделал все необходимые замеры и приступил к выкройке.

Сначала замеры рулеткой, затем перерисовка на картонке. В итоге с третьего раза расчертил правильную выкройку.

Я решил делать полужесткую сумку. задняя стенка, низ и перегородка жесткие - верх и передняя стенка мягкие. Верх нужен мягкий, чтобы удобно было таскать велосипед за раму, а передняя стенка с молниями - чтобы удобно было запихивать объемные вещи.

Нашел в закромах заначку из старых рюкзаков, из них сделал все стенки.

Мне повезло, что после предыдущих велорюкзака и накидки на него осталась ткань. вот из неё я и решил шить. По задумке - это двухслойное изделие. Внутренняя часть - из плащевки, сшитой в 2 слоя, верхний слой из ткани poly oxford 300. Вся ткань водонепроницаемая. Это важно, учитывая, что внутри будет, практически в голом виде, электрика.

Выкройка готова, следующий этап - перенос выкройки на ткань. С горем пополам расчертил.

Я решил сделать из цельного куска ткани, чтобы было меньше швов, через которые может просочиться вода. Не обошлось без косяков - не знаю, как, но просчитался и разметил лишнюю полоску в 5см. на верхнем торце. Потом пришлось её подшивать, но всё обошлось.

Ну, собственно, после разметки разрезал ткань, и пошёл строчить. Потихоньку, аккуратно.

Сторона с жесткими вставками.

Разделитель отсеков с уже вставленной жесткой основой.

Подгонка разделителя, радость от того, что получается нормально.

Хотелось побыстрее сшить, поэтому фото получилось мало. Дострочил вторую сторону, наметил дырки под молнию, обметал их по периметру. Ну и одну стенку пришлось подшивать вручную, так как не берёт машинка изнутри ткани. Вот такая получилась внутренняя часть.

Затем внешняя часть - сначала перенос выкройки на ткань.

Здесь всё просто - однослойная сборка с пришиванием по краям. Разметил, вырезал, шью.

Сразу пришил светоотражайку. Вшил молнии. Получилось как-то так. Как видно, светоотражайка хорошая, от вспышки очень хорошо отразила свет.

Дальше всё это сшивал. Одну короткую сторону сзади снова пришлось подшивать вручную. Но получилось нормально. Пришил отверстия на внутренней части к молниям на внешней. теперь точно не разъедутся обе части.  И сделал перекидную ленту-крепёж из светоотражайки на липучке. Так удобнее всего крепить к раме велосипеда.  

Вид с торцов.

Ну и, собственно, вот так это смотрится на велосипеде. Крепко, надежно, удобно, практично.

На всю работу у меня ушла неделя, по факту - 2 дня и 2 вечера, ибо делал, когда было время. Весь материал, кроме молний - остатки с предыдущего рюкзака. 2 молнии - 50 рублей.

Бонусом сумочка для аккумуляторов, которую я сшил за 2 часа с учетом обдумывания и написания выкройки. Я решил, что дополнительная защита от воды никогда не будет лишней.

Итак, в прошлом году я выкладывал посты о своём стоп-сигнале (http://pikabu.ru/story/moy_velosipednyiy_stopsignal_i_dnevna...)  и электро-бибикалке (http://pikabu.ru/story/moy_quotvelosipednyiyquot_signal_4440...).

Выглядело это творение не очень красиво: куча проводов, непродуманная эргономика, отсутствие эстетики. Я знал, что к велосезону 2017 я буду менять многие компоненты велосипеда, поэтому сразу решил, что буду делать всё красиво и с умом, не торопясь, всё продумав.

Итак, осенью, после завершения сезона 2016, я разобрал велосипед для зимовки. Заодно, сделав несколько фото как всё было сделано.

Затем я долго пытался очистить раму от пыли, грязи, велосмазки и остатков клея от изоленты.  Старался не торопиться и делать всё на совесть, ведь следующий перебор будет не скоро. Почистил, и отправил на зимовку.

Вот в таком виде велосипед и ждал обновок.

Тем временем я постепенно получал заказанные с БД новые компоненты.

До этого было установлены компоненты начально-среднего уровня под 3х8 передач. Мне этого вполне хватало, и я решил оставить такое количество передач, лишь обновив компоненты двухлетней давности.

Из старого оставил передний переключатель Acera и комборучки Alivio, к которым совершенно не было претензий. Вот на фото: новая кассета Alivio CS-HG51-8, система Acera FC-M361 (она была практически единственная с рокрингом - защитным кожухом), каретка BB-UN55 (в отличие от 26, у неё обе чашки металлические), задний переключатель  Deore RD-M592Shadow и восьмискоростная цепь Connex. Также заказал новинку для себя - контактные педали Shimano M520 c шипами SH-56. Осенью купил велообувь Shimano MT-34, но пока не ездил в ней. Раньше никогда не ездил на контактных педалях, будет первый опыт. Надеюсь, мне понравится.

Выбор компонентов обусловлен как финансовой стороной, так и опытом предыдущих лет. переплачивать почти в два раза, за надпись Deore везде, очень не хотелось. За низким весом я никогда не гнался, поэтому выбрал именно то, что написал выше.

Итак, потихоньку велосипед начал "обрастать"  обновками.

Сначала поставил кассету

Затем каретку. Я боялся, что с ней будут проблемы, ибо на предыдущей я расфигачил всю резьбу на чашках, когда менял подшипники. Но проблем с закручиванием не было вообще.

Далее установил Систему.

Всё подгонялось очень ровно, старательно, чтобы не переделывать.

Затем установил задний переключатель. Вот, кстати, эксцентрики я решил не менять - эти, хоть и не презентабельно выглядят, зато прочные и удобные.

Ну и на этом первый день сборки закончился. Вот так стал выглядеть велосипед. Уже не такой голенький.

Также заранее были закуплены новые тросы и рубашки. Их я отдельно не фотографировал.

На второй день я тщательно измерял все расстояния, чтобы проложить тросы максимально комфортно.

Передний тормоз.

И до всего остального. Руки были в тройных перчатках, и фотографировать было не очень удобно. Поэтому, вот уже готовая фотография. Там же, я, кстати и цепь уже натянул, и передний переключатель поставил. Настроить всё было очень легко. Новые компоненты очень чётко переключают. Я остался доволен.

На мой взгляд, мне удалось очень хорошо провести тросы. Руль поворачивается на 90 градусов в обе стороны. мне этого хватает. При этом, нет лишних торчащих тросов. Велосипед выглядит эстетично.

В следующей части я расскажу о навешивании крыльев, багажника, и электрики (стопы, дневной свет, звуковой сигнал).