Круиз Астрахань-Казань
3 поста
3 поста
13 постов
Несколько фотографий вечерней Праги из старой поездки.
Пражский град:
Шлюз на Влтаве
Карлов мост
Влтава и Вышеград
Танцующий дом
Что-то черно-белое
Движение по реке
Ну и бонусом Эльба в Дрездене
Пост ни о чём, просто потешить ностальгию.
Какое-то умное карманное устройство мне хотелось ещё в школьные времена. Мобильники тогда были большие и толстые и как-то про них не задумывался. Да и некому было бы звонить, даже если бы мобильник и появился. А ноутбуки были очень дорогие, потому о них только мечтал, но всерьёз тоже не думал.
Первым умным девайсом был МК-85. Чужой, но прожил у меня несколько месяцев. Прикладного использования у него не было, кроме калькуляторного — пришлось учить бейсик. Насколько помню, больше анимацию рисовать пытался, а не логику какую-то реализовывать.
Первое, что появилось своё, была какая-то электронная записная книжка. Не помню уже название, но что-то совсем простенькое, на пару строк экрана и пару сотен записей. Со стороны — пока на прилавке — казалась чем-то крутым, но в реальности оказалась практически бесполезной. Разве что можно было коротенькие шпаргалки записывать, выдавая её за калькулятор. Но с математикой у меня и так проблем не было, а на какой-нибудь истории калькулятор выглядел подозрительно.
Не могу поручиться, что именно такая, но что-то аналогичное:
На первом курсе университета у меня появился клавиатурник LG Phenom на Windows CE. Он тоже был чужой, но прожил у меня несколько месяцев. Особо к делу приспособить не смог — не было никаких кабелей соединительных, а модем встроенный не мог использовать из-за отсутствия у меня телефона.
Так что набирал лекции — больше для «приколись, как я могу» и раскладывал пасьянсы. Когда хозяин попросил девайс обратно, расстался без особого сожаления. И понял, что клавиатурник мне не особо нужен — задач для набора текстов на ходу не было. А вот читать книжки или иметь в кармане компактный словарь было бы приятно.
Когда попытался найти фотографии, выяснилось, что не могу точно установить модель. С одной стороны, почему-то кажется, что там был черно-белый экран. С другой стороны, я точно помню встроенный модем сбоку. Да и клавиатура вроде была «сплошная», а не с отдельными клавишами. Так что решил, что это был Phenom Express H-220C. По крайней мере, он больше похож на то, что у меня всплывает при попытках вспомнить девайс.
Когда стал достаточно зарабатывать для того, чтобы купить собственный КПК, на клавиатурники уже не смотрел. Выбирал, правда, среди бэушного и устаревшего. Потому что на новинки зарабатывал недостаточно.
От пальмов, по-моему, кандидатом был m100/m105, возможно — PalmV. Откинул из-за того, что они представляли из себя исключительно дополнение к большому брату — файлы туда закачивались через конвертацию, для обмена данными надо было ставить программу для синхронизации, надо было учить граффити для набора текста и т.п. Да и черно-белый экранчик тоже казался прошлым веком. Конечно, оно неделями работало на пальчиковых батарейках, но зачем оно надо, если им пользоваться неудобно?
Со стороны WindowsCE предлагали Casio Cassiopeia E-105 и Casio BE-300. E-105 была постарше и работала на второй версии Windows CE, а BE-300 был поновее, работал с CE 3.0, но несколько урезанной и программная совместимость была неполной. Впрочем, урезанная 3.0 или полноценная 2.11 по софту были примерно одинаковы. Так же BE-300 не было динамика/микрофона, не было ИК-порта (который достаточно активно использовался в те времена).
Сложно сказать, что именно я бы выбрал с точки зрения себя сегодняшнего (учитывая то, что оба девайса были тупиковыми), но тогда остановился на E-105.
Основное, чем она у меня занималась — это работа читалкой (Haali Reader) и словарём. Просмотр фотографий с цифрового фотоаппарата. Был какой-то недорогой кэнон (PowerShot A200, возможно) с экранчиком вида «он есть», карта памяти для него была всего одна, потому сортировать фото было гораздо удобнее с КПК, а не с самого фотоаппарата. Интернет тогда был скорее просто для того, чтобы доказать саму возможность выхода. Потому что вроде даже GPRS ещё в моих краях не было, а через GSM выходить было очень накладно. Плюс интернеты через ИК-порт — это не мобильное решение, а довольно стационарное — надо было положить на столе девайс и устройство, через которое ходишь в интернет и следить, чтобы они всегда были в прямой видимости. А вот синхронизация через ИК была очень удобной, если с кабелем сравнивать.
Из игр — были пасьянсы и какие-то шахматы. Хотя уже тогда я понял, что игры в кармане мне не особо нужны. По крайней мере — в таком формфакторе.
Кассиопея со мной прожила довольно долго и умерла от старости. Но к тому времени я «разбогател», начитался «Компьютерры» и купил себе HP iPaq hx4700. Уже где-то под конец его производства, году в 2006. Возможно, что был неправ и надо было брать какой-нибудь loox720 или axim x51v, но HP на тот момент был дешевле, выглядел круче и за него поручились в «Компьютерре». А что вместо кнопок был тачпад — а кому вообще легко жить?
Металлический корпус, процессор 600 мегагерц, 64 мега оперативки, блютус. вайфай, две карты памяти, громадный экран в 4" разрешением 640х480 - можно было смотреть DVD практически без уменьшения картинки...
Тогда я ещё был сторонником принципа «каждой задаче свой девайс», но уже всё же потихоньку склонялся к идее «всё в одном». По крайней мере, mp3-плеер уже был в телефоне, а CD-плеер я забросил. Но вот GPS-приёмник был отдельный (bluetooth), КПК тоже. Коммуникаторы тогдашние не особо впечатляли.
Основной задачей 4700 по прежнему было чтение книг. Но, учитывая то, что у него была наконец-то актуальная платформа и средства связи, а GPRS уже был везде, я смог выходить в интернет, связываясь с телефоном через bluetooth. А дома — через wifi. Так же смог использовать навигацию. Точнее — карты, машины у меня не было, а вот во время прогулок по незнакомым местам уточнить «куда это я попал» требовалось не раз. Плюс, учитывая то, что КПК работал в связке с телефоном, я смог нормально вести адресную книгу и синхронизировать её между устройствами, использовать icq и т.п.
А ещё у него был трансфлективный экран. И, чтобы получить видимую картинку на солнце, надо было не задирать яркость на максимум, как у сегодняшних устройств, а скрутить её на минимум, отключив подсветку. А дальше — чем ярче был свет, тем лучше было видно экран.
Но через год пришел iphone, который сильно изменил положение вещей. КПК сразу стали вчерашним днём, а на первый план вышли коммуникаторы. Это сегодня всё смартфоны, а тогда ещё было деление на смартфоны и коммуникаторы. Коммуникатор — это был КПК с сотовым модулем, а смартфоном звался сильно умный кнопочный телефон. Хотя iphone показал, что смартфон может быть и без кнопок. Но до возможностей КПК он тогда ещё не дотягивал, потому гики смотрели на суету вокруг айфонов и хихикали про себя.
Но направление развития стало понятно и я решил, что мне нужен коммуникатор. Ну или смартфон. Чтобы интернет, музыка, навигация и прочие полезные вещи были в телефоне, а не в отдельном устройстве. И начал пробовать разные устройства.
Сперва купил какую-то нокию на S40, по-моему. Не помню, какую именно модель (вроде что-то из 6ххх классического формфактора), но у меня с ней не срослось. Технически всё могла, но в качестве основного устройства для интернетов был слишком маленький экран, да и набирать тексты на цифровой клавиатуре после тачскрина было не особо удобно.
Следующим устройством стал коммуникатор Toshiba Portege G900. Походил с ним несколько месяцев и понял, что это моё. В смысле платформы, не самого устройства. Механическая клавиатура мне не особо была нужна, а устройство утолщала. Экран был мелкий с достаточно большим разрешением — потому элементы управления тоже были мелкие. Плюс он был углублён в корпус, а уже шла мода на экраны заподлицо с корпусом — «как у айфона».
И, в итоге, я купил себе HTC Max 4G. 3G тогда только-только начинался, в моей деревне его не было, к примеру. А WiMax тогда выглядел перспективно, Yota давала безлимитный трафик в тех городах, где WiMAx поддерживался и скорости до 10 мегабит. Во время поездок в Москву и Питер я очень активно этим пользовался.
Правда, халява продолжалась относительно недолго — 3G появился даже в моей деревне, а на горизонте показался настоящий 4G (LTE), в пользу которого Yota решила отказаться от WiMax. MS со своей стороны решил удавить Windows Mobile. iphone заматерел и стал более-менее сравним с WM по набору программ. И, само собой, повзрослел андроид. А WM, какие оболочки на него не вешай, к использованию без стилуса не слишком приспособлен.
Потому в 2010 я приобрёл себе HTC Desire, перейдя на смартфоны в современном понимании этого слова. Впрочем, hx4700 ещё какое-то время работал домашней читалкой, всё же экранчик у него был побольше и буквы покрупнее. Но потом я увлёкся планшетами, потому hx4700 был кому-то продан за небольшую денежку.
Сегодня же меня потихоньку грызёт ностальгия, потому, когда подворачивается возможность, приобретаю старые устройства, с которыми не успел пообщаться в то время. Или наоборот, с которыми много общался и о них остались хорошие воспоминания. Так у меня появился Palm Tungsten T5 — чтобы поиграть с пальмами, клавиатурная Jornada и вернулся hx4700 (не мой родной — того новые владельцы разбили - но во вполне пристойном состоянии).
В индустрии развлечений (фильмы, игры, музыка) уже достаточно давно идёт тренд на ретро — ничего нового придумать не могут, потому выпускают римейки, ремастеры, переиздания и т.п. Впрочем, в некоторых случаях это вполне оправдано — «классика не стареет». Есть куча старых игр, в которые я до сих пор с удовольствием играю. Часть таких игр осталась с 8- и 16-битных приставок. В них я обычно играл на китайской портативной консоли LDK. Но пару недель назад племянник её разбил, потому я решил посмотреть, что можно подобрать на замену — сколько будет стоить, имеет ли смысл и т.п.
В принципе, меня устраивала LDK — все нужные мне игры нормально работали, размеры более-менее комфортные для коротких сессий (мой обзор).
Но были и недостатки. Потому и решил не сразу искать новый экран, а сперва «прогуляться по рынку». Я не буду перечислять вообще всё, что продаётся — ибо предложений немеряно, выберу несколько вариантов, которые для меня чем-то выделились среди остальных — с учётом моих запросов.
Если сформулировать их кратко: небольшие размеры (что-то в районе 10х10 см), при этом более-менее удобная хватка, экран 4:3 около 3", зарядка через usb-c, эмуляция до PS1 включительно, удобный интерфейс.
Для удобства игровые консоли делятся на поколения, от первого (всякие pong'и) до девятого (PS5, Xbox X). Лично меня больше всего интересуют 3-5 поколения — NES, SNES, SMD, MSX, NeoGeo, местами PS1. Если устройство может эмулировать что-то более позднее — я не против. Но и специально покупать что-то для эмуляции той же PS2 мне не нужно.
Можно же запускать эмуляторы на телефоне? Да, можно. Но я не хочу играть на тачскрине или таскать с собой отдельный геймпад и ради пяти-десяти минут игры доставать его из рюкзака, цеплять к телефону, а потом всё это в обратном порядке производить. Плюс игры на телефоне сажают его батарею, да и вообще, телефон может чем-то другим занят быть. Так что мне приятнее иметь под игры отдельное компактное устройство.
Мне хотелось что-то в пределах 3-5 тысяч, но морально готов был потратить тысяч 10, если бы увидел что-то достойное. Ориентировался на али и авито, ибо покупки в других местах сейчас затруднены.
Если хочется поиграть хотя бы в денди, а денег жалко (20$)
Есть дешевые консоли с прошитыми туда играми. Чаще всего с NES (в районе 10-15 долларов стоят), но если доплатить, то можно получить и что-то из 16-битных времён, а иногда и возможность загружать свои игры. Но эмуляторы всё равно прошиты намертво и никакой свободы в настройках не будет. Плюс, если в консоль прошито 100500 игр, то вы замучаетесь там что-то достойное искать — ибо это на 99% будут повторы и японско-китайский мусор с заменёнными спрайтами. Поменяли марио на годзиллу — всё, новая игра. Покрасили годзиллу в розовый цвет — ещё одна игра. И т.п.
В общем, на мой взгляд, это одноразовые вещи и выкинутые деньги. Не советую. Разве что поиграть недельку и выкинуть.
Минимально пристойное (40$)
На мой взгляд, сегодня это PowKiddy Q90 и PowKiddy V90. Аппаратно это одно и то же, различия только в формфакторе и ёмкости батареи. Обе консоли основаны на процессоре Allwinner F1C100S, у обеих — 3" экран с разрешением 320х240 и 32 мегабайта ОЗУ. Обе стоят в районе 35-40$. НА картинке слева V90, справа Q90 (скрин из сравнительного обзора).
Фактически, это наследник Bittboy, если кто помнит такое имя. Пару-тройку лет назад это была «базовая» портативная консоль. Неплохой экран 4:3, достаточная производительность для игр 3-4 поколения. Говорят, что есть screen tearing, но в таком бюджете стоит закрыть на это глаза.
Альтернативная прошивка и замена парочки эмуляторов на более новые версии улучшают впечатления от использования.
Считаю, что это практически идеальный вариант для «вхождения» в эмуляторы. Стоит достаточно дёшево для того, чтобы не жалеть о покупке, но при этом оно достаточно пристойное по качеству, чтобы не страдать при использовании. Какой брать — решать вам. Лично мне больше нравится ландшафтный вариант (Q90), но V90 занимает меньше места и экран лучше защищен.
Что-то компактное, но по прежнему не сильно дорогое (50-60$)
Если ставить во главу угла именно компактность, то очень неплохо выглядит Miyoo Mini. При цене в 60 долларов имеем двухъядерный Cortex-A7 1.2GHz, 128MB ОЗУ, 2.8" IPS-экран с разрешением 640х480 и неплохую эргономику для таких размеров. Так же существует две альтернативных прошивки — Onion с большими возможностями и MIniUI с максимально простым интерфейсом. Потолок производительности — PS1, в целом приемлемо, но тяжелые игры всё же не тянет. Стоит брать, если устраивает производительность и хочется компактности.
Если хочется что-то покрупнее, то можно найти в продаже Playgo по цене 55-60$. Это аппаратный аналог консоли rg350 — процессор Ingenic JZ4770 @ 1.0GHz, 512MB DDR2 памяти, 3.5" экран 320×240. Оригинальная RG350, конечно, повыше качеством, но за неё просят в районе 85$ — что, учитывая возраст платформы, дороговато. Но, учитывая возраст, прошивки уже неплохо вылизаны (инструкция с картинками). Плюс производительности достаточно для большинства игр PS1.
Девайс для продолжительных игровых сессий (70-100$)
Все вышеперечисленные устройства — компромисс в плане размеров, производительности и бюджета. Я бы их рассматривал как «вынул из кармана, поиграл 10 минут, побежал дальше». Играть на них полчаса-час — пальцы отвалятся. Ну и производительность тоже ограничена, та же PS1 даже для RG350 всё ещё на грани комфорта. Потому, если хочется играть покомфортнее, придётся доплатить.
В данном диапазоне популярный чипсет — это RK3326, который используется в линейке RG351 и нескольких клонах. Конфигурация у всех примерно одинаковая — Rockchip RK3326 @ 1.5GHz; Quad-Core, ОЗУ — 1GB DDR3L, экран 3.5" разрешением 320×480. Отличия в качестве исполнения и внешнем виде вообще. По производительности 3326 за глаза хватает на эмуляцию PS1 и вполне достаточно для PSP, Dreamcast, N64 и Nintendo DS. Не идеально, но в некоторые игры можно играть.
Самый дешевый вариант — это PowKiddy RGB10. Качество попроще других девайсов на этом чипсете, но и цена пониже (обзор). Так же есть модель PowKiddy 10S со слегка изменённой эргономикой практически за те же деньги. Выглядит интереснее.
Самые ходовые же устройства — это линейка RG351 от Anbernic. У них отличная прошивка (и даже не одна), которая позволяет не думать о настройках эмуляторов, а просто играть.
Базовая модель — RG351P. Корпус пластиковый. Стоит около 100$, на распродажах чуть ниже (обзор).
RG351V — то же железо в вертикальном исполнении. Цена близкая, может на десятку дороже, можно условно считать, что вписывается в диапазон (обзор).
Есть RG351M — это просто RG351P в металлическом корпусе. Смысла покупать не вижу, потому что можно немного добавить и взять RG351MP (обзор). Это самая «премиумная» модель линейки. Металлический корпус, экран 640х480, вайфай и цена в 150$. С одной стороны есть за что брать, с другой — в полтора раза превышаем заявленный диапазон и уже вплотную подходим к гораздо более функциональным устройствам.
К примеру, Retroid Pocket 2+.
Это условно-стодолларовый девайс. На сайте он стоит 99$, но даже когда всё было хорошо, там 20 брали за доставку. А сегодня надо либо платить через иностранных знакомых, либо связываться с посредниками, которые ещё полтинник сверху заломят. Ну или просто купить на али за 170$. Хотя, на мой взгляд, это уже вплотную приближается к связке телефон+геймпад, потому за такие деньги не могу порекомендовать. Но если получится его купить за 100 (и пусть даже 120) — он будет на голову выше, чем всё вышеперечисленное. Хорошая эргономика, отличная производительность (за эти деньги), двойная загрузка (андроид/линукс-прошивка).
А оно вообще надо за такие деньги? (150$+)
Всякие специализированные андроидные девайсы. Как правило — уже сильно более мощные и с большим размером экрана. Впрочем, есть даже недорогие, типа Powkiddy x18 — 120$.
Но у неё ужасная эргономика и старая платформа. А X18S с новой платформой стоит уже 170. Эргономика, впрочем, лучше не стала. Ну и дешевый андроид - это практически гарантированные кривые стоковые прошивки.
Очень неплохо выглядит Odin, но он стоит от 200 (за Lite) и пока не продаётся открыто.
Цены за устройства от GPD улетают куда-то за 300+. При этом, не смотря на мощное железо, эргономика под вопросом. Телефонный экран, к примеру. Вполне могли бы обойтись 16:9 и уменьшить размеры.
Может быть разумнее купить бюджетный вариант Steam Deck — что-то типа Anbernic Win600, хотя их довольно много анонсировали. Да, подороже большинства андроидов (предзаказ от 320), но там полноценная ОС (Windows/SteamOS) и играть можно практически во что угодно (понятно, что ноутбучное железо не потянет AAA-тайтлы современные, но для эмуляторов и инди этой производительности вполне достаточно будет).
В общем, в этом ценовом диапазоне уже всё на профессионалов рассчитано, а не на любителей. А профессионалы сами знают, что им надо и им чужие советы не нужны.
Альтернативные варианты
Телефон плюс геймпад
Это вполне рабочее решение, но недостатки описывал выше. Достоинства же — полная свобода в выборе софта, большой экран, большая мощность, особенно если устройство флагманское. Флагманы могут даже Nintendo Switch эмулировать. Но, как выше написал, подбор и настройка эмуляторов — это отдельное развлечение.
Цена вопроса тут может быть любой. Если ваши запросы ограничиваются SNES или SMD, то можно взять старенький телефон, купить к нему простенький геймпад и пытаться играть, если инпут лаг не замучает. Я покупал когда-то геймпад для 8" планшета (на первом фото) и лага не чувствовал. Больше проблем было с эргономикой, даже 8" планшет достаточно тяжел был. Сейчас геймпад ещё есть, но планшета уже нет. Есть 10", но с ним можно терпимо играть только при вертикальном расположении планшета, в ландшафтном варианте влезает, но держать не слишком удобно становится. Да и большая часть экрана пропадает, плюс верх перевешивает.
Для телефона же этот геймпад крупноват. Из телефонных мне внешне симпатичен GameSir X2 — компактный, подключение по usb-c, выглядит удобно. Но стоит заметных денег на фоне других геймпадов. Плюс кнопки под Nintendo размечены, для кого-то может быть недостатком (у xbox они в обратную сторону, а некоторые игры именно под контроллеры xbox заточены).
PS Vita/Nintendo DS/Switch Lite
Это отличный вариант для эмуляции PS1 и PSP. Ну и самих игр для Vita. Другие консоли эмулируются с переменным успехом. Производительности хватает, но местами программные проблемы возникают. Ну и габариты пусть меньше, чем у PSP, всё же не карманные. Но если в первую очередь интересуют именно игры PS1, PSP и Vita, а остальное постольку поскольку — то Vita будет отличным решением. Несколько лет назад продавалась за 3-4 тысячи, но с тех пор научились стабильно взламывать — и цены выросли. Сейчас, если не искать, средняя цена прошитой на авито — от 10-12 тысяч. Хотя это вполне сравнимо со 351mp или retroid pocket. А экран на порядок лучше.
Как вариант — можно посмотреть на Nintendo 3DS, она может эмулировать 3-4 поколение плюс можно играть в библиотеку игр Nintendo DS/3DS. Но возможностей эмуляции у неё поменьше, чем у Vita. К примеру, жалуются на очень долгий запуск эмуляторов в retroarch, дольше минуты. Так что стоит смотреть только в том случае, если в первую очередь интересны нинтендовские игры. Цена вопроса чуть выше, чем PS Vita.
В общем, обе консоли я бы не стал рекомендовать именно ради ретро-игр. Но если хочется в основном играть в игры этих консолей, плюс иногда тешить ностальгию в каком-нибудь Battle City — это ваш вариант. Ну или если у вас завалялась Vita или Nintendo.
На счёт Nintendo Switch Lite — это довольно дорогой вариант, а если искать прошитую/поддающуюся прошивке — то ещё дороже становится. Цены за 20 тысяч. Потому в эту сторону всерьёз даже не смотрел.
Что в итоге выбрал себе?
Я заказал Miyoo Mini. Всё же формфактор LDK мне нравился, а тут при почти таких же размерах исправляется часть старых проблем. А если мне захочется поиграть во что-то более тяжелое, то возьму телефон с геймпадом.
Конечно, можно было бы подождать — к примеру, ходят слухи про ландшафтный вариант miyoo, про retroid3, ещё про кучу консолей… Но так ждать можно вечно.
PS. Табличка на гуглодоках с разными карманными консолями. Фото, дата выхода, поддерживаемые платформы, конфиг, где купить...
Может мне кто-нибудь объяснить, как рождаются такие вот "пириводы"? Это ведь даже не автоматический перевод, это сидел человек со словарём и по одному слову переводил.
Вторая часть путешествия по Енисею, в один пост не вписался, как не экономил фото. ну да чёрт с ним. Первая часть: https://pikabu.ru/story/na_teplokhode_po_eniseyu_iz_krasnoyarska_do_dudinki_chast_pervaya_do_turukhanska_9141422
В прошлый раз остановился в Туруханске. Цветы на берегу.
Сам Туруханск менее симпатичный. Впрочем, стоянка была сокращённой и от пристани я далеко не отходил.
Отплываем. Это Россия.
Ночью я умудрился проспать Курейку — место достаточно интересное. Устье одноименной реки, точка пересечения полярного круга (ну, почти :)) и место, где отбывал ссылку Сталин. Правда, от последнего следов уже и не осталось, разве что обгорелые остатки музейного павильона.
Утром меня встретил зеркальный Енисей, достигающий в этих местах ширины в 6-8 километров.
Игарка. Многоэтажки построен в восьмидесятые годы, когда население города было почти 20 тысяч. На 2010 год оно было около 6000 человек, а на 2022 - 4089.
Игарский порт. Сегодня выглядит бледно, а когда-то был вторым портом в стране по грузообороту древесины, принимал морские суда.
План Игарки. Старый город — первоначальная застройка. Сгорел во время Большого Игарского пожара в 1962 году. Там находится «Музей вечной мерзлоты», а рядом — остатки попытки в начале пятидесятых годов построить трансполярную магистраль (стройка 503). Склады ЛПК — территория складов лесокомбината. Новый город — начал отстраиваться после пожара, а сейчас разбирается на дрова. Микрорайоны — каменные дома, построенные в восьмидесятые годы.
В Игарке тоже долго не стояли, потому я пробежался до той точки, откуда видно самолёт-памятник и пошел обратно. Это последний самолет ЛИ-2 Игарского авиаотряда, установлен на окраине пятого микрорайона в честь летчиков Заполярья.
Отплыли. Погода потихоньку меняется, на горизонте видны облака. Ширина реки впечатляет. Да и глубина тут тоже неплохая, до 20 метров. Как говорил выше, до Игарки раньше доходили морские суда, а сейчас уже даже не выставляют морские бакены.
Устье реки Хантайка. В пятидесяти километрах отсюда находится поселок Снежногорск, обслуживающий Усть-Хантайскую ГЭС, которая обеспечивает энергией заводы Норильска.
Потапово - последняя остановка перед конечной. Поселок основан в 1881 году, население — порядка 400 человек. Не причаливали.
Никто не выходил, потому шлюпку не спускали. Пассажиры грузились с местных лодок.
На подходах у Дудинке зарядил дождь.
Впрочем, он закончился и включили радугу.
Избушко.
А вот и Дудинка. Теплоход Arctic Express — это личный флот Норникеля. Насколько помню, у него их пять штук было. Интересны тем, что у них довольно высокий ледовый класс и они могут ходить без ледокола во льду толщиной до полутора метров. Льды эти корабли проходят кормой вперёд, она специально сделана так, чтобы походить на нос ледокола.
Приезжих тут встречает тут то ли милиция, то ли пограничники — Норильск и окрестности относятся к местам «с регламентированным въездом для иностранных граждан». Россиянам вход свободный, спрашивают только о цели визита. Честно сказал, что туризм. «Туризм? В Норильск? Так не бывает.» Пришлось успокоить и сказать, что просто пересаживаюсь на самолёт с теплохода. А вот иностранцам (всем) надо получать разрешение на посещение. Был вариант переночевать на теплоходе, но я им не воспользовался. Решил в гостинице отдохнуть.
Путешествие по воде закончено. «Чкалов» отправится завтра в обратный путь, а меня ждут Дудинка, Норильск и самолёт домой.
Дальше бонусы.
Дудинка, вид из окна гостиницы. Я сделал неправильно — вместо того, чтобы сразу после заселения пойти погулять, я отложил прогулку на утро. А утром погода испортилась. Она тут вообще быстро меняется. С другой стороны — это всё же отпуск, а у меня основной принцип в отпуске — не делать ничего через силу. То есть план планом, но если не хочется чего-то делать — не делай. Отпуск должен быть отдыхом, а не работой.
Ленинский проспект — главная улица Норильска. Не самая длинная, но, пожалуй, самая широкая. Изначально состоял из двух частей — улицы Орджоникидзе и проспекта Сталина, которые в 1961 объединили в единую улицу. Первые дома тут строились не на сваях, а методом выбирания мерзлоты до скального основания. Глубина котлованов была в порядка 15 метров.
Норильск, живописные берега озера Долгое.
Просто панорама.
Норильские дачи.
Часть района Талнах, который когда-то считался отдельным городом, но был потом включен в состав Норильска. Здесь находятся рудники, потому воздух почище, чем в самом Норильске - который виднеется на горизонте.
В паре километров от Талнаха есть ущелье Красные камни с одноимённым водопадом. Место отдыха местных.
Норильск оттуда, впрочем, всё равно видно.
Первая часть: https://pikabu.ru/story/na_teplokhode_po_eniseyu_iz_krasnoyarska_do_dudinki_chast_pervaya_do_turukhanska_9141422
Полное содержание поездки в моём блоге: https://banshee.ms/?p=9180
Выкладывал тут отчёт о чужом путешествии по Енисею (раз, два, три), решил и немножко своего выложить. У меня много, потому в пикабушный формат переводить долго и противно, мне лень. Так что сделаю краткое содержание на пару десятков фоток, а кому интересно - можно будет пройти по ссылками на полную версию.
У меня вообще мечта посмотреть все основные российские реки - Волгу, Лену, Енисей, Обь с Иртышом. Но на круизниках это накладно (Волга подешевле, а остальные запросто в 400-500 тысяч встанут, если не дороже), пассажирский же речной транспорт в упадке.
В 2015 пошел слух, что на Енисее это последний год, теплоходы списывают, гипс снимают, клиент уезжает. Потому резко ломанулся туда. В итоге выяснилось, что год не последний, плюс к рейсовым "Чкалову" с "Матросовым" даже добавился отдельный круизник, "Максим Горький".
Но я о поездке всё равно не жалею.
Теплоход "Валерий Чкалов" перед отправлением из Красноярска. Построен в 1953 году в Германии.
Моя каюта первого класса. Туалет и душ на этаже. Зато раковина и розетка в каюте имеются. Выше классом был только люкс, со своим душем, но то большие каюты на несколько человек. И подороже, само собой.
Из Красноярска теплоход отчаливал под "Прощание славянки", а затем включали песню «Пока» на стихи Александра Солусенко:
Когда над Енисеем качается заря,
Уходят от причалов корабли.
Всем по местам стоять и выбрать якоря,
Переложить к отплытию рули.
Прощальный с мостика гудок
Колышет эхо. По волнам наш путь далек.
Пусть там, внизу, пороги, туманы, шивера –
На Севера, на Севера!
Первый день в пути проходит по обитаемым местам. Причалы, заводы, пристани, деревни, отдыхающие, ЗАТО Железногорск с подземным Горни-Химическим комбинатом...
В первый же день проходится Казачинский порог, где работает единственный в России туер "Енисей", который проводит корабли вверх по течению. Туер — это буксир, который тянет корабли через порог, «цепляясь» за проложенный по дну реки трос. Впрочем, мы шли вниз, плюс пассажирские корабли проходят без очереди, потому туер за работой посмотреть не вышло. На фото пороги и остров Подпорожный.
На подходах к Ангаре берега снова становятся скалистыми.
Прошли место впадения Ангары в Енисей, вид за корму. По центру остров Черемуховый, закрывающий стрелку, слева Ангара, справа Енисей.
А дальше несколько километров идут причалы и краны. Деревообрабатывающие, деревоперевалочные, мачтопропиточные… Пока теплоход идёт вдоль Лесосибирска, над водой стоит запах дерева, как на лесопилках.
В полночь первая пристань на маршруте — город Енисейск. Один из самых старых городов в Сибири, был основан в 1619. На пике развития ему подчинялись все города от Енисея и до Нерчинска (это за Байкалом и Читой). Енисейская ярмарка была главным центром пушной торговли в 18 веке, а в 19 веке он начал терять позиции и окончательно потерял значение после того, как через Красноярск провели Транссиб. А до сюда железная дорога не дошла каких-то 20 километров, остановившись в Лесосибирске.
Следующий день. Попутный теплоход на фоне деревни Фомка.
Остановка в селе Ярцево. Основано в 1605 году, население 1610 человек (на 2010, сейчас может быть меньше). Основное виде деятельности — лесозаготовки. Есть школа, больница, аэродром. И пристань для теплоходов.
Через пять часов следующая остановка. Ворогово — довольно крупное село по местным меркам, порядка 900 жителей. В 1614 тут поставили зимовье, а в 1636 — основали деревню. Так что в следующем году 380 лет стукнет, для Сибири — немало. Место довольно цивилизованное, даже сотовая связь есть. МТС не ловит, правда, у них Енисей плохо охвачен. Основной оператор — местный ЕТК, временами — мегафон и билайн (мегафон почаще). А МТС после Енисейска появится только в Туруханске.
Туристы приобщаются к сибирской экзотике.
За Ворогово начинается Осиновская система — Вороговское многоостровье, Осиновские порог и щёки, острова Кораблик и Барочка… Енисей тут разливается в ширину почти на 20 километров и превращается в сеть проток, разделенных несколькими десятками островов.
Заканчивается многоостровье проливом Осиновские щеки. Берега смыкаются в узкий каньон и река пытается протиснуться среди скал. А после прохода пролива нас встречают знаменитые острова-кораблики — это два острова, расположенные друг за другом. Первый из них, Кораблик, как бы ведёт на буксире второй — Барочку. Правда отсюда они выглядят как один остров.
Острова упоминаются в песне А. Пахмутовой и Л. Ошанина «Стоит туман над Енисеем».
После расставания с Корабликами, за поворотом по правому борту виднеется устье реки Подкаменная Тунгуска (она же Средняя Тунгуска, а Верхняя Тунгуска — это была Ангара). Длина Подкаменной Тунгуски 1865 км, площадь бассейна составляет 240 тысяч квадратных километров. Река получила известность в связи с падением в её верховьях Тунгусского метеорита в 1908 году.
Около устья Подкаменной Тунгуски расположена одноименная деревня.
А на левом берегу находится посёлок Бор. Он находится на широте Ханты-Мансийска и Петрозаводска, население — порядка 2500 человек. История поселка связана с возведением в этом месте аэропорта в 1946 году. У дебаркадера стоит теплоход «Михаил Годенко», проект А45. Работает на линии Енисейск-Бор, затрачивает на прохождение маршрута 8 часов (против 20 у «Чкалова»).
Во дворах.
Мой теплоход у пристани.
Вечером, в районе полуночи, повстречали родственника. Теплоход «Александр Матросов». Тоже 588 проект, 1954 год постройки — на год младше, чем «Валерий Чкалов». Работает с ним в паре на маршруте Красноярск-Дудинка, встречаются где-то раз в десять дней. Обычно освещение на палубах включается только на стоянках, но ради такого события можно и на ходу включить.
Следующая остановка - Бахта. Тут теплоход к берегу не причаливал, а спустил шлюпку и в ней желающих на берег отвёз, а пассажиров забрал. Местные лодки тоже кого-то приняли к себе, что-то передали, что-то забрали.
Про Бахту несколько лет назад снимали цикл фильмов под названием «Счастливые люди: Енисей». Четыре серии, показывающие год жизни в Бахте.
Весна: https://www.youtube.com/watch?v=bITElb4l_SY
Лето: https://www.youtube.com/watch?v=o8-LOmIruRQ
Где-то около шести утра я встал, чтобы посмотреть на Верхнеимбатск. Он находится около устья реки Верхний Имбак, отсюда и название. Правда кое-где, включая расписание, название пишется как Верхне-Имбатское. Село относительно крупное, больше 500 человек.
Впрочем, солнце висело над правым берегом и мешало нормально смотреть в ту сторону. В селе есть дебаркадер, но теплоход почему-то решил не приставать, а опять спускал шлюпку.
От Верхнеимбатска до Туруханска погода была мрачная, пристаней не было, на некоторых остановках даже шлюпку не спускали, ограничивались приёмом местных лодок.
К вечеру третьего дня пути выглянуло солнце, а впереди показался Туруханск. Это довольно крупное село с населением порядка 5000 человек, когда-то даже бывшее городом. Изначально Туруханск располагался в 30 километрах ниже по течению, а то, что сейчас называется Туруханском, было до революции селом Монастырским.
Туруханск стоит около устья реки Нижняя Тунгуска. Это второй по величине приток Енисея (после Ангары). Длина Нижней Тунгуски 2989 километров. Для сравнения — длина Волги 3500 км, а Дунай, вторая река в Европе после Волги — 2960 км.
Стоянка была сокращённая, потому далеко от берега не отходил.
Хотел уложиться в один пост, но всё равно не хватило ёмкости. Придётся таки второй пост делать. Ну ничего, тогда бонусом туда немного Норильска напихаю.
Часть вторая: На теплоходе по Енисею из Красноярска до Дудинки (часть вторая, от Туруханска) плюс немного Норильска
Полное содержание поездки у меня в блоге: https://banshee.ms/?p=9180
Третья часть о путешествии вверх по Енисею на моторной лодке, заключительная.
Дата поездки - 2009 год. С того времени многое могло измениться. Хотя сам я там сплавлялся в 2016 году - и не скажу, что сильно уж много отличий заметил. Хотя, конечно, я смотрел с борта теплохода - а это совсем другой уровень погружения.
Об авторе: Михаил Кирьяк, 52 года, пенсионер, проживает в г. Абакан.
Это не мой материал, потому вопросы по тексту задавать смысла нет. Могу разве что немного по самому Енисею рассказать да про путешествие на теплоходе. На своей моторке, конечно, было бы интересно - но на это у меня нет времени и навыков. Потому отчёты о таком я с удовольствием прочитаю, но сам, скорее всего, никогда не реализую.
Букв много, потому пришлось разбить на три части.
Часть первая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_pervaya_9139501
Часть вторая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_vtoraya_9139613
13 сентября
Не подозревал, что столько можно спать. Впрочем погоды для хода нет. По морю гоняют паруса, регата (фото 58).
Чего они там ищут... (фото 59)
Вечером познакомился с собакой, зашла в гости в палатку. Угостил Рыжика (фото 60) чем было. Как там мой черный и ушастый?
Красноярск
Столица края. Есть всё и самое дешевое на Енисее. Лодку необходимо охранять.
Енисей от Енисейска до Красноярска
Самое быстрое течение, местами до 9км/ч. Для навигации сложнее участок Красноярск-Железногорск с островами и протоками. Берега красивы, места для ночевки без проблем, смотрите на береговые щиты, можно случайно остановиться на запрещенной территории. Нужно помнить при стоянках о значительных колебаниях уровня воды. Судовой ход провешен, как и на всей реке ниже. Клещеопасно.
Дивногорск-Шушенское 400 км (2410 км) (фото 57)
14 сентября
Подъем в 7. 00, оценка погоды. Идти можно. Сборы. При сворачивании палатки выскочила резинка из колена сборной дуги, почти час потратил на ремонт, однако дело необходимое, минимум ещё одна ночевка впереди. Вышел только в 9. 00. Кусок судового журнала (фото 64) без купюр:
"Начал резать углы, штиль, море узкое, красота. Но вскоре стал напарываться возле берегов на плавучие бревна, пришлось уходить от берега подальше. Через пару часов узкое место моря закончилось и пошла потихоньку волна, ветер стал чуть посильнее, море пошире, есть где волне разгуляться. Ещё через пару часов до меня дошло, что иду уже в шторм. Такой средненький. Поймал пару волн котелков по 40, отчерпал, чуть замочило КПКашку, не запускается. Поработал газом, нащупал полудохлый режим с задранным носом-переходной к глиссированию. Да лодка оказывается нырок!К берегу пристать не выходит:на всем море крайне мало мест швартовок, прибойная линия упирается в 2-3м вертикальную каменную стенку-зону колебаний уровня воды. Вот чем опасны здесь шторма!Шторм чисто попутный, Обь-М такой курс оказывается не любит. Кое-как приспособился с задранным носом и галсами к волне. В районе Новоселово вроде стало стихать, даже почти стихло, но ещё через пару часов по новой. Расслабился и пропустил замечательную волнищу в 80 котелков. Отчерпывал долго и старательно. Принял решение идти возможно дальше-приставать толком негде (фото 61) и неизвестно, что будет завтра, шторм может зарядить на пару дней.
Течения на море почти нет, GPS показывает 0км при попутном ветре. Попробовал новый режим, под штатным винтом и с загрузкой 300 кг даю на полном газу 32км/ч. Даже сам был удивлен, результат отличный. Теперь она прыгает мягко по тем же волнам, не зарывается носом, отыгрывает. Носовой на ней тоже нельзя грузить.
В 20. 45 был в Усть-Абакане, за ходовой день пройдено всё море. Подъехал почти в темноте, вначале хотел встать в поселке, но при моем появлении метнулись тени от лодок. Уже воруют, что-ли?На всякий случай отъехал на 2-3км подальше, встал на косе. Палатку ставил уже под фонарь, в 21. 00 темно. Отзвонка, чай. Завтра надо быть крайне внимательным по Енисею-куча разных проток, есть шанс винт с камнями познакомить"
15 сентября
Спал плохо. Мешает ощущение близкого финиша. Вчера прошел 315км, это рекорд моих перемещений. С утра туман (фото 63) , немножко моросит.
Неужели ещё здесь стоять придется? Осталось совсем немного, каких-то 100км... В 11. 00 пошел. Видимость плохая, устье Енисея невнятно, множество мелководных проток, кусты, водоросли. С трудом нащупал струю, ушел влево под правый берег достаточно далеко, но всё равно забурился в речку Абакан. Вот и мой город, с которым я совершенно не знаком, но меня ждут в Шушенском. Два раза коцнул винт. Мучаюсь дальше. Возникает искушение уйти под правый коренной берег, но струя идет где-попало, петляет. Река не провешена, а вот здесь бы и не помешало. Видимо пассажирское судоходство свернули. Мучился достаточно долго, несколько раз ловил камни и водоросли. Обогнала меня Обушка под 30ой Ямахой с тремя людьми. Парни вроде знающие, пристроился в хвост, пока не скрылись из виду. Всё время сверяюсь с GPS для навигации, первый раз за всю поездку! Вскоре вижу Обушку уже на берегу. Спрашиваю дорогу до Шушенского, парни советуют пристать и говорить внятно. Встречал и такое. Как только в Обушке под 30ой Ямахой собираются трое-они ведут себя очень раскованно. Пристаю, повторяю, парней как подменили. Со мной фотографируются, рассказывают путь в малейших подробностях, настойчиво предлагают выпить. Наши люди. В 15. 30 в Шушенском. Винт потрепал очень сильно, больше чем за всю поездку. Но всё-таки переселился! Встреча самыми родными людьми по высшему разряду (фото 65) , долгожданная баня и шашлыки. Взвешивание после бани:-13 кг. Отдельная и неописуемая встреча моим черным и ушастым собаком. Всё.
Енисей от Дивногорска до Шушенского
Участок моря, пожалуй, самый штормоопасный, за исключением Енисейского севера. Вопроса фарватера и течения нет. Район в 40км после плотины обильно заминирован бревнами и ветками. Трудно найти место для стоянки, сильны колебания уровня воды. От Абакана до Шушенского можно блудить в многочисленных рукавах, причем, рукав коренного берега может и не быть самым полноводным. С GPS навигация терпима, но торопиться не надо. Течение сильное, как на участке Енисейск-Красноярск. Клещеопасно.
Шушенское
Красивый пгт. Какая-то необычная музыка застройки частного сектора и пятиэтажек. Есть всё круглосуточно, цены низкие. До заправки и обратно нужна машина.
Мысли после поездки.
Какая же у нас замечательная и огромная страна. Ни в самолете, ни в поезде, ни даже на машине это не понять так ясно.
Какие же у нас замечательные люди. В этот раз Енисей мне запомнился прежде всего людьми, они достойны этой Великой Реки на всём её протяжении. Причем чем суровее и мощнее Енисей, тем лучше люди там живущие. Начиная с Туруханского района четко работает третий закон Ньютона с коэффициентом. За хамство, стремление обмануть, проверку чужих сетей и прочие городские штучки спокойно могут пристрелить и утопить, никто не найдет концов. Даже не будут считать это грехом. Но искреннему и уважительному человеку, занятому делом, помощь окажут всегда, причем даже без просьб, и помощь исчерпывающую. Плохим людям в тундре делать нечего, им там опасно.
Только после подобного похода понятно, какое же удивительное чудо город Норильск и почему норильчане называют остальную страну материком. Дело не только в отсутствии автомобильной и железной дороги из Норильска. На сотни километров пустынные берега Енисея вдруг перебиваются мощным океанским портом Дудинки и совершенно замечательным полномасштабным городом в 100км от него. Это выглядит поразительно и нелогично, как глубокое озеро в центре пустыни или тропический остров в Арктике.
Братьям водномоторникам
Израсходовано 760л бензина. Из них 280л на 730км под "Stingray", расход 38, 3л на 100км и 480л на 1680км под Обушкой, расход 28, 6л на 100км более быстрого течения. Для таких походов нужна легкоглиссирующая лодка большой грузоподъёмности, даже с небольшим ущербом для мореходности, и четырехтактный мотор мощности глиссирования, 15-20л. с. хватит.
Лучшее время для подобного похода с конца июня до 10 августа. Позже могут помешать шторма.
В подобных походах распорядок дня важнее расписания движения, а хорошая бухточка для ночевки предпочтительней часа езды по темноте и шторму до намеченного пункта. Нужен запас сил.
По навигации и препятствиям поездка простейшая, GPS по большому счету не нужен, технически сложнее пройти на Собачье или подняться на Кету. Люди в Туруханском районе постоянно говорят о лоцманской карте, не верьте. Она не нужна. Даже может повредить - Енисей живая река, мели и осередки двигаются. Основные препятствия - плотина и заправки бензином. Две-третьих отмеченных на карте поселений ныне не существуют совсем, остались только самые крупные.
Материальная сторона вопроса. Совершенно спокойно и без нервотрепки можно приехать в Норильск в шортах с 350 000р в кармане и комфортно повторить этот поход со всем новым, правильным и избыточным снаряжением, всё продается. Сам окупил поход картошкой, которую подарил мне Денис, как раз 20 кг не хватало к урожаю с 20ти соток в Шушенском.
Куда бы ещё переселиться?
Вторая часть о путешествии вверх по Енисею на моторной лодке.
Дата поездки - 2009 год. С того времени многое могло измениться. Хотя сам я там сплавлялся в 2016 году - и не скажу, что сильно уж много отличий заметил. Хотя, конечно, я смотрел с борта теплохода - а это совсем другой уровень погружения.
Об авторе: Михаил Кирьяк, 52 года, пенсионер, проживает в г. Абакан.
Это не мой материал, потому вопросы по тексту задавать смысла нет. Могу разве что немного по самому Енисею рассказать да про путешествие на теплоходе. На своей моторке, конечно, было бы интересно - но на это у меня нет времени и навыков. Потому отчёты о таком я с удовольствием прочитаю, но сам, скорее всего, никогда не реализую.
Букв много, потому пришлось разбить на части. Наверное, на три.
Часть первая: https://pikabu.ru/story/dudinka__shushenskoe_rasskaz_o_vodnom_puteshestvii_po_reke_enisey_pod_motorom_chast_pervaya_9139501
Третья ступень
4 сентября
С 10 утра в Бакланихе. Деревня на высоком правом берегу Енисея в месте впадения одноименной речки, недалеко заповедный Черный остров (фото 29).
Рубленые избы расположены вначале хаотично, затем, при желании, можно рассмотреть некое подобие улицы, палисадников по большей части нет. Моих вчерашних знакомых не нашел, они с утра бегают по делам среди 40 домов поселка. Зато познакомился с другими. Федор - тонкий и умный человек, поэт. Пришлось отдать ему за это походный коньяк. Федор потомок кетов из рода шаманов. Сам по себе народ совершенно удивительный и непонятно откуда он взялся на Енисее, язык сложнейший и не имеет ничего общего с местными наречиями, скорее ближе к уйгурскому. Прекрасные охотники, а кетский лук служил предметом вожделения всех живущих на Енисее промысловиков любой национальности, это вершина оружия, выменивали даже на огнестрельное.
Приехал я не вовремя, жизнь поселка парализовал рейд рыбоохраны, запрещена ловля абсолютно всего, даже щука по лицензии, потому и ловят всё, но стараются не попадаться. Однако пока инспекция на воде никто не может сунуться на проверку сетей, а те, кто проверяли, не могут вернуться в поселок. Рейд прошел образцово: обули всех гостей Бакланихи, таких немало, местные не пострадали.
Обрисовал Федору мои дела и встретил живейшее понимание и деятельную помощь. В этом нет ничего необычного, в тех местах с детства учат помогать, если ты не поможешь - тебе никто не поможет. Довольно быстро нашли две старые казанки. Однако хозяин одной растворился где-то в поселке, другого хозяина, Сергея, найти проще, но лодка сильно повреждена ледоходом. Сходили к Енисею, глянули лодку, откопали, перевернули. Несколько трещин по днищу, но есть чем ремонтировать. Дня два работы и будет на плаву. Федор принес дрель, пистолет с заклепками, материал для ремонта. Осталось получить согласие хозяина.
Время от времени ходил проведать плюшку к берегу и наблюдать за зверствами рыбоохраны. Почему так приятно, когда ловят не тебя? Видел удивительную сценку: принесли на берег гостя из Верещагино, погрузили его в 6ую Казанку под 12ым Ветерком, завели и прогрели мотор, сунули ему в руки румпель и включили скорость. И он пошел! Причем домой и по волне. Успел даже по пути подъехать к рыбоохране и обругать их нехорошими, точнее последними словами, других у него в тот момент ни для кого не было. Здешние люди просто родились на Реке.
До 18ч ловили Сергея. Он появлялся и исчезал все время из разных мест, то с рыбой, то с мясом, то с кедровыми шишками. Сразу же убегал по делам или уезжал на попутном мотоцикле -такси Бакланихи.
Сергей (фото 30) невысокий, сухощавый, физически очень крепкий парень, настоящий охотник-промысловик.
Изложил ему проблему, сказал, что могу приобрести лодку, но только за 2000р, больше для такой траты просто нет (кстати, правда). Сергей сказал, что лодка годится только в утиль, так как мы не заметили ещё несколько дефектов. Однако у него есть нормальная лодка, но 2000 за неё маловато. Добавил к сумме старую двухместную палатку. Сошлись. Глянул лодку - да мечта Абрамовича! Обь-М 1978г выпуска завода имени Чкалова, выглядит так, будто именно на ней Чкалов потерпел крушение. В 21. 00 перетащили поселковым бульдозером с волокушей мою новую ласточку к Енисею, перевозку организовал Сергей. Осталось только намалевать номера, уж больно бандитский у неё видок, но это завтра.
Бакланиха
Поселок на правом берегу Енисея. Школа. Детей мало, но в школе интернет. Мобильная связь не работает, но есть телефон для бесплатных звонков по всему миру. Звонит вся деревня, очередь с утра. Спутниковое телевидение, бесплатное электричество, работает дизельная круглосуточно. Милиции нет, а, значит, нет и преступности. Люди живут охотой и рыбалкой. Наиболее удачливые охотники и рыбаки судятся с рыбинспекцией. Заправки и магазинов нет, бензин покупать придется у людей, это обойдется дорого и не все смогут продать. Бензин завозят в мае на весь сезон, каждый берет себе бочками. Люди там просто золотые, тёплый свет от одних воспоминаний... Весь поселок проспиртован атмосферой добра, спокойствия, дела и одновременно праздника.
Запомнился местный козел Борька (фото 31) , самый мужественный козел Енисея. Собаки всегда встречают медведей, приходящих в деревню и Борька с ними в первых рядах. Да ведь медведь-то только за ним и ходит! Один доходился уже, сушится шкурой на крыше.
5 сентября
Дождь. Ночью подходили к палатке двое из Верещагино, отец и сын. Познакомились, они припозднились с рыбалки, пригласили в гости в Верещагино. С утра намалевал на бортах краской странного цвета номер моего пенсионного удостоверения. Получилось замечательно, с 2м ничего не разобрать, но абсолютно законно. Почти абсолютно. Почти законно. Взял у Сергея расписку, её писали трое, сложно было найти грамотного и одновременно трезвого, дети ещё не все вернулись с летнего отдыха. Две лодки на воде, решил тащить старую плюшку новой ласточкой. Парни из Верещагино не прочь были купить мой "Stingray". С тревогой начинаю набирать ход, тревога сменяется радостью. Это как пересесть с трактора на мерседес! Лодка идет плавно, волну режет мягко, на глиссер выскакивает на 4/5 газа, несмотря на буксировку плюшки. Даю 18км/ч, уже забыл, что это такое! Машу рукой, прощаюсь с милыми моему сердцу жителями Бакланихи, мне машут в ответ... Лодка чуть-чуть травит, но абсолютно несущественно, котелка 4 в час.
Через 25км Верещагино. Вчерашние знакомые пока спят, но меня пригласил в гости другой достойный мужчина. Олег и его супруга Татьяна прекрасно накормили и угостили чаем по-кержацки. Замечательно! Олега я сразу не узнал, это именно он вчера уезжал из гостей в Бакланихе. Респект и уважуха настоящему речному волку, жалко, что коньяк закончился. С рыбоохраной оказывается он не ругался, он им показывал свой запрещенный невод и спрашивал эксклюзивного разрешения на рыбалку им. Это как прийти в милицию регистрировать АКМ для работы киллером. Те, конечно, пошли навстречу сами и его послали, значит, рыбачить можно, это только со стороны выглядело жуткой площадной бранью. Тем временем проснулись мои Анатолий и Сергей, обсудил с ними надувнушку во всех подробностях. Что-то разобрала меня жадность, брать её я вдруг отсоветовал. Простились, пошел дальше. Прошел ещё 40км по волне и дождю с буксировкой, ночевка.
Верещагино
Поселок на правом берегу Енисея. Два магазина, бесплатное электричество, платный телефон, мобильная связь не работает. С бензином сложности. Люди золото.
6 сентября
С утра сдул и упаковал "Stingray". Погрузил свою родную плюшку в ласточку и по газам. Держу по GPS 20км/ч, берега просто пролетают. Всё внимание на воде, берега рассматриваешь только с точки зрения глубины под ними, это только важное приложением к книге Реки. Потратил немного времени на подбор откидки и регулировку заглубления, удалось убавить ещё дроссель на той же скорости. Множество судов на реке появилось, причем все попутные обгоняю! Дроссель открыт на 3/4, трачу около 5л в час, это просто замечательно! До Бора бензина может не хватить, надо на всякий случай заправиться.
В Бакланихе мне посоветовали для этой цели Верхнеимбатское. Причаливаю, знакомлюсь с верхнеимбатцами, советуют мне из Бора добираться пассажирским катером до Красноярска, но продают прямо на берегу 40л 80ого бензина за 1200р. Дорого. И совет мне их противен. И бензин 80ый, а мне нужен 92ой. ГСМ там есть, но торгуют бочками по 200л с понедельника по пятницу только 80ым. Переживал зря, мой Сузуки глотает его не морщась. Лишь на самых максимальных оборотах звук чуть более жесткий, но в таком режиме не хожу. Прошел за день 250км, это фантастика! В 20. 00 конец движения, ночевка.
7 сентября
В 12. 30 в Бору, причалил рядом с дебаркадером (фото 32).
Уютный и красивый поселок городского типа. Магазины и заправка. Заправка работает по графику рабочей недели, но в самом крайнем случае бензин могут отпустить и внеурочно, если удастся договориться с заправщицей. Поселок на высоком берегу, причем левом, напротив впадает Подкаменная Тунгуска. Перевез за две ходки на тележке100л 80ого бензина, сложно было опуститься по тропинке крутого склона к берегу. Мне нужно ещё курево и немного продуктов. Кэмела нет, тогда нужен Беломор или Прима. Увидел в магазине Беломор, но в подарочном наборе со спичками и ещё какой-то шнягой за 37руб. Ужас! Как они тут выживают с такими ценами! Да это круче, чем в Норильске! Бедные борчане. Дороговизна жуткая. Сказал в магазине продавцам, что они бесчестные торговцы для обирания своими грабительскими ценами населения, набрал несколько здоровенных банок то ли борща, то ли салата по 7р и ушел. Курить будем Пётр I. по 13р. Или не Пётр I , но все равно по 13р. В 15. 45 покидаю Бор. Разговорился на берегу с коллегой водномоторником на Крыму под 30ым Сузуки. Он попытался меня оскорбить, предложил добираться на катере до Красноярска, видно положил глаз на мою ласточку. Да знал бы он с кем беседует! Тем более, что на билет уже денег не хватает.
Бор
Уютный и красивый ПГТ. Магазины, заправка (фото 33). Цены на бензин выше красноярских, но ниже всех пройденных заправок. Бензин забрасывают судами и цены фиксированные, прошлой навигации. Литр 80ого стоит 23р80к, 92ого может не быть, а может и быть. Если пристали в неурочное время - ищите заправщицу дома, адрес подскажет каждый. Но пристать надо к дебаркадеру, или на 500м выше. Очень даже может быть, что сможете заправиться. МТС в Бору не работает, Билайн и ЕТК без проблем. Из Бора до Красноярска и наоборот ходят ежедневно скоростные катера, успевают обернуться за день. Суда типа Ракет ходили раньше и до Туруханска, но потом перестали из-за штормов в этом районе. Зимой есть дорога до Енисейска.
Енисей от Туруханска до Бора
Менее штормоопасен, чем пройденные участки, однако и здесь бывают сильные недельные шторма север-северозапад, моторки на приколе. Особенность реки на этом участке - течет прямо на север, почти без извилин. Судовой ход провешен, но и без него навигация не представляет проблем. Река и берега читаются легко, отмели и осередки, в основном, песчаные и их мало. Скорость течения возрастает, в среднем, 3-4 км/ч. Правый берег на всем протяжении удобен для стоянки, левый - местами. Ближе к Бору местность становится холмистой, пропадает её равнинный характер. Клещей нет.
Бор-Енисейск 470 км (1570 км) (фото 34)
От Бора отхожу довольный, жаль лишь, что не удалось отзвониться. Если мотор не подведет - поездка в шляпе, самое трудное позади. А если подведет? А как Обушку без денег перетащить через плотину? Пенсию мне перечислят 12ого, как её снять с карты, если Артур вдруг не сможет встретить? От лодки в Красноярске без охраны не отойдешь... Получаюсь заложником мотора и красноярских обстоятельств. Причем поломка мотора сразу меня ставит в угол. Придется всё бросать, или очень плотно думать и искать какие-то фантастические схемы с опорой на апостолов добра. Но те живут ниже по течению, в этих местах простые сибиряки, они только в 5 раз лучше москвичей. К 17ч подхожу к Осиновскому порогу (фото 35).
Одно из самых красивейших мест Енисея, но порогом назвали громко. Берега сужаются, течение посильнее, скалы островов как замки из воды появляются (фото 36)
очень красиво (фото 37).
Убрать бы только дебильные надписи со скал (фото 38).
Попутные суда подолгу шлифуют встречные 10км/ч течения, сам прохожу легко. На выходе из порога не пошел по судовому ходу, решил взять к своему любимому правому берегу. Немного потыркался, но без последствий - мели на течении видны очень хорошо, просто уходить под берег пришлось достаточно сложной дугой. Чуть дальше пару раз намотал водоросли, надо всё-таки было идти бакенами. К 20. 00 ушел от Бора на 90км. Другой Енисей! Берега низкие, видимо подъем воды весной невысок. Подход к берегу опасен каменистыми мелями, надо жалеть винт. Другой лес, кусты, трава другая. Это уже материк.
8 сентября
Штатный подъём по будильнику, сборы и в путь. Смело болтаюсь по кромке судового хода, режу углы. В районе Никулино обгоняет меня пассажирский катер из Бора (фото 42).
Проходит метрах в 20ти, мощь и красота необыкновенная, скорость километров 70, но волна от него! Успел развернуться на волну, покачало изрядно, могло и накрыть, если бы стоял лагом. Уйду-ка я подальше от бакенов и поближе к берегу. А осередки то каменистые! Их, в общем-то, видно, течение и свет оттеняют, но надо быть очень внимательным. Пару раз зацепил, еле успел сбросить ход. Под румпелем в этом случае сложнее, на дистанции река читается лучше. Играю в догоняшки с одним и тем же судном"Виктор Астафьев" (фото 39) , обгоняю его уже второй раз, он отрывается, пока я сплю.
9 сентября
Изрядно простыл. Как тепло ни одевайся под румпелем, но часовые сидения на ветру бесследно не проходят. Ощущение сквозной промороженности, хочется суровой и затяжной бани и шашлыка. Лобового стекла на моей ласточке нет, укрыться даже сидя на днище не получается. С 8. 00 на воде. К 11 ч подъехал к куску плотного тумана (фото 40).
Сразу к берегу, не хотелось вновь попасть под катер. Стоял долго, вся река замерла, желающих идти в туман нет. Поел материковских ягод, вкусные! Разобрался с клапанами пайолов на Стингрэе, микрониточки корда попадают в седло клапана, по возможности исправил. В 13 туман разогнало (фото 41) и сразу река ожила, запели моторки, проскочил рядом зверский катер из Бора, теперь волной било мою ласточку на берегу, пришлось отталкивать и держать. Мощь.
В 16. 20 был удивлен поведением встречной лодки-держал курс на меня, не желая расходиться ни левым, ни правым бортом. Будем таранить, это удачное завершение похода. Оказалась инспекция на Прогрессе под 50ти сильной 4ёх тактной Ямахой, совершенно стандартный набор для всех виденных мною инспекторов на Енисее. Немолодой и достойный инспектор поздоровался, представился и спросил о моих тайных намерениях и злых умыслах. Поговорили, я покаялся, он рассказал, как лучше остановиться в Енисейске и где там заправка, угостил меня зажигалкой и поехал дальше инспектировать. В 18. 00 подхожу к дебаркадеру Енисейска (фото 45).
Удалось договориться с персоналом дебаркадера о швартовке и охране, привязал ласточку к внутреннему борту и пошел с тележкой на заправку. В 21. 00 отошел от дебаркадера нагруженный ещё 120л бензина после двух ходок. Осталось 320р. Далеко не пошел, темнеет, встал по тому же берегу в трёх км выше. База, выход на связь. Друзья, узнав о моих успехах, поспешили примазаться к славе бешеного пенсионера. Друг и коллега по работе Саша на полном серьёзе разработал схему пересылки денег через сбербанк куда попало, ждал только отмашки, а питерский друг, тоже бывший норильчанин, Сергей, нашел знакомых в Красноярске, которые окажут помощь в перевозке лодки и прочих закупочных мероприятиях. Считаю поддержку в такие минуты абсолютно реальной и материализованной помощью, даже если ты по каким-то причинам ей не воспользовался. Все кто не мог помочь материально поддерживали морально и живо интересовались моими делами. Обмануть столько людей сразу мне ещё ни разу не удавалось, придется довершать поход по полной схеме. После всех звонков и более чем часовой беседы с супругой зарядил напрямую с помощью контейнера для батареек мобильник и улегся.
Енисейск
Спокойный и уютный старинный городок с церквями. Магазины, заправка. Цены на бензин красноярские, чуть выше. Для заправки необходимо пристать к дебаркадеру и идти прямо от него по улице, перпендикулярной берегу, удаляться. Никуда не сворачивая, через 2км будет заправка (фото 46). Перед самой заправкой улица вильнет.
Енисей от Бора до Енисейска
Отличается от северных участков. Появляются водоросли, на берегах могут быть клещи. Берега заметно пониже, течение чуть сильнее. Для навигации сложнее, мели и осередки каменистые, винт можно повредить. Судовой ход провешен, но идти по его кромке нужно с опаской. Страшен попутный катер из Бора. Осиновский порог порогом не является, проходится легко и безопасно, течение на нём порядка 10км/ч.
Енисейск-Дивногорск 440 км (2010 км) (фото 47)
10 сентября
С утра туман. Мычат коровы, до чего же приятный звук после 30лет Норильска! Смог выйти из-за тумана только в 13 часов, надо спешить попасть в Красноярск на выходные, иначе людям трудно будет оторваться от своих дел. Завтра уже пятница. Довольно скоро проскочил Лесосибирск, пристани для моторок и дебаркадера там нет, но есть большой и активный речпорт (фото 48).
Замерил Енисей по GPS-5, 4км/ч. Погода хороша для осени, ясный солнечный день, штиль. Берега по обе стороны реки достаточно обжиты, дома, переправы, ЛЭП, люди, машины. Скоро прохожу Стрелку (фото 49) , слева остается Ангара, Енисей вновь становится другим.
Река значительно сужается, скорость течения увеличивается, местами до 7-8 км/ч, здесь наименее штормоопасный участок Енисея (фото 50). Навигировать очень легко, река читается прекрасно. Напоминает слегка приторможенную норильскую Талую. В 20. 00 остановился на низком правом берегу напротив Казачинского. База, отзвонка. Держу связь с Артуром и красноярским знакомым Сергея, Андреем. Всё пока в допуске. Знобит, простуда лезет по полной.
11 сентября
Опять туман. Не нравится мне это. Пересек реку по памяти и сходил в Казачинское. Кэмела у них нет, снова взял Петра I, курится как Петр I I I, или даже как Лжедмитрий I I, но делать нечего. Поставил скоростной винт шаг 11, придется жечь на полном, не до экономии, в субботу с утра надо быть в Красноярске. Вышел в 11. 00, довольно скоро прошел Казачинский порог (фото 51).
Он посерьезнее Осиновского, скорость 12-14км/ч, но не настолько красив (фото 52).
Сложных мест для навигации не возникает, река провешена, хотя знаки там моторке не нужны, всё видно прекрасно. Даю 26км/ч, это почти полет. Однако расход топлива на километр на полном дросселе растет, даже против течения. Прохожу красивейший межгорный участок Енисея
и в 20. 00 встаю на ночевку напротив Додоново в 60км от Красноярска. Пологий берег без единого кустика, метрах в 40ка опушка леса. Даже не за что привязаться. На всякий случай вытащил лодку почти на корпус и привязал к канистрам бензина в 20м от воды, на всю длину веревки. Потом что-то меня дернуло, вырубил кол, забил около канистр и продублировал привязку. Палатка, отзвонка, чай, еда, схема давно уже накатанная. Успел до темноты поесть калины на опушке рядом с палаткой. И Артур и Андрей звонят, беспокоятся насчет завтрашних планов. Думаю быть в Красноярске в 11, если не будет тумана.
12 сентября
Будильник, подъём, тумана нет-отлично. Лодка и канистры с бензином плавают вокруг кола - ещё лучше! Могли быть и у Казачинского. Ночью видимо хорошо сбросила Красноярская ГЭС.
7. 30 старт. Чем ближе к Красноярску, тем Енисей сложнее. Множество судов у разнообразных причалов самых разных рукавов, острова, протоки. Течение сильное. Помня совет Артура, пристал к левому берегу выше речвокзала и моста, там удобная заводь практически в центре города. Отзвонка. Артур (фото 55) приехал почти сразу с помощником, держу Андрея в курсе моих дел, неизвестно какие проблемы будут с перевозкой лодки.
Оставили помощника на охрану лодки и занялись делами. Банк-есть! Магазин, кэмел-есть! К Артуру домой на прекрасный обед есть! Бензин 80л по 20р30к тоже взяли. Уже в 14. 45 иду в Дивногорск (фото 56) , слегка ошалевший от четкости организации дела Артуром.
Сам он подъедет позже, решит свои дела и возьмет ещё 60л бензина. Рассудили, что машина на переезд из Дивногорска будет по любому дешевле красноярской. Два часа хода по красивейшему Енисею, прохожу по левому борту Овсянку, третья моя встреча с Астафьевым... В Овсянке роскошные многоэтажные коттеджи с высокими кирпичными заборами и гаражами для катеров с заездом с воды, сам Виктор Петрович жил скромно, это видно дома более талантливых литераторов. Погода слегка испортилась, периодически дождь с ветром.
В 16.45 в Дивногорске. Монументальная гранитная набережная, аккуратный и чистый городок над ней. Но машине подъехать некуда, не вижу нормального съезда к воде, может дальше? Дождусь Артура, определимся. Артур будет только через час, от нечего делать разгрузил лодку, стащил вещи на ступени парапета и попробовал поднять саму. Нужен ещё хотя бы один человек. Андрей и его супруга звонят, беспокоятся, держу в курсе. Есть какое-то удивительное братство материковских норильчан! Прогулка по набережной. Очень красиво, жалко, что с утра потерял где-то фотоаппарат. Он у меня давно просился на волю, раза три натыкался взглядом в последний момент при осмотре берега перед отходом.. Вот Камаз торгует картошкой. Замечательно. Камаз-это то, что мне нужно. Подошел, представился любителем картошки, завел знакомство и невзначай предложил заработать перевозкой лодки 1000р. Водитель, Денис, не против, но необходимо разрешение хозяина. Звоним ему на мобильный, разрешает. Вовремя приезжает Артур с помощником. Сторожить лодку и вещи на время моей прогулки попросил двух мужчин, мирно пьющих пиво на скамейке набережной. Лодка и вещи целы. Все вместе грузим ласточку в картошку, а вещи в машину Артура, благодарю мужчин, которых отвлек от пива, помощь оказали совершенно бескорыстно. Сибиряки…
В 19. 00 мы на Красноярском море. Удобный съезд только на охраняемой турбазе, но это уже мелочи, сегодня все идут навстречу. Заезжаем, разгружаемся, в 19. 45 на воде. Попрощался с Денисом-замечательный парень, пытался ему доплатить сверх 1000, отверг категорически. Отсыпал он мне картошки по норильским ценам на ту же 1000 и уехал.
Спел Артуру любимую вещь из своего репертуара:
В окопе плещется вода,
Шумят дожди осенние,
А он находится всегда
В хорошем настроении.
Он не привык робеть в беде
И отступать назад.
Так, значит, верно говорят:
Солдат - всегда солдат.
Мог бы и не петь, служили ведь в одних частях, отличающихся садистской учебкой, только в разное время, так что он меня прекрасно понимает. Тепло попрощались с ним и его помощником Носиром - спокойным, крепким, трудолюбивым и доброжелательным парнем. Что бы я без вас делал? Помощь просто неоценимая. Погода между тем портится, дождь идет не переставая, поднялся небольшой прибойный южный ветерок. Отошел непросто, пришлось отталкиваться шестом, благо, что мотор заводится с полрывка. Встал на другом берегу бухточки, в ветровой тени. База, отзвонка. День был очень насыщенным, помимо всего прочего прошел 100км. Завтра отдыхаю, тем более погода испортилась. Впереди самый ответственный участок-Красноярское море. Опасность его в том, что хочется поторопиться и проскочить побыстрее. Всегда на финише внимание лучше утроить. Судя по размерам акватории, шторма здесь нередки и возникают при любом затяжном ветре, чем-то напоминает озеро Пясино.
Ночь, кедровый лес, ветер в кронах, синие дорожки фонарей плотины ГЭС на Красноярском море… Пишу в палатке судовой журнал под налобный светлячок. Фотик нашелся! У него сегодня просто день отдыха был, завалился в складках свернутой палатки. Ура! И отбой.