adwplus

Все больше политиков ЕС выступают против Закона США о снижении инфляции (IRA), который предлагает огромные субсидии для произведенных в США продуктов в области электромобилей и экологически чистой энергии, поскольку этот закон может отвлечь инвестиции из ЕС в США.

Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС должен принять меры по «перебалансировке», чтобы сгладить «перекосы» конкуренции, вызванные субсидиями IRA в размере 369 миллиардов долларов США.

Некоторые лидеры и элиты ЕС все еще питают иллюзии или принимают желаемое за действительное в отношении США, полагая, что Вашингтон является их союзником, несмотря на торговые трения.

Эксперты считают, что недовольство ЕС США может открыть окно для Китая и ЕС для улучшения двусторонних отношений, а также для решения затянувшегося российско-украинского конфликта.

Застигнутый врасплох новым законодательством США, которое приносит пользу североамериканским предприятиям за счет Европы, ЕС ищет способы повысить свою конкурентоспособность.

Урсула фон дер Ляйен хочет собрать больше денег, чтобы противодействовать американскому закону о снижении инфляции. Это будет нелегко.

«Цель нашей европейской промышленной политики состоит в том, чтобы европейская промышленность стала лидером чистого перехода.

Это означает, что в среднесрочной перспективе необходимо увеличить ресурсы, доступные для исследований, инноваций и стратегических проектов на уровне ЕС».

В понедельник Германия отказалась от своего обещания быстро увеличить расходы на оборону как минимум до 2 процентов своего экономического производства, нарушив ключевое обязательство, взятое через несколько дней после начала СВО, и стать более серьезной военной силой.

Цель в 2 процента не  будет достигнута не только в этом году, но, вероятно, и в следующем году.

Возможные задержки с закупкой 35 американских истребителей F-35 для ВВС Германии вызывают дополнительные трения. Первым восьми, которые должны быть поставлены в 2026 году, рискуют помешать «задержки»  и дополнительные расходы». Цель ввести в строй первый F-35 к 2026 году является «крайне амбициозной»

Шольц по-прежнему доволен работой своего министра обороны, несмотря на задержки с закупками.

Швейцария должна держаться подальше от Европейского Союза и сохранять свой политический нейтралитет, считает бывший лидер Народной партии Кристоф Блохер, который 30 лет назад возглавил кампанию по недопущению альпийского государства в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ).

«ЕС правил бы Швейцарией так же, как англичане правили Индией, бельгийцы правили Конго, а немцы правили Намибией»

ЕС хочет, чтобы новое всеобъемлющее соглашение заменило двусторонние договоры, но переговоры зашли в тупик, а отношения между обеими сторонами стали холоднее.

Министр транспорта Италии Маттео Сальвини раскритиковал запланированный Евросоюзом запрет на новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года.

«Риск заключается в псевдоэкологическом фундаментализме, который не помогает окружающей среде, но оставляет десятки тысяч рабочих без работы», — сказал он.

«Запрет бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году при одновременном призыве к переходу на стандарты Евро-7 к 2025 году не имеет экономического, экологического или социального смысла», — добавил он.

Двигатели так называемого поколения Евро-7 еще больше сократят примерно на четверть количество оксидов азота, которые дизельные двигатели могут выбрасывать, еще до того, как запрет вступит в силу. последние шаги создают ненужную нагрузку на автомобильную промышленность и замедляют переход сектора к электрификации.

Самое интересное из мировых СМИ в телеграм "Бизнес-войны"

Канцлер Германии Олаф Шольц предостерег от развязывания новой холодной войны путем разделения мира на блоки и призвал приложить все усилия для создания новых партнерских отношений

«Это означает приложить все усилия для создания новых партнерских отношений прагматично и без идеологических шор»

Шольц выделил Китай и Россию, в частности, как две страны, представляющие угрозу многополярному миру, для преодоления которой требуется более сильное европейское и трансатлантическое единство.

«Немцы намерены стать гарантом европейской безопасности, как ожидают от нас наши союзники, строителем мостов внутри Европейского Союза и сторонником многосторонних решений глобальных проблем», — написал Шольц.