VestnikOdin

VestnikOdin

Пикабушник
76К рейтинг 140 подписчиков 0 подписок 1144 поста 134 в горячем
6

Кукла в Денежном переулке

Бывший сотрудник ФСБ признался в вымогательстве у главы Росалкогольрегулирования

Кукла в Денежном переулке

Фото: Дмитрий Духанин / Коммерсантъ

Как стало известно "Ъ", неожиданный поворот произошел в деле о вымогательстве $800 тыс. у главы Федеральной службы по регулированию алкогольного рынка (РАР) Игоря Чуяна. Один из двух обвиняемых, бывший офицер Службы экономической безопасности (СЭБ) ФСБ Максим Цуканов, в суде полностью признал свою вину, попросив о смягчении наказания. Защита второго подсудимого — старшего лейтенанта ФСБ Игоря Коробицина — настаивает на его невиновности.



Дело о вымогательстве $800 тыс. у главы РАР слушается в гарнизонном военном суде Москвы уже несколько месяцев. Слушания подходят к финалу — суд вскоре намерен приступить к прениям сторон. На одном из последних заседаний подсудимый — бывший старший лейтенант СЭБ ФСБ Максим Цуканов полностью согласился с предъявленным ему обвинением. До этого, как во время расследования дела, так и в ходе слушаний по нему в суде, он отказывался признавать свое участие в вымогательстве. Теперь же, признав вину, экс-чекист назвал организатором преступления не себя, как считает следствие, а второго подсудимого — действующего офицера СЭБ Игоря Коробицина. Его адвокат Андрей Гривцов сообщил "Ъ", что признание стало полной неожиданностью для защиты. Также защитник отметил, что Максим Цуканов ранее был условно осужден за дачу взятки "и, скорее всего, его признание связано с опасением, что на этот раз он может получить реальный и очень большой срок". Господин Гривцов уверен, что слова бывшего сослуживца его подзащитного являются оговором, и подчеркивает, что объективных доказательств вины Игоря Коробицина в деле нет, а сам он "намерен идти до конца, отстаивая свою невиновность".


Господа Цуканов и Коробицин были задержаны сотрудниками ФСБ 10 февраля 2015 года. Максима Цуканова задержали после того, как в машине в Денежном переулке заместитель начальника отдела правового управления РАР Алексей Котов передал ему $800 тыс., из которых только $100 тыс. были настоящими, а остальные — бумажной "куклой". Через несколько часов Игоря Коробицина, служившего в управлении "П" (промышленность) СЭБ, вызвали в службу собственной безопасности, где после короткого разговора и задержали. ГСУ СКР по Москве обвинило обоих задержанных в покушении на мошенничество в особо крупном размере (ст. 30, ч. 4. ст. 159 УК).


По версии следствия, план вымогательства денег у руководителя РАР был разработан господином Цукановым в ноябре 2014 года.


В соответствии с ним, через месяц, встретившись в ресторане с Алексеем Котовым, он сообщил, что у правоохранительных органов якобы существуют большие претензии к руководителю РАР, однако с помощью его знакомого, некоего Игоря из СЭБ, проблемы можно решить. За свои услуги экс-чекист просил $800 тыс., уверяя, что взамен сможет гарантировать главе службы "общее покровительство, а также остановить проведение оперативно-разыскных и иных проверочных мероприятий" в его отношении. Господин Котов передал содержание беседы своему начальнику, а тот, решив, что имеет дело с мошенниками, обратился в ФСБ — следующие встречи, а также телефонные переговоры уже шли под контролем. Следуя инструкциям чекистов, господин Котов стал настаивать на личной встрече Игоря и главы РАР, которую господин Цуканов пообещал устроить. За несколько часов до задержания она состоялась в кафе "Чайхона N1" на Кутузовском проспекте. Защита офицера настаивает, что встреча оперативника с главой РАР была служебной, так как он проверял это ведомство. Следствие в свою очередь считает ее последним этапом вымогательства: чиновник должен был убедиться в том, что он имеет дело с действующим сотрудником правоохранительных органов.


Владислав Трифонов



Источник: http://kommersant.ru/doc/3035188

Показать полностью

Стоимость бензина в России перестала зависеть от цен на нефть

В то же время в Европе цены на топливо показывают отрицательную динамику

Стоимость бензина в России перестала зависеть от цен на нефть

Как сообщает портал Clever-tanken.de,  [  http://www.clever-tanken.de/  ] стоимость литра топлива на АЗС в Германии за прошедшую неделю снизилась в среднем на один цент. Так, за литр 95-го бензина в ФРГ в среднем просят 1,29 евро, а за литр дизеля — 1,09 евро.


Если смотреть на абсолютные числа, то автомобильное топливо в Европе существенно дороже российского. Так, по нынешнему курсу литр 95-го бензина в Германии обойдется в 91,5 рубля, а литр дизельного топлива — в 77,3 рубля. Однако важна не только конечная стоимость, но и динамика цен на топливо, а также стоимость барреля нефти. А здесь выясняются очень интересные подробности.


Например, в январе 2016 года стоимость автомобильного топлива в Европе находилась на чуть меньших значениях, что и сейчас, однако нефть стоила около 50 долларов за баррель. В марте баррель подешевел до 29-35 долларов, одновременно подешевело и топливо: например, литр АИ-95 в Германии стоил примерно 1,1 евро, а литр дизеля — 0,9 евро. В дальнейшем топливо постепенно дорожало в соответствии со стоимостью нефти.



А что у нас?


Тем временем в России бензин с самого начала 2016 года только лишь дорожал. Если в январе литр 95-го бензина стоил 36,8 рубля, то в марте — уже 37,01 рубля, а в июле — 37,88 рубля. Как пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» генеральный директор по развитию бизнеса агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов, подорожание бензина в России связано с внутренними факторами, в то время как в Европе не было такой девальвации как у нас на фоне падения цен на нефть.



Во-первых, акциз в 2016 году вырос почти в два раза. Первое подорожание было с 1 января, второе — с 1 апреля. Во-вторых, повлияло снижение экспортной пошлины из-за налогового маневра. Также надо учитывать, что нефть сейчас стоит не $30 за баррель, а около $50. Все это привело к росту оптовых цен, следом за ними начали повышаться и розничные цены


Михаил Турукалов


генеральный директор по развитию бизнеса агентства «Аналитика товарных рынков»



Добавим, что ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев призвал «давать по рукам» поставщикам, которые необоснованно завышают стоимость топлива  https://auto.mail.ru/article/61311-medvedev_tem_kto_nakruchi...  ]



Источник:


https://auto.mail.ru/article/61350-stoimost_benzina_v_rossii...

Показать полностью

Названа общая стоимость строительства Крымского моста

Названа общая стоимость строительства Крымского моста

Общая стоимость строительства моста через Керченский пролив составит 227,92 миллиарда рублей в ценах соответствующих лет. Об этом говорится в сообщении Росавтодора, поступившем в редакцию «Ленты.ру».


В эту сумму входят затраты подрядчика проекта — компании «Стройгазмонтаж», и затраты заказчика строительства Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог “Тамань” Федерального дорожного агентства» (ВКУ Упрдор «Тамань» Федерального дорожного агентства).


Общая цена государственного контракта на проектирование и строительство Крымского моста (затраты подрядчика) утверждена в размере 223,1 миллиарда рублей в ценах соответствующих лет, в том числе 18 процентов НДС.


На проектные и изыскательские работы будет затрачено в общей сложности около девяти миллиардов рублей в ценах соответствующих лет. На создание основных конструкций авто- и железнодорожного мостов с примыкающими к ним участками — около 170 миллиардов. Остальные затраты — это подготовка территории строительства, временные здания и сооружения, объекты энергетического обеспечения, подсобного и обслуживающего назначения и тому подобное.


Помимо госконтракта, определенные затраты заказчика предусмотрены также на строительный контроль, авторский надзор, выкуп земельных участков и оформление в постоянное пользование, непредвиденные расходы. На эти цели будет израсходовано около 4,78 миллиарда рублей в ценах соответствующих лет.


В феврале 2016 года Главгосэкспертиза подтвердила достоверность сметной стоимости проекта в ценах четвертого квартала 2015 года — 211,8 миллиарда рублей. Позже был произведен пересчет затрат подрядчика по годам реализации проекта с учетом прогнозных индексов-дефляторов, установленных Минэкономразвития России.


Итоговые показатели строительства согласованы Федеральным дорожным агентством (главный распорядитель бюджетных средств по проекту) и сейчас зафиксированы в допсоглашении к госконтракту от 17 февраля 2015 года.


Мост через Керченский пролив длиной 19 километров станет самым протяженным в России. Он соединит Крымский полуостров с материковой частью страны автомобильной и железной дорогами. Движение автомобилей откроется в декабре 2018 года, поездов — в 2019-м.



Источник:


https://news.mail.ru/economics/26376265/

Показать полностью 1
275

Нидерландская авиакомпания первой в мире предложит пассажирам разливное пиво

Нидерландская авиакомпания первой в мире предложит пассажирам разливное пиво

Фото: Kristoferb / Wikipedia

Нидерландская авиакомпания KLM первой в мире предложит пассажирам на борту своих самолетов разливное пиво. Сервис станет доступен этим летом, сообщает The Daily Mail.


Как рассказали в KLM, на создание разливочного устройства, которое сможет работать в лайнере, ушло несколько лет. Его разрабатывали в сотрудничестве со специалистами компании Heineken.


Одна из проблем заключалась в том, что обычный пивной кран не может нормально функционировать на борту самолета из-за пониженного атмосферного давления на высоте. Кроме того, специалистам нужно было уместить в тележку, используемую стюардессами в салоне воздушного судна, охладительную систему для пива, сам бочонок со спиртным и подающий сжатый воздух компрессор.


В итоге было решено отказаться от охлаждения напитка на борту самолета — его доставляют в базовый аэропорт KLM в Амстердаме уже холодным. Ожидается, что разливное пиво начнут предлагать на части рейсов компании в августе этого года.


В октябре 2015 года стало известно  [  https://lenta.ru/news/2015/10/29/klmfood/  ] о планах KLM предложить своим пассажирам блюда от шеф-повара ресторана с тремя звездами Мишлен.



Источник: https://lenta.ru/news/2016/07/08/draughtbeer/

Показать полностью
365

В Москве запускают городскую электричку (фотоотчет)

В Москве построили новый вид транспорта, который заработает уже осенью 2016 года. Даже не верилось, но нас не обманули.


С самого его начала я следил за судьбой пассажирского движения на Московской кольцевой железной дороги, и и вот, сегодня меня пригласили совершить тестовую поездку на городской электричке.


Источник: http://macos.livejournal.com/1319914.html

1. Думаю, историю вы примерно знаете: в Москве уже больше ста лет существует кольцевая железная дорога, построенная ещё при царе на окраинах города. Сегодня многие места стали почти центром. Дорога почти не использовалась, была полузаброшена, а гаражи плотно прилипали к путям. Несколько лет назад РЖД и московские власти решили построить на базе старой дороги новые пути и запустить скоростную городскую электричку, которая по-новому свяжет районы города и создаст ещё один пересадочный контур для московского метро.

2. Станция “Лужники”, в минуте ходьбы от метро “Спортивная”. Отсюда начинается наше путешествие. Издалека станция сама по себе напоминает какую-нибудь спортивную арену.

3. Фактически, дорогу переложили с нуля: новые рельсы, электрификация, автоматика. Вся инфраструктура здесь железнодорожная: стандартная для нашей страны колея, размеры платформ, инфраструктура и подвижной состав от РЖД. Но работать новая электричка будет как продолжение московского метрополитена, здесь будут действовать те же тарифы, льготы и проездные билеты.

4. Наконец-то сделали всё по уму. На платформах есть лифты для людей с ограниченной мобильностью.

5. И даже туалеты!

6. Журналисты жадно бросаются на поезд, прибывающий на станцию, делают тысячи кадров в секунду. Они ещё не знают, что следующие пять минут поезда будут ходить туда-сюда, словно дефилируя. А в итоге окажется, что это обкатка идёт полным ходом.

7. Такого количества прессы я не видел уже несколько лет. Значит, действительно событие.

8. На дверях есть кнопки индивидуального открывания дверей. Фотографы шутят, зачем одну сделали так низко?

9. Подвижной состав — уже знакомые россиянам “Ласточки”, которые делают в Екатеринбурге. В отличие от оригинального поезда, Siemens Desiro, больше 60% компонентов здесь отечественного производства. Почти такие же скоростные поезда уже используются в Сочи и на экспресс-маршрутах из Питера из Москвы в соседние крупные города — в Новгород, в Тверь и Орёл.

10. Вчера проект МКЖД был переименован в МЦК, теперь дорога называется “Московское центральное кольцо”. Сделано это было, чтобы уменьшить восприятие пригородными электричками, сделав его ближе к метро, всё-таки это внутригородской транспорт. По факту, это и будет второе кольцо метрополитена, только наземное.

11. Вагоны внутри отличаются от обычных “загородных” Ласточек, сравните эту и прошлую фотографию, на прошлой вагон с компоновкой 3-2, используемый для междугородних перевозок, а 2-2 для Москвы.

12. В этих электричках, о чудо, нет никаких тамбуров, и людям не нужно толпиться в начале и конце вагона.

13. Ну красота же!

14. В составе пять вагонов, в первом и последнем предусмотрены туалеты. И полки для багажа. Даже в городской электричке они могут пригодиться.

15. Туалеты приятные.

16. Возле каждой двери урна. А в некоторых вагонах есть выдвигаемый пандус для инвалидов: увы, управляемый вручную. Если человек на коляске захочет заехать в вагон и ему понадобится помощь, нужно нажать на кнопку.

17. В вагонах есть розетки. Да, розетки! Меньше, чем в загородных ласточках, но думаю, драк не будет. А ещё в вагонах будет бесплатный WiFi.

18. Когда-то я прогуливал школу и катался на метро, изучая город. Нынешние ребята будут кататься на “Ласточках”.

19. За четыре года на всём кольце положили новые бесстыковые рельсы, так что поезда будут ходить тихо, и развивать скорость до 120 километров в час. В населенных районах железнодорожники устанавливают дополнительные шумовые барьеры.

20. Большинство станций открытого типа, платформы очень похожи на пригородные.

21. Часть кольцевой линии проходит по загруженным и почти центральным районам — Москва Сити, Войковская, площадь Гагарина, Рязанская. Но есть и богом забытые станции вроде Белокаменной, она вообще в лесу.

22. Вокзал, построенный ещё до революции.

23. У кого-то вообще забор дачи выходит прямо к новой станции. Но это тоже Москва.

24. Время работы второго кольца будет почти, как у метро — с 5:50 утра до 0:30. Полный круг можно проехать за один час 15 минут.

Продолжение: http://macos.livejournal.com/1319914.html

Показать полностью 25
36

В Польше, несмотря на кампанию по декоммунизации, находятся те, кто защищает монументы советским солдатам

Саммит НАТО стартует в Польше на фоне непрекращающейся в стране антироссийской истерии. Официально все называется кампанией по декоммунизации. Но лозунги властей многие воспринимают по-своему и идут воевать с памятниками героям Великой Отечественной, которые освободили Польшу от фашизма. Но есть и те, кто защищает монументы.


Скромному памятнику советским солдатам в польском городке Олькуш опять не дают покоя, вздыхает Ежи Тыц, лидер польской общественной организации «Курск». Уже в третий раз за два года неизвестные выламывают красную звезду, а на постаменте рисуют знак «Воюющая Польша». В годы Второй мировой это был символ молодежных партизанских отрядов, а сейчас им пользуются польские националисты.


«Это все происходит из-за сильной антироссийской риторики, которая постоянно льется из телевизоров. А молодежь – очень часто это даже несовершеннолетние люди — принимают это все всерьез», — говорит Ежи Тыц, лидер общественной организации по реставрации памятников советским солдатам «Курск».


Вопреки взятому польскими властями курсу на декоммунизацию, Ежи Тыц с друзьями восстанавливают памятники и ухаживают за кладбищами советских солдат по всей стране. Националисты в Сети угрожают Тыцу, пишут что-то вроде «чемодан, вокзал, Россия…». Но он, его брат и другие добровольцы все же плывут против течения, а по-другому просто не могут. Мать Ежи, помнившая немецкую оккупацию, завещала ему никогда не забывать, кто спасал Польшу от фашистов.


«Мы бесконечно благодарны красноармейцам за то, что прогнали немцев, освободили нашу страну, что они ценой своей крови вернули мою страну на карту мира. Это даже не обсуждается. Это для меня все ясно и нет никаких вопросов», — говорит Ежи Тыц.


Тут же, в Олькуше, захоронение советских солдат. 56 братских могил и мемориальная скульптура постоянно требуют ухода – эту обязанность «Курск» взял на себя.


Это захоронение советских солдат, к счастью, недоступно для вандалов, потому что находится на действующем кладбище. К тому же, как видно, не всем полякам по душе борьба с памятью об освободителях этой земли – у мемориала всегда стоят цветы.


Пока одни реставрируют памятники, другие сносят. Бюст генерала Черняховского, погибшего в Восточной Пруссии, сняли с постамента в городке Пененжно в прошлом году. Теперь бюст поместят в специальный музей под открытым небом в Красном Бору. Та же судьба уготована еще 500 памятникам советского периода, которые предлагается демонтировать по всей Польше.


Один из главных символов совместной победы над нацизмом – памятник Советско-польскому братству по оружию в Варшаве – с постамента исчез пять лет назад. Да так и не вернулся, несмотря на протесты местных жителей, в том числе ветеранов.


«Если честно, мне очень больно, когда убирают памятники и переименовывают улицы. Многие поляки против таких перемен. Но решения в стране сейчас принимают националисты», — говорит Юзеф Червинский, командир партизанского отряда, офицер «Армии Людовой».


Против таких решений, впрочем, протестуют не только ветераны и отдельные энтузиасты вроде Ежи Тыца, но и в некоторых случаях целые города. В Жешуве, например, местные власти не побоялись пойти против центральных. Вопреки предписанию Варшавы, памятник Благодарности Красной армии сохранили – за это высказалось абсолютное большинство жителей.


«Не знаю за что нам такое наказание. В Жешуве уважают историю. Мэр лично встречается с жителями города, обсуждает с ними разные темы, прислушивается к ним. Так вот, жители тоже считают, что эти памятники являются частью истории города», — говорит заместитель мэра Жешова Станислав Щенко.


У Ежи Тыца, тем временем, полно планов. В реставрации нуждаются кладбище советских солдат и оскверненный вандалами памятник в Белостоке. Другое захоронение, пострадавшее от националистов, в Колпине, там тоже надо хорошо потрудиться.


Алексей Кручинин



Источник:


http://www.1tv.ru/news/2016/07/08/305616-v_polshe_nesmotrya_...

Показать полностью
8

Советник Трампа счёл невозможным сравнение России с «большой бензоколонкой»

Советник Трампа счёл невозможным сравнение России с «большой бензоколонкой»

Советник по международным делам кандидата-республиканца на пост президента США Дональда Трампа Картер Пейдж заявил, что не считает возможным сравнивать Россию с «большой бензоколонкой». Это стало отсылкой к заявлениям, которые сделал в 2014 году американский политик-республиканец, сенатор Джон Маккейн: «Россия — это бензоколонка, которая притворяется страной».


«Это плохая аналогия, очень плохая. В этой стране так много прекрасных людей, что мне сложно что-то сказать по поводу этого сравнения. Да, есть люди, которым нравится так называть Россию, но разница огромная», — приводит РИА Новости ответ советника на вопрос, в чём различие между Россией и «большой бензоколонкой».


В ходе своего выступления в Москве, организованного Российской экономической школой, советник также отметил, что у России и США есть что предложить друг другу для развития сотрудничества.


«Россия может предложить США совместное сотрудничество в энергоиндустрии и других диверсифицированных секторах, в то время как США могут предложить РФ доступ к рынку капитала и новые технологии», — добавил он.



Источник:


https://russian.rt.com/article/311302-sovetnik-trampa-schyol...

Показать полностью
8

В ООН сообщили о намерении изучить британский доклад о вторжении в Ирак

В ООН сообщили о намерении изучить британский доклад о вторжении в Ирак

© AP Photo/ Osamu Honda

ООН, 7 июл — РИА Новости, Ольга Денисова. ООН изучит обнародованный спецкомиссией Великобритании доклад об участии страны в военной операции в Ираке и сделает соответствующие выводы, сообщил официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик.


Дюжаррик назвал проведенное расследование "национальным процессом" и отметил его важность. "Мы со своей стороны изучим доклад и примем к сведению любые уроки, которые относятся к ООН", — заявил он.


При этом представитель генсека подчеркнул, что сегодня в ООН сконцентрированы на текущей ситуации в Ираке. "Мы уделяем внимание поддержке, в которой нуждаются власти и народ Ирака, чтобы справиться с значительными вызовами — будь это борьба с ДАИШ (арабское название ИГ, запрещена в РФ), кризисная гуманитарная ситуация, вопросы реабилитации, укрепления верховенства права и уважения прав человека", — сказал Дюжаррик.



В среду специальная комиссия в Великобритании обнародовала итоги расследования действий правительства страны при подготовке вторжения США и Британии в Ирак. Комиссия пришла к выводу, что британское правительство под руководством премьера-лейбориста Тони Блэра совершило ошибку, начав вторжение в Ирак. Решение о начале войны было принято на основании ошибочных разведданных и оценок, без поддержки большинства членов Совета Безопасности ООН и привело к тяжким последствиям, которые ощущаются и сейчас.



Источник: http://ria.ru/world/20160707/1461106677.html

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!