RzhavyjVerstak

900ая группа? Добро пожаловать в тыл. Сапоги сами себя со склада не выдадут, бензин себя не спишет. Сам кое как Бэшка, не служил, не косил, не пригодился. В военкомат звонил, сказали что возможен призыв, если вольнонаёмных специалистов будет нехватать. Автомат скорее всего не дадут, т.к., неслужил, нет навыков. Но распоряжений пока небыло и это всё не точно.

Всем приветы! Сабж на фото. С Алика прислали не то, спор открыл, не могу понять что это.

Внутренний диаметр кольца ~2см

Тег "без рейтинга поставил".

Всем приветы! Докладываю, так сказать. Поиски оригинального якоря показали просто неприемлимую стоимость и фантастические сроки, относительно качества. Поэтому было решено смотреть в сторону крещенных китайцев. Выбор пал на самую дешёвую машинку на момент покупки из имеющихся в наличии. Взял Деко, без супер комплекта, потому как от Дремеля осталось всё, как из оригинального набора, так и из китайских поделий. Цена вопроса вроде 1350, на момент покупки.

Машинка приятно удивила. Особенно тем что всё от дремеля подходит, не только по хвостовику, но и хобот с небольшим но. На хобот надо накручивать гайку от оригинального Дремеля, она по стенке тоньше китайских. За такую цену, ни какого негатива, ни каких подводных камней. При долгой работе на высоких оборотах, немного воняет палёной китайской смазкой. Дойдут руки, обслужу подшипники.
Далее, собственно ради чего пост.
Сабж был обнаружен случайно. В наших широтах в магазинах и в гаражах гость редкий. Узнал я о нём благодаря Пикабушнику(именно с большой буквы) @Kirss32, спасибо тебе дружище!
Знакомьтесь, как её только не называют, но в поиске Hilda 400.

Зверюга на честных 400 китайских ватт. На фото минимальный комплект заказа из официального стора. Цена 2200, с "бесплатной доставкой".
Зачем? Патрон на 6,5 мм, уводит тебя практически во взрослую лигу фрез на 6.

Для сравнение, фреза на 3,2 и на 6.

Итого. Месяц поставки против трёх, 4000 против 6000 с хвостиком, парк расширен, я доволен. С учётом моих, обычных окологаражных потребностей, не вижу переплачивать за бренд, который себя ой как плохо показал. В текущих условиях, менять дешёвые машинки дешевле чем чинить дорогие.