Markus1329

Белорусская оборонная фирма «Монитор-Сервис» представила новую разработку — бронированный внедорожник-амфибию Vitim.

Как сообщает пресс-служба компании, новинка предназначена для использования в силовых структурах в качестве штурмового или разведывательного транспорта.

Корпус «Витима» защищен от стрелкового оружия с пулями калибра 7,62, а днище — от подрыва под ним ручной гранаты Ф-1. Внедорожник может вплавь преодолевать водные преграды, скорость движения по воде — 5 км/ч.

Длина, ширина и высота бронеавтомобиля составляют 5300, 2400 и 2200 мм соответственно. Дорожный просвет измеряется 430 мм, углы свесов — по 40 градусов.

Снаряженная масса Vitim — 6000 кг. Грузоподъемность — 1000 кг. Амфибия оснащена 215-сильным турбодизелем ЯМЗ-53452 и механической 5-ступенчатой КПП. Коробка передач, мосты, «раздатка» и редукторы — собственной разработки «Монитор-Сервиса».

У Vitim есть система центральной накачки шин, при этом в самих шинах применены бронированные вставки, позволяющие автомобилю даже на полностью пробитых колесах проехать еще не менее 50 км.

Источник: drom.ru

Компания Shelby анонсировала лимитированную серию спортивных пикапов F-150 Super Snake. Всего выпустят 150 таких машин.

Под капотом пикапа находится 5,0-литровый мотор V8 с компрессором — установка наддува позволила увеличить мощность со стоковых 385 до нынешних 750 л.с.

Заказчики смогут выбрать между задне- и полноприводными версиями F-150 Super Snake. Инженеры Shelby доработали подвеску пикапа в угоду управляемости и сократили клиренс, а также оснастили машину выпускной системой фирмы Borla.

Снаружи Super Snake легко отличить от обычного F-150 по массивному обвесу, в состав которого вошли новые бамперы, расширители колесных арок, накладки на пороги, а также множество декоративных элементов: логотипы со змеей, номерные таблички и две фирменные для Шелби полосы вдоль кузова.

По умолчанию автомобиль поставляют с хромированными 22-дюймовыми колесными дисками с шинами размером 305/45.

F-150 Super Snake будет стоить дорого — около $96 тысяч. За эти деньги можно купить стоковый Ford F-150 Raptor (примерно $50 тысяч) и Ford Mustang с 5,0-литровым мотором (порядка $34 тысячи)

Источник: drom.ru

Компания BMW поделилась техническими подробностями спортивного седана M5 нового, шестого по счету поколения. Есть и официальные фотографии, но внешность автомобиля пока скрыта камуфляжем.

Под капотом M5 находится 4,4-литровый V8 с турбонаддувом. Производитель умалчивает данные об отдаче мотора, но ряд зарубежных СМИ полагает, что двигатель сможет развивать около 600 л.с. мощности и порядка 700 Нм крутящего момента.

Ориентировочное время разгона до «сотни» — менее 3,5 секунды. Производитель утверждает, что расход в смешанном цикле составит лишь 10,5 литра на 100 км пути.

В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» Steptronic с возможностью ручного переключения передач. Альтернативы в виде «механики» в этот раз не будет.

Еще одно существенное изменение — наличие системы полного привода xDrive по умолчанию. Распределение крутящего момента происходит при помощьи электронно-управляемой многодисковой муфты. Представители BMW утверждают, что комплекс настроен с акцентом на заднюю ось и передние колеса подключаются лишь в том случае, когда задняя ось не справляется.

Водитель сможет выбирать между несколькими режимами работы системы стабилизации (с возможностью минимизации вмешательства электроники в управление машиной или полного отключения), а также указывать предпочтительный тип привода вплоть до полной передачи всего крутящего момента только на задние колеса. Предустановленных настроек у машины будет пять.

У нового M5 также есть активный дифференциал M — он распределяет тягу между задними колесами таким образом, чтобы оптимизировать курсовую устойчивость и улучшить сцепление с дорожным полотном при быстрой смене полосы движения, разгоне, прохождении связки поворотов, а также при движении по неровному асфальту. Переменный коэффициентом блокировки — от 0 до 100 процентов.

Источник: drom.ru

Последние автомобили Hummer концерн GM выпустил в 2006 году, а потом бренд закрыли из-за нерентабельности. Спустя 11 лет прославленные внедорожники решили возродить. За дело взялась компания VLF Automotive, принадлежащая бывшему топ-менеджеру GM Бобу Лутцу. Проект реализуется совместно с пятью независимыми частными инвесторами.

VLF Automotive будет производить только каноническую модель Хаммера — H1. Поскольку марка Hummer до сих пор принадлежит GM, модель выпустят под брендом Humvee, под которым прежде делали только армейские автомобили. Возрожденный H1 назвали Humvee C-series. Из-за особенностей американского законодательства в США Humvee C-series продавать не планируют. Но модель будет предлагаться в Европе, Китае, Африке и на Ближнем Востоке.

Конструктивно возрожденный внедорожник повторяет своего прародителя. Humvee C-series оснастят моторами производства GM — 6,5-литровым дизелем мощностью 190, 205 или 250 л.с. либо 6,2-литровым бензиновым мотором в 430 л.с.

Продажи Humvee C-series стартуют в январе будущего года. На большой спрос инициаторы проекта не рассчитывают, прекрасно осознавая, что такой внедорожник — нишевый продукт для энтузиастов.

Humvee C-series