MAJEURE

MAJEURE

Пикабушник
37К рейтинг 53 подписчика 7 подписок 412 постов 86 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
328

Коренной перелом. 5 малоизвестных фактов о Курской битве.

Приказ Гитлера Сталину прислал «Вертер», а громили немцев «Кутузов» и «Румянцев».


5 июля 1943 года началась одна из крупнейших битв Великой Отечественной войны — сражение на Курской дуге. Согласно отечественной историографии, Курская битва наряду со Сталинградской составляет так называемый период коренного перелома в войне.


Об этом сражении написаны тысячи книг, но многие факты по-прежнему являются малоизвестными для широкой аудитории. Издание собрало 5 из них.


Танковый десант. Курская дуга.

Коренной перелом. 5 малоизвестных фактов о Курской битве. Курская битва, Танки, Великая Отечественная война, Цитадель, История, Длиннопост

Сталинский «Вертер»


К лету 1943 года Советский Союз догнал и перегнал фашистскую Германию не только в плане производства вооружений, но и фактически во всех сферах военной деятельности.

Блестяще работала и советская агентура в глубоком тылу врага. Уже с начала 1943 года Сталину и советскому Генеральному штабу было известно о подготовке немецким командованием плана летнего наступления под кодовым названием «Цитадель».


12 апреля 1943 года на столе у Сталина появился переведённый с немецкого точный текст директивы № 6 «О плане операции „Цитадель“» немецкого Верховного командования, завизированный всеми службами вермахта. Единственное, чего не было на документе, это визы самого Гитлера. Он поставил её через три дня после того, как с ней ознакомился советский лидер. Фюрер, разумеется, об этом не знал.


О человеке, который добыл для советского командования этот документ, неизвестно ничего, кроме его кодового имени — «Вертер». Различные исследователи выдвигают разные версии о том, кем на самом деле был «Вертер» — некоторые считают, что советским агентом являлся личный фотограф Гитлера.

Рокоссовский оказался прозорливей Ватутина


Среди советских военачальников не было единой точки зрения относительно того, как следует действовать летом 1943 года. Командующий Центральным фронтом Константин Рокоссовский предлагал переход к преднамеренной обороне с целью измотать и обескровить наступающего противника с последующим переходом в контрнаступление для его окончательного разгрома. А вот командующий Воронежским фронтом Николай Ватутин настаивал на переходе наших войск в наступление без всяких оборонительных действий.


Сталин, которому больше импонировала точка зрения Ватутина, тем не менее, прислушавшись к мнению большинства военных и, в первую очередь, Жукова, поддержал позицию Рокоссовского.



Однако немцы в начале июля демонстрировали поразительную пассивность, что заставило Сталина усомниться в правильности принятого решения.


В ночь на 5 июля 1943 года Рокоссовский позвонил Сталину.


– Товарищ Сталин! Немцы начали наступление!


– А чему вы радуетесь? — спросил удивлённый вождь.


– Теперь победа будет за нами, товарищ Сталин! — ответил полководец.


Рокоссовский не ошибся.


Загадочная битва под Прохоровкой


Ключевым моментом Курской битвы считается танковое сражение под деревней Прохоровкой.

Удивительно, но это масштабное столкновение бронетехники противоборствующих сторон и по сей день вызывает ожесточённые споры историков.

Классическая советская историография сообщала о 800 танках у Красной Армии и 700 у вермахта. Современные историки склонны увеличивать число советских танков и уменьшать число немецких.

Дальше всех пошёл профессор королевской кафедры современной истории Кембриджского университета Ричард Эванс, пишущий о том, что у немцев под Прохоровкой было лишь 117 танков, из которых лишь три было потеряно.

Согласно Эвансу, Курская битва закончилась отнюдь не советской победой, а по «приказу Гитлера». Тот же Эванс, которого поддерживает немало молодых российских историков, заявляет, что к концу битвы Красная Армия потеряла 10 000 танков.

У этой версии есть одно чрезвычайно слабое место — непонятно, отчего при таких успехах гитлеровцы вдруг начали стремительно откатываться на Запад?

Потери Красной Армии в битве под Прохоровкой были больше, чем у гитлеровцев. Костяк советских танковых корпусов и армий на тот момент составляли Т-34, значительно уступавшие новейшим немецким «Тиграм» и «Пантерам» — именно этим объясняется высокое число советских потерь.


Тем не менее гитлеровские танки были остановлены на поле у Прохоровки, что фактически означало срыв планов летнего немецкого наступления.


Советские танки в районе Курской дуги, июль 1943 года.

Коренной перелом. 5 малоизвестных фактов о Курской битве. Курская битва, Танки, Великая Отечественная война, Цитадель, История, Длиннопост

«Кутузов» и «Румянцев»


Когда говорят о Курской битве, часто упоминают операцию «Цитадель» — план немецкого наступления. Между тем после того, как натиск вермахта был отбит, советские войска провели две своих наступательных операции, закончившиеся блестящими успехами. Названия этих операций известны куда меньше, чем «Цитадель».


12 июля 1943 года войска Западного и Брянского фронтов перешли в наступление на орловском направлении. Спустя три дня своё наступление начал Центральный фронт. Эта операция получила кодовое название «Кутузов». В ходе неё было нанесено крупное поражение немецкой группе армий «Центр», чьё отступление остановилось лишь 18 августа на оборонительном рубеже «Хаген» восточнее Брянска. Благодаря «Кутузову» были освобождены города Карачев, Жиздра, Мценск, Болхов, а утром 5 августа 1943 года советские войска вошли в Орёл.


3 августа 1943 года войска Воронежского и Степного фронтов начали наступательную операцию «Румянцев», названную в честь ещё одного русского полководца. 5 августа советские войска овладели Белгородом и затем приступили к освобождению территории Левобережной Украины. В течение 20-дневной операции они нанесли поражение противостоящим силам гитлеровцев и вышли к Харькову. 23 августа 1943 года в 2 часа ночи войска Степного фронта предприняли ночной штурм города, который к рассвету завершился успехом.


«Кутузов» и «Румянцев» стали причиной первого победного салюта в годы войны — 5 августа 1943 года в Москве он был проведён в ознаменование освобождения Орла и Белгорода.


Подвиг Маресьева


Книга писателя Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке», в основу которой была положена жизнь реального военного лётчика Алексея Маресьева, в Советском Союзе была известна практически всем.

Но не все знают, что слава Маресьева, вернувшегося в боевую авиацию после ампутации обеих ног, зарождалась именно во время битвы на Курской дуге.


Прибывший накануне Курской битвы в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк старший лейтенант Маресьев столкнулся с недоверием. Летать с ним в паре лётчики не хотели, опасаясь, что пилот с протезами не справится в трудную минуту. Не пускал его в бой и командир полка.

К себе в пару его взял командир эскадрильи Александр Числов. Маресьев справился с заданием, и в разгар боёв на Курской дуге совершал боевые вылеты наравне со всеми.

20 июля 1943 года во время боя с превосходящими силами противника Алексей Маресьев спас жизни двух своих товарищей и лично уничтожил два вражеских истребителя «Фокке-Вульф 190».

Эта история тут же стала известна по всему фронту, после чего в полку и появился писатель Борис Полевой, обессмертивший имя героя в своей книге. 24 августа 1943 года Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза.


Интересно, что за время участия в боях лётчик-истребитель Алексей Маресьев лично сбил 11 самолётов противника: четыре до ранения и семь — возвратившись в строй после ампутации обеих ног.


Август 1943 года.

Коренной перелом. 5 малоизвестных фактов о Курской битве. Курская битва, Танки, Великая Отечественная война, Цитадель, История, Длиннопост

источник http://www.aif.ru/society/history/korennoy_perelom_5_maloizv...

Показать полностью 3
63

Платные пешеходные переходы в Австрии.(Фейк)

В Вене переход дороги в центре города уже платный. Цена - 1 евро.

И светофор загорится зеленым, останавливая транспортный поток.


В Вене на некоторых перекрестках в центре города тестируют новую систему пешеходных светофоров. Это когда зеленый загорается по нажатию кнопки пешеходом. Только на новых пультах вместо кнопки монетоприемник.

Платные пешеходные переходы в Австрии.(Фейк) Платные пешеходные, Австрии, Дорога, Вене, Фейк
2. Правда, есть один нюанс. Платит один, а переходят все, кто успел на зеленый...
Платные пешеходные переходы в Австрии.(Фейк) Платные пешеходные, Австрии, Дорога, Вене, Фейк
Показать полностью 2

Гордость Украины АН -225 Мрія Последний гигант.

Ан-225 «Мрия советский транспортныйреактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире
11

Самые отчаянные посадки авиации. Авиакатастрофы.

Этап посадки самолёта начинается с высоты 25 м над уровнем порога ВПП (в случае стандартной курсо-глиссадной системы) и завершается пробегом по ВПП до полной остановки летательного аппарата.
71

Крупнейший естественный мост в мире.

Fairy Bridge, или Мост Феи (Xian Ren Qiao) является естественным карстовым образованием. Воды реки Buliu размывали известняковую гору "прорезав" в ней арку.


Этот мост является крупнейшим в мире естественным мостом. Его длина 138 метров, а высота 71 метр.

Крупнейший естественный мост в мире. Мост, Мост Феи, Путешествия, Природа, Длиннопост

Мост Фей расположен примерно в 40 км (по прямой) северо-западу от Fengshan в северо-западной провинции Гуанси, Китай. До недавного времени это место не было известно за пределами Китая.



В 2009 году исследователь и путешественник Джей Уилбур разглядывая google map увидел огромное естественное образование на реке в Китае . По его оценке Мост Фей (Fairy Bridge) мог оказаться самым большим естественным мостом в мире.


С этого момента он загорелся идеей посетить это место, но это оказалось нелегким заданием. Первая попытка добраться до этого места не удалась.

Крупнейший естественный мост в мире. Мост, Мост Феи, Путешествия, Природа, Длиннопост

В 2010 году ему всё же удалось добраться до этого моста и измерить его.



Из-за труднодоступности местности полюбоваться этой красотой можно только проделав трудный путь, преодолев несколько порогов. Добраться можно только на бамбуковых плотах или на резиновых лодках.

Крупнейший естественный мост в мире. Мост, Мост Феи, Путешествия, Природа, Длиннопост
Крупнейший естественный мост в мире. Мост, Мост Феи, Путешествия, Природа, Длиннопост

источник http://masterok.livejournal.com/3724363.html

Показать полностью 4

Китайская ракета-носитель "Великий поход–5" стартовала с космодрома Вэньчан

Китайская ракета-носитель тяжёлого класса "Чанчжэн-5" ("Великий поход-5") со спутником "Шицзянь-18" в воскресенье стартовала с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань



В середине апреля Китай произвел успешный пуск первого из шести телекоммуникационных спутников серии "Шицзянь" для обеспечения скоростного беспроводного интернета в транспорте. Тогда с космодрома Сичан в провинции Сычуань с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-3B" был запущен спутник "Шицзянь-13".

Китайская ракета-носитель "Великий поход–5" стартовала с космодрома Вэньчан Ракета, Космос, Ракета-носитель, Космодром

В середине февраля сообщалось, что Китай планирует в 2017 году осуществить запуск шести телекоммуникационных спутников для обеспечения скоростного беспроводного интернета в транспорте, в частности в самолетах и высокоскоростных поездах.



"Чанчжэн-5" — самая мощная ракета-носитель нового поколения Китая. Ее высота составляет 56,97 метра, диаметр основной ступени — пять метров. Она способна вывести на низкую околоземную орбиту 25 тонн груза. Проект по разработке "Чанчжэн-5" был утвержден Госсоветом КНР в 2006 году. В качестве топлива для "Чанчжэн-5" используется жидкий кислород и жидкий водород.

Источник https://ria.ru/space/20170702/1497688192.html

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!