Всем доброго времени суток.
Не так давно вышел пост от @RADIOTAPOK, с треком "Sabaton - Night Witches (Сабатон - Ночные ведьмы)" в треке рассказывается история о легендарных лётчицах 588 полка (позже 46 гвардейский полк) в годы Великой отечественной войны.
Честно говоря, трек меня впечатлил и я попытался найти информацию о данном полке.
Информации, что удивительно не так много.
Предлагаю начать с формирования полка.
Авиационный полк был сформирован в октябре 1941 года как 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк.
Руководила формированием Марина Раскова.
Советская лётчица-штурман, майор Военно-Воздушных Сил РККА, одна из первых женщин, удостоенная звания Герой Советского Союза
Очень дельную информацию о Расковой дал пользователь @Stareyshiy
Более подробно о Герое Советского Союза можно почитать тут:
https://pikabu.ru/story/zhizn_zamechatelnyikh_lyudey_5224293
Командиром полка была назначена Евдокия Бершанская, лётчица с десятилетним стажем. Под её командованием полк сражался до окончания войны.
Красавиц–летчиц фашисты прозвали «Ночными ведьмами». Наши же солдаты ласково называли девушек «Дунькин полк», по имени его командира Евдокии Бершанской.
Формирование, обучение и слаживание полка проводилось в городе Энгельс. Авиаполк отличался от прочих формирований тем, что был полностью женским.
На всех без исключения должностях - механики, лётчики, санитарки, наземный состав, ремонтные бригады находились только девушки. Средний возраст «летающих ведьм» составлял всего 22 года.
23 мая 1942 года полк вылетел на фронт, куда и прибыл 27 мая. Тогда его численность составляла 115 человек — большинство в возрасте от 17 до 22 лет.
На вооружении полк имел самолеты По-2.
В 1927 это "Чудо техники" задумывался как машина для обучения летчиков, но во время войны его стали применять как легкий ночной бомбардировщик, при этом нанося противнику ощутимый урон.
В начале войны в полку насчитывалось всего 20 машин, затем число увеличилось до 45 самолётов.
Скорость - 120 км/час, что делало По-2 уязвимым даже для пистолетного выстрела. Самолёт был лишён всякой защиты.
Т.е. понимаете? Вот этот тарахтящий ящик, двигался со скоростью уступающей современному автомобилю.
Для меня сложно представить, как девушки добивались подобной эффективности на вылетах.
Так давайте более подробно рассмотрим и ее.
Самолёт брал на борт около 300 кг бомб, многие девушки отказывались брать с собой парашюты и пулеметы для отражения атаки, предпочитая пару лишних бомб.
Девушки делали за ночь по 8-9 вылетов, а зимой, когда ночи становились длиннее, до 18 вылетов. Многих «ведьм» после такой ночи уносили прямо из кабин в казарму на руках.
За период боевой деятельности летчицы произвели 23 672 боевых вылета и сбросили на врага 2 902 980 кг бомбового груза и 26 000 ампул с горючей жидкостью.
По далеко неполным данным, полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 железнодорожных эшелонов, 2 жележнодорожные станции, 46 складов с боеприпасами и горючим, 12 цистерн с горючим, 1 самолет, 2 баржи, 76 автомашин, 86 огневых точек, 11 прожекторов.
В стане врага было вызвано 811 пожаров, 1092 взрыва большой силы.
Нашим окруженным войскам летчицы сбросили 155 мешков с боеприпасами и продовольствием.
Самолеты полка находились в боевых полетах 28 676 часов.
Далеко не всем удалось дожить до победы. Многие красавицы заживо сгорели в своих промасленных машинах на глазах у своих подруг.
Безвозвратные боевые потери полка составили 23 человека и 28 самолётов.
Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести. После войны комиссар полка Евдокия Яковлевна Рачкевич на деньги, собранные всем полком, объездила все места, где гибли самолёты, и разыскала могилы всех погибших.
Удалось найти документальную кинохронику "46-го атаманского гвардейского ночного бомбандировачного авиационного полка"
От себя могу добавить, что я в дичайшем удивлении.
Т.е. представьте девчонки 17 - 22 лет отроду 23 672 боевых вылета, т.е если очень грубо и принимая за аксиому, что Вторая Мировая длилась 1418 дней, это ребята почти 17 вылетов в день на тарантасе, который летит со скоростью обычного автомобиля.
Как я предполагаю, они работали на сверх малых высотах, что бы не попасть под обстрел ПВО(Это мои домыслы конечно), как предполагаю до них могли спокойно достреливать из обычного стрелкового оружия.
Ничто не забыто, и никто не забыт! Вечная память летчицам «небесного тихохода»!
