Источник : Невероятный Петербург
862 год — первое упоминание о крепости встречается в Повести Временных лет.
Крепость, расположенная в селе Старая Ладога на Ладожском мысу, при впадении в Волхов реки Ладожки (Елены). Первая была построена во времена Вещего Олега на рубеже IX—X веков. В настоящее время крепость открыта для посещения.
Источник : Невероятный Петербург
Уникальное здание, превратившееся в руины на берегу Безымянного озера в Красном селе.
Несмотря на разрушенное состояние, это место хранит в себе интересную историю. Здание возвели в далеком 18-м веке как усадьбу для владелицы бумажной фабрики. А в 1820-х годах ее приспособили под дворец для императора.
После революции здание стало обычным жилым домом, а после войны его перестроили в конюшни и добавили третий этаж.
В скором времени дворец планируется отреставрировать.
Источник : Истории о Петербурге
Геликоптер- летательный аппарат тяжелее воздуха, поднимающийся в воздух вертикально при помощи воздушного винта на вертикальной оси.
В 1907 году военный инженер
Учебного воздухоплавательного парка, капитан Константин Александрович Антонов разработал собственный проект геликоптера, в этом же году подал заявку, а в 1912 г. получил «Привилегию» на «Геликоплан» который он в 1909-1910 годах построил и испытывал в Санкт-Петербурге.
📸 ~ 1909-1911 гг.
Источник : Невероятный Петербург
Всем, кто мечтал дотянуться до Луны, повезло. Оригинальный арт-объект можно найти прямо в центре Северной столицы, где и появилась огромная Луна несколько месяцев назад. Необычная локация находится прямо во дворе дома №21 на Социалистической улице.
Особенно атмосферно место выглядит вечером, когда Луна начинает светиться таинственным и волшебным светом, освещая собой весь двор, вход в который свободный.
Источник : Невероятный Петербург
Крепость "Орешек" основана новгородским князем Юрием Даниловичем в 1323 году. Ее расположение имело важное стратегическое значение — рядом с островом проходил путь по Неве к Финскому заливу и тот, кому принадлежала цитадель, контролировал эту важную торговую дорогу.
300 лет, начиная со дня своего основания, крепость Орешек служила форпостом Руси на границе со Швецией, а в 1612 году шведы измором взяли цитадель и переименовали ее в Нотебург.
Около 90 лет они владели ей, но в ходе Северной войны в 1702 году Ореховый остров был отвоеван Петром Первым. Нотебург был переименовали в Шлиссельбург, что в переводе с немецкого означает «Ключ-город» и на Государевой башне был установили ключ — символ города.
Источник : Невероятный Петербург
Вокзал был построен в 1854—1857 гг. в неоготическом стиле, хотя изначально обсуждался проект в стиле неоренессанса. И все же победило именно это удивительное для наших широт архитектурное течение, украсив северную природу окрестностей Петербурга своими тонкими шпилями, сказочными арками, ажурными балкончиками. Обратите внимание на памятник основателю и первому владельцу Петергофской дороги — барону А. Л. Штиглицу, который стоит перед зданием вокзала.
Неудивительно, что при проектировании Петергофской железной дороги этому вокзалу было уделено повышенное внимание — ведь сюда не раз приезжала царская семья.
Источник : Невероятный Петербург
Памятник петербургскому дождю находится в ТЦ "Измайловский Гостиный двор", и появилась она там совсем недавно!
Скульптура выглядит просто, но очень эффектно: зонт, рассечённый посередине стеклом. Это стекло и символизирует дождь, ведь по нему медленно стекают струи воды. Низ памятника сделан в виде изогнутой мостовой, в углублениях которой скапливается вода.
Композиция является неким фонтаном, так как вода скользит по стеклу постоянно!
Некоторые жители Петербурга специально приезжают в Измайловский Гостиный двор для того, чтобы попросить у памятника хорошую погоду.
По словам автора, идея такова: петербуржец, посмотрев в окно, увидел сильный ливень, поэтому от злости и досады на непрекращающиеся потоки с неба кинул в окно зонт.
Источник : Истории о Петербурге
Во время войны все золоченные элементы знаковых зданий закрашивали серой краской. Однако игла Адмиралтейства была покрыта тончайшими листами золота, смыть краску без потерь было невозможно. Для укрытия шпиля за одну ночь был изготовлен чехол из грубого брезента, весивший более полутонны!
Для поднятия чехла призвали воздухоплавателя Владимира Судакова. Он на пятиметровом аэростате поднялся на вершину и закрепил там блок с канатом. Благодаря этому альпинисты смогли добраться до конца шпиля и поднять маскировку.
Рискуя жизнью, альпинистки сшивали полотна брезента, мешковину, подрезали бечевки, по 3-4 часа сидя под обстрелами на тонкой дощечке, которую высотники между собой называли «душегубкой».
