Bakotiinii

Всем привет, и снова из Уссурийска - лучшего города Востока России. Как вы помните в передаче «Орел и Решка: Владивосток» Андрей Бедняков был очень удивлен, когда практически все машины в городе были с правым рулем из Японии. И, как бы это не казалось пижонством, на это есть вполне здравые причины. И сегодня вы их узнаете.

1) После распада СССР местные предприниматели получили полный карт-бланш на ведение своей деятельности, и они очень быстро навезли в Приморский край поддержанные машины из Японии, которые стоили в то время сущие копейки. И люди стали ездить на этих машинах, так как у них фактически не было другого выбора (До Европейского рынка далеко, Китай — Корея в то время не имели собственной автопромышленности, оставалась лишь Япония и её машины с правым рулем).

2) Началось достаточно бурное развитие сферы автомобильного обслуживания (сервисы, запчасти и так далее). И получилась достаточно интересная ситуация, когда в мастерских умели обслуживать только японские машины, ты мог найти запчасти только на японские машины. И стало очевидно, что если ты купишь Европейскую или Американскую машину, то она у тебя просто встанет, и никуда ты её потом не денешь.

3) В Крае были достаточно плохие дороги, поэтому для комфортного передвижения нужны были машины с высоким клиренсом. И конечно, за адекватные деньги можно было купить лишь японские машины.

4) В Японии люди не очень любят коробку, поэтому массовыми стали именно машины с автоматом или вариатором. Очевидно, что наши продавцы стали покупать эти машины, и в Приморье люди привыкли ездить на автомате. И опять же получилась ситуация, что приходят европейские автопроизводители, завозят различные комплектации машин. Наши смотрят на комплектации с автоматом, понимают, что ценник неадекватный и уходят.

После введения пошлин на машины (Или почему не сработал план Путина).

После того, как подняли ценник на машины и курс доллара поднялся в два раза ситуация не изменилась. И тут есть простая логика.

Пункты 1-2-4 так и не изменились. По-прежнему машины из Японии дешевле и качественней, чем машины из Кореи (Из Китая машины нельзя вывозить). Инфраструктура завязана под японские машины, наши люди привыкли к комфорту.

И сейчас ситуация выглядит так:

За 500 тысяч я могу купить себе Ладу Гранту, либо Весту на коробке. И потом я хрен где найду на неё запчасти, и вряд ли я где-то смогу её починить, либо я могу купить себе Японца 2012-2013 года выше классом, с полным фаршем, и я буду уверен, что машина не будет ломаться ближайшие 100 тысяч, а если мне понадобятся запчасти, я смогу их купить в ближайшем ларьке. Естественно, люди выбирают второй вариант, ибо это логично.

Также стоит отменить категорию городских поповозок, где можно купить симпатичного малыша за 300 тысяч, также с полным фаршем.

Но ситуация, конечно, меняется:

Все большее количество обеспеченных людей покупают себе новые машины премиум класса из автосалонов, поэтому новые Прадики, Патролы и лексусы в большинстве идут с левым рулем. Но опять же: все покупают Японские машины, под которые есть обслуживание. Также службы такси и автошколы покупают машины с левым рулем (чаще всего бу из Кореи), но тут же требования безопасности.

Но во все остальном, ситуация не поменялась!

P.s. запчасти из Кореи не подходят под корейские машины, которые собираются в РФ - идиотизм!

Когда-то знаменитый Альф в одной серии предложил идею по борьбе с бездомными и безработными: «Для каждого из них строится дом». И все выглядело очень смешно, однако никто не думал, что это может сработать (правда реализация немного изменилась).

Итак, Уссурийск — второй по численности город в Приморском крае, знаменит своим ликероводочным заводом, суворовским училищем, и тем, что большинство дряни из Китая, которую вы покупаете, растамаживается, перегружается и отправляется от нас.

После введения ограничений на ввоз поддержанных японских иномарок, которые составляли большую часть экономики города, шальные деньги из города стали уходить, и все стали привыкать к своим «реальным» доходам. Конечно, многим это не очень сильно понравилось, и в городе начался отток экономически мобильной молодежи во Владивосток. И все это стало выглядеть примерно так: куча парней и девушек 15-25 лет и огромный провал после!

И тогда у администрации города появилась идея, как потом выяснилось гениальная идея: строить дома!

Как это все выглядело:

1) Нанимается местная компания, которая на месте ветхого жилья и ветхого частного сектора начинает строить трех-этажные дома, в которые она переселяет жителей ветхих домов, жителей частного сектора и социально-незащищенных граждан. Комиссия тщательно проводит отбор кандидатов и собирает дома так, чтобы не получился «Детройт».

2) Выдается земля на льготных условиях для строительных компаний, которые обеспечивают строительство 9-этажных домов блокового типа, в которых совмещаются приличные 1, 2-комнатные квартиры, и квартиры премиум класса. В итоге, дом опять же заселяется разнообразной аудиторией, что способствует его стабильности.

3) На базе строительных компаний создаются управляющие компании, которые напрямую взаимодействуют с подрядчиками, что способствует высокой эффективности компании = высокому уровню жизни.

4) Наладили работу строительных компаний и ипотечных отделов банков города. Т.е. взять ипотеку под 11% было вполне реально, если даже у тебя официальная зп была 9 тысяч, а все остальное платили в конверте.

В итоге получилось, что в 2013 года я мог за 1,9 купить себе однокомнатную квартиру без балкона в ветхой казарме. А что-то приличное начиналось с 2,2-2,3. В конце 2014 года я купил себе хорошую однушку в доме за 1,6, еще за 120т сделал ремонт (как смог уже).

Видя все это дело, в город пришли и другие строительные компании, которые также заручились поддержкой властей и начали наращивать строительство жилого фонд, также по разумной цене.

В итоге получилась ситуация, что в городе появилось много качественного и доступного жилья, и потянулись люди! В итоге не только местные ребята перестали уезжать, но и многие жители Владивостока прикинули, что жить в двушке за 2,4 приятней, чем в однокомнатном клоповнике за 3.0+ во Владивостоке.

И сейчас мы получаем картину: рост числа браков, рост уровня рождаемости (столько пузатых я уже давно не видел, и это клево!), необходимые рабочие руки для местных предприятий, рост легкой промышленности, рост городской агломерации и развитие с/х производства в местных селах. И да, переселение жителей ветхого жилья благоприятно сказалось на уровне преступности в городе.

В общем, всем строить дома!

Хочу рассказать свою достаточно историю о том, как я из гуманитария стал программистом. Такая небольшая зарисовка о том, что все достигается без волшебства и магии.

Сразу же после универа по специальности "Менеджмент" я устроился работать в небольшую фирму в своем городке в отдел продаж. Мне это дело начало утомлять, и у меня родилась гениальная идея создать свой сайт, который мне будет приносить куча денег.

Понимание всей этой отрасли у меня было на уровне тех "типичных" заказчиков из постов про IT. Поэтому после посещения местной веб-студии я понял, что я тупой мудак, который ничего не знает. В нете нашел habrahabr (В его лучшие времена), и загорелся идеей получить инвайт.

После 9 статей в песочницу (в основном переводы it статей с New York Times), я все же получил свой инвайт. Начал задавать вопросы под профильными статьями, спрашивал насчет сайтов. Ну и мне один мужик посоветовал выучить для начала html/css.

Я скачал с торента книгу по html/css и начал её читать в свободное от работы время, благо жена еще училась в универе и ей было особо не до меня. Через три месяца изучения книги я уже мог делать статичные странички с убогим дизайном.

Потом я начал спрашивать людей о том, а как же делать сайты, которые работают с данными (ввод текста, ввод картинок и прочее). В итоге, мне сказали для этого нужно выучить язык программирования. Так случилось, что я взял себе Python (хотя в то время, все брали в основном php).

Скачал с нета учебник в двух томах на 2500 страниц, и каждый день на протяжении 6 месяцев еще читал и смотрел примеры. После его прочтения я так и не понял, как делать сайты.

В итоге, мне сказали, что для создания сайтов на python надо использовать фреймворк django. Хорошо дело за малым. Скачал с нета учебник по django, прочитал его и ничего не понял. Поэтому нашел в нете пару видюшек от каких-то украинских ребят, которые записали вводный урок. Стал разбираться в том, как все работает. Первый раз полез в документацию. И уже через три месяца сделал небольшой сервис, который принес мне в общей сумме 6000 рублей, после чего я его закрыл.

К этому времени уже уволился с фирмы, где работал и устроился к местному провайдеру связи в техническую поддержку.

У меня появилась идея сделать что-то грандиозное, и я стал разбираться в том, как это делать. Для начала выбрал себе html/css фрейм-ворк, который бы помогал мне делать адаптивные сайты (по случайности выбор пал на Foundation). И опять же скачал с нета книгу по javascript/jquery и начал её читать.

В ходе разработки сайта тажке скачал книги по SQL, POSTGRESQL и GIT, также запоролся с тем, что поставил себе Ubuntu для настройки сервера под хостинг. Также разбирался во всяких плагинах, библиотеках и прочих штуках.

Каждый день выглядел так:

- Открываю блокнот, где с вечера написал вещи, которые нужно сделать.

- Начинал думать и искать, как сделать то, что я хочу. (иногда уходило до двух недель, чтобы найти и сделать оптимальное решение).
- Записывал новые штуки и двигался дальше.

После одного проекта пошел второй, потом третий, а потом я уже начал делать сайты для местных компаний. А потом мне поступило хорошее предложение от большой фирмы в it-отдел на поддержку существующих проектов.

В итоге, с помощью блокнота, книг и 3 лет я из менеджера превратился в веб-разработчика на Питоне. Секрет? Просто на протяжении 3 лет читать скучные книги, включать голову и пробовать.

P.s. Хочу отметить, что у меня в городе нет ни одной нормальной IT-компании, и все мое обучение было книги, документация и практика! Поэтому было бы желание.