ArtZUZU
я толст, угрюм, эгоистичен, тщеславен, обожаю лесть… меняться поздно, пусть всё будет как есть…
Награды:
786К рейтинг
131 подписчик
6 подписок
1023 поста
544 в горячем
Новая звезда фотошопа...
Маленький, спящий щенок запустил новую волну фотошоп-приколов на Reddit...
Показать полностью
12
Искусственное мясо
Сам то я думаю, что это каучук или вроде того... но выглядит потрясно вкусным мясом...
Шиномонтажье – ожидание vs реальность...
За "реальность" спасибо @kotkokos123, этот пост
На страже аэропортов... сокол-робот!
Сокол проносится над Международным аэропортом Эдмонтона, хлопая крыльями для пущего эффекта – охотничья привычка. Он преследует стаю скворцов, которые скрываются в ближайшем лесу. Сокол – величественная, изящная и решительная птица. А еще он – робот с батареей, датчиками GPS, барометром и системой управления полетом, скрытыми в окрашенной вручную соколиной форме. Его полет контролирует человек на земле.
Robird патрулирует небо вокруг аэропорта, в провинции Альберта, Канада. Его миссия – имитация поведения сокола, чтобы предотвратить серьезную угрозу для авиации: столкновение самолета с птицей или целой стаей. Robird на самом деле не убивает добычу. Его задача – предупредить птиц о присутствии хищника, увести их от аэропорта и научить их селиться в менее опасном районе.
Маленькие птицы наносят несерьезный ущерб самолету, даже если они попадают в двигатель («проглоченная» – авиационный термин). Однако большая птица или стая небольших может изогнуть или сломать лопасти двигателя. В самом худшем случае крупные птицы повреждают оба двигателя, лишая самолет тяги. В 2009 году стая канадских гусей повредила оба двигателя самолета US Airways. Все 155 пассажиров спаслись лишь благодаря героизму пилота, который посадил самолет на реку Гудзон (случай подробно описан в фильме Чудо на Гудзоне).
Аэропорт Эдмонтона также использовал живых соколов, чтобы отпугнуть птиц. Но соколы нуждаются в уходе и кормлении, они не могут работать весь день и не могут направить стаю птиц в нужном направлении. И даже самый опытный сокол по-прежнему остается диким животным. Всегда есть шанс, что сокол может спугнуть птиц на путь самолета или попасть туда сам.
Обычный день с Robird начинается с того, что орнитолог и специалист по дикой природе делает обход периметра аэропорта, чтобы установить, где птицы скапливаются в стаи и какие виды присутствуют. Эдмонтон является одним из крупнейших аэропортов в мире, так что это не быстрая задача. Затем операторы Robird работают с орнитологом, чтобы выбрать маршрут, изменяя расписание в течение дня по мере необходимости. «Нам пришлось сделать маршруты и время вылетов беспорядочным. Если бы у нас был установленный график – птицы бы успели привыкнуть к хищнику и избегали его». Операторы выбирают место и запускают Robird вручную, как с бумажный самолетик. Батареи в голове Robird хватает на 15 минут, но соколы обычно охотятся всего около пяти минут, так что Robird этого достаточно.
Эдмонтон стал первым коммерческим аэропортом, который проверил Robird в трехмесячных испытаниях, которые уже закончились. Международный аэропорт Саутгемптона в Великобритании также проводил тест, который завершился в начале декабря 2017 года.
Оригинальный пост немного длиннее...
Показать полностью
4
