ArtZUZU

Robird патрулирует небо вокруг аэропорта, в провинции Альберта, Канада. Его миссия – имитация поведения сокола, чтобы предотвратить серьезную угрозу для авиации: столкновение самолета с птицей или целой стаей. Robird на самом деле не убивает добычу. Его задача – предупредить птиц о присутствии хищника, увести их от аэропорта и научить их селиться в менее опасном районе.

Маленькие птицы наносят несерьезный ущерб самолету, даже если они попадают в двигатель («проглоченная» – авиационный термин). Однако большая птица или стая небольших может изогнуть или сломать лопасти двигателя. В самом худшем случае крупные птицы повреждают оба двигателя, лишая самолет тяги. В 2009 году стая канадских гусей повредила оба двигателя самолета US Airways. Все 155 пассажиров спаслись лишь благодаря героизму пилота, который посадил самолет на реку Гудзон (случай подробно описан в фильме Чудо на Гудзоне).

Аэропорт Эдмонтона также использовал живых соколов, чтобы отпугнуть птиц. Но соколы нуждаются в уходе и кормлении, они не могут работать весь день и не могут направить стаю птиц в нужном направлении. И даже самый опытный сокол по-прежнему остается диким животным. Всегда есть шанс, что сокол может спугнуть птиц на путь самолета или попасть туда сам.

Обычный день с Robird начинается с того, что орнитолог и специалист по дикой природе делает обход периметра аэропорта, чтобы установить, где птицы скапливаются в стаи и какие виды присутствуют. Эдмонтон является одним из крупнейших аэропортов в мире, так что это не быстрая задача. Затем операторы Robird работают с орнитологом, чтобы выбрать маршрут, изменяя расписание в течение дня по мере необходимости. «Нам пришлось сделать маршруты и время вылетов беспорядочным. Если бы у нас был установленный график – птицы бы успели привыкнуть к хищнику и избегали его». Операторы выбирают место и запускают Robird вручную, как с бумажный самолетик. Батареи в голове Robird хватает на 15 минут, но соколы обычно охотятся всего около пяти минут, так что Robird этого достаточно.

Эдмонтон стал первым коммерческим аэропортом, который проверил Robird в трехмесячных испытаниях, которые уже закончились. Международный аэропорт Саутгемптона в Великобритании также проводил тест, который завершился в начале декабря 2017 года.

Оригинальный пост немного длиннее...

Дурная голова рукам покоя не даёт...
Семь раз отмерь, один раз отрежь...
Поспешишь – людей насмешишь...
...........
Короче,

младший брат...
FX RANCHERO ARROW

и с ручной подкачкой
FX Indy Arrow