Anscool

С 1842 года виллу Торлония украшают два гранитных обелиска. Обелиски были изготовлены и установлены на средства принца Алессандро Торлония, который решил тем самым почтить память своих родителей. Следуя моде времени и личным предпочтениям, Торлония решил имитировать египетские обелиски, характерные украшения городского пейзажа Рима. Материалом обелисков стал розовый гранит из карьера Бавено на озере Маджоре, схожий с гранитом древнеегипетских обелисков

Асуанский гранит и гранит карьера Бавено

Весной 1839 года заготовки обелисков были добыты и обработаны непосредственно в карьере, а затем перевезены в город Бавено. Из-за отсутствия хороших дорог 22-ух тонные обелиски от карьера к городу пришлось тащить по деревянному настилу из  бревен почти 3,5 км.

Затем обелиски погрузили на специально изготовленные плоскодонные транспортные суда и переместили на 100 км по озеру и реке в Милан, где их ждал скульптор Антонио Никола Пировано, который вместе с бригадой каменотесов выполнил финишную обработку монументов.

Из мастерской скульптора обелиски принял капитан Алессандро Киальди, который руководил сложной операцией погрузки монументов на двухмачтовый люгер, который и доставил монументы в Венецию, более чем за 600 км от места их "рождения". Операция по погрузке длилась около 3 часов при помощи 5 кабестанов и 250 человек.

Из Венеции корабль благополучно достиг одной из речных гаваней Рима. Здесь то людей, ответственных за доставку, и подстерегала главная сложность. Из-за отсутствия хороших дорог и большого количества мостов, которые попросту могли не выдержать веса монументов,  обелиски было затруднительно транспортировать по суше. Тогда было принято решение продолжать перевозить обелиски на корабле по многочисленным каналам и речушкам. А для того, чтобы постоянно не разгружать/нагружать корабль, на сухопутных участках было решено перемещать обелиски прямо вместе с кораблем (!), используя кабестаны. Таким образом, при помощи 130 человек и кабестанов, корабль, нагруженный обелисками, прошел по суше более 4 километров.

Иероглифы на обелисках вырезали прямо на корабле под надзором Л. Унгарелли, работавшим ранее в Египте вместе с известным лингвистом Шампольоном. Надписьи были посвящены родителям принца Торлония.

В апреле 1842 года было принято решение о установке обелисков на их постаменты. Несколько проектов были рассмотрены и отброшены, в том числе проект, представленный майором инженерного корпуса Паоло Эмилио, вдохновленного методом, использованным для обелиска из Луксора , установленным на площади Согласия в Париже в 1836 году.

Установка Луксорского обелиска в Париже. Схема установки выгравирована на пьедестале

В итоге был выбран проект молодого архитектора Никола Карневали.

Первый обелиск был поднят во второй половине дня 4 июня 1842 года, при помощи ста девяносто человек и восьми кабестанов. Установка монумента заняла около 30 минут, но в самом конце, когда обелиск уже практически стоял на постаменте, операцию пришлось прервать из-за внезапно начавшегося сильного дождя. Обелиск "доустановили" ночью, при свете факелов и костров. Второй обелиск был установлен 26 июля.

По бескрайним просторам Индии разбросаны интересные исторические монументы - колонны Ашоки. Они были установленны в середине III века до н.э. по приказу индийского царя Ашоки в значимых местах по всей стране. На колоннах из крепкого песчанника были высечены надписи на брахми, а возле каждой колонны стоял священник, разъясняющий смысл написанного неграмотному населению. Тем самым колонны выполняли функцию агитации и государственной пропаганды среди народа.

Высота больших колонн варьируется в пределах от 14 до 16 м, а масса порою превышает 50 тонн. Эти колонны внушали благоговейный трепет и величественность установившего их правителя...

Шло время, менялись очертания и границы государства, назначение надписей и самих колонн затерялось и обрасло легендами и домыслами. Распространилось мнение, что колонны - это каменные посохи пандавов, персонажей древнеиндийского эпоса. Без надлежащего ухода многие колонны упали, были разрушены или затерялись, стали предметами религиозного культа и поклонения.

Но однажды....

...Фируз Шах, делийский султан (1351-1388) династии Туглаков, был большим любителем архитектуры. Он заложил несколько новых городов, строил новые памятники и реставрировал многие старые постройки ранних времен. В один прекрасный день взгляд султана привлек один из столпов Ашоки в Топре, в 170 км от Дели, Этот столп Фируз решил переместить в Дели. Книга деяний Фируза Шаха дает подробный отчет об этом перемещении колонны с иллюстрациями.

Дело началось с трудностей. Одни ученые индусы сказали Фирузу, что колонна выросла из земли и достигла небес, в то время как другие говорили, что под колонной был магический талисман, и что никто не сможет забрать эту колонну с ее места. Но Фируз Шах был полон решимости и созвал к себе опытных инженеров, архитекторов и мудрецов королевства. Он попросил их предложить различные методы решения перемещения колонны, но, все как один, уверяли, что переместить колонну абсолютно невозможно. В связи с этим султан сам разработал план и метод транспортировки огромной колонны.

Дело было сложным, история знает примеры неудачных операций по транспортировке больших каменных монументов. Например, обелиск Феодосия, 550 тонный египетский обелиск, по приказу Феодосия доставленный из Фив в Константинополь. При снятии с корабля обелиск переломился под собственным весом, в результате нижняя часть утонула, а верхняя, 280 тонная, установлена на бывшем ипподроме. Или 130-ти тонные гранитные колонны собора Иоанна Богослова в Нью-Йорке, (Гранитная трагедия или как американцы Исаакиевский Собор пытались превзойти) лопнувшие прямо в специально для этого сконструированном токарном станке после обработки, не выдержав собственного веса.

Естественно султан Фируз не знал ни прошлых, не будущих неудач, однако подошел к делу со всей тщательностью и предосторожностями.

Жителям Дели было приказано принести тюки с хлопком. Огромное количество хлопка раскидали вокруг колонны, затем колонну начали подкапывать с одной стороны и медленно опускать на хлопок, поддерживая веревками за верхний конец и середину ствола. Затем хлопок удалили, а колонну, обмотав по всей длине толстым слоем камыша и звериных шкур, со всеми предосторожностями переложили на специально подготовленную платформу.

Платформа имела 24 пары колес, а деревянные брусья укреплены железными гвоздями и обмотаны необработанными шкурами и веревками. Каждый поперечный брус, несущий на себе колонну, был дополнительно усилен двумя очень толстыми балками, идущими вдоль колонны. К платформе были прикреплены шкивы, по которым могли проходить веревки.

Султан Фируз планировал перемещать платформу при помощи слонов, тянущих по центру, и упряжек быков, тянущих слева и справа. Однако животные не смогли сдвинуть колонну, от них трудно было добиться слаженности действий и общего момента усилия. И тогда за веревки взялись люди...

...на каждую веревку было поставлено 200 человек. И, благодаря одновременным усилиям большого количества людей, колонна сдвинулась с места и была перемещена на более чем 20 км к берегу реки Ямуна. Здесь уже ждал плот, собранный из огромных, связанных между собой лодок. При помощи сложной системы лесов и шкивов, колонну подняли вместе с платформой, под платформу подогнали плот и затем медленно опустили платформу с колонной на него.

Таким же образом колонна вместе с платформой были сняты с плота в делийском порту и доставлена в мечеть Фирозабад

Оставался последний,не менее сложный этап - установить колонну вертикально. Для этого были сооружены специальные леса с сложной системой шкивов. Колонна была подвезена под леса, после чего ее приподняли и убрали транспортную платформу.

Далее веревки одним концом прикрепили к вершине колонны, а другим, через шкивы, - к кабестанам. Медленно поднимая колонну за один конец, люди постоянно подкладывали под другой бревна и мешки с хлопком, создавая таким образом опору стволу колонны и снимая постоянную нагрузку с веревок. Наконец, 30 сентября 1367 года колонна стала в вертикальное положение.

Таким образом забытая на протяжении веков технология перемещения и установки больших колонн была открыта вновь, благодаря человеческому упорству, разуму и смекалке

Памятник был установлен в 1897 году и посвящен выжившим ветеранами Гражданской войны в США . Финансирование памятника осуществлялось из добровольных взносов офицеров и солдат регулярной армии США.

ДОБЫЧА И ОБРАБОТКА

Гранитная каменоломня, из которой был добыт блок для памятника, находится в Стоун-Крик близ Брэнфорда, штат Коннектикут. Карьер был относительно молод и активно эксплуатировался всего около 10 - 12 лет, и сам по себе представлял малый исторический интерес. Однако главное преимущество этого карьера заключалось в возможности добывать в нем большие заготовки гранита красивого розового оттенка, без трещин и иных дефектов. Один из самый больших блоков, который был добыт в карьере, имел размеры 15 х 6 х 6 метра и весил более 1400 тонн.

Для монумента в Вест Поинте в карьере был добыт блок массой 240 тонн. Первоначальная обработка производилась в карьере ручным инструментом и по своему принципу, не смотря на гигантские размеры блока, не отличалась от обычного ручного камнерезного труда.

При помощи клиньев, зубил и молотков, а так же пневмо-инструмента колонне была придана ее начальная округлая форма. Для того, чтобы исключить потерю времени при ручном вращении колонны при дальнейшей обработке, заготовку разместили в специально сконструированном поворотном устройстве, после чего рабочие продолжили при помощи ручного инструмента обрабатывать заготовку. Для контроля за точностью профиля колонны из дерева был вырезан большой шаблон, который подвешивался прямо над колонной и мог быть опущен и поднят в любое удобное для рабочих время.

Первоначальное шлифование производили при помощи чугунной дроби. Для этого к телу колонны подводилось специальное устройство, повторяющее ее изогнутый профиль. Между вращающейся колонной и устройством оставался небольшой зазор, куда подавалась смесь из чугунных шариков, воды и извести.

Дальнейшее шлифование происходило при помощи наждака, полирование производилось при помощи натирания камня войлоком с нанесенной на него полировочной пастой.

После обработки длина колонны составила 14 метров, средний диаметр - 1,7 метра, масса - более 70-ти тонн.

ТРАНСПОРТИРОВКА

УСТАНОВКА

Возведение колонны было предметом долгих размышлений и планирования, т.к. сложность заключалась в том, что колонну нужно было поставить в вертикальное положение так, чтобы при опоре ее на угол нижней пастелью (плоскостью) эта пастель не раскололась под собственным весом. Был рассмотрен метод возведения, аналогичный тому, который использовался при возведении египетского обелиска в Центральном парке в Нью-Йорке, путем прикручивания цапф по сторонам около центра тяжести, но от него отказались. Для установки колонны было решено применить метод "песочного домкрата".

Над постаментом колонны была установлена специальная платформа, в центре которой имелась выемка, заполненная песком. Колонна, одним концом упираясь в песок, поднималась за другой конец до вертикального положения, после чего в платформе открывались задвижки и песок высыпался из платформы наружу, а колонна медленно опускалась на постамент под собственным весом.

Пока наука разводит руками, альтернативные сыщики, разумеется, уже давно нашли ответ на этот животрепещущий вопрос. Все, оказывается, просто, и, в то же время, захватывает воображение...В руках у шумерских богов переносная вентиляционная установка (ПВУ),

часы

и шишка, да не простая, а гемор....масонская

Почему фотография скосмонавтами в таком маленьком разрешении? А это чтобы не было видно, что на рельефе от "ПВУ" не отходит никаких шлангов, да и со скафандром туго:

Так что же это все такое на самом деле? Давайте разбираться.

APKALLU

Для начала давайте разберемся, с кем мы все таки имеем дело. С космонавтами, пришельцами или богами?

Строго говоря, никакие это не шумерские боги, а апкаллу - семь помощников бога мудрости Энки. Мудрецы-апкаллу служили первым шумерским царям в качестве советников и министров, а также выполняли жреческие функции.

BANDUDDU

Ведерко в руках у апкаллу называется banduddu и означает, внезапно, "ведро". Согласно сопроводительным текстам, banduddu всегда держат в левой руке. При ближайшем рассмотрении, становится ясно, что banduddu не имеет ничего общего с высокотехнологичным оборудованием.

Более того, если изображены несколько apkallu, то у каждого в левой руке будет свое ведерко-banduddu, которое будет отличаться от соседних. Что, как бы, намекает на отсутствие стандартизации и, следовательно, технологичности данного изделия. А один из текстов целиком и полностью намекает на сакрально - бытовое предназначение banduddu:

《возьмите ведро (banduddu), подъемное устройство с деревянным поручнем и принесите воду из устья двух рек . Наложите на эту воду свое священное заклинание, очистите ее своим святым заклинанием и окропи этой водой человека》

Также согласно текстам, banduddu изначально был плетеным ведерком из тростника

для переноски воды, позднее его стали обмазывать битумом, затем начали делать из металла с рисунком-имитацией плетения

MULLILU

Второй интересующий нас объект, в правой руке apkallu - mullilu, очиститель.

Небезосновательно предполагают, что в роли очистителя выступала сосновая шишка, ведь согласно текстам, шишка - terinnu, использовалась в ритуальных целях для очищения и прощения грехов, что напрямую выводит нас к mullilu (очиститель). Mullilu появляется в руке apkallu только когда во второй руке у того есть ведро (banduddu). В текстах указано, что в ведре была "святая" вода, производившая "высвобождение и очищение" посредством mullilu, которым окропляли человека (в других случаях - божественное древо)

БРАСЛЕТ

Браслеты на руках apkallu являются украшениями и символами удачи, обычно украшены 12, 13 или более лепестковыми розетками.

Розетки - весьма распространенный мотив в Ассири, часто применялся для украшения росписью стен древних дворцов:

Кстати, весьма странно носить часы одновременно на двух руках и голове:

А уж повесить на лоб настенные часы - и вовсе немыслимое для заумных пришельцев дело :)