AVSm

Рис.2: Фрэнки "в ангаре".
Фрэнки (FCM F1) разрабатывался в конце 30-х годов, одновременно с СМК и Т-100.

По бронированию F1, в случае его реализации в металле, превзошел бы все танки того времени – его бортовая броня имела толщину 100 мм, а лобовая – 120 мм. Похожее по толщине бронирование имели только КВ-220 и КВ-3, которые в 1941 году в металле воплощены частично, но это совсем другая история.

От F1 был построен только деревянный полноразмерный макет. Комиссия одобрила "Фрэнки" и заказала построить 12 таких. Но все работы были прекращены, а заготовки уничтожены техническим персоналом летом 1940-го года по понятным причинам.

Рис.3: деревянный макет Фрэнки F1

Рис.4: Фрэнки в игре "Мир Танков". экранный снимок 2015 года.

Да в 2015 году и FCM F1, и Т-35, и другие появлялись на "супер-тесте", но далеко не ушли из-за отсутствия возможности управлять всеми пушками.

Второй танк развлекательного игрового режима - это Штейн (Char 2C, FCM 2C) разрабатываться начал раньше - ещё в первую мировую, для прорыва обороны в позиционной войне. К ней он не успел, однако состоял на вооружении Франции до начала второй мировой, где все эти танки были брошены и захвачены немцами.

Рис.5: Штейн в игре.
Это самый большой танк из всех, когда-либо принятых на вооружение.
По размерам этот танк обходит даже Мауса, уступая лишь Царь-танку.

Рис.6: экипаж рядом со своим танком

Рис.7: Char 2C на испытаниях у немцев.

Рис.8: Char 2C bis (уровень 5) на супер-тесте в 2015 году

Но самое интересное в хэллоуинском событии - это тестирование игровых механик, новых для "мира танков".

Первая из них - это ИИ (искусственный интеллект) в виде Левиафана - огромного многопушечного монстра, и команды его приспешников.
Для "грома войны" ИИ уже давно является частью игры - это и боты в совместных боях, и знаменитые ПВО на аэродромах. Не сказать, чтобы они были особо эффективны, но в качестве массовки они подходят идеально, увеличивая масштаб боевых действий. Будет интересно посмотреть, какую роль WG отведут искусственному интеллекту в своих проектах.

Вторя новинка для "мира танков" - это многопушечность.
Я, если честно, не понимал, как игра с таким названием может обходиться без многопушесности и многобашенности? эта вещь позволит сделать игру разнообразнее и, возможно, вдохнуть вторую жизнь в Char B1, Churchill Mk1 и другие эксперименты 30-х годов, в числе которых Т-35, СМК, Т-100, КВ-7, СТ-2, M6, M3 Lee/Grant, Wirbelwind, Maus и многие другие.
На данный момент в "мире танков", в этом режиме сделана многопушечность, мягкоговоря, не красиво, не привлекательно. Но потенциал у этих наработок, определённо, есть.
Надеюсь, что игровой режим "вторжение" является развлекательным только для игроков, а разработчики опробуют новые вещи, доработают их и введут в игру. Так однажды случилось в "Громе Войны" - на первое апреля дали игрокам попробовать Т-90 и Леопард2, а в сентябре ввели Т-64 - первый ОБТ.

Рис.1: КВ-1 с дополнительными топливными баками на Пушкинской площади. Москва, 11.1941

В немецкой армии первые танки, способные противостоять КВ на равных появятся только через год. Но всё же конструкторы пытались и увеличить огневую мощь, и найти новые области применения.

Рис.2: опытный КВ-1 с длинноствольной 57 мм пушкой "проект 413" (1941)
Вариантом увеличения огневой мощи стала установка 57 мм орудия в старую башню, на лафет пушки Ф-32. Длина ствола такая же, как у пушки ЗиС-2.
Денег на разработку не выделили, проект ушёл в архив.
Не воевал.
Вариантом увеличения области применения стал огнемётный КВ-8.

Рис.3: КВ-8 вид спереди (1941)
В орудийной маске устанавливалась спарка огнемёта и 45 мм пушки 20-К в кожухе, имитирующем 76 мм пушку.  В отличие от ОТ-34 этот танк имел почти в пять раз большую ёмкость баков с огнесмесью. Выпущенные 102 штуки воевали в роте огнемётных танков.
Эти танки также получили "редизайн" крыши МТО.

Рис.4: КВ-8 №43 захваченный немцами.
Вместо полукруглой ВКД (верхней кормовой детали) стали выпускать прямую.

Кроме борьбы с пехотой, с помощью огня, конструкторы хотели направить КВ-1 на штурм ДОТов и ДЗОТов. Получился КВ-9

Рис.5 опытный образец КВ-9 (апрель 1942)
У танка была переработана крыша корпуса в основании башни. Танк был перевооружён 122 мм гаубицей У-11, которая должна была использовать снаряды от М-30. Гаубица устанавливалась в увеличенную башню с бронёй 110 мм. В отличие от КВ-2, машина этого типа должна была бороться не  только с укреплениями, но и с танками. Да и КВ-2 к этому моменту были почти все потеряны. Дошёл до принятия на вооружение: заказано 10 штук, но что-то пошло не так. Заказ не выполнен. Сведений о дальнейшей судьбе прототипа не имеется. Однако наработки по этому прототипу использовались.

Рис.6: КВ-1 модификации 1942 года, посадка десанта. Калининский фронт.
Сразу же запущена в серийное производство модификация, которая по сути являлась танком КВ-9 со стандартной пушкой ЗиС-5. Но всё же было небольшое отличие.

Рис.7: танковый полк прорыва на исходных позициях.
На фотографии 7 заметен "клин" в основании башни - дополнительная защита башенного погона. На этой же фотографии заметны танки с квадратной башней - это уже ветераны, вернувшиеся на ремонт, прошедшие модернизацию и снова готовые к бою.
Равных по броне противников у этих машин до сих пор не было.

Рис.8: Немецкая фотография подбитого КВ-1 с подписью.

Ein T-34 bei Karpowka [f.d. Q.Bosgaspeppe],  /  Т-34 из Карповки [неразборчиво]

bisher immer noch der beste Panzer der Wolf.  /  до сих пор лучший танк-волк (танк-охотник)

Если присмотреться, то можно заметить несколько крупных попаданий:
Четыре по лбу башни - два сквозных и два без пробития
одно между пулемётом и окном водителя с пробитием, с отрывом куска лобового экрана
одно непробитие в люк водителя, при этом люк оторвало.
Дырки в броне крупные относительно среза ствола. Вероятно, это работа зенитки 8,8 см.

Рис.9: Ремонт ходовой части.
Да, модификация 1942 года позволила этим танкам ещё долго оставаться ценными на поле боя. Но у танка до сих пор оставались нерешённые детские болезни с трансмиссией и двигателем.
В кратчайшие сроки была разработана новая глобальная переделка КВ-1. Разработчики двинулись срезали броню в корпусе с 75 до 60 в бортах и корме, установили новую трансмиссию, облегчённые катки (круглыми или треугольными с вырезами), облегчённые суженные гусеницы, а также новую башню.

Рис.10: боковые проекции танков КВ-1 с орудиями ЗиС-5.
Башня была не просто увеличена или утолщена в броне, она была полностью перекомпонована.

Рис.11: башни КВ-1 и КВ-1С вид сверху.
У КВ-1 командир (К) сидел справа от пушки, а заряжающий (З) - в задней части башни.
Командир был оборудован одним перископом на крыше башни. Такая компоновка имела смысл только для гаубичных САУ, чтобы дать больше места двум заряжающим (например, в СУ-152).
У КВ-1С командир был посажен назад, за наводчиком. На новом месте его ждала командирская башенка. Заряжающий занял правую половину башни, для него был сделан второй отдельный люк.
Бронирование башни составило 82/75/75. При этом не было уязвимых "уголков" в лобовой проекции.
Водитель тоже получил новые перископы.

Рис.12: КВ-1С с десантом. март 1944.
Новая коробка передач, узкие гусеницы и уменьшение брони позволили танку разгоняться до 42 км/ч вместо 35 у КВ-1. Перекомпоновка башни и новые приборы наблюдения сильно повысили обзор танка. Без получения нового вооружения и с ухудшением брони, эффективность применения танка многократно возросла, потому что возросла надёжность и удобность. Выпуск КВ-1 при этом сразу прекратился. С 1939 по 1942 их было выпущено 3200 штук на заводах в Сталинграде, Челябинске и Ленинграде.
Танков КВ-1С было выпущено 1100 штук с 1942 по 1943. С производства их сняли по причине устаревшего вооружения относительно брони Тигров и Пантер. Но это будет потом. 1943-й год для Жосефа Яковлевича Котина тоже выдался насыщенным на разработки.

Рис.13: КВ-8С
Сразу же был разработан на замену КВ-8 по понятным причинам. Было произведено 25 штук.

На новой базе тоже пытались построить штурмовой танк.
КВ-122Г (в честь Грабина) с гаубицей 122 мм С-41

Рис.14: КВ с гаубицей С-41 на испытаниях (лето 1943)
Был признан не перспективным. Проект закрыт.

По индексам КВ-10, КВ-11 информации не нашёл. И совершенно ни к месту. КВ-12.

В 1942 году на базе устаревшего КВ-1 был разработан химический танк КВ-12, который немного превосходил КВ-8 по показателям.

Рис.15: КВ-12 на испытаниях во дворе завода.
Не был принят на вооружение, чтобы не срывать темп производства КВ-8 и КВ-8С.

А теперь изюминка. Развитие идеи облегчённого до максимума тяжёлого танка.
Средний танк тяжёлого бронирования. Да, речь идёт о КВ-13.

Рис.16: опытный образец танка Т-50 кировского завода.
Фотография танка, известного широкой публике под именем Т-50-2 здесь не случайна. Это разработка Котина 1940-го года, которая так и не была принята на вооружение. Но Котин решил взять отсюда форму лба корпуса.

Рис.17: Первый образец танка КВ-13.
Отличительные черты: ходовая часть от Т-34, "своя" башня, очень гладкий переход верхней лобовой детали в среднюю.

Рис.18: Второй опытный образец КВ-13.
Отличительные черты: ходовая часть новая, хотя и разработанная на базе ходовой КВ, башня от КВ-1С с увеличенной командирской башенкой, более резкий переход ВЛД в СЛД

Рис.19: Третий опытный образец КВ-13 с башней от КВ-9.
Отличался от второго только башней.

Рис.20: первый опытный образец КВ-13 с новой ходовой частью.
Ходовая часть этого образца отличается от образцов №2 и №3. Впоследствии именно она станет применяться на танках ИС.
На заднем плане стоит второй опытный образец КВ-13 с башней КВ-1С.

Танк был крайне плотной компоновки. В длину он был на один опорный каток меньше, чем КВ-1С (пять опорных катков против шести). Он был короче, ниже, уже, легче и лучше бронирован, чем КВ-1С. Пока танк находился в доработке, на поле боя появились Тигры. Пушку потребовалось срочно менять на 85 мм Д-5Т. Тут то и сыграла свою роль плотная компоновка.
Для замены пушки танку КВ-13 нужно было расширить башню. Для этого нужно было расширить башенный погон. Для этого нужно было расширить корпус. Танк быстро набирал массу и терял подвижность, поэтому нужно было поставить более мощный двигатель, а для этого нужно было удлинить корпус. Эти все проблемы нужно было теоретически рассчитывать перед тем, как строить танк в металле.

Поэтому был предложен временный вариант. КВ-85Г (тоже в честь Грабина)

Рис.21: КВ-85Г в Кубинке (лето 1943)
Пушку С-31 калибром 85 мм производства Грабина предложили установить в стандартную башню КВ-1С. Оказалось как всегда - в башне слишком тесно. Единственный образец остался в музее. До сих пор на ходу.

Рис.22: КВ-85Г в Кубинке во время выступления.

Стоит вернуться к нашему последнему танку из серии КВ.
На поздних стадиях разработки он был уже ближе к ИС-1, чем к КВ-1С.
За основу была взята башня от КВ-1С и просто увеличена в размерах.
Но от корпуса почти ничего не осталось, он был полностью переработан.
Двигатель был установлен новый, трансмиссия досталась в наследство от КВ-1С, ходовая часть переработана. Даже гусеницы новые.

Рис.23: Вид сверху танков КВ-1С, КВ-13, ИС-1.

Новый танк был готов и планировался к запуску в серийное производство сразу же, летом 1943. Но не тут то было. Жизнь внесла свои коррективы.
Более подробно расскажу в третьей части.
Там вы найдёте информацию о КВ-85, КВ-100, КВ-122, ИС-2 и ИС-3.

Рис.3: КВ опытный.
Первым делом у СМК отняли дополнительную семитонную башню с 45 мм пушкой. Это позволило сократить длину корпуса. Чтобы уменьшить высоту моторного отсека, было решено использовать более слабый мотор: М-17Т на 500 л.с. вместо М-34 на 850.
У КВ было две соосные пушки 45 мм 20-К и 76 мм Л-11. Танк весил 45 тонн и уже укладывался в требование по массе, при этом удовлетворял требование по орудию и перевыполнял требование по бронированию.
Опытные образцы Т-100, СМК и КВ воевали в 1939 году в русско-финской войне.

Судьба этих машин печальна. СМК подорвался на фугасе, а после пяти часов попыток ремонта и эвакуации, был взорван и брошен. Об истории Т-100 и КВ информации нет, кроме того, что у Т-100 были постоянные проблемы с двигателем, тормозами и трансмиссией, а у КВ был один раз прострелен ствол, и кто-то из них получил 14 попаданий без урона. Но в итоге посчитали нецелесообразным принимать на вооружение большие, неповоротливые и слабо бронированные (относительно КВ) Т-100 и СМК. Создатели Т-100 пытались отстоять свой танк, в том числе, разработав проекты Т-100X, Т-100Y, Т-100Z. Второй из них дожил в музее до наших дней и более известен под именем СУ-100Y, но это уже совсем другая история.
Возвращаемся к КВ.
Чуть ли не сразу запущен в серийное производство и первое время воевал в своём первозданном виде, только с одной пушкой.
КВ ранних выпусков. Отличительные черты: круглая башня с вертикальным швом заклёпок, как у опытного КВ и СМК, а также отсутствие пулемёта у радиста.

Рис.6: КВ-1 брошенный в деревне (1941)
Бронирование этой башни составляло 60 мм. Пушка Л-11. Двигатель В-2К.
На фотографии ниже заметны полукруглые кожухи воздухозаборников, защищающих от осколков. Позже их перестали ставить из-за бесполезности. На танке уже установлена новая пушка Ф-32, ствол которой был укорочен из-за опасения утыкания в грунт. Новая пушка была удобнее в обращении и обслуживании, при сборке/разборке.

Рис.7: осмотр брошенного КВ-1.

В 1941 году уцелевшие танки проходили ремонт и модернизацию на ЛКЗ.

Рис.8: Ленинградский Кировский Завод
На заднем плане танк ещё с круглой башней, двое на переднем плане уже получили новые квадратные башни с бронированием, усиленным до 75 мм по всем сторонам. Из-за нехватки В-2К, стали устанавливать М-17Т.
Но это было далеко не последнее утолщение КВ-1. Война с финнами продолжалась, немцы подходили к Ленинграду.
Уничтожитель дотов. КВ с большой башней

Изобретался специально для уничтожения ДОТов в русско-финской войне, на которую не попал. Зато сыграл важную (особенно психологическую) роль во время ВОв.

Изначально на танке предполагалось использовать закрывашку для ствола (чтобы грязь не попадала).

Танк дважды рекордсмен.

1) сконструирован за две недели (а не за 3-4 года). Корпус взят готовый от КВ-1, гаубица М-10Т готовая от Т-100Z.
2) Единственный в мире серийно выпускавшийся танк с 152 мм гаубицей во вращающейся башне.
На фото ниже основная башня от опытного Т-100Z с гаубицей М-10Т

На фотографии ниже КВ-2 с пониженой башней (МТ-2), захваченный американцами у немцев во Франции.

Больше брони. Т-150

Работы по модернизации КВ начались сразу, в 1939 году. Многие из них были закрыты в 1941 году из-за начала войны, когда все силы были брошены на выпуск уже имеющегося.

Т-150 стал единственным проектом, который удалось завершить до начала ВОв.

Пушка Ф-32, броня увеличена с 75 до 90 мм по кругу за счёт уменьшения внутреннего пространства. Единственное внешнее отличие от КВ-1 - это командирская башенка. Был отдан в армию, воевал. От увеличения массы проблем с поломкой трансмиссии и перегревом двигателя стало ещё больше. Проект развитие получил, но в другую сторону - стали утолщать броню обычным КВ.
КВ-1Э

Утолщение брони, но не такое радикальное, как у КВ-150/Т-150.
Это были и танки прошедшие модернизацию, и изначально построенные экранированными.

На фото ниже танк после модернизации, так как нет экранов на борту корпуса.

Рис.9: КВ-1Э "Победа будет за нами!"
Экраны толщиной 25 мм приваривались к ВЛД и НЛД, а также с помощью болтов крепились на расстоянии от бортов башни и корпуса.

Рис.10: кадр из игры WarThunder.
Передние экраны  имеют вырезы под буксировочные петли, окно водителя, пулемёт и смотровой перископ водителя. Экраны на борту башни имеют вырез под смотровое окно и бойницу для пистолета.
Экраны на борту корпуса (снизу) крепятся между поддерживающими катками.
КВ-1Э использовались ограниченно вплоть до 1943 года. Оказали большое влияние на оборону Ленинграда, где являлись неуязвимыми крепостями.
Ещё больше брони. Т-220, КВ-3
Два почти законченых похожих проекта проекта. Корпуса одинаковые, с разным бронированием. Двигатель В-2СН на 850 л.с турбированный.

на фото выше КВ-220, форма которого башни напоминает башню КВ-2.
Бронирование корпуса и башни вкруговую 100 мм.  Пушка 85 мм Ф-30.

Во время испытаний (брезент в целях маскировки) была сломана пушка (низкая надёжность). Замены пушки так и не дождался. Родная башня была заменена на башню от КВ-1.

Обратите внимание на 7 опорных катков. В таком виде, с надписью "За Родину!" танк был отправлен на фронт, где был уничтожен прямым попаданием 150 мм снаряда.
По танку КВ-3 дела шли хуже. Был изготовлен только деревянный макет.

Пока не началась война, его собирались строить в железе. Бронирование корпуса 120/90/90. 107 мм пушку ЗиС-6 испытывали специально для него, только в башне КВ-2

Проект КВ-3 был закрыт из-за начала ВОв.
По проекту КВ-4 нет даже единого чертежа, рассматривать не буду.
Проект КВ-5 - еще одна глобальная модернизация КВ-1 с пушкой ЗиС-6

Башня похожа на раннюю башню КВ-2 (МТ-1), пушка 107 мм ЗиС-6, две башенки с пулемётами, башенки для водителя и командира, два двигателя В-2К.
Лобовая броня, ориентировочно 170 мм. Был только на бумаге.
КВ-6

Модификация КВ-1, отличающаяся установкой огнемёта рядом водителем.
Чаще всего экипаж убирал огнмёт и заваривал отверстие во лбу (опасаясь взрыва), как на фотографии ниже. Место огнемёта закрывает пластина.

В интернете чаще всего указывается как "огнемётный КВ-1". К сожалению, ни одной фотографии КВ-6 в руках советских солдат не нашёл - либо подбитый, либо трофейный. Тяжёлым был год 41-ый, не до фотографий нашим было.

Новый длинный ствол. Ф-34 и ЗиС-5
Вместо башни установлена неподвижная рубка с более мощной 76 мм пушкой Ф-34 и двумя 45 мм пушками 20-К - САУ КВ-7

Обслуживание трёх пушек посчитали затруднительным, а 45 мм пушки - слабыми, поэтому был предложен второй вариант - с двумя пушками Ф-34

САУ осталась на заводе. Пушку Ф-34 решили установить в башню обычного КВ-1. Наработки по этой САУ использовались при создании КВ-14/СУ-152.
Впервые в мире на танк установлено длинноствольное орудие (выступающее за пределы корпуса). Это спровоцировало создание PzKpfw IV ausf F2

Помимо орудия ЗиС-5 на танки была продолжена установка экранов на ВЛД и НЛД.
У Тигра лобовая броня была 100 мм под углом 8 градусов к вертикали, что давало примерно 105 мм приведённой брони. У КВ-1 было 75 + 25 = 100 мм  под углом 30 градусов к вертикали, что давало примерно 130 мм "приведёнки".
Таким образом лобовая броня КВ-1 была толще, чем у знаменитого тигра, до появления которого оставалось почти два года.
Проблемы с трансмиссией никуда не делись,

На этом первая часть кончается, потому что опять картинки не влезают. Во второй части расскажу про модернизацию КВ-1 1942 года, КВ-8, КВ-9, КВ-12, КВ-1К, КВ-1С, КВ-122Г. Возможно, задену КВ-13, КВ-85, КВ-100, КВ-122

Рис.26: Орудийные маски - одна из отличительных особенностей Т-34-85

Помимо новой башни, был переделан и корпус. Изменения вносились и после войны. Установлены расширительные рёбра на корпусе под башней, убрана передняя рейка на стыке ВЛД и НЛД, изменена трансмиссия и ведущее колесо, танк получил гусеницы с новыми грунтозацепами.

Рис.27: Т-34-85 Польской армии
В таком виде танк воевал до конца войны, но на этом его жизнь не остановилась.
Изначально конструкторы хотели вернуться к усилению бронирования ВЛД до 75 мм.
Так появился Т-34-85М в 1944 году.

Рис.28: Т-34-85М (1944)
Внешне он отличался и формой кормы. Это "Жжж" неспроста! Топливные баки были убраны из боевого отделения и собраны сзади в одном месте, что и обуславливает новую форму корпуса. Такая модернизация очень сильно бы повысила выживаемость танков Т-34. Этот образец до последнего пытался конкурировать со всеми, даже с Т-44. От Т-34-85М  отказывались со слезами на глазах. А всё из-за одной детской болезни Т-34, о которой я расскажу в конце, после этих самых конкурентов.

Т-34-100 - новые танцы с бубнами. (1945)

Весной 1945 года, не дожидаясь конца войны продолжают появляться проекты увеличения огневой мощи легендарного танка. Да, да. Танк опять получил расширенную башню на увеличенном уже за пределы корпуса башенном погоне и опять получил более мощную пушку.

Рис.30: Т-34-100 с пушкой ЛБ-1 (не путать с 85 мм пушкой ЛБ-1) в серийной башне.
Испытания показали удовлетворительную работу пушки, но тесноту стандартной башни.

Рис.31: Т-34-100 с 100 мм пушкой ЛБ-1 в расширенной башне. (1945)
Видны закругления на бортах и лбу корпуса, чтобы вместить новый башенный погон.
От стрелка-радиста отказались, чтобы хоть как-то сэкономить безобразно возросшую массу.

Рис.32: Т-34-100 с 100 мм пушкой ЛБ-1 в расширенной башне.
Этот танк несколько дней проходил испытания с пушкой ЛБ-1, а потом с пушкой Д-10Т.
Не воевал.

Теперь к зарубежу:
Vozilo A

Рис.33: схема югославской модернизации.
Изменена форма корпуса и башни. Броня корпуса увеличена с 45 до 50 мм. Броня лба башни увеличена с 90 до 100 мм. Пушка родная, но с новым дульным тормозом.

М636

Рис.44: деревянный макет югославского танка М636
Заметны знакомые всем гусеницы и гнездо пулемёта - это всё, что осталось от Т-34.
Бронирование хорошенько усилено, установлена новая 90 мм пушка и новый двигатель.
Не принят на вооружение из-за морального устаревания, относительно Т-54.

Египетские Т-34-100 и Т-34-122

Рис.45: Т-34-100 (слева) и Т-34-122 (справа)
Кустовая модернизация по установке 100 мм пушки БС-3 и 122 мм гаубицы Д-30 (Д-30А) в башню Т-34-85. Да, предварительно из башни удаляются 85 мм пушка, крыша и другое.
Устанавливаются эти пушки гаубицы вместе "со всем мясом".

Рис.46: Т-34-122
Были перестроены египтянами специально для шестидневной войны, в которой и участвовали против еврейских Паттонов.

Т-44 и итоги

Рис.47: Т-44 вид сбоку
Неожиданно найти решение проблемы перегруженной "передницы" удалось в "заднице". Древние пружины наконец-то были заменены на торсионы, Двигатель был поставлен поперёк корпуса - это стало возможно из-за установки новой трансмиссии, как у переднеприводного автомобиля. Моторно-трансмиссионная группа стала кучнее - это позволило освободить место в середине танка и сдвинуть назад башню. Именно сдвиг башни назад разгрузил передние катки и позволил усилить бронирование корпуса с 45 до 90 мм и башни с 90 до 120 мм. Высота корпуса уменьшилась из-за увеличения угла развала блоков цилиндров.
Т-44 стал точкой в истории Т-34.

И всё же, чем после всего этого является Т-34? Мне кажется ,что сейчас уже для большинства из нас "Т-34-85" - это просто слова, за которыми ничего не стоит, кроме силуэта танка. Большинство даже не представляет внутренностей танка, что там сидят люди. Я бы сказал, что это хорошо - не знать войн и орудий убийств.

Но мы живём не в то время, поэтому я констатирую, что мы забываем историю.
Т-34 был инструментом, но он не был боксёрской перчаткой, он не был ножом, он был камнем.
Камнем, который подняли с земли в самый разгар драки. Камень, который причинял боль и атакуемому, и атакующему.

Начиная с 1942 года башня увеличивалась дважды, броню ВЛД пытались утолщить, пушку много раз меняли, нового члена экипажа посадили. И всё равно Т-34 оставался недоработанным и неудобным:

Из-за перегрузки передней части  были отменены множество проектов, но танк был уже морально устаревшим, как и PzKpfw IV.

Наспех налаженный в серийное производство в тяжёлом 1941 году, после смерти своего создателя Михаила Кошкина, Т-34 так и оставался без множества "тонкостей":  он был с тесной башней, с плохим качеством сборки, с плохой вентиляцией, с боеукладкой под полом башни (!) - заряжающему во время боя приходилось шагать через лежащие стреляные гильзы по открытым ящикам со снарядами, в танковой тесноте нагинаться, брать снаряд, выпрямляться и вставлять его в пушку. Изначальная 4-х ступенчатая КПП была хуже, чем плохой, командирской башенки не было, подвеска до конца оставалась архаичной (изобретённой ещё в 1918 году), расположение топливных баков внутри боевого отделения.

И только в 1944 Т-34 получил базовый набор комфорта - и гильзоулавливатель, и нормальную вентиляцию, и полик башни, и боеукладку в башне, и надёжную трансмиссию.
Только Т-34-85 стал идеальным крейсерским танком второй мировой войны. Идеальным - не значит "без проблем", просто у остальных проблем было ещё больше.
Я хотел бы лишний раз обратить Ваше внимание, дорогой читатель: сколько труда было вложено в танк, как много сил было потрачено на него. Не стоит этого забывать.